Szerintem ez csak egy egyszerű félreértés. (... ) Balázs azt mondta, hogy ha az analóg engedély véget ér, nem szeretne az online rádióban lenni, inkább a tévés munkáját csinálná. Ekkor azt mondtam Balázsnak, hogy nem most kezdjük el online sugározni az adást, az már régóta tart. Mondtam neki azt is, hogy nyilván foglalkoznunk kell a hatósággal és a bíróság döntésével, de ettől még nincs ok arra, hogy ne lennénk élő adásban mindennap" – mondta erről Michael McNutt, a Class FM-et felvásárló Sláger Rádió Zrt. többségi tulajdonosa, az Advenio Zrt. igazgatóságának elnöke. Dzsudzsákkal a stúdió előtt Forrás: Fb / Morning Show "Balázson múlik minden, hiszen szerződése van. A hallgatókért van a rádió. Mi adjuk a mikrofont, Balázsnak annyi a dolga, hogy megfogja, és beszéljen. Minden hónapban 60 millió forintba kerül, hogy Balázs és a többi műsorvezető is tudja vezetni a műsort" – zárta a beszélgetést a Class FM tulajdonosa. Sebestyént kérdeztük erről az összegről, szerinte ez egyáltalán nem ennyibe kerül a műsora havonta, ez teljesen irreális összeg.
A név egyelőre más, de a tartalom nem változik – kb. ennyivel le is lehet rendezni a Morning, oppardon Reggeli Show december 5-i indulását bejelentő sajtótájékoztatót, amin a műsor három házigazdája, Sebestyén Balázs, Vadon János és Rákóczi Ferenc, illetve a Rádió 1 társügyvezetője, Bakai Mátyás igyekezett meggyőzni a sajtót arról, hogy nem feküdtek be a jobboldali médiahegemóniának. (Korábbi cikkünk a bejelentésről itt olvasható) Az A38-on tartott sajtóeseményen Balázsék minden kérdezőnek beszóltak egy kicsit, a pikírt megjegyzésekből jutott a, az Indexnek és a Velvetnek is, de nem kímélték a Class FM vezérigazgatóját és Sebestyén Balázs egykori üzlettársát sem, aki miatt kénytelenek nevet változtatni, legalábbis időlegesen. A Morning Show nevét ugyanis annak idején Balázs igyekezett levédetni, de azt a választ kapta, hogy ezt nem lehet, mert a név túl általános. Amikor viszont az üzlettársa a háta mögött bement a szabadalmi hivatalba, neki mégis sikerült, és ebből van most a hepaj, mert ez az üzlettárs a nevet szépen eladta Michael McNuttnak, a Class FM tulajdonosának.
Eladták a Class FM-et működtető társaságot, az Advenio Zrt. -t – jelentették be egy hétfői budapesti sajtótájékoztatóján. Május 17-én százszázalékos tulajdonrészt szerzett a társaságban a Sláger Rádió Zrt. – mondta Turi Árpád vezérigazgató. A 2009-es frekvenciapályázatokig itthon a Sláger Rádió volt az egyik országos kereskedelmi rádió, és Sláger FM néven tavaly november óta Budapesten is működik egy rádió. A Class FM-en a hírek szerint egyelőre nem terveznek változásokat, ráadásul a rádió frekvenciaengedélye lejár ősszel. Turi Árpád beszélt arról is, hogy 1998 és 2009 között a Sláger Rádió Zrt. az ország legnagyobb és legsikeresebb rádióját üzemeltette, amelynek 2, 2 millió hallgatója volt, miközben hétéves működése alatt a Class FM 2, 8 milliós tábort épített ki magának. Egyfajta folytatás a feladat, és "nem valószínű", hogy nekik kellene alakulniuk azon adók kínálatához, amelyek őket "szeretnék követni" – fogalmazott. Michael McNut, a vevő igazgatóságának elnöke azt hangsúlyozta: cégük a kezdetektől jelen van a magyarországi kereskedelmi rádiós piacon.
Juj, ez tényleg jó! Köszi:) Köszi, ezt az oldalt nem ismertem, de tényleg működik! :))))))) Hálllle luja! :) [link] Nekem ezen a linken kiválóan szól! Nekem már napok óta egyáltalán nem indul el, semmi! Eddig minden oké volt! És miért csak ez??? nekem se indul el mindig, kiír valami szöveget, hogy nem kompatibilis a lejátszóm, holott eddig minden ok. volt. Ma reggel még elindítottam, nemrég meg már nem ment... pár napja is így volt, nem indult el, majd utána napokig működött Mozillával szoktam rádiót hallgatni a neten, minden rádió szól is, de a class Fm valami miatt nem indul el! Tud valaki valami okosat tanácsolni? Miért nem szól a Class Fm az internetemen? További ajánlott fórumok: Miért nem jó az internetes ismerkedés? Molitor Mária - avagy miért szeretik az emberek a másikat lealázni az interneten? Szerinted miért alakul annyi konfliktus, feszültség az emberek között az internetes fórumokon? Miért nem kapta meg a lányom a 10 GB ingyen internetet? Van valaki, akinél az internetet a Nordtelekom szolgáltatja?
Korlátlan mobil netem van a Telenornál. Napi szinten használom, az utóbbi 2 évben ma fordult elő először, hogy Budapesten nem működött.
Jelezte, hogy 16-án reggel ő és társai akkor is felveszik a munkát, ha nem kellenek – erre este kapott még egy hívást, miszerint mégis mehet az élő adás. Az utolsó adások egyike Forrás: Fb / Morning Show Sebestyén Balázs reggel a rádió bejáratánál megismételte, hogy a sajtóközleményben róla leírt szöveg hamis, nem igaz, nem tervezte minimalizálni rádiós tevékenységét. Elmondta, hogy még a közlemény előtt kapott egy levelet a cég jogi képviselőjétől, amelyben az állt, hogy nem kell november 16-tól bejárniuk rádióműsort készíteni. Balázs szerint este háromnegyed tíz körül felhívta őt a vezérigazgató: "Azt mondta, hogy meggondolta magát a tulajdonos, és megengedi, hogy bejöjjünk, és műsort készítsünk. " "Nincs szó tüntetésről. Mi nem fogunk dudálni, mint anno a Sláger rádió. Nincs forradalom. Mi olyanok vagyunk, mint a Titanicon a négy hegedűs" – tette hozzá. Emlékezetes, hogy 2009-ben Bochkor Gáborék az országos frekvencia megszűnésekor szabályos mozgalmat indítottak a velük rokonszenvezőkkel (autók százai dudáltak, színes szalaggal tiltakoztak), a Titanic fedélzetén pedig az utasok szórakoztatására zenekar működött, melynek tagjai a túlélők beszámolója szerint az utolsó percekig játszottak, hidegben, sötétben, amikor a pusztulás már egyértelműen látszott.
Ennek előnye, hogy semmilyen önerő nem kell hozzá, egyszerűen meg kell felelnünk a hitelképesség feltételeinek. A Pénzcentrum kalkulátorában most megnéztük, milyen feltételekkel adnak a bankok 4 millió forintot 5 éves futamidőre. Kiderült, hogy jelenleg a legalacsonyabb törlesztőt a CIB Banknál kell fizetni, havi 80 872 forintot, a THM pedig 8, 17%. De a Raiffeisen Bank ajánlata sem sokkal marad el ettől, ott a THM 8, 71%, a havi törlesztőrészlet pedig 81 010 forint. Az UniCreditnél 5 éves futamidő mellett 9, 08%-os THM-re kaphatjuk meg az összeget, havonta 82 490 forintos törlesztőrészlet mellett. Érdemes még megnézni a Cetelem, az Erste Bank és az MKB Bank ajánlatait is. Elektromos autó - Dacia - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Azt is érdemes ilyenkor belekalkulálni, hogy egy elektromos autó fenntartása jóval olcsóbb, mint egy hagyományosé: hogy mást ne mondjunk, nem kell utána gépjárműadót fizetni, ami évente súlyos tízezreket jelent. Emellett "békeidőben" is ingyenesen lehet vele parkolni a fizetős közterületeken, az üzemanyag ára pedig töredéke a benzinnek, gázolajnak.
Míg a kötelező felelősség-biztosítás célja a másoknak okozott károk fedezése, addig a casco biztosítás alapvetően a saját gépjárművünkben keletkező károk enyhítésére szolgál. Elektromos autó dacia.com. Léteznek teljes körű-, és úgynevezett rész-casco-k, melyek közül az utóbbiak nem minden káreseménynél nyújtanak fedezetet, ezért érdemesebb teljes körű casco biztosítást választani. Hogy mit kell tudni egy elektromos autó casco biztosításáról, azt alább foglaltuk össze. Elsősorban érdemes tudni, hogy a casco biztosítások általában a saját hibás közúti közlekedési balesetekből eredő, saját gépjárművünkben bekövetkezett károkat, elemi károkat, lopáskárt, és ismeretlen által okozott rongálásból származó károkat fedezik. Ismerje meg a lehetőségeket!
Elektromos Dacia Dustert fotóztak 2019 március 21. Nyílt titok, hogy a Dacia kínálhatja a piac legolcsóbb elektromos autóját, amire állítólag már készülnek. Az persze szinte biztos, hogy Tovább a teljes cikkhez Forrás: Autónavigá Kapcsolódó cikkek Filléres villanyautót gyárthat a Dacia A fapados autók mintájára jönnek az olcsó villanyautók?
A Salvador Caetano-csoporttal közösen vásárolja fel a Renault Hungária Kft. -t az AutoWallis Nyrt., megszerezve ezzel a Renault, a Dacia és az Alpine márkák magyar importőri... Pénteken nem változik az üzemanyagok nagykereskedelmi ára. Elektromos autó dacia program. Árstop nélkül a benzin 576 forint lenne, a gázolaj pedig 651. Az M1-es autópálya parkolójában megpihenő utazókra csaptak le a csalók Mosonmagyaróvár térségében. Az év további részében számolni kell a rendelések ütemének érezhető lassulásával is. Csalók vadásznak a jogsira vágyók pénzére: egy Facebook-oldalon ígérnek gyors vezetői engedély szerzést.
A villanyautó azt is kiemeli, hogy a CCS Combo csatlakozós, maximum 30 kW teljesítményre képes egyenáramú töltési lehetőség mindkét változathoz 180 ezer forintos felárral rendelhető, azonban 2021-es szállítással csak a Plushoz tudja biztosítani a gyártó, aki fapadost venne, de szeretne villámtöltést, annak 2022-ig várnia kell. Bár a Magyarországra szánt készlet már elfogyott, de a Dacia honlapján még elérhető az előfoglalás, de mint írják, a 100 000 Ft-os előleg befizetésével lehetőség nyílik helyet biztosítani abban az esetben, ha további gyártási kapacitás nyílik, vagy korábbi rendelési foglalás visszamondásra kerül. Autó: Jön a Dacia elektromos autója, ami szintén olcsó lesz | hvg.hu. A szakportál értesülései szerint a 100 előrendelőnek április 15-ig kell megkötnie a szerződést, hogy még az idén megkaphassák az autójukat. Az első ügyfelek várhatóan novemberben vehetik majd át a Springjüket. 0 forinttal belevághatsz! Új autó vásárlásánál különféle finanszírozási ajánlatok közül választhatunk szóba kerülhet például a lízing is, ám 4 millió forint egy akkora összeg, amely esetében érdemes lehet akár egy autóhitelben is gondolkodni.