kerület, Kárpát utca 23. Egy program – a RaM-ban! Baba- és gyerekszempontból jó tudni, hogy a helyen működő könyvtárban található a kerület egyik leggazdagabb gyerekkönyv kínálata. A Fővárosi Szabó Ervin könyvtár egyik különleges helyszínéről van szó, szuper mesekönyvek, CD-k találhatók minden korosztálynak. A könyves felfedezés élvezetes program kicsiknek-nagyoknak, az olvasósarokba lehuppanva bármikor feltöltődhettek. A könyvtár címe és nyitva tartása hivatalosan: Budapest, XIII. Tücsöktanya Óvoda | Segítünk megtalálni otthonodhoz, munkahelyedhez, legközelebb található bölcsődét, óvodát.. kerület, Pannónia u. 90. | Nyitva: H, Sze, P: 14-19h; K: 10-15h; Cs: 12-16h; Sz-V: Zárva Cimkék
Mondd meg szüleidnek, Résztvevők életkora: 6-12 év Részvételi díj napi 3 étkezést tartalmaz. Részvételi díj: 27 000 Ft A tábort 15 fő regisztrálásával és előzetes befizetéssel tudjuk megvalósítani! Érdeklődés, regisztráció és befizetés folyamatosan 2011. július 20-ig Ferencz Zsuzsánál +36 30 691-6391 Helyszín: Angyalföldi Gyermek- és Ifjúsági Ház Családi JÁtszóház hét végeken a Tücsök tanyában
Budapest Főváros XIV. Kerület Zugló Önkormányzata által fenntartott óvodák: Zuglói Egyesített Óvoda Örökzöld Tagóvodája Cím: 1142 Budapest, Ungvár u. 24/A. OM azonosító: 034549 Tagóvoda-vezető: Simon Katalin Telefonszám: 06 1 467 0922 Honlap E-mail: Az óvoda bemutatkozó anyagát IDE KATTINTVA olvashatja. Házirend Pedagógiai program (feltöltés alatt) Szervezeti és Működési Szabályzat (feltöltés alatt) Zuglói Egyesített Óvoda Pöttöm Park Tagóvodája Cím: 1144 Budapest, Újváros park 1. Tücsöktanya 13 kerület parkolás. Tagóvoda-vezető: Jamrik Erzsébet Telefonszám: 06 1 383 5777 Zuglói Egyesített Óvoda Rózsavár Tagóvodája Cím: 1141 Budapest, Szugló utca 90/A Tagóvoda-vezető: Szabóné Somodi Mária Telefonszám: 06 1 788 7440, 06 1 792 2812 Zuglói Egyesített Óvoda Tihany Tagóvodája Cím: 1141 Budapest, Tihany tér 37-39. Tagóvoda-vezető: Pozsonyiné Burai Gyöngyvér Telefonszám: 06 1 799 9059 Zuglói Egyesített Óvoda Tücsöktanya Tagóvodája Cím: 1147 Budapest, Ilosvai tér 21. Tagóvoda-vezető: Kocsis-Nagyillés Orsolya Telefonszám: 06 1 460 0284 Zuglói Egyesített Óvoda Tündérkert Tagóvodája Cím: 1144 Budapest, Kántorné sétány 9.
Hirdess nálunk! Szeretnéd, ha a kerület lakói tudnának szolgáltatásaidról, termékeidről, boltodról, vendéglátó-helyedről? Hirdess nálunk! Meglásd, egyáltalán nem drága – és megéri. A részletekért kattints ide!
Milyen babaprogramokat találsz a 13. kerületben? Újlipótváros, Angyalföld és a Vizafogó – azaz a 13. kerület, sok patinás épület és híresség otthona, de újabban már a babaprogramoknak sincsen híján. A helyek és programok egy része a 4-6 villamosokkal a Nagykörút és a Jászai Mari tér közelségében percek alatt elérhető, de van a kerületnek egy másik része – az Árpád híd és Gyöngyösi út metrómegállók környékén – ahol szintén nagyszerű programokra találhattok. Bátran ajánljatok új helyeket és programokat kommentben vagy e-mailben, a posztot folyamatosan frissítjük! * * * POZSONYI PAGONY 2001-ben nyílt Budapest és az ország legelső gyerekkönyvesboltja a Pozsonyi Pagony, ami a Jászai Mari tértől 5 perc sétával megközelíthető. 13. kerület | under5. A 2012-ben felújított "ős-Pagony" különleges belső terével, varázslatos atmoszférájával igazi közösségi helynek számít, ami nemcsak egy bolt, hanem egy hely, ahol jó lenni, jó időt tölteni. Az olvasgatás, böngészés mellett rendszeres programokba is be lehet kapcsolódni: kézműves foglalkozás, diavetítés, irodalmi események, író-olvasó találkozók, zenés előadások várják az érdeklődőket.
Möller István építész a zsámbéki romtemplomról mintázott tervei alapján építette fel Wihart Ferenc építőmester a 918 négyzetméteres alapterületű templomot. Tovább sétálva a Duna felé, a Dagály utcában találhatjuk magunkat. Itt található az Angyalföldi Gyermek és Ifjúsági ház, melyben helyett kapott a Tücsöktanya játszóház. A játszóház a természetközeli, harmonikus környezet kialakítására törekszik, így csupa természetes alapanyagú játékokkal veszik körbe a gyermekeket. Kertjében csodás fa játszótér várja a kicsiket. Hétköznaponként számos programon vehet részt az idelátogató. Tücsöktanya 13 kerület sztk. Kismamáknak, baba-mama párosoknak, kis és nagy gyerekeknek is van foglalkozás, torna, zenés program vagy éppen a kerületi hordozós klub, mely szintén itt kapott helyet A Dagály utca végén találjuk az új Duna Arénát, melyet idén, a 2017-es úszó világbajnokság központi épületeként emeltek a Dagály fürdő helyére. Az Aréna épületével szemben a megújult Duna parti sétányon barangolhatunk, egészen Vizafogó városrészig, mely régen jelentős ipari és gyárterület volt.
Részvételi díjak hétköznap: Játszóház: 1. 000 Ft/gyermek/óra, utána minden megkezdett 30 perc 500 Ft Bérlet: 5 óra időtartamra 4. 000 Ft/gyermek Részvételi díj hétvégén: A Tücsöktanya játszóház hétvégi rendezvényeire a belépő felnőttnek és gyermeknek egyaránt 800 Ft/fő/alkalom, ami az öt éves kor alatti gyermekeknek ingyen egy játszóház látogatást is magában foglal 1 fő 16 év feletti kísérővel. Az alkalmi rendezvényeken kívüli hétvégi napokon a belépő 500. -Ft/3ó felnőttnek és gyereknek egyaránt. Kedvezmények: XIII. Tücsöktanya 13 kerület közszolgáltató. Kerületi Kártyával rendelkező felnőttnek és két gyermeknek ingyenes a játszóház és kapcsolódó programjai hétvégén alkalmanként és hétköznap 2 óra időtartamban. Testvéreknek (egy gyermek teljes árú belépőjének megfizetése után) egy testvér esetében fél éves kortól 50% kedvezmény, fél éves kor alatt ingyenes, minden további 5 éves kor alatti testvérnek ingyenes a belépés.
Az öthengeres dízelmotor pedig szinte feleannyit fogyaszt, mint a benzinesek. Akik meg azért néznek ki a klubból, mert D3-as van a kocsinkra írva, nos, azok meg menjenek a túróba, végül is az ember magának, és nem a terepjárós klubtársaknak vesz autót. Beülünk az autóba, és egyszerűen nem lehet nem szeretni. Sokkal kevésbé árasztja az exkluzív luxust, mint a végletekig felextrázott S60-as, ebben több a letisztultság és a visszafogottság. Otthonosabban is érzem magam benne, mint az S60-asban. Eleinte ugyan átlagosnak tűnt a műszerfalborítás, de közelről nézve látszik a minőség, a kidolgozottság. Puritánnak is tűnt kicsit, de valahogy nem az a bántó, sértő, hülyére vevő puritánság, inkább az okos, kevesebbet mutató, de a mélyben megtervezettséget, eleganciát és minőséget sugalló puritánság jellemzi. Ennek kicsit ellentmondani látszik a csomagtartóban alkalmazott finom plüss borítás. Ami annyira finom, hogy szinte félve tesszük be a csomagokat hátra. Autó: Volvo V60 teszt: kópé kombi kupé | hvg.hu. Persze, e finom puhaság nélkül is lehet élni, de a szépérzékünk borzongató csiklandozásához hozzájárul, és jól esik, ha legalább az autónk naponta ilyesmivel ingerel.
Például az ezzel összevethető Audi A4 3. 0 V6 TDI Quattro DSG 14, 5 millióról indul, amibe még kell a bőr, az állófűtés, a nagy zene, a navi, és még egy rakás egyéb méregdrágán adott extra, hogy megegyezzen a felszereltsége, ráadásul az Audi "csak" 245 lóerős. BMW 3-ból nincs is ilyen, mert a 330d Touring, ami egyébként 258 lovas, egyelőre nem kap X-Drive hajtást, ahogy a csak limuzinként elérhető, 306 lovas ActiveHybrid 3-as sem – ez utóbbi egyébként 15. 795. 000 Forint. A Mercedes C-ből van 4Matic-os nagydízel kombi, ám az 231 lóerős, míg a 265 lovas 350CDI csak hátsókerék-hajtással kapható – mindkét verzió 13. 613. 130 Forintos árról indul. Volvo V60, a sokoldalú kombi | Volvo Cars. Itt jegyezném meg, hogy a csillagosok alacsony induló ára igen becsapós – próbaképp specifikáltam egyet a Volvo szintjére, és sikerrel átlépte a 18 milliót. Szóval a hasonló kombik közt a lóerő-harcot a 285 lovas összteljesítményt adó Volvo nyeri, ami azért elég meleg, és bár nagyon átgondolt, drága és modern technológia van benne, ez gyakorlatilag nem okoz árkülönbséget az azonosan specifikált ellenfeleivel szemben.
Ezek csak azt érzékelik, hogy van-e valami a kocsi előtt, de hogy az gyalogos vagy faág, azt a szélvédő felső részének a közepén elhelyezett kamera adatai alapján egy szoftver azonosítja, ezen információ (plusz a gyalogos és a kocsi sebessége és iránya, valamint a vezető reakciói) alapján dönt a rendszer arról, megáll-e vészhelyzetben. Totalcar autós népítélet - Volvo - V60 2010. A kamera észlelőképességét erősen korlátozhatja például az, ha a szélvédő szennyezett, sűrű hóesés vagy köd van, éjszaka pedig korlátozottan lát. A radar észlelőképességét is csökkentheti a sűrű hóesés vagy a hűtőrácson feltorlódott hó. A bő félmilliós biztonsági csomagban a gyalogosfelismerő mellett harmadik generációs adaptív tempomat (ACC) is található, amely immár akár 0-200 km/óráig működik (a korábbiak 30-200 km/óra között működtek, mint a manuális váltósok a mai napig). Lassan haladó városi forgalomban a követésitávolság-ellenőrző automatikusan az elöl haladó járműhöz igazítja az autó sebességét, míg vidéki vagy autópályás közlekedésnél mi magunk lőhetjük be a kívánt sebességet.
A 60/40 arányban osztott hátsó üléssor ledöntésével 1441 literesre bővíthető a csomagtér. Joggal merülhet fel a kérdés, hogy ha nem a csomagtér alá, akkor hova kerültek a telepek? Nos, a svédek a középkonzolba préselték be a 10, 4 kWh kapacitású akkumulátort. Emiatt kicsit bumfordi és nemigazán praktikus a középkonzol, de ez alapvetően sokkal szimpatikusabb megoldás, mint a csomagtartó akkumulátorral történő agyonvágása. Mint ahogy az történt például az XC60 T8 esetében is. A gyártó adatai szerint egy töltéssel mintegy 54 kilométeres távolság tehető meg tisztán elektromosan, a gyakorlatban mi 40-42 kilométert mértünk közepesen dinamikus haladás és folyamatosan működő légkondi mellett, ami még mindig korrektnek mondható. A teljesen lemerült aksi 3-7 óra tölthető fel 100 százalékosra, de a töltőáram nagyságát sajnos sem az otthoni töltőkábelen, sem a kocsi menüjében nem lehet állítani. A csillogó indítógomb jobbra csavarását követően hangtalan kel életre az autó, ami alaphelyzetben mindig villannyal indul.
Mókás extra a kormány baljához közel található tekerőgomb, amivel a digit műszerfal fényerejét tudjuk állítgatni manuálisan. Ennél azonban jóval hasznosabb a mellette lévő, elektromos csomagtérajtó nyitógombja, mely feltárja előttünk az 529-1441 literes poggyászteret, ami sík rakodófelületet és felhajtható "csomagfogót" is biztosít. A D4 jelölésű 2 literes, 4 hengeres, duplaturbós dízelmotor egy oldalra fordítható, díszes gombbal kelthető életre, előtte a Geartronic váltó előválasztó karja található, mely a kelleténél (pontosabban inkább a vártnál) nehezebb kapcsolású. Cserébe azonban a 8 sebességes automata egység minden esetben hibátlanul és észrevétlenül vált el/vissza. A motorpalettán a benzines erőforrásokat a T5/T6/T8 erőforrások képviselik, a dízeleknél a D3 és a D4 közül választhatunk, a hibrid kivitelre még várnunk kell. Esetünkben 190 lóerővel gazdálkodhatunk, a maximális nyomaték 350 Nm, kellően dinamikus és kulturált dízelmotorról van szó, a hangszigetelés tökéletes, bizonyos fordulat felett szinte teljesen elnémul.