Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
A natúr fafelületet csiszoljuk át, majd portalanítsuk. Külön alapozó felhordása nem szükséges, az első réteg vastaglazúrt hígítsuk meg max. 10% vízzel, ezzel alapozzunk. Felhordás: Ecsettel vagy hengerrel. Ügyeljünk az anyag egyenletes felhordására. Ne alkalmazzuk erős napsütésben, erős szélben, fagyban, esős időben. A felhordásnál használt eszközöket közvetlenül a használat után, száradás előtt vízzel moshatjuk el. Kiadósság: 12-14 m2 / liter rétegenként. Az anyagszükséglet függ a felhordás módjától és a fa típusától, esetleges gyanta tartalmától. Hígítás: Az első réteget max. FIT Aqua vastag és vékony lazúr natúr színben - Fit Festékst. 10%-ban vízzel hígítsuk, a további rétegeket hígítás nélkül alkalmazzuk! Színezés: A termék a FIT Aqua vastaglazúr színskála színeiben kapható. A termék színe függ a fa típusától, és a felhordott rétegek számától! Hőmérséklet: A levegő és a felület hőfoka is +5 és +25 °C között legyen. Száradási idő: 4 óra Átfesthetőség: 4 óra Javasolt rétegszám: 2-3 Kiszerelés: 0, 75 liter, 2, 5 liter, 5 liter Tárolás: Eredeti csomagolásban, fagymentes helyen a gyártástól számított 24 hónapig eltartható.
A vastaglazúr felhordásánál nagyon ügyelnünk kell arra, hogy a munkadarab teljes felületét lekezeljük, különös tekintettel a bütü-felületekre, illesztékekre, sarkokra, melyeket egyébként a lakkréteg felhordása előtt megfelelő rugalmasságú akril bázisú, átfesthet tapasszal (pl. UNIACRYL) javasolunk kitömíteni, ezzel is megakadályozva a nedvesség későbbi behatolását a fába. 1. a faanyag el készítése 120/150-es csiszolópapírral vagy vászonnal 2. XHT... gombamentesít impregnáló felhordása lazúr-ecsettel (~0, 1 lit. /m2) 3. XGC 43/M fedő lazúr felhordása lazúr-ecsettel (~0, 1 lit. /m2) (száradás: 20 °C-os h mérsékleten 4–6 óra) 4. csiszolás, pl. 150-es szemcsefinomságú csiszolószivaccsal, vagy 240-280 finomságú csiszolópapírral, vagy vászonnal 5. XGC 43/M fed lazúr felhordása lazúr-ecsettel (~0, 1 lit. /m2) Az XGC 43/M fed lazúr 3-4 rétegben történ felhordásával a szerkezetek tartóssága, és a karbantartási id közök tovább növelhetők. Fénylakk vékony és vastaglazúr akció – Alba-Fa Fatelep. ) Javasolt felújítás: A vastaglazúr bevonat nedves pamutronggyal meg kell megtisztítani, majd a száradás után az XGC 35-ös ápolófolyadékot egy puha rongydarabbal (az XGC 35 – SZETT tartalmazza), vigyék fel az adott felületekre.
/m2) (száradás: 20 °C-os hőmérsékleten 3–4 óra) 3. enyhe csiszolás, pl. 150-es szemcsefinomságú csiszolószivaccsal, vagy 240-280 finomságú csiszolópapírral, vagy vászonnal 4. /m2) (száradás: 20 °C-os hőmérsékleten 4–6 óra) (Az XGT vékonylazúrok kizárólag XHC 6-tal hígíthatók! ) Javasolt felújítás: Saját anyagával, az igénybevételt l függően 2–3 évente (enyhe csiszolást követően) 30-80% XHC 6-tal meghígítva, elkerülendő a színek lemélyülését. XHT... +XGC 43/M VASTAGLAZÚR RENDSZER Elsősorban mérettartó faanyagból készül, esőnek, csapadéknak nem közvetlenül kitett, finom megmunkálású épületasztalos-ipari szerkezetek (pl. : ablakok, bejárati ajtók, falburkolatok, ereszdeszkázatok felületkezeléséhez ajánljuk. Fő jellemzője, hogy a végső színt is meghatározó gombamentesít impregnálást (XHT... MILESI falakk, vékonylazúr. Vizesbázisú vastaglazúr, kültéri használatra.. ) követően, egy enyhén színezett, testes, lakkszer> filmréteget (XGC 43/M) képezünk a fa felületén, ami egy sima, puha tapintású, elegáns felületet fog biztosítani szerkezetünknek. Ez a filmréteg páraátereszt, de nem vízátereszt.
Project Description Minden öt liter feletti vásárlás esetén 100 Ft kedvezmény adunk literenként a Fénylakk termékekből. FÉNYLAKK – magyar fejlesztésű és magyar gyártású vizes, faipari felületkezelő anyagok Jellemző tulajdonságuk: minőségi, nyugati vizes-diszperziós kötőanyag alapú, nagy szárazanyag tartalmú lakkok, szagtalanok. Színezésük kiváló, osztrák világmárkás színezőpasztákkal történik. Igen finom szemcseméretű, mikronizált pigmentekből felépített, jó fedőképességű és színtartó, UV stabil teigek. 12 alapszíneinkből bármely színárnyalat kikeverhető. Ezt a mintaboltunkban számítógépes színkeverő rendszerünkkel azonnal elkészítjük – az alapszíneken kívül, kívánságra egyedi színeket is. A borovi famintákra felfestett 8 db-os, illetve 20 db-os alapszíneink megrendelhetőek. A lakkok gyorsan száradnak, jól csiszolhatók. A fa eredeti színét nem változtatja meg. Lélegző bevonatot alkot. Választék: színtelen, színes lazúr és fedő festék, fényes, selyemfényű, mattselyem és matt megjelenésben.
FIT Aqua vastag és vékony lazúr natúr színben - Fit Festékst Vízzel hígítható, selyemfényű, poliuretán-akrilát alapú, magas minőségű vastaglazúr. A fa természetes megjelenését nem fedi el, kiváló UV és időjárásállóságú, tartós védelmet biztosít kültéri alkalmazás esetén is. Alkalmazási terület: A FIT Aqua vastaglazúr kül- és beltéri puha- és keményfa felületek festésére alkalmazható. Tipikus alkalmazási területek: faházak, kerítések, korlátok, lambériák, veréb deszkák, pergolák, ajtók, ablakok. Járófelületre történő felhordás esetén a lazúrozást követően alkalmazzunk FIT Aqua parkettlakkot. Alapozás: A termékben található adalékszerek miatt nem szükséges külön alapozni a felületeket. Alapfelület jellemzői: Az alapfelület száraz, portól és egyéb szennyeződésektől mentes kell legyen! Előkészítés: A festéket felhasználás előtt gondosan keverjük fel! A fel hordott rétegek között szükség esetén finom csiszolás ajánlott. A festendő felületeket a vastaglazúr felhordása előtt megfelelően elő kell készíteni.
Az igazi terep az X-Max 300 számára nem is itt, hanem a várostáblán kívül kezdődik. Itt bizonyíthat, hogy mennyivel többet ér, mint egy 125-ös. Nem gond a teherautók, buszok és hasonlók megelőzése, de az autópálya-tempó sem jelent számára problémát. A végsebesség éppen csak nem éri el a 150 km/h-t, érzésre a 28 LE-s motorból a lehető legtöbbet kihozták. Stabil, egyszerűen kezelhető, és a Dunlop Scoot Smart abroncsokat mintha csak neki tervezték volna. Sportrobogósága a hibátlan aszfalton jön elő. Élmény vele minden kanyar, a középállványt csiszolva tudjuk dönteni, de csak hibátlan aszfalton. Menetpróba: Yamaha X-Max 300 - Motorrevü. Nagyobb sebességnél rosszul reagál az úegyenetlenségekre, nincs mese, ott vissza kell venni a tempót. A Yamaha X-MAX 300 Achilles-sarka a fékrendszere. A kategóriának megfelelő méretű fékrendszert kapta, azonban a kívánt fékhatás eléréséhez keményen rá kell markolni a karokra. Igazából ez csak a városban tűnik fel negatívumként. Az ABS kissé rusztikusan működik, többször is éreztem a hátsó abroncs rövid megcsúszását.
Kihajtva ugyanakkor sokkal stabilabb és kényelmesebb pozíciót biztosít, mint sok már nagyrobogó idomzatba integrált támasztéka. A helybőség természetesen nem ér véget ezen a ponton. Hiszen a városi közlekedésben élenjáró nagyrobogók fontos funkciója mindennapos élethez szükséges holmik hurcolása is. Az ülés alatti tágas helyen az X-Max gyomrában sok minden elfér: laptop-táska, esőruha a munkába menet, az ott tartózkodás alatt a sisakunk, kesztyűnk és akár a nyári dzsekink is. Amennyiben nem vagyunk noteszgép-függők, hazafelé egy kisebb bevásárlást is elvégezhetünk. Amit pedig szeretnénk kézközelben tartani, azt jól el tudjuk helyezni az első idomba integrált kesztyűtartóban: pénztárca, mobil telefon, lakáskulcs mind megtalálja itt a helyét, még ha kicsit zörög is menet közben. Zörögni pedig sajnos zörög, mert bár a futómű stabilitása, valamint a fékek hatásfoka miatt szó nem érheti a vagány Yamahát – minden szempontból a kategória élvonalába tartozik -, a rugózási komfort nem áll a helyzet magaslatán… Az úthibák sajnos pontosan lekövethetők gerincoszlopunkkal is.
A plexi nem állítható de a felszerelés szögének köszönhetően már kis sebességtől cirkulál körülöttünk a levegő. A 15-ös első kerék könnyen veszi a városi tereptárgyakat, a motor hasmagassága pedig lehetővé teszi, hogy kényelmesen parkoljunk a patkával védett járdákra is. Két kesztyűtartó, egy zárható és konzolról nyitható az értékeknek és egy csukható de nem zárható a kesztyűnek. A zárhatóban tölthetjük is mobil eszközeinket. A Smart Key rendszer ( kulcs nélküli indítás) hozza a tőle megszokott kényelmet és a manuális funkciók vezérlésére kitalált multi kapcsoló is ötletes és gyorsan kezelhető. Egy régi villany főkapcsolóra emlékeztető megoldás amivel lezárhatjuk motorunkat, vagy éppen kinyithatjuk a kesztyűtartó ajtaját. A városban nagyon praktikus, ha megállunk nem kell a kulccsal bíbelődni, esetleg benne felejteni, viszont éjszaka semmit nem látni a kapcsolóból. Jó lett volna megvilágítani a funkciók neveit, hogy éjjel is könnyedén lehessen navigálni közöttük. Napi 500-600 kilóméteres távolságig kirándulni is tökéletes Hétvégén egy kis Balaton melletti domboldalra kaptunk meghívást pár barátunkkal.