A német Autogefuehl csatorna tesztelte a Ford Mustang Mach-E-t. Mivel az európai autók gyűjtése még csak most kezdődött, úgy döntöttünk, hogy ehhez az anyaghoz fordulunk. Következtetés? A Mustang Mach-E egy igazán szilárd villanyszerelő, akit szem előtt kell tartani, ha alternatívát keresünk a Tesla járművek vagy az európai gyártók helyett. Ford Mustang Mach-E – áttekintés Mielőtt rátérnénk az értékelés összefoglalására, egy rövid információ az autóról: Ford Mustang Mach E в crossover D szegmens (D-SUV) elérhető innen két akkumulátor: 68 és 88 kWh és változataiban hátsó hajtás vagy mindkét tengely. Mustang Mach-E árak Lengyelországban 216 120 PLN-től indulnak az RWD SR 68 kWh, 198 kW legolcsóbb változatáért. Az Autogefuehl által tesztelt modell az Ford Mustang Mach-E 4X / AWD ER, vagyis a nagy akkumulátorral és mindkét tengelyes meghajtással szerelt változat. Ez a modell pénzbe kerül Lengyelországban. 286 310 PLN-től. Autóverseny - Tesla Model Y, BMW iX3, Mercedes EQC, Jaguar I-Pace, Volkswagen ID.
Ezt a nyugalmat még teljesebbé teszi a Fék Tapadásvezérlés, ami optimális tapadást biztosít a vizes vagy csúszós utakon, még több terhet levéve ezzel a vezető válláról. Mivel már másodszor járt nálunk a kocsi, így volt időnk és lehetőségünk tesztelni az Ionity töltőállomáson a hatékony töltési sebességet is. A gyorstöltő állomáson kb. 10 perc töltés után mintegy 107 kilométerrel hosszabbítható meg az összkerékhajtású (AWD) modell hatótávolsága, 10-ről 80 százalékos szintre pedig 45 perc alatt tölthető fel. A Ford Team Edison úgy alakította ki a Mustang Mach-E platformját, hogy teljes egészében kiaknázható legyen általa a teljesítményt javító súlyelosztás és az elektromos hajtáslánc nyomatékleadása. A nagyobb hatótávolságot biztosító 376 cellás, 88 kWh (valós) kapacitású lítiumion akkumulátor a két tengely között, a padló alatt kapott helyet; ezzel még mélyebbre került az autó tömegközéppontja, tovább erősítve a sportos Mustang-menetdinamikát. De dicséretes a hatótávolság is, hiszen 400-450 km között alakult valamennyi alkalommal a megtehető távolság, és egyetlen alkalommal sem spóroltunk a krafttal.
Egy szabványos lítium-ion akkumulátor 288 cellából áll, amelyek úgynevezett nettó teljesítménye 68 kWh. A nagyobbik, 376 cellából álló, 88 kWh-t kínál. Az akkumulátorok mérettől függetlenül a padló alatt, az autó tengelyei között helyezkednek el. A tárolt áramot egy vadonatúj, a hátsó tengelyen lévő olajhűtéses motorhoz továbbítják, amely a hátsó kerekeket hajtja, és ha négykerék-meghajtású változatról van szó, akkor egy elöl elhelyezett második motorhoz. Lásd még: jogosítvány. Megnézhetem a vizsga felvételét? A Ford Mustang Mach-E csak hátsókerék-hajtású motorja kisebb akkumulátoros változattal 269 lóerős. Viszont 294 LE-s. kiterjesztett akkumulátorral. 430 Nm maximális nyomatékával 0-100 másodperc alatt gyorsul 6, 1-ról 6, 2 km/órára. Ebben a modellben az erőtartalék akár 610 km. A gyengébb összkerékhajtású változat is eléri a 269 lóerős maximális teljesítményt. normál akkumulátorral, de már 351 LE. Ugyanakkor az 580 Nm-es maximális nyomaték lehetővé teszi, hogy 0–100 másodperc alatt 5, 1 km / h-ra gyorsuljon.
© Copyright 2024 Ford Mustang Prototípus Elölnézet Kém Fotó A legújabb kémfotókon a Ford Mustang Mach 1és a Shelby GT500 fékei és gumiabroncsai tűnnek fel. Az Egyesült Államok egyik legjobban várt sportautója az új Ford Mustang. A várhatóan 2022 vége és 2023 között megjelenő S650-es generáció számos újdonságot hoz magával a hajtáslánc tekintetében, míg az esztétika a jelenleg kapható modell továbbfejlesztését hivatott képviselni. A felszereltség azonban még gazdagabb lesz, és ehhez további támpontokat adnak az új kémfotók, amelyek egy, a korábban látottaktól eltérő prototípusról készültek. Az új Mustang karosszériáját még mindig vastag álca fedi, és időbe telik, amíg az első igazi részleteket láthatjuk. A fotókon látható legérdekesebb újdonságok a nagyon kevés fedetlen alkatrész egyikénél, a kerekeknél találhatók. A tesztmodell hátul 275-ös futófelületű Pirelli P Zero abroncsokkal és a Mach 1 változathoz rendkívül hasonló könnyűfém keréktárcsákkal van felszerelve. Szintén figyelemre méltó az egyedülálló kettős féknyerges fékrendszer, amelyet a legextrémebb sportautók, köztük a Shelby GT500 is alkalmaznak.
Érdekesség, hogy az olasz kisautó hivatalos WLTP-hatótávja 317 kilométer. A tesztek a sok esetben feláras hőszivattyú hasznosságára is rávilágítottak. Míg a hőszivattyús modellek hatótávja átlagosan 25, 4 százalékkal maradt el a gyártók által megadott értékekhez képest, addig az e nélküli típusok esetében a csökkenés mértéke elérte a 33, 6 százalékot. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A magasabb energiaköltségek miatti hatótáv ebben az esetben körülbelül 5, 6 km. Lásd még: Skoda Fabia IV generáció
Ismertetik, hogy az új Elvira használatakor a legszembetűnőbb változást a modern, letisztult kezelőfelület nyújtja. A másik kiemelt fejlesztés, hogy a MÁV applikációval közös felhasználói fiókot használhatnak a felhasználók, így az új Elvirán megvett jegy a MÁV appban is megjelenik, valamint e-mailben is megkapja pdf-formátumban. Ezáltal a jegyet letölthetik, kinyomtathatják, vagy továbbíthatják. A vásárláshoz és az utazáshoz szükséges adataikat egyetlen kényelmes felületen kezelhetik, szükség esetén módosíthatják. A felhasználók az elmentett számlázási- és bankkártyaadataikat is használhatják a webes és az applikációs felület esetében is. Az új Elvirán a nemzetközi jegyek is folyamatosan elérhetővé válnak a legnépszerűbb úticélokra - tájékoztatott a MÁV. A MÁV-Start jelenleg működő online értékesítési rendszere, az e-ticket 2008-tól áll az utasok rendelkezésére. Megújul az Elvira, a MÁV internetes jegyvásárlási rendszere. A jegyeket a rendszer indulásakor az állomási jegykiadó automatákból lehetett átvenni, 2011-től váltak elérhetővé a nemzetközi jegyek, illetve akkortól nyílt lehetőség a belföldi jegyek otthoni nyomtatására is.
Mivel az új ELVIRA a MÁV-alkalmazással közös fiókot használ, ezért a megvásárolt jegy a MÁV-appban is megjelenik, valamint e-mailben is elérhető lesz, PDF-formátumban. A december 3-val induló tesztidőszak alatt a felületet egyelőre csak korlátozott számú felhasználó próbálhatja ki, első körben ötszázan. Ugyanakkor folyamatosan emelik a tesztelésbe bevontak létszámát.
Legalább te kaptál egy "extra" utat. :D Nekem nyáron levonta a pénzt a számlámról és a jegyet meg hiányosan adta oda. Balcsira mentem IC-vel és bringával, így ugye kellett a 'jegy + helyjegy + kerékpárnak a jegye + kerékpár helyjegye' kombó. Mikor vettem a jegyet kijelezte mindet és, hogy mennyi lesz. Levonta majd mikor a kallernek mutattam kérdezte, hogy hol a többi jegy, mert ez így nem oké. Én persze értetlenül álltam, hogy "What? ". Bárki ért hozzá hogy mégis hogy a vérbe kéne vonattal Bécsbe jutni? : hungary. Kis szóváltás után megegyeztünk abban, hogy sz*r a MÁV app és békén hagy és nem büntet meg (innen is köszi). Hazaérve felhívtam az ügyfélszolgálatot, hogy ez mégis mi volt? Ők persze megmondták a tutit, hogy én vagyok a hülye, így írtam egy emailt. Kb 2 héttel később az app-ban és az új Elvirán is megjelent egy "popup noti", hogy rendszerhiba miatt lehetséges, hogy bizonyos jegyek nem kerülnek kiadásra ezért duplán ellenőrizze mindenki. Nem volt nagy pénz amit vesztettem csak b*szta a csőröm, ahogy kezelték a dolgokat. Ezen a nyáron még 3 ismerősöm szívta be ezt kb 5x alkalommal összesen.
MÁV: megújul az Elvira internetes vasúti jegyértékesítési rendszer december 13-tól Szerző: MTI | Közzétéve: 2020. 12. 03. 14:11 | Frissítve: 2020. 14:11 Budapest - Megújul az Elvira vasúti jegyértékesítési rendszer a december 13-i menetrendváltástól, a tesztüzem csütörtökön elkezdődött - közölte a MÁV csütörtökön az MTI-vel. A vállalatcsoport honlapján közzétett tájékoztatás szerint a megújult új Elvira a vasúttársaság egységes jegyértékesítési rendszerében működik majd, összekötve a MÁV mobilalkalmazással, így akár egy regisztrációval, de önállóan is használhatják az utasok mindkettőt. A régi jegyértékesítési rendszerben található adatok kezelése, az új felület élesítése december 13-ig megtörténik, az átállás egyik lépcsőjeként december 3-tól a felület működését egyelőre korlátozott számú felhasználó tesztelheti a próbaüzem keretében. Máv elvira jegy youtube. Első körben ötszázan próbálhatják ki az új rendszert, azonban a vasúttársaság folyamatosan figyelemmel követi a működését, és ettől függően emeli a tesztelésbe bevontak létszámát.
Fontos, az utasok mindennapjait érintő fejlesztésekkel bővült a MÁV jegyértékesítő rendszere. A legfontosabb újdonság a papír alapú változatot felváltó e-nyugta, az ELVIRA akadálymentesebb használhatósága, a MÁV mobilalkalmazás biztonságosabbá tétele és egy kínai mobilkészülék-gyártó operációs rendszerével való kompatibilitás. Máv elvira jegy images. Az új programverzió miatt a mobiltelefonokon, tableteken újra kell telepíteni az alkalmazást, a megnyitása után a frissítés gombra kattintva vagy az operációs rendszerek alkalmazásboltjain keresztül. A fejlesztések lehetővé teszik azt is, hogy az új ELVIRA felületén és a MÁV appban a közeljövőben még több fajta nemzetközi vasúti menetjegy legyen könnyen és gyorsan megvásárolható. A jegyértékesítési rendszer (JÉ) legfrissebb programverziójának legnagyobb horderejű és környezetbarát változása, hogy a pénztárakban, a vonatok fedélzeten vagy az automatákból vásárolt jegyek mellé az utasok már nem kapnak papírra kinyomtatott nyugtát. Azt elektronikus formában, az új ELVIRA felületéről lehet könnyen letölteni a aloldalra kattintva.
Próbálok valami normális információt találni arról hogy átszállással vagy anélkül olcsóbb-e, és hogy van-e diákkedvezmény. 5000 Ft alatt szeretnék eljutni oda egy vasárnap reggel de én már totál nem értem hogy mi van, mert minden weboldal csak egymásra mutogat/nem létezik/nem tudja. Log in or sign up to leave a comment level 1 Megadod a születési dátumod, utána látszik, hogy nemzetközi vonatokra nincs diákkedvezmény, de nekem például anélkül is 4600 Ft-ot ír. level 2 · 6 mo. ago Anarcho-kommunista nembináris vegán feminista Pontosan, vagy MÁV app, amivel rögtön be is mutathatod a jegyet. Máv elvira jegy e. level 2 Alternatíva: diákjegy Sopronig, ott leszállni, majd megvárni a következőt (nem tuti, hogy olcsóbb) level 1 · 6 mo. ago aki posztot töröl az búza Mondd, te is fogsz szavazni tavasszal? És kire? level 2 · 6 mo. ago Az apa férfi, az államadósság nő level 1 Gondolom Budapestről. Akkor MÁV weboldal vagy az ÖBB, 5000 alatt azért nincs nagyon jegy. Szerintem az ÖBB Sparschiene jegy 20€ körül a másodosztályban.