Hyundai Tucson A Hyundai Tucson rendelkezik egy egyedi irányító felülettel, illetve a belső kialakítástól, színtől, a navigációs rendszerig bármit személyre szabhatunk benne, így biztos hogy tökéletes lehet bárki számára. A Hyundai Tucson akkumulátora A Hyundai Tucson akkumulátorának a felhasználható teljesítménye becsülve 13. 8 kWh. Körülbelül 400 km távolság elérhető egy teljesen feltöltött akkumulátorral. A Peugeot 9X8 nyerte az év legszebb hiperautójának járó díjat. A valós távolság megtételét azonban számos tényező befolyásolja, a klímaberendezések használata és a vezetési stílus, az éghajlat, az útviszonyok, és persze az időjárás is. Hyundai Tucson töltése Sok helyen találkozhatunk már elektromos autótöltőkkel, például parkolóházakban, bevásárlóközpontok parkolójában és stb. helyeken, így a Hyundai Tucson akkumulátorának gyors utántöltése ezeken a helyeken is lehetséges. Az otthoni töltéshez elegendő megnéznünk a villanyóra szekrényünket és azt, hogy mekkora villamos hálózat áll a rendelkezésünkre az otthonunkban. Így a közlekedés is környezetkímélőbb lesz a Hyundai volánja mögött, másodsorban a teljes töltési folyamatunk is környezetkímélőbb és időt is megtakarítunk vele.
© 2022 | Az oldal üzemeltetője a Webshop Hungary Kft.
A modellt egyelőre csak korlátozott darabszámban, az Egyesült Királyságban és Dániában, a HyFIVE program részeként tették elérhetővé az európai vásárlók számára, feladata, hogy megismertesse a hidrogénhajtású autók működését és használatát a nagyközönséggel. Akárcsak a ClarityFuelCell, a V2X, azaz "jármű-minden" kapcsolatra képes Africa Twin is megtekinthető lesz a Honda kiállítási területén. Európai Bizottság: tavaly kevesebben vesztették életüket az utakon, mint a világjárvány előtt. E technológia már az utolsó fejlesztési fázisban tart, ami igen jó hír a bukósisakosoknak, hiszen a motorok és az autók közötti kommunikáció jelentősen csökkentheti a balesetek kockázatát, egyszersmind számottevően megkönnyíti a közúti közlekedést. A balesetmentes mobilitás és a fenntartható társadalom megvalósítását célzó erőfeszítésekről két Honda-projekt is tanúskodik: a "Biztonságot mindenkinek" és a "Kék eget gyermekeinknek". Ezekhez kapcsolódnak az ITS Világkongresszuson bemutatkozó, világelső aktív biztonsági és vezetést segítő fejlesztések, beleértve a Honda Sensing™ rendszert is. Utóbbi – speciális kamerák és radarok segítségével – folyamatosan monitorozza a jármű környezetét, és figyelmezteti a vezetőt a balesetveszélyes helyzetekre.
A rendszer részeként automatikus vészfék, adaptív sebességrögzítő és sávtartó asszisztens kerül az autókba, így jó eséllyel elkerülhetők az ütközések, előre megjósolható, ha egy másik sávban haladó jármű bevágni készül elénk, és mindig a sáv közepén haladhatunk. Mindemellett a Honda azt is bejelenti, hogy részt vesz az önvezető járművek európai fejlesztésében. Erre egy különleges bemutatót követően kerül sor, melynek során azt szemléltetik a Honda szakemberei, hogy a V2X kommunikációs rendszerek révén biztonságos járműcsoportok szervezhetők, melyek pont olyan koordinált és hatékony formában közlekedhetnek, mint a halrajok. Ezzel a megoldással minimalizálható a forgalmi dugók és a közlekedési balesetek száma. A CooperativeAutonomousDriving (ti. Hyundai Tucson | Elektromos Autó Töltőkábel |. önvezető járművek együttműködésen alapuló rendszerének) 2013-as színre lépése óta a Honda kidolgozta, hogy miként lehetne ezt a rendszert a motorosokat, autósokat és gyalogosokat érintő balesetek csökkentésére használni, méghozzá anélkül, hogy a mobilitás nyújtotta élmény csorbulna.
A 2021. júliusban leleplezett PEUGEOT 9X8 Hypercar a Festival Automobile International zsűritagjait és az autóipari design rajongóit egyaránt levette a lábáról. " Nagyon büszke vagyok erre a díjra, amely a tervezőmérnökeink és a Peugeot Sport közös munkáját jutalmazza – nyilatkozta Matthias Hossann, a PEUGEOT formatervezési igazgatója. – A Peugeot Sport csapatával való együttműködés mind műszaki, mind emberi szempontból kiemelkedő színvonalú volt. " A FIA Hosszútávú világbajnokságán (WEC) 2022-ben debütáló PEUGEOT 9X8 versenyautó magán viseli a PEUGEOT márka legújabb modelljeinek valamennyi stilisztikai sajátosságát: ilyen az ugrásra kész nagymacskát idéző sziluett, a sportos jegyektől még hangsúlyosabban áramvonalas külső, a letisztult, strukturált vonalak és természetesen az elmaradhatatlan, oroszlánkarmot formázó lámpák. A kifinomult és elegáns PEUGEOT 9X8 a gyorsaság szimbólumaként mindenkit felvillanyoz. Már most egy ikonikus tárgy, esztétikai és műszaki forradalom, egyedülálló formatervezési kaland.
2020. november 17. 08:21 | Diós Zsolt Az M44-es autóút Kondoros és Békéscsaba közötti szakasza november 16-tól fizetőssé vált a 3, 5 tonnánál nehezebb gépjárművek számára, vagyis személyautóval továbbra sem kell díjat fizetni a használatért. Több új útszakasz vált fizetőssé november 16-tól a 3, 5 tonnánál nehezebb gépjárművek számára - adta hírül honlapján a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgálató Zrt. Az innovációért és technológiáért felelős miniszter 41/2020. (XI. 13. Mégsem lesz fizetős minden új autópálya - Az én pénzem. ) ITM rendelete módosította az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról szóló 25/2013. (V. 31. ) NFM rendeletet. A rendelet alapján a HU-GO elektronikus útdíjfizetési rendszerben díjkötelessé válik többek között az M4-es autópálya M35-ös autópálya és a nagykereki határ közötti szakasza, az M25-ös autóút maklári és Eger-dél csomópont közötti szakasza, az M44-es autóút Kondoros és Békéscsaba közötti szakasza, az M76-os autóút első, közel 5 km-es szakasza. A rendelet 2020. november 16-tól hatályos.
Levélben feltett kérdésünkkel tájékoztattuk a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt-t, miszerint honlapjukon kettős információk voltak láthatóak az újév első napjaiban. M4 es autópálya fizetős autópályák. Egyszerre írták ugyanis a díjmentes és díjköteles szakaszok között az M4-esre vonatkozó útszakaszokat amely által több olvasónk sem tudta értelmezni a kialakult helyzetet. Az elírásról – cikkünk megjelenésének pillanatáig – telefonon értesítették hírportálunkat és köszönték meg a jelzésünket melyhez hozzáfűzték: a hatályos ITM rendelet szerint kell tekinteni a helyzetre. Az M4-es körüli botrányok után úgy tűnik fizetni kell az M4-es használatáért Többek között az is hazánk történelmébe vonult be, hogy a kormánypárthoz köthető G-nap után bő fél évtizeddel később sincs autópályája Jász-Nagykun-Szolnok megyének és úgy tűnik nem is lesz. A csökkentett műszaki tartalommal kivitelezett autópályára, azaz gyorsforgalmi útra viszont számíthatnak a Szolnok megyében élők is amit várhatóan fizetőssé tesznek majd egykor ha a jelenlegi példát követik.
ITM rendeletben olvasható, amely 2022. január 1-től hatályos.
Utóbbi már Zala megyéhez tartozik. Fizetős maradt ugyanakkor az M30 Tornyosnémetiig, ez szintén új szakasz, és az M85 Sopron-észak csomópontig. Szerző: Azénpénzem/Napi Címkék: autó, autópálya, matrica, útdíj, rendelet, Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Kapcsolódó anyagok 2022. 01. 03 - Sohasem kelt el ennyi autópálya-matrica 2021. 12. Alig adták át, fizetős lett az M4-es Pest megyei szakasza (is). 09 - Drágulnak az autópálya matricák 2021. 09. 15 - Autópálya pótdíjból 700 milliót nem kellett megfizetni További kapcsolódó anyagok
A azt írja, két, korábban fizetőssé tett autópálya-szakasz mégis ingyenesen használható, a használatuk miatt megvett matricákat visszaváltják a NÚSZ-nál - idén év végéig, ügyintézési díj nélkül. Ismert, az M4-es autópálya miatt a kormány január 1-jével bevezette a Jász-Nagykun-Szolnok megyei matricát, a Magyar Közlönyben megjelentek alapján viszont visszavonták ezt. Az érintett sztrádaszakasz 23 kilométeres, az M4-es 94-es és 117-es kilométerköve közt helyezkedik el, ez Abonyt köti össze Törökszentmiklóssal. Az M76-os is érintett, Zala megye ugyanis szintén ki van véve a rendeletből, Keszthely és Balatonszentgyörgy között nem kell már fizetni. Fizetős maradt viszont az M30-as Tornyosnémetiig és az M85-ös Sopron-észak csomópontig. Újévi változások a magyarországi autópályákon. Nyitókép: Krizsán Csaba
2021. 12. 16. Januárban lejár az éves országos jogosultság Érvényes a tárgyév első napjától a tárgyévet követő év január 31. napján 24 óráig (összesen 13 hónap, amennyiben a vásárlás a tárgyév január 1. napján történik). Az éves e-matrica az érvényességi időtartamon belüli vásárlás esetén a vásárlás időpontjától biztosít úthasználati jogosultságot. E-matrica árváltozás Az úthasználati jogosultság ára 4, 9%-kal, inflációkövető mértékben nő minden járműkategóriában. A használati díj megfizetése ellenében használható autópályákról, autóutakról, főutakról és azok díjáról szóló 45/2020. (XI. 28. ) ITM rendelet ben foglaltak alapján 2022. január 1-től az e-matrica rendszerben az alábbiak szerint alakulnak az árak. M4 es autópálya fizetős játékok. E-matrica bruttó ára (az úthasználati jogosultság általános forgalmi adót tartalmazó, forintban kifejezett ára) Országos Megyei E-matrica díjkategória Heti (10 napos) [Ft] Havi Éves D1M 1 600 2 730 46 850 5 450 D1 3 820 5 210 D2 7 630 10 420 10 900 B2 16 890 23 950 217 950 21 800 U Pótdíj mértéke (a jogosulatlan úthasználat után fizetendő pótdíj mértéke) Díjkategória 60 napon belüli megfizetés esetén (alap pótdíj) 60 napon túli megfizetés esetén (emelt pótdíj) D1, D2 16 220 64 850 72 950 291 770