Rudy Project Az olaszországi Treviso-ban a Rudy Project -et Rudy Barbazza 1985-ben alapította, azzal a szilárd elhatározással, hogy termékeivel a sportolók teljesítményét világszerte javítsa. A sportoptikai szektorban a cég napjainkra Európa egyik vezető vállalatává vált, amelyet mind a mai napig Barbazza irányít, az ügyvezető- és marketingigazgató szerepkört pedig Christiano és Simone, a fiai töltik be. A Rudy Project a trevisoi központban készült nemzetközi tervek alapján az USA-ban is létrehozott egy központot, amelynek köszönhetően a nemzetközi piacokon is megszilárdult a márka jelenléte. A cég termékei napjainkban már 50 országban érhetőek el, emellett Dél-Kelet Ázsiában is nagy népszerűségnek örvendenek. Kezdetben főleg sportolók számára készültek a Rudy Project termékei., amelyek megjelenésüknek, jó vizuális kivitelüknek köszönhetően hamar népszerűvé váltak. A cég szemüvegeit és bukósisakjait olimpikonok is szívesen viselik. A Rudy Project világszerte több ezer sportolót támogat, köztük a kerékpárversenyzés kiemelkedő alakjait.
Ha neked is fontos a környezet épsége A Rudy Projectnél eddig is kiemelt figyelmet fordítottak a termékekkel és azok gyártásával, valamint a csomagolással és a logisztikai feladatokkal okozott környezeti behatások alacsony szinten tartására. Ezen környezeti lábnyom radikálisabb csökkentésére indult el 2020-ban a RIDE TO ZERO projekt. Az itt megfogalmazottakat követve 2022-re több olyan szemüveg kerül a kínálatba, melyek már a könnyen újrahasznosítható, természetes eredetű, RILSAN elnevezésű alapanyagból készülnek. A termékek csomagolásához pedig újrahasznosított anyagokat használnak fel, és több, eddig nem Olaszországban készült termék gyártását áthelyezik Európába, csökkentve ezzel a szállítással okozott környezeti terheléseket. További részletekért kattints ide 2022 fontos mérföldkő lesz a Rudy Project számára + játék! -6 Forrás: Rudy Project Agent Q - a sokoldalú outdoor szemüveg Q ügynök a Rudy Project kínálat legsokoldalúbb modellje, melynek formai és technikai kialakítása során arra törekedtek tervezői, hogy a legszélsőségesebb helyzetekben is kiváló szemvédelmet nyújtson viselője számára.
A Porsche mégis megcsinálja ezt a 911-essel, és a Rudy Project is a törhetetlen, és torzításmentes lencséivel. A többieknek marad a "csak…". Az ImpactX 2-es lencse a teljesen átlátszó víztiszta "színből" sötétedik villámgyorsan a feketéig. Gyorsan sötétedik, és világosodik Mivel dioptriás szemüveget kell hordanom, ezért sportoláskor kontaktlencsét hordok, és "szerencsére" fényérzékeny is a szemem. Az eddigi fényre sötétedő lencséimmel az volt a gond, hogy ugye a sötétedést nem a napsütés "fényessége" befolyásolja, hanem az UV sugárzás. Ez két gondot is okoz. Az egyik amikor felhős időben (főleg magashegyek között) fullra besötétedik, mivel magas az UV sugárzás, pedig a fényviszonyok nem is tennék szükségessé. A másik pedig a kerékpárosokat kevésbé érintő dolog. Én napszemüveget hordok motorozás, és autóvezetés közben is. Viszont a bukósisak plexije, és az autók szélvédője is UV szűrős ma már. Mivel nem jut UV sugárzás a szemüveg lencséjére ezért nem is sötétedik be. Motoron még meg tudod oldani, mert felhajtod a plexit, és lassabb tempót veszel fel, de autóban max az Ace Ventura megoldás működne, azaz kidugod a fejed az oldalablakon 🙂 Az új ImpactX 2 viszont már a nap fényére is sötétedik, és tudtommal ez a világon az első ilyen lencse.
Legalább két légzést kell észlelnünk. 5. lépés Légzés hiányában nem lehet hatásos keringése a betegnek, így azonnal meg kell kezdeni az újraélesztést a mellkaskompressziókkal (30 mellkaskompresszió). 6. lépés A légzés pótlására 2 befújás következik, mintegy 400-500 ml levegőt fújunk a beteg szájába vagy orrába. Befújásnál figyeljük a mellkas emelkedését és süllyedését. Ha nem tudjuk lélegeztetni a beteget, ellenőrizzük, nem hagytuk-e ki valamelyik lépést, elvégeztük-e a légút felszabadítást. Milyen az elsősegély vizsga 7. Sikertelen lélegeztetés esetén is a mellkaskompressziókat mindenképpen folytatni kell! 7. lépés 30:2 arányban végezzük folyamatosan az újraélesztést (30 mellkaskompresszió, 2 befújás), míg meg nem érkezik a segítség. Ha van segítőtárs, 1-2 percenként cseréljünk, mert az elsősegélynyújtó nagyon hamar kifárad. Az életmentés fortélyait csak gyakorlatban lehet elsajátítani, az egyes elemeket is sokáig kell gyakorolni. Mind szélesebb körben az élőhöz hasonló fantomok állnak rendelkezésre az újraélesztés elsajátításához.
Melyik NEM tartozik a biztonság fogalomkörébe? láthatósági mellény viselése gumikesztyű viselése forgalomterelés áramtalanítás Melyik a mentők telefonszáma? 104 105 106 107 Melyik információ a legkevésbé fontos a mentőhíváskor? Hol történt a baj? Mi történt? Milyen gyógyszerérzékenysége van a sérültnek? Szükséges-e műszaki mentés? Melyik NEM tartozik az erős vérzés ellátásához? szorítókötés alkalmazása kommunikáció a sérülttel sérült megnyugtatása, leültetése/fektetése lehetőleg steril anyaggal nyomás gyakorlása a sebre Melyik az égés helyes ellátása? Milyen az elsősegély vizsga tételek. hűtés, kötözés, nyugtatás, fektetés ültetés, nyugtatás, hűtés, kötözés hűtés, kötözés, fektetés, nyugtatás nyugtatás, hűtés, fertőtlenítés, kötözés Mikor javasolt stabil oldalfektetéssel légutat biztosítani az alábbi sérülések közül? eszméletlen nyílt hasi sérült eszméletlen ittas eszméletlen gerincsérült eszméletlen medencetörött Mikor keresünk légúti akadályt eszméletlennél? ha van arra utaló jel mindig ha köhög soha Mennyi ideig végezzük a légzésvizsgálatot és ezalatt legalább hány légzőmozgást kell tapasztaljunk?
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
8. Szükséges-e kiemelni az autóból? a) Igen, minél előbb. b) Nem, csak vészhelyzetben emeljük ki. 9. Melyik NEM tartozik az ellátáshoz? A sérült légzése kielégítő a) Kiemelve stabil oldalfekvésbe helyezzük. b) Folyamatosan figyeljük légzését, ha leállt újraélesztést kezdünk. c) Mielőbb mentőt hívunk vagy hivatunk. d) A vérzést direkt nyomással csökkentjük. e) További sérüléseket keresünk. f) Óvjuk a kihűléstől. 10. Mi a karsérülés ellátásának első lépése? III. A jeges úton elcsúszott sérült egyik felkarja duzzadt, deformált. Mellkasa belégzéskor fáj. a) Megkérjük, hogy óvatosan hajlítsa be, másik kezével támassza meg. b) Mozgatásra bíztatjuk, hogy csökkenjen a duzzanat. c) Mielőbb jegelni kezdjük. d) Fáslival rögzítjük. 11. Milyen eszköz szükséges a karsérülés ellátásához? a) Fásli. Elsősegély tudásteszt - Tesztek - Teszteld tudásodat!. b) Rugalmas pólya. c) Mullpólya. d) Háromszögkendő. 12. Melyikre van a LEGKISEBB esély? Mire utal a belégzésre fokozódó szúró, mellkasi fájdalom. a) Infarktus. b) Légmell. c) Bordatörés. d) Mellkasi zúzódás.