A jelenlegit, Francisco Grau változatát az 1978 -as spanyol alkotmány tette hivatalossá. 1997 októberében I. János Károly spanyol király nyilatkozatot adott ki, melyben szabályozta a Marcha Real használatát. Szöveges változatok [ szerkesztés] Eduardo Marquina szövegével [ szerkesztés] Marcha Real Gloria, gloria, corona de la Patria, soberana luz que es oro en tu Pendón. Vida, vida, futuro de la Patria, que en tus ojos es abierto corazón. Púrpura y oro: bandera inmortal; en tus colores, juntas, carne y alma están. Púrpura y oro: querer y lograr; Tú eres, bandera, el signo del humano afán. Dicsőség, dicsőség, a haza koronája uralkodó fény mely a lobogódban arany. Élet, élet, a haza jövője, mely szemeidben nyílt szív. Bíbor és arany: halhatatlan zászló; Színeidben, együtt, hús és lélek van. Bíbor és arany: akarni és elérni; Lobogó, az emberi törekvés jele vagy te. A Franco-korszak alatt [ szerkesztés] A spanyol himnusz Francisco Franco fallangista diktatúrája alatt használatos szövege (¡Viva España!
Gloria a la Patria, amelyet feltételezem, hogy követek, el azul del mar felett, el caminar del sol. Triumph Spanyolország! a yunques és a kerekek marchan al iránytű del himno de la fe. Énekeljünk együtt velük új élet, tele munkával és békével. Viva España, alzad előtt hijos del pueblo español, hogy újra előkerül. Gloria a la Patria, amelyet feltételezem, hogy követek, körülbelül el azul del mar, el caminar del sol. " Nézze meg itt a spanyol nyelvtanulás legjobb módjait. Peman himnuszának fordítása "Viva Spanyolország, emeld fel a karod a spanyol nép gyermekei hogy újra megjelenik Dicsőség a hazának, amely tudta, hogyan kell folytatni, A tenger kékje fölött a nap jár Spanyolország diadalmaskodik! Üllők és kerekek Menj a hit himnuszának ritmusára Velük együtt állva énekelünk A munka és a béke új és erős élete Éljen Spanyolország, emelje fel a homlokát A spanyol nép gyermekei, hogy újra megjelenik Dicsőség a hazának, amely tudta, hogyan kell folytatni A tenger kékjén a nap járása. " További próbálkozások szövegek beillesztésére a spanyol himnuszba Folytatódtak a dalszövegek spanyol himnuszba helyezésének kísérletei.
Végre Spanyolországnak is lesz szöveges himnusza. A spanyol olimpiai bizottság elnöke, I. János Károly király hallgatólagos egyetértésével kezdeményezett a Szerzők Társaságán keresztül egy versenyt, mivel a sportolókat már nagyon feszélyezte, hogy pódiumra 2007. október 24. szerda 09:18 - Hírextra A versenyt júniusban írták ki és október 26-ig még beküldheti bárki a maga szövegét. Mintegy 3 ezren éltek eddig a lehetőséggel és juttatták el szerzeményeiket az olimpiai bizottságnak és a napilapoknak. A bizottság, amely elbírálja a műveket, hattagú. Vezetője Emilio Casarés, a zenetudományok intézetének elnöke, tagjai között pedig van jogász, történész, szociológus és dalszerző. A spanyol himnusz eredetileg a gránátosok indulója volt és 1761-ben jelent meg először könyvben. Később lett belőle királyi induló, amelynek dallamát a történelem folyamán többször módosították. 1900-ban don Bartolomé Pérez Casas, őfelsége alabárdosainak tamburmajorja, majd Francisco Gau ezredes a királyi gárda zenei egységének igazgatója "írta át" - írta a Corriere della Sera című olasz napilap.
A Himnusz a III. Carlos idejéből származó "gránátos menet" -ből származik Kapcsolódó hírek A Himnusz a "gránátosok menetéből" ered, katonai jellegű és ismeretlen szerző, amelyet azóta használnak, hogy III. Carlos király 1770. szeptember 3-án tiszteletbeli márciuszá nyilvánította. zenés darab az a tettes, hogy a Himnusz több mint két évszázadon keresztül maradt szöveg nélkül. Bár volt néhány verseny (például a Nemzetközi Olimpiai Bizottság által 2007-ben felhívott), az emberek többségének elutasítása miatt a jegyzeteik kíséret nélkül folytatódtak. A "Granera March" kezdett népszerűvé válni "Royal March" néven, miután mindig nyilvános eseményeken lépett fel, amelyeken a királyi háztartás egyik tagja részt vett. Nem a NOB volt az egyetlen, aki megpróbált szavakat fűzni a Spanyol himnuszhoz. Maga Prim tábornok 1870-ben indított egy versenyt, amelyben javaslatokat kértek a Himnusz létrehozására. Végül a pályázatot semmisnek kellett nyilvánítani a javasolt anyag alacsony minősége miatt. Dicsőség, dicsőség, a haza koronája, szuverén fény.
A himnusznak Franco idejében egy 1937-es februári rendelkezés értelmében rövid ideig volt szövege, de ezt Franco halála után elvetették. José Maria Aznar, a korábbi, konzervatív kormányfő már megpróbált szöveget adatni a himnusznak, megbízott egy író-költő csoportot, de akkor sem a pártok, sem maguk a szerzők nem tudtak egyetértésre jutni abban, hogy mit fejezzen ki. Az olimpiai bizottság most kifejezetten politikamenteset kért, és a spanyol polgárok, akiknek 65 százaléka egyetért a szövegesítéssel, szintén ilyent remél. A politika azonban mégis jelen van ebben a kérdésben is. Egyrészt úgy, hogy egy 1977-es dekrétum szerint a himnusz a spanyol nemzet szimbóluma, ami nem tetszik a katalánoknak és a baszkoknak, másrészt a jobboldali ellenzék kifejezésre juttatta, hogy a szövegben feltétlenül benne kell lennie a monarchiára való utalásnak. Végül a zsűri által kiválasztott szöveget a parlamentnek is véleményeznie kell. Az eredményt december 16-án hozzák nyilvánosságra. Forrás: MTI
A "terepi" körülmények között lehetőség van egy "beültetett" akkumulátor feltöltésére egy másik autó hálózatáról, a tulajdonos megállapodása alapján. Ebben az esetben a terhelés kisebb lesz, mint a hagyományos "világítási" módszerrel. Az ilyen töltés önálló indításához szükséges idő függ a környezet hőmérsékletétől és saját akkumulátorának lemerülésének mélységétől.
Itt is érvényes az a szabály, hogy egy töltési ciklust engedjünk végig és ha elérte a 10-20%-os szintet, akkor kezdjük el újra tölteni és a töltést engedjük csaknem végig kb. Segítség! - Munka akkumulátor töltése az autó generátorával - YouTube. 80-90%-os töltöttségi szintig. Ha mégis elromlott a laptop akkumulátor vagy akár a laptop töltő, akkor webáruházunkban gyorsan és könnyen kiválaszthatod a számodra megfelelő típust. Minden termék esetében segítséget adunk hozzá, de fordulhatsz hozzánk bizalommal a +36302931140 -as telefonszámon vagy az info @ email címen!
Némelyik akkumulátor külső felén folyadékszintjelzővel ellátott átlátszó műanyag burkolat van. Ügyeljen rá, nehogy az elektrolit a testére vagy a karosszériára fröccsenjen, mert maró hatású! Ha ez mégis megtörténik, bő vízben azonnal mosakodjon meg, és öntözőcsővel mossa le az autót. A cellák lezárása előtt ellenőrizze, hogy a sapkán vagy záródugón lévő szellőzőnyílások nincsenek-e eldugulva. Mennyi ideig tart feltölteni az autó akkumulátorát a töltővel - AvtoTachki. Ha igen, vékony drótdarabbal tisztítsa ki őket. Meleg időben gyakrabban – általában kéthetenként – ellenőrizze az akkumulátort, mivel ilyenkor a folyadék gyorsabban párologhat. Ha valamelyik cellában, a többiektől eltérően, jobban csökken a folyadékszint, az a cella valószínűleg hibás, és lehet, hogy az egész akkumulátort ki kell cserélni. A cellák ugyanis összeköttetésben állnak egymással, és ha az egyik tönkremegy, akkor az akkumulátor nem töltődik fel. Ha hirtelen a szokásosnál több utántöltésre van szükség, lehet, hogy az akkumulátor túltöltődik. Autóvillamossági szakemberrel ellenőriztesse a töltő áramkört.
A laptop akkumulátor biztosítja a laptop, más néven notebook hordozhatóságát. Enélkül átlagos asztali gépként tudjuk csak használni. Sajnos nincs örökérvényű technológia, mindenképpen elhasználódik és tönkremegy. Azt az időt, amíg használhatjuk a készüléket, azonban néhány alapvető szabály betartásával meghosszabbíthatjuk. A laptop akkumulátor helyes töltése az egyik legfontosabb tevékenység annak érdekében, hogy az élettartamát 3-4-szeresére megnöveljük. Laptop akkumulátor töltésének szabályai Ne engedd 20%-nál lejjebb merülni és 80-90%-nál ne töltsd tovább! Nem lehet túltölteni, mert ha végzett, akkor leáll a töltés. Őszi - téli felkészülés: Akkumulátor ellenőrzés és töltés - YouTube. Ne engedd túlmelegedni! Ne záródjanak el a szellőző nyílások. Ne engedd teljesen lemerülni! Ha használhatod hálózatról, akkor inkább arról üzemeltesd és az akkumulátort vedd ki és tárold biztonságosan! Évente egyszer érdemes kivenni, megtisztítani! Használhatsz alkalmazásokat, amik jelzik az akkumulátor bizonyos szintre való feltöltését. pl. Battery Care, Battery Monitor.
A kábelsaruk ellenőrzése: Az akkumulátorsarunak számos típusa létezik, de mindegyikre ugyanaz a szabály vonatkozik – a saru és az akkumulátorpólus egymással érintkező felületeinek szennyeződés- és korróziómentesnek kell lenniük, és a sarut erősen rá kell szorítani a pólusra. A pólusokon kialakuló porszerű lerakódást ecettel távolítsa el, majd dörzsvászonnal vagy drótkefével tisztítsa meg a fémet. Autó akku toltese . A sarupofákat dörzsvászonnal vagy kis, finom re-szelővel tisztítsa meg. A pólusokat és a sarukat a sóképződés és a korrózió csökkentése végett kenje be savmentes vazelinnel (zsírt ne használjon), majd a sarukat szorosan helyezze vissza. Az akkumulátor töltése: A gyakori éjszakai vagy rossz időjárásban megtett rövid utakon a gépkocsi fényszórója, ablaktörlője és fűtőkészüléke több energiát vehet fel az akkumulátorból, mint amennyit a motor generátora pótolni tud. Az akkumulátor ilyenkor annyira kimerülhet, hogy nem képes megforgatni az indítómotort. A kimerülés egyértelmű korai jele, ha az indítómotor csak lassan forgatja a motort.
Ez minden bizonnyal az akkumulátor meghibásodásához vezet. Tisztítás után lecsavarhatja a csatlakozókat, és megmérheti az elektrolit szintjét és sűrűségét. Ha szükséges, adjon hozzá elektrolitot vagy desztillált vizet a szükséges szintre. Az elektrolit vagy víz hozzáadása közötti választás az akkumulátorban mért elektrolit sűrűségén alapul. Folyadék hozzáadása után a csatlakozókat nyitva kell hagyni, hogy az akkumulátor töltés közben "lélegezzen" és ne repedjen fel a töltés során felszabaduló gázokkal. Ezenkívül a töltőnyílásokon keresztül rendszeresen ellenőriznie kell az elektrolit hőmérsékletét a túlmelegedés és a forralás elkerülése érdekében. Ezután csatlakoztassa a töltőt (töltőt) az akkumulátor kimeneti érintkezõihez, mindig ügyelve a polaritásra ("plusz" és "mínusz"). Ebben az esetben először a töltő vezetékeinek "krokodiljait" csatlakoztatjuk az akkumulátor kivezetéseihez, majd a tápkábelt a hálózatra, és csak ezt követően kapcsoljuk be a töltőt. Ez azért történik, hogy kizárja az akkumulátorból felszabaduló oxigén-hidrogén keverék gyulladását vagy robbanását, amikor a "krokodilok" összekapcsolásának pillanatában szikrázik.