Akadnak rá példák, de viszonylag ritka, hogy egy sorozat a friss számozott epizódjával lényegében stílust váltson, de a Project CARS 3 esetében pontosan ez történt. Persze nem kell drasztikus irányváltásra gondolni; nem egy túlélőhorrort kapunk a friss epizód képében, pusztán annyi történt, hogy a sorozatra jellemző szimulátoros megközelítést egy jóval nagyobb közösség igényeire szabva árkádosabb irányba vitték. A keményvonalas rajongók okkal ráncolhatják a szemöldöküket, de vajon ez azt is jelenti, hogy egy rossz játék gördült ki a Slightly Mad Studios istállójából? Járjunk is utána! Érdemes az elején tisztázni, hogy a mostani epizódot megelőző két rész szimulátoros törekvéseivel szemben, a Project CARS 3 a sorozatot a félszimulátor nyomvonalba terelte. Rövidebb, pár körös versenyeket kapunk (legalábbis a játék egyjátékos részében), kikerültek mechanikák, úgy mint a gumik kopása, az üzemanyag fogyasztás és a pit stop, illetve a járművek kezelhetősége is sokat tompult az eddigi részekhez képest.
A Project CARS a Slightly Mad Studios szerelemgyereke volt PC, PS4 és Xbox One konzolon. A készítők azzal keltették fel a világ figyelmét, hogy egy olyan autóverseny szimulátort ígértek, mely megreformálja az eddig ismert, hasonló kategóriájú játékokat. Ez persze nem sikerült, de egy egészen szórakoztató félszimulátor cuccot raktak össze, ami tényleg elég jó minőségű volt. A kielégítő versenyzés mellett helyet kapott a napszakok és az időjárás dinamikus változása is, mely tovább emelte a cucc ázsióját. Bár személyes meglátásom szerint a fizika és az autók irányítása egy kicsit fura és dobozszerű volt, de ízlések és pofonok ugyebár. A sikereket természetesen egy második rész követte, mely hasonló eredményeket ért el. Itt már bevontak új eseményeket mint a rallycross vagy a jeges versenyek. A szintet körülbelül tartották, én személy szerint már kevésbé élveztem a játékot, ennek ellenére hozta az elvárt számokat. Az idei évben érkezett a tudósítás, mely szerint készülőben a harmadik rész.
Van egy erős online része is a játéknak, a Quickplay, illetve a Scheduled Events alatt találjuk meg a hús-vér versenyzők elleni kihívásokat, amik a mesterséges intelligenciáéval szemben sokszor valódi, komoly kihívást jelentenek. A random versenyeken túl kvalifikált, időpontos futamokra is bejuthatunk, itt viszont már meg fogjuk érezni az elnagyolt irányítás hátrányait: ha nem vakok közt uralkodunk félszemű királyként, akkor hamar kiderül, hogy ki ismerte ki jobban az autót, a pályát, meg persze a játék ezekhez beállított kedvét. Számorma az egész játékban a névválasztása tűnik a legszerencsétlenebbnek: ha valaki úgy emeli le a polcról ezt a játékot, hogy a korábbi Project Cars játékok jellegére alapoz, az csalódhat: nem árul el semmit a borító, és még talán az előzetes videókból sem lehet egyértelműen rájönni arra, hogy ez itt egy teljesen más műfaj. Ez nem egy fél-szimulátor, hanem egy nagyon élvezetes arcade játék. Én valószínűleg nem fogok vele ugyanannyi órát eltölteni, mint az előzőekkel, de a maga kategóriájában nagyon minőségi alkotásnak gondolom, ami méltó a komoly tapasztalattal bíró fejlesztőcsapathoz.
Számomra abszolút semmi nem hiányzott a listából (na jó, érzelmi alapon még egy Mazda MX-5-ös futamot el tudtam volna képzelni) - nem is kezdem el felsorolni, ide kattintva nyílik meg a 211 tagból álló teljes felhozatal. Az irányítás valóban kissé tompa, a kissé túlzottan egyszerű helyzeten a segédek teljes kikapcsolásával lehet valamit segíteni, viszont az autók közti irányításbeli különbség (a motorerőt kivéve) jóval kevésbé jön ki, mint a korábbi változatokon, kevésbé érezni az autó valódi hajtását, tömegét, fékét, helyette tényleg jól elszórakozhatunk a lökdösődéssel meg a driftelgetéssel - ez tényleg egy másik műfaj nagyon élvezetes játéka. Apropó, más máfaj: mostantól nem csak a főmenüben, hanem a verseny közben is van háttérzene, remélem, ez is sok mindent elárul. A motorhangok egyébként zseniálisak, a grafika is rendben van, az Xbox One pedig érezhetően nem is szenvedett nagyon a játék alatt, ezek mindenképpen jó hírek. Rövidek a futamok, tehát elmaradnak box kiállások, és a benzinfogyást sem programozták bele az újdonságba.
Összehasonlításképpen elővettem a Gran Turismo első részét 1995-ből és még ott is a verseny után közvetlenül meg lehetett nézni a visszajátszást. Összességében ezt nem mondanám hibának. Csak fura, hogy egy olyan korban ahol barmikor bármit az internet népe elé lehet tárni, hogy hagyhatnak ki egy ilyen lehetőséget. Mert ugye az adrenalintól hajtott játékos egy jobban sikerült versenyt azonnal visszanézne és ha lehet meg is osztana a közösségi médiában, de itt ez csak igen nyakatekerten működhet, már ha működik. Mert Xbox-on a beépített screenshot készítő valamiért nem működik. Én speciel rendszeresen osztom tovább az Instagramon az általam arra alkalmasnak tartott fotókat, itt sajnos nem tudtam. Van ugyan a játékban is erre lehetőség, de nem éppen a legjobb, mert vannak hibái, példának okáért néha elfelejti, hogy forog az autó kereke és annak ellenére, hogy az autó egyértelműen mozgásban van a kerék állónak látszik. De nem is ez a legnagyobb gond, konkrétan nincs exponálás, nem lehet fotózni a fotómódban.
Családorvosi RENDELÉSI IDŐ (kattintson ide) hétfő: 9-13 óra kedd: 14-18 óra szerda: 9 -13 óra csütörtök: 14-18 óra péntek páros héten: 14-18 óra, páratlan héten Dr. Szalay Zsolt rendel a délelőtt folyamán: 9-11 óra Rendelő elérhetőség: +36 28 738-880 Belgyógyászati magánrendelés Pécelen Magánrendelésemen a betegek minimális várakozással, magas színvonalon legyenek ellátva és minden kérdésükre is választ kapnak. Magánrendelések: ÉRSZŰKÜLETI VIZSGÁLATOK, INSUMED ORVOSI DIÉTA TERÁPIA, SAFE LASER KEZELÉS >> Belgyógyászati és belgyógyászati UH magánrendelés Jelentkezzen szűrő vizsgálatunkra! Nyaki ér UH és alsóvégtagi érszűkület mérésre Bejelentkezés-időpontfoglalás +36 20 996-7255 INSUMED Pécel Túlsúllyal küzd? Vércukorszintjének értékei magasabbak a normálisnál? Számtalan diétával próbálkozott már, mégsem sikerül lefogynia? Sokat dolgozik, mindig fáradt, úgy érzi, az erőnléte már nem a régi? Pécel Med Kft Orvosi rendelő, magánrendelések. 50 év fölött van, egyre nehezebben teljesít? Rendszeresen sportol, szeretne javítani az eredményein?
Belgyógyászati Klinika III. Észak. Telefonszám: +36 62 342-210, +36 62 545-212, Fax: +36 62 545-211. Diabetológiai szakrendelés I. Belgyógyászati Klinika alagsor 7-es rendelő. +36 62 544-599
Tel. : 06-1-432-9571 (06/20/500-3135) Diabeteses Neuropathia Szakrendelés – Észak-magyarországi Neuropathia Centrum Helye: Angiológiai Ambulancia H épület II. emelet 203. ajtó Ideje: péntek 10-18 óra A vizsgálatok előjegyzés alapján történnek a 06-1-432-9572 (06-20-339-6641) telefonszámon időpont egyeztetés szerint. Szegedi Tudományegyetem | Dr. Takács Tibor Ph.D.. Dr. Vida Klára hétfő 12. 00-14. 00 óráig "D" ép. fsz. A vizsgálatok előjegyzés alapján történnek a 06-1-432-9572 (06-20-339-6641) telefonszámon időpont egyeztetés szerint.
1076 Budapest Garay u. 21. fszt. 1. Budapest VII. Logó Megye Budapest VII. Cím: Leírás: Dr. Takács Györgyi - SanaVet állatorvosi rendelő A SanaVet állatorvosi rendelő tömegközlekedéssel is jól megközelíthető helyen, a Keleti pályaudvar közelében található. A betegeket előzetes időpontegyeztetéssel, telefonbejelentéssel fogadjuk. Rendelési idő: hétfőn, szerdán és pénteken délutánonként. Telefon: (06 1) 321 1355 Tevékenységek Madár, Terrárium, Akvárium, Nagyemlős, Macska, Kisemlős, Kutya Szolgáltatások Ambuláns ellátás, védőoltások, mikrochip, állatútlevél, regisztráció, természetgyógyászati szaktanácsadás. Specialitások Homeopátiás állatorvosi szakrendelés és szaktanácsadás. Dr. Takács Györgyi háziorvosi rendelése. Akupunktúra. Viselkedésterápia. Tájékozódás 1076 Budapest, Garay u. 1.
A weblapon található információk közzétételéhez, másolásához a működtetők írásbeli beleegyezése szükséges. Powered by ERBA 96. Minden jog fenntartva. mobil nézet Belépek a fiokomba! Új vásárló vagyok! új vásárlóval indíthatsz rendelést............ x