Idén nyáron sem lesz zavartalan a forgalom az M0 déli részén: előbb az M5 felé vezető oldal egyik részét zárják le, majd a pálya teljes északi oldalát egészen szeptemberig. A M0 autóút Deák Ferenc (Hárosi) Duna-hídjának északi, M1 autópálya felé vezető hídszerkezetén a tavaly év végéig több ütemben elvégzett vizsgálatsorozat eredményeképpen kialakították a híd közép- és hosszútávú üzemeléséhez szükséges koncepciót, ezért a jövő héttől jelentősen megváltozik a forgalmi rend a hídon – közölte a NIF. A munkák első ütemében 2021. március 22. és 2021. június 14. között a Deák Ferenc híd déli, M5 autópálya felé vezető hídján a szélső forgalmi sávot lezárják, és elvégzik a zajvédő fal befejezési munkáit. Tervezetten 2021. M0 duna híd. június 15. szeptember 1. között pedig a Deák Ferenc híd északi, azaz az M1 autópálya felé vezető oldal hídját teljesen lezárják a beavatkozások megvalósításának idejére. Nyáron lezárják az M0 Duna-híd északi oldalát Ebben az időszakban a térségben közlekedők 2×2 sávon haladhatnak a Deák Ferenc híd déli, azaz az M5 autópálya felé vezető oldal hídján.
A korszerűsítési munkák keretében a kivitelező a Soroksári Duna-híd és a halásztelki csomópont környezetében elkészült a pályabetonozási és aszfaltozási munkákkal, a Soroksári Duna-híd és az 5. 2 jelű HÉV felüljáró felújításával. Az érintett szakaszokon kiépítették a zajvédőfalakat és az új forgalomtechnikai, forgalombiztonsági elemeket is, korszerűsítették vízelvezető rendszert. Az M0 gyorsforgalmi út déli szektor bal pályáján végzett korszerűsítési munkálatok a téli üzemeltetési időszakot követően tovább folytatódnak, és várhatóan idén szeptemberben befejeződnek. Útinform vélemény: Hatalmas dugó az M0-áson, az elrontott Duna-híd miatt - Blikk. A halásztelki csomópont környezetében 2020. március 16-tól tervezetten 2020. május elejéig jelentős forgalmirend-változásra kell számítani. 2020. február 29-én 0:00 órától március 1., vasárnap éjfélig – a teljes hétvégén – lezárják a II. Rákóczi Ferenc utcát mindkét irányból az M0 halásztelki csomóponti híd szélesítéséhez kapcsolódó bontási munkálatok miatt.
Az idei augusztusi kezdés helyett azonban várhatóan csak a jövő tavasszal kezdik el építeni az M3-as Polgár-Görbeháza 13 kilométer hosszú szakaszának, az M7-es Becsehely-Letenye közötti 9, 6 kilométeres, illetve a Balatonszárszó-Ordacsehi közötti 20 kilométeres részének, valamint az M70-es autóút Letenye-Tornyiszentmiklós közötti 20 kilométeres szakaszának építését. Ennek oka, hogy a július 11-én meghirdetett zárt meghívásos tender helyett várhatóan augusztus 6-án mégis közbeszerzési eljárást írnak ki. Még augusztus végén előminősítéses nyílt közbeszerzési eljárást hirdetnek meg az M7-es Zamárdi-Balatonszárszó, az M3-as Görbeháza-Nyíregyháza illetve az M35-ös autóút Görbeháza-Debrecen közötti szakaszára, illetve a Széchényi plusz által támogatott bajai elkerülő szakasz III. ütemére, a 81-es számú főút győri bevezető részének II. ütemére illetve a 88-as út Sárvárt elkerülő szakaszára. M0 duna híd tv live. E munkálatok 2003. tavaszán kezdődhetnek, és befejezésük 2004 végére, 2005 elejére várható.
A Deák Ferenc híd M1-es autópálya felé vezető hídján befejeződtek az új hídsaruk beépítési munkái. A tervezett ütemben haladnak az új hídsaruk őszi beépítési munkái a Deák Ferenc híd M1-es autópálya felé vezető bal pálya (északi) hídján. Megkezdődött a Deák Ferenc híd északi hídján a lezárás felszámolása. A Deák Ferenc Duna-híd csepeli ártéri híd részén 2020. szeptember 20-án megkezdett vizsgálat befejezéseként a mederhíd szerkezetén október 11-én végeznek reakcióerő méréseket a szakemberek. Kiderültek a tervek: új Duna-híd jöhet és teljes autópálya-gyűrű az M0-son - HelloVidék. Az M0 autóút déli szektorának M1 autópálya felé vezető oldalán a folyamatban lévő átfogó vizsgálat 1. üteme rövidesen lezáródik. A vizsgálat részeként a BME Hidak és Szerkezetek Tanszéke által 2020. július 30-án elvégezett próbaterhelés adatai alapján az 1990-ben átadott Deák Ferenc (Hárosi) Duna-híd hídján a Csepel-szigeti ártéri hídszerkezet 8. sz. támaszánál további beavatkozás vált szükségessé, […] Az M0 autóút déli szektorának M1 autópálya felé vezető oldalán folyamatban lévő fejlesztéséhez kapcsolódó műszaki ellenőrzés nyomán további átfogó vizsgálat vált szükségessé az 1990-ben átadott Deák Ferenc (Hárosi) Duna-hídon a jelen fejlesztés keretében nem érintett szerkezeti elemek tekintetében.
Békéscsaba, KNER Nyomda környékén, 128 m²-es, családi ház, 4 szobás Békéscsaba, belváros közeli nappali + 3 szobás, galériás és garázsos családi ház eladó. A külső falakat 2005-ben hőszigeteléssel látták el, pluszban ezen kívül kapott még egy nemes vakolatot is! A tetőtérben lehetőség van bővítésre is, akár egy 20nm-es szobát is ki lehet alakítani. A szobák az eredeti fenyő parketta minőségét és szépségét is megőrizték, a többi helyiség padlólappal lett ellátva. A nappalinak 2 bejárata is van, közülük az egyiken keresztül lehet megközelíteni az étkezőt. Békéscsaba anno: 45 éve avatták a csabai Kner új üzemét. Az étkezőből juthatunk ki a teraszra, amely a kertre néz, ahol a hangulatos kerten kívül egy szép nagy diófa adja a hűs árnyékot. Az udvarban, az épület folytatásaként található a tágas nagy garázs, ahol a gépjárművön kívül még egyéb dolgok tárolására is van lehetőség. Az ingatlan fűtése gáz-cirko kombi kazánnal megoldott, valamint a nappaliban található kémény lehetőséget nyújt a kandalló kialakítására is! Szép lakókörnyezet, rendezett, parkosított kert és ami a hab a tortán hogy nagyon jó helyen van, Békéscsabának egyik közkedvelt utcájában, érdemes belülről is megnézni.
Elhelyezkedés: 5600, Békéscsaba, KNER Nyomda környékén Alapterület 128 m² Telekterület 508 m² Szobák száma 4 Szerkezet Egyéb, vegyes szerkezet Állapot Jó Belsőállapot Jó Tájolás K-NY Szintek száma 2 Építés éve 1989 Felújítás éve 2007 Szobák típusa Külön nyíló Belmagasság 260 cm Konyhák száma 1 Konyha típusa Étkezős WC-k száma 1 Fürdőszoba szám 2 Tető típusa Beton cserép Tetőtér Beépíthető Fűtés típusa Gázcirkó fűtés Melegvíz típusa Cirkó Nyílászárók típusa Fa Nyílászárók állapota nagyon jó Közművek víz, villany, gáz, csatorna
Kezdetben a legszebb kiadványok éppen a nyomdáról szóltak, például a Kalászok és kévék című antológiában szép képekkel illusztrált összeállításában mutatta be nyomdáját. A könyvkiadás igazából az elsőszülött fiú, Kner Imre munkába állásával indult meg. Lipcsében tanult, és az itt folytatott tanulmányai után tért vissza Gyomára, és 17 éves korában a nyomda technikai vezetője és a könyvkiadás irányítója lett. Az első jelentősebb munkája Thury Zoltán összes műveinek kiadása volt. 1910-es évek közepétől Kner Imre különös intenzitással kezdte el keresni a helyes utat és azt a szellemi irányt, ami mellé odaállhatna. Szerette volna megteremteni a tömegtermelés és esztétikum harmóniáját. Fiatal modern írók munkáit hozzák, modern magyar grafikusok illusztrációival. Ilyen kiadvány volt Kosztolányi Dezső Tinta című kötete vagy Balázs Béla könyvei. Kner Imre növelni igyekezett kínálatát, így megjelentek a kiadói palettán a szélesebb olvasótábort vonzó, népszerű kiadványok: kísértethistóriák, fantasztikus történetek.
Azok a munkások pedig, akik legalább fél évet a nyomdában dolgoztak, egyheti nyári fizetett szabadságban részesültek. Kner Izidor sokat írt a hazai ipar állapotáról, és több önéletrajzi írással is jelentkezett. Az Eszmék és viaskodások című könyve összegyűjtött szakcikkeinek egy részét tartalmazza. A Félévszázad mezsgyéjén című könyvét a nyomda 50 éves jubileuma alkalmából írta meg. Rendszeresen publikált karcolatokat és humoreszkeket a Borsszem Jankó és az Üstökös című vicclapokban, aforizmagyűjteményeket adott ki. A nyomdaalapító utódai Gyermekeinek élete a nyomdász-könyves mesterséghez kötődött, és nem csak Kner Imre neve lett ismert és elismert. Kner Izidor halála után fiai, Endre és Imre vették át a Kner-nyomda irányítását. Legkisebb fia, Kner Albert 1940-ben kivándorolt az Amerikai Egyesült Államokba, Chicagóba, ahol a háború után szép karriert futott be reklámgrafikusként. Kner Endre elesett a második világháborúban, az orosz fronton. Kner Imrét 1944 internálták, egy német koncentrációs táborban halt meg 1945 áprilisában.