Jelenlegi tulajdonosánál semmilyen probléma nem fordult elő. Az a hibajelenség áll fenn, hogy a motor néha teljesen elveszti az erejét. A csomagtartó befogadóképességével nincs baj, de pakolhatósága már okozhat problémát. A legkisebb D-4D motor is a piezofúvókás befecskendezést kapott a mágnesszelepek. 2021. 07. 16. - 2021. 17. Balatonfüredi eseménynaptár 2021. Programok, rendezvények, fesztiválok Bulihajó a Balatonon 2021. Fehér Szalag Nagydíj - Izsák Szabolcs Emlékverseny - Classic Round Gyerekprogramok Balatonfüreden 2021 Tompeti és Barátai - Balatonfüred Szabadidő És Konferencia-Központ DOLHAI ATTILA - JANZA KATA / Musical koncert 2021. 10:30 Füred50 Retró Túra - Borkóstolós program városi anekdotákkal 2021. 12. 18. Toyota rav4 2.0 d4d motor problémák video. Sétahajózás kiránduló és menetrendi hajókkal 2021. Reformkori Séta Balatonfüreden 2021. 16:00 KESZEKUSZA VARÁZSPÁLCÁJA - Zenés, interaktív öko - mesejáték a Balaton Szabadidő Központ Szabadtéri színpadán 2021. 19:00 Gospel Napok a Kisfaludy Színpadon 2021. 19. Heller Ágnes emléknap a balatonfüredi zsidó temetőben 2021.
Oldalak: 1... 9 10 11 12 13 14 [ 15] 16 17 18 19 20 21... 84 Le Téma: RAV4 (Megtekintve 370520 alkalommal) 0 Felhasználó és 1 vendég van a témában Helló Mindenki, Új vagyok a listán, mivel két hete vettem egy 5 éves Rav4-et, 2. 2 D-CAT, papír szerint 177 LE gépet. Előzőleg egy Mitsubishi Shogun-t hajtottam hosszú ideig, a legnagyobb megelégedettségemre. Ezért is maradtam a Japán márkánál. Amit e rövid idő alatt észleltem és ami miatt kérem a hozzáértők tanácsát, hozzászólását mert azt vettem észre a belső tükörből, hogy alkalmanként mintha füstölne az autó. Nem diesel fekete kormot nyom, hanem kékes-fehér füst vagy inkább mintha poros úton mennék és olyan mint mikor felkavarja a port. Nem gondolnám, hogy a motornak lenne baja (egyébként szépen jár) mert csak alkalmanként csinálja és nem folyamatosan füstöl. Amit még észleltem, hogy egy rövid út után a kipufogó cső vége eléggé meleg. Nem nagyon lehet megfogni, mert olyan meleg. Ez normális jelenség? Toyota 2. 0 D4D Motor Problémák. A füstölés is izgat. A Mitsubishi 18 éves volt és ha odaléptem neki füstölt, de az öreg gép volt negyedmillió kilométerrel, a Rav4 meg alig 80 ezret futott.
Küldöm mindenkinek, aki szereti. Csak egyvalamire tessenek vigyázni: ezzel a motorral, ezzel a váltóval tilos megvenni! A benzines jobb Még igazi, Loki-fanatizmus nélkül is piros-fehér szívű toyotás bennfentes vélemény szerint is sokkal-sokkal harmonikusabb, csendesebb, mi több, takarékosabb az 1, 8 literes benzinmotor a hozzá kapcsolt fokozatmentes váltóval. Viszont ezt nem szerelik be a RAV-4-be, csak a Versóba. Oldalak: 1... 188 189 190 191 192 193 [ 194] 195 196 197 198 199 200... 301 Le Téma: D-4D & D-CAT (Megtekintve 782996 alkalommal) 0 Felhasználó és 1 vendég van a témában Valszeg már a legújabb Avensis katalógusát láttad. Abból - talán nem véletlenül - kivették a 2, 2-es motorokat, helyettük érkezik a vélhetően szintén BMW eredetű, 143 LE-s 2. 0 motor. Az eddigi 2, 0 d4d-t váltja az BMW blokkos 1, 6 d4d 112LE-vel. Akkor kéne gyorsan még egy jó kis d4d Toyotamotorosat venni Ha nekem jó a BMW-s is, akkor minek vegyek Toyotát Naplózva Én úgy vagyok ezzel a dízel / benzines témával kapcsolatban, hogy a tapasztalatokat szívesen olvasom tanulságos és tényleg jókat írtok, jó a csapat itt!
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Ezért a fővárosi önkormányzat csatlakozott ahhoz az európai kezdeményezéshez, hogy legyen egy céldátuma a korszerűtlen besorolású autók kivezetésének Budapesten - mondta a főpolgármester. EWTN | Élő igazság. Katolikus élet.. A fővárosi közgyűlés elé fog kerülni a dátum meghatározása még idén. Az Európai Unión belül Bulgária után Magyarország a második legszennyezettebb ország, emiatt az Európai Bíróság február 3-i ítéletében kimondta, hogy Magyarország uniós jogot sértett azzal, hogy nem hozott megfelelő levegőtisztasági intézkedéseket a PM10-szennyezettség csökkentése érdekében. A tartalom a hirdetés után folytatódik Egy kattintás, és nem maradsz le a kerület híreiről:
Szabó Krisztina | 2020. 01. 10 12:23 Az Euro 3 besorolású, vagy annál rosszabb minősítésű dízelautók már nem hajthatnak be Belgium legnagyobb városaiba. Még az újabb dízeljárművek is szembesülhetnek nehézségekkel egyes helyeken. A régebbi dízeljárművek nem hajthatnak be év eleje óta Belgium legnagyobb városaiba. Brüsszelben, Antwerpenben és Gentben érvénybe lépett az Euro 3, vagy annál rosszabb kibocsátási szintű járművek vezetési tilalma. Kamerákkal ellenőrzik a tilalom betartását. Antwerpenben és Gentben az Euro 4 besorolású járművek behajtása díjköteles, és csak kivételes esetekben engedélyezett. A belga automobil szövetség (Febiac) szerint a dízeljárművek 17 százalékát érinti a vezetési tilalom. A benzin- és gázüzemű járműveknek mindhárom városban meg kell felelniük legalább az Euro 2 szabványnak – írta meg az Automobilwoche. Borítókép: Flanders Today