MDT APP Töltse le ingyenes mobil alkalmazásunkat!
Belgyógyászat Gasztroenterológiai Osztály. Meszk továbbképzés online pharmacy. A kamara kifejezve háláját a szociális területen dolgozó tagtársai számára is a Szociális Munka Napja alkalmából további elismeréseket adományozott. A döntés során szempontok voltak a szakmaiság, megbízhatóság, változtatáshoz való fogékonyság, a pályakezdők, tanulók oktatásában való részvétel. Idén a következő kollégák kapták meg a díjat: Farkasné Kardos Katalin, DE KK Ápolási Igazgatóság, szociális munkás Knecht Katalin, Fővárosi Önkormányzat Kamaraerdei Úti Idősek Otthona, részlegvezető helyettes Gáspár Lívia, Kolping Gondozási Központ Lenti és Kistérsége, intézményvezető Különdíjban részesültek: Tóth Erzsébet, Bélapátfalvai Idősek Otthona és Támogatott Lakhatás, igazgató Kovács Zsanett, Vas Megyei Szakosított Szociális Intézmény, megbízott vezető ápoló, osztályvezető ápoló A különdíjat a MESZK Területi Szervezetei ajánlották fel.
A Korbuly família tagjai ott voltak az olasz villanyvasutak építésénél, az első világháború végén segítették a csepeli Weiss-gyárat átállítani civil termékek előállítására, de részt vettek közúti járművek, harckocsik, repülőgépek és világhírű tolópadok megszerkesztésében is. A család másik ága a második világháború előtt Kaposváron, a cukorgyár életében játszott fontos szerepet, de a második világháború után a Dutra traktor főbb konstrukciós megoldásain is dolgozott a Korbuly család több tagja is. Soha nem látott képek a Dutra traktorokról - Virtuális kiállítás indult a Korbuly családról | Erdő-Mező. A família életrajzát és a hozzájuk kapcsolódó iparvállalatokat ismertető összeállítást több száz fénykép kíséri, többségében olyanok, amelyet korábban még sehol sem láttak napvilágot. Ezen kívül korabeli dokumentumok, kéziratok és három dimenzióban megtekinthető tárgyfotók is bemutatják a család és az egykori magyar iparvállalatok történetét. A kiállításban a magyar személy- és teherautógyártás, repülőgépek, sőt katonai és mezőgazdasági járművek és üzemek története is megelevenedik. A múzeum az 1963-ban, a Dutra traktor tervezéséért Kossuth-díjat kapott Korbuly János leszármazottjainak bátorítására készítette el az intézmény honlapján elérhető virtuális kiállítást.
A Múzeum az 1963-ban a Dutra traktor tervezéséért Kossuth-díjat kapott Korbuly János leszármazottjainak bátorítására készítette el az intézmény honlapján elérhető virtuális kiállítást. A múzeum ezúton is hálás a Korbuly család ma élő tagjainak, Korbuly Andreának, Ádámnak, Juditnak, Katalinnak és Magyar Andrásnak akik a projekt megvalósításában rengeteg segítséget nyújtottak. A munkálatok nem zárultak le, hiszen az elkövetkező hetekben újabb fényképekkel, adatokkal és további háromdimenziós tárgyfotókkal bővül a gyűjtemény. Anekdoták a Korbuly család történetéből - 2019.06.22. - YouTube. A kutatómunkához és a tudományos feldolgozáshoz a virtuális kiállítás látogatóinak észrevételeit is örömmel fogadjuk. A Múzeum a virtuális kiállítás és tudományos feldolgozás mellett 2019-ben egy időszaki kiállítással is megemlékezik majd a Korbuly család tagjainak tevékenységéről.
Az autót – mely eredetileg reklám-, később, a II. világháborút követően mentőautóként funkcionált -, a látogatók szintén megtalálják a II. Korbuly – Magyar Katolikus Lexikon. kerületi Ganz Ábrahám Öntödei Gyűjteményben nyílt tárlaton. A kiállításhoz a múzeum honlapján virtuális kiállítás is kapcsolódik, amelyet a tavaly 125. éve született és 1963-ban a Dutra traktor tervezéséért Kossuth-díjat kapott Korbuly János évfordulója apropóján állítottak össze a kurátorok. A virtuális kiállítás most számos további archív fotóval és 3D technológiával digitalizált modellel gazdagodott. () közlekedés, tárgy, technika 2018-02-11 09:00 digitalizáció, fénykép, közlekedés 2017-07-03 22:06 gyarapodás, gyűjtemény, közlekedés 2018-07-09 13:46
Korbuly Károly vezetésével a csepeli gyár hadiüzemből átállt békecikkek gyártására. Így fejlődött fel az eke, a patkó, a szög, az összes mezőgazdasági gép, a zománcedény, a varrógép és sok más fogyasztási cikk gyártása. Külön ki kell emelni Korbuly Károly új csőgyártási eljárásra vonatkozó szabadalmát: a tolópadokon való csöveknél a cső nyújtását nem gyűrűkön végzik, mint korábban hanem a gyűrűk helyett három 120 fokos szöget bezáró tengelyen forgó görgőkön, amelyeknek profiljai körformát adnak, végzik a nyújtást. A szabadalmat világszerte számos cég vásárolta meg, ráadásul az ilyen módon készült tolópadokat Kínába is exportálták. A gyár vezetését Korbuly Károly a németek 1944. márciusi bevonulásáig végezte. Megrendült szervezete a kiállott izgalmakat már nem viselte el, s néhány hónappal később elhunyt. Korbuly János Korbuly János és Rohrer Emil 1963-ban Kossuth díjat kaptak a Dutra traktorok tervezéséért Korbuly János, aki húsz évvel Károly után született, már nagyon fiatalon érdeklődött a közlekedési eszközök iránt.
Szerző: | Közzétéve: 2022. 03. 06. 16:43 | Frissítve: 2022. 07. 13:56 Debrecen - Mindkét hazai meccsét megnyerte, így már csak egy siker hiányzik a négy diadalig tartó továbbjutáshoz. Szerdán Újpesten folytatják. A jégkorong Erste Liga négy győzelemig tartó negyeddöntős párharcának negyedik meccsére érkezett vasárnap a DEAC és az UTE. A debreceniek 2-1-es előnnyel indultak csatába a hazai környezetben. Molnár Dávid néz farkasszemet az újpesti kapussal - Fotó: Alaposan belekezdtek a csapatok: még el sem helyezkedtek a jégen, máris a DEAC kapujába került a korong. Alig 15 másodperc kellett a lilák vezető góljához. Szerencsére a DEAC-nak is gyors-reagálású csatárai vannak: Hugo Turcotte perceken belül hozta az egyenlítést. Nem sokkal később, a harmad közepén viszont súlyosnak tűnő térdsérülést szenvedett, sajnos már nem is tért vissza a pályára. Az újpestiek egygólos vezetésével zárult az első harmad - a másodikban viszont fordítani tudott a DEAC. Előbb a szlovák légiós, az arany sisakot viselő pontkirály, Rastislav Spirko helyezett el bődületes erejű és pontosságú lövést a jobb felső sarokban, majd a gólgyártásban szombaton is jeleskedő (3 gól+1 gólpassz) debreceni csapatkapitány, Berta Ákos jelezte, hogy ezen a mérkőzésen is számolni kell vele.
Korbuly János valószínűleg ekkor barátkozott össze Szmick Viktorral. Szmick 1924 körül vásárolt egy olasz FIAM kisautót. Ez lett a Weiss Manfréd autógyártási törekvéseinek kiindulópontja. Korbuly János, mint a szerkesztési iroda újonnan kinevezett vezetője, a FIAM kétütemű, kéthengeres motorja alapján elkészítette a WM 6000 motort. A 875 cm3-es, 30 lóerős erőforrást saját fejlesztésű alvázba építették be. 1924-1930 között csupán néhány száz készült a benzin-olaj keverékkel működő WM kisautókból, amelyek egy része Budapesten taxiként teljesített szolgálatot. Korbuly János felesége és gyermekei egy egyedi, sportkarosszériás Weiss Manfréd túrakocsiban Szmick Viktor 1928-ban a svábhegyi versenyen Weiss Manfréd túrakocsival indult. Fotó: Munkácsi Márton A csekély teljesítmény miatt a kétütemű motor gyártását 1930-ban leállították. Helyette egy új, négyütemű konstrukciót fejlesztettek, amelynek alapja egy Ford motor volt. A négyhengeres, négyütemű, 3, 2 literes, 55 lóerős LA motort főleg teherautókba építették be, de a taxik erőforrását is lecserélték.