Figyelt kérdés nagyon régóta véres sokszor a wc papír de csak kicsit. Egyszer felsértettem kemény szeklettel es azóta sebes de meg nem tudott tejesen be gyógyulni mondjuk nem is használtam ra semmit. szerintetek lehet ebbol nagyobb baj vagy csak tényleg az hogy sebes? 1/10 anonim válasza: nov. 7. 17:23 Hasznos számodra ez a válasz? 2/10 anonim válasza: nov. 17:25 Hasznos számodra ez a válasz? 3/10 anonim válasza: 42% Attól függ, ha a széklet nem véres, akkor aranyér, ha az, akkor irány az orvos. Lovely wc papír movie. (de első esetben is nyugodtan elmehetsz, mert vannak jó kenőcsök rá) nov. 18:01 Hasznos számodra ez a válasz? 4/10 A kérdező kommentje: nem az nem az. egyedül a wc papír miután sokat torlom es mivel ugye sebes gondolom ujra es ujra fel szakad mert sokat járok wc-re es sok wc papirt használok 5/10 anonim válasza: Zewa nedves törlőkendő. Nekem is sokszor volt véres a papír, mert nagyon kidörzsölte. (van aranyerem sajnos) Amióta használom ezt a nedves papírt, azóta nem volt ilyen élményem. (meg gyorsabban tiszta is leszel:)) nov. 18:05 Hasznos számodra ez a válasz?
6/10 anonim válasza: Gyanítható, hogy ez vagy aranyér, vagy végbélrepedés lesz. Eldönteni csak orvosi vizsgálattal lehet. nov. 18:37 Hasznos számodra ez a válasz? 7/10 anonim válasza: Ezentúl csak vizes WC papírt használj, az nem dörzsöli fel, és és vegyél kúpot ami aranyérre és végbél berepedésre van, használd egy darabig, de ha a vérzés így sem múlik, akkor keress fel egy proktológust. 8. 07:32 Hasznos számodra ez a válasz? 8/10 anonim válasza: Megoldódott a problémád? Tegnap óta nekem is véres a wc papír... Más tünet, fájdalom nincsen. 11. 17:32 Hasznos számodra ez a válasz? Véres wc papír? (11438457. kérdés). 9/10 A kérdező kommentje: 8as válaszoló: nem ugyanúgy megvan most elkezdtem kenni es csak elmúlik. Nekem valószínű azert van mert felsértettem es nem tud be gyógyulni lehet nálad is ez van. Próbáld bepanthennel kenni. 10/10 anonim válasza: Elmúlt aztán? Mennyi idő után? jan. 21. 21:11 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft.
Hirdetések Hasonló hirdetések: 2022. március 22. | XXI. kerület Termék ID:15010000011 BUDAPEST - GYŐR - BALATONSZÁRSZÓ Európa egyik legkedveltebb márkája. Lábpedállal... 2022. március 07. | X. kerület Lábpedállal nyitható fedél, 2 db önbeálló kerékkel és támasztó lábbal, vízmentesen záró fenékhegesztés,... 2022. február 06. | XV. Lovely wc papír de. kerület Hulladékgyűjtő állvány eladó, új állapotú, 110 literes 2022. március 21. | Termék ID: 00000000343 Vízmentesen... 2022. március 24. | XI. kerület Fém lábpedál, melynek segítségével érintés mentesen nyitható a szemetes. Szemetes nem tartozék
Itthon és külföldön egyaránt tapasztalható felvásárlási hullám egyik célpontja márciusban a toalettpapír lett, amelyből nem tudnak eleget gyártani. A megnövekedett igények azóta sem csökkentek, tartós keresletnövekedésre kell számítani. Teljes kapacitással dolgoznak a papírgyárak hogy ki tudják elégíteni a higiéniai papírtermékek, és elsősorban a WC-papír iránti megnövekedett keresletet. Bár a március elején tapasztalható nagy felvásárlási roham már csillapodott, de sok üzletben még ma sem látni a megszokott kínálatot. Az ország legjelentősebb gyártója a Vajda Papír Kft. üzemeiben is non-stop munkarendre álltak át, mondta el a kérdésére a cég tulajdonosa, Vajda Attila. Lovely termékek. A termelés március hónapban 50 százalékkal haladta meg egy átlag hónap szintjét, és a rendelések fényében pedig nagyon valószínű, hogy idén rekordévet zárnak majd. Embereket tudnának felvenni A cég magyarországi és norvégiai üzemeiben tavaly 140 ezer tonna papírterméket állítottak elő, ez az idén 160-170 ezer tonnára nő.
A lakosság a szállodákon is túltesz A járvány kitörése és terjedése során ugyanakkor az emberek igyekeztek túlbiztosítani magukat, például annyi – és mással nem helyettesíthető – toalettpapírt felvásárolni, ami hetekre is fedezheti a család igényeit. Ezzel párhuzamosan ugyan csökkent a szállodáknak és éttermeknek szállított, speciális papírtermékek forgalma, de közel sem olyan mértékben, hogy ellensúlyozta volna a lakossági fogyasztást. Lovely wc papír hotel. Az is érdekes jelenség, hogy megváltozott a higiéniai papírtermékek forgalmazása is. Korábban a kéztörlőket és vécépapírokat is többnyire akcióban és nagy kiszerelésben árusították a szupermarketek és drogériák. Ez utóbbi nem változott, a vevők továbbra is a 24-32 darabos csomagokat kedvelik, de az akciós árusítás szinte megszűnt. És még egy különlegesség: áremelésre sem lehet példát találni, függetlenül attól, hogy még most sem teljes a termékpaletta az áruházak polcain. Vajda Attila szerint a keresletnövekedés tartós lesz – igaz a márciusi roham szintjét biztos nem éri el.
Izraelbe érkezett az ukrajnai menekülteket szállító első repülőgép, és a következő hetekben több ezer újabb menekültet várnak – jelentette a Háárec című újság honlapja vasárnap. Az első gép Moldovából érkezett 150 utassal a fedélzeten. Az első járatot Naftali Bennett miniszterelnök, a moldovai származású Avigdor Liberman pénzügyminiszter, az etióp származású befogadási miniszter, Pnina Tamano-Sata, valamint Ajelet Saked belügyminiszter fogadta ünnepélyesen a tel-avivi Ben Gurion-repülőtéren. Később Lengyelországból és Romániából is érkezett egy-egy gép. Vasárnap így összesen mintegy 400-an landoltak az izraeli hatóságok szervezett járataival, köztük száz olyan gyermek, akik családjaikat hátrahagyva kerültek Izraelbe. Az első repülőn főként odesszaiak voltak, a legidősebb egy 94 éves férfi, s a legfiatalabb egy 11 napos kisbaba, aki az orosz invázió napján született. 100 éve: az első magyar posta repülőgép járat Bécsbe | Csepeli Helytörténeti és Városszépítő Egyesület. A legtöbben csak egészen kis méretű csomagot tudtak magukkal vinni. Többeket rokonaik várták Izraelben, ahová már korábban is sokan érkeztek az ukrajnai háború kitörése óta, de eddig egyéni, családi szervezésben.
Az együtt utazó utasok közösen étkezhetnek és pihenhetnek, de nincs lehetőség átalakítható ágyra vagy franciaágyra, mint amilyet a jelenlegi első osztályú kabinok némelyike kínál. Helyette négy egyszemélyes ágyat helyeztek el az ablakok mellett, kis éjjeli szekrénnyel és lámpával. Szükség van változásra A légitársaságoknak villantaniuk kell: az egyre tágasabb és fényűző üzleti osztályú ülések és saját ajtós minilakosztályok miatt az első osztályú élmény kellően fényűzővé tétele létfontosságú lesz ahhoz, hogy felvegyék a versenyt. Ami az árat illeti, érdemes néhány nullát hozzáadni egy turista osztályú utazás árához. Felszállt az első repülőgép | 24.hu. Míg egy 14 órás turista 900, egy üzleti hely 3500, addig az ilyen első osztályú hely ára több mint 10 000 dollárba fáj – ennek ellenére nagyon úgy tűnik, hogy lesz, aki ezt kicsengesse, ha kellően extra élményt kap. Fotók a Teague Four Seasons első osztályáról a CNN oldalán.
Magyar Levente kiemelte, Magyarország egy mentőakciót folytat, a Magyar Honvédség évtizedek óta ilyen éles humanitárius bevetésen nem volt, "konkrétan emberéleteket mentenek". Az államtitkár elmondta, péntek délutánra hívta össze a NATO főtitkára a tanács miniszteri ülését, amelyen ő helyettesítette Szijjártó Péter külügyminisztert. A NATO ezekben a napokban éli át hetven éves fennállásának legsúlyosabb válságát - jelentette ki Magyar Levente, aki úgy fogalmazott: az ülés összehívása "tökéletesen felesleges is volt, hiszen mint halottnak a csók, utólag semmit nem tudunk javítani az afganisztáni helyzeten, azon a fiaskón, amit a Nyugat éppen ezekben a napokban elszenved". Emlékérem az első magyar repülőgép-tervezőnek - Privátbankár.hu. Ezt se meg nem történtté, sem mérsékelni nem lehet most már. Egyedül a következmények elhárításáról tudunk beszélni - mondta Magyar Levente, hangsúlyozva: az első és legfontosabb feladat az emberi életek mentése. Közölte, elfogadhatatlan az a helyzet a kabuli reptéren, hogy számos, kimenekítésre jogosult afgán állampolgár a tálibokon átverekedve magát elér a reptérre, de ott az amerikaiak feltartóztatják őket arra hivatkozva, hogy meg van telve a repülőtér.
Még nem zduják a permi baleset okát Orville Wright a kórházból kikerülve megvizsgálta gépe maradványait és rájött, hogy azért zuhant le a jármű, mert a propeller éle elvágott egy a kormánylapátokhoz vezető kulcsfontosságú drótot. Ezzel meg is volt oldva a probléma, de a mai balesetek okainak kiderítése nem ilyen egyszerű. Manapság egy légibalesetet hónapokig vizsgálnak. Az első repulogep. A baleset helyszínén az adott ország közlekedésbiztonsági szervezete szakembercsapatot küld ki, akik mindent aprólékosan feltérképeznek, minden fellelhető maradványt összegyűjtenek, nem ritkán a repülőgépet újra összerakják az egyes roncsdarabokból, elemzik a fekete dobozok adatait, hogy pontos képet kapjanak a baleset okairól. Az eredményt pedig felhasználják a biztonsági előírások és szabályok javításához és pontosításához, s ezek a későbbiekben minden légitársaságra nézve kötelező érvényűek lesznek. Így megelőzhetők a hasonló okokból bekövetkező balesetek. Például a repülőterek többségét azután szerelték fel korszerűbb időjárásjelző és a kifutópályák közelében lévő szélnyírást - az ellentétes irányú légmozgást - ellenőrző berendezésekkel, miután 1985-ben a Delta Airlines egyik gépe viharban kísérelt meg leszállást Dallasban.
Magyar Levente azt mondta, a repülőgéppel érkező embereket a magyar honvédek a halálból mentették ki. Nagy részük afgán, jelentős részük pedig magyar és amerikai állampolgár - írja az MTI. Az államtitkár közölte, amerikaiak tucatjait menekítik ki Afganisztánból "azzal a jelentős légi kapacitással, amelyet a Magyar Honvédség ebben a mentőakcióban rendelkezésre bocsátott". További részleteket akkor közölnek, amikor a kimenekítettek mindegyike biztonságban lesz, a mentőakció folytatódik - tette hozzá. Magyar Levente kiemelte azt is, a kimenekítésre fordítható idő "rendkívül korlátozott". Elő fog állni egy helyzet, amikor vagy az amerikaiak mondják, hogy vége, vagy a tálibok kezdik el a "fegyvernyugvás körülményeit megváltoztatni". Nem mindegy, hogy addig hány embert tudunk biztonságba helyezni. Magyar állampolgárokról és a magyar honvédek bajtársaivá vált afgánokról van szó - mondta, majd megjegyezte: "ennyit egyébként arról a vádról, hogy Magyarország és a magyar kormány humanitárius szempontokra érzéketlen".
Az Airbus közölte, hogy az évtized közepére már tesztelné a hidrogén meghajtású technológiát egy módosított A380-as repülőgépen. A vállalat hosszú távú célja, hogy a kereskedelmi célú légi közlekedésben alacsonyabb károsanyag-kibocsátást érjen el - áll a CNBC cikkében. Az európai repülőgépgyártó Airbus kedden közölte, hogy a CFM International hajtóműgyártóval - a General Electric légiközlekedési részlegének és a francia Safran vállalatnak a közös vállalkozásával - dolgozik azon a tesztrepülőgépen, amely egy már használatban lévő hajtómű módosított változatát tartalmazza majd. A tesztrepülések 2026-ban kezdődhetnek - közölte... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
A centenáriumi ünnepségen Adorján János munkássága mellett a magyar repülés történetét és annak főbb szereplőit is bemutatták. Knoll Gyula, a Magyar Néphadsereg egykori repülőezredese szerint az elődök áldozatos munkájának köszönhető, hogy a magyar repülés meghatározóvá vált. "1950-től volt 7 kényszerleszállásom, egy lezuhanásom, tehát mindent átéltem, amit egy pilóta át tud élni, többek között azt is, hogy elődeink milyen áldozatokat hoztak azért, hogy mi, magyar repülők korszerűbb gépekkel, hangsebesség fölött repülhessünk" – folytatta Knoll, aki szerint a magyar pilóták a világ élvonalába tartoznak, és olyan érzékük van a repüléshez, mint Mozartnak a zenéhez. Ezt a második világháború is bizonyítja: "500 bombázó jött, 300 vadászbiztosítással és Veszprémből 30 vadászpilóta szállt fel ellenük. Ennél nagyobb hazaszeretetet a magyar pilóták részéről nem tudok elképzelni. Ezt jó, ha az utókor is megjegyzi" – hangsúlyozta Knoll Gyula. Harangozó Tamás elmondta, az elődök közül Adorján János teljesítménye az akkori viszonyokhoz mérten is kiemelkedő, és szerinte számos olyan személyisége van a magyar repülésnek a hőskor nagyjaitól egészen Bessenyei Péterig, akikre mindannyian büszkék lehetünk.