A terelt vonalszakaszon a 70-es és a 72M troli érintett megállóiban lehet felszállni a buszokra. A 75-ös trolibusz október 2-án, szombaton 8:00 és 20:00 között, illetve október 3-án vasárnap 8:00-tól október 4-e, hétfő 4:30-ig a Dózsa György út lezárt szakasza helyett a Hermina úton át közlekedik, ezért nem érinti a Zichy Géza utca és a Hősök tere közötti megállóit. Index - Belföld - Jön a pápa, lezárják a fél várost. A terelt vonalszakaszon a 72M és a 74-es troli érintett megállóiban lehet felszállni rá. A 979-es éjszakai járat az október 2-ról 3-ra, péntekről szombatra, a 3-ról 4-re, szombatról vasárnapra, valamint a 4-ről 5-re, vasárnapról hétfőre virradó éjszaka az Andrássy út lezárt szakasza helyett – Újpalota felé a Kodály körönd M megállótól, Csepel felé pedig a Bajza utca M megállóig – a 70-es trolibusz útvonalára terelve közlekedik, ezért nem érinti a Bajza utca M, a Benczúr utca és a Damjanich utca / Dózsa György út megállóhelyeket, helyettük a 70-es trolibusz Damjanich utcai és Bajza utcai megállóiban lehet felszállni a buszokra.
A Hősök terét érintő utolsó lezárásokat valószínűleg szeptember 13-án, 06:00-kor oldják fel, a Kossuth téren és környékén várhatóan már szeptember 12. 06:00-tól lehet közlekedni. Telex / MTI / PH
Hozzátették: a 979-es busz a péntekről szombatra, a szombatról vasárnapra és a vasárnapról hétfőre virradó éjszaka az Andrássy út lezárt szakasza helyett - Újpalota felé a Kodály köröndtől, Csepel felé pedig a Bajza utcáig - a 70-es trolibusz útvonalára terelve közlekedik, ezért nem érinti a Bajza utca, a Benczúr utca és a Damjanich utca-Dózsa György út megállóhelyét. Nyitókép: MTI Fotó: Kovács Tamás
Megy a Zsuzsi vonat.... - YouTube
Megy a zsiki, zsiki, zsiki Megy a zsuku, zsuku, zsuku, Megy a masina, Nézd mama! Én vagyok a masiniszta. Si-ha-ha-ha, Fut a vonat, repíti az utasokat. Ha hegynek megy, a kerekek ezt suttogják: "Se-gít-se-tek! " Ám ha völgyben vígan szalad, füstje keskeny ezüstszalag. S ha a völgyet már megunta, besurran az alagútba! Megy a gőzös, megy a gőzös Kanizsára, Kanizsai, kanizsai állomásra. Elöl ül a masiniszta, Hátul meg a krumplifejű palacsinta. Megy a Zsuzsi-vonat, kattognak a kerekek, Vígan integetnek az óvodás gyerekek, Lalalala, lalalala. Ssh-sszh, beh sok súly! Meg se mozdul! Friss sze- net, ha bekapok: messze, messze szaladok, szaladok... Fut az út, fut az út nem messze az alagút robog a vonat zakatol zakatol barna szenet abrakol robog a vonat Fut a vonat, megy a vonat, zakatol, zakatol, takataka, takataka, zakatol, zakatol. Ziki-zaka zakatol, ez a vonat valahol. Én vagyok a vasutas, Te meg legyél az utas! Vonatozó Zaka-Zaka-Zakariás! Zakatolás! bakfütty! Zaka-Zaka-Zakariás! Zakatolás!
Szerző: | Közzétéve: 2022. 03. 17. 15:56 | Frissítve: 2022. 15:58 Debrecen - A Zsuzsi Erdei Vasút március 19-i Ébred az erdő – Túrázz a madarakkal! elnevezésű programja az egész család számára tartalmas kikapcsolódási lehetőséget kínál. Már csak néhány nap és beköszönt a csillagászati tavasz. A természet lassan éledezik téli álmából – a napsugár egyre melengetőbb, a fák ágain pattannak ki a rügyek, az erdő pedig madárcsicsergéstől hangos. A természet újjáéledése bennünket, embereket is arra késztet, hogy tegyük rendbe magunkat, szabaduljunk meg a testileg-lelkileg lerakódott salakanyagtól és indítsuk el a megtisztulás folyamatát. Ehhez nyújt segítséget a Zsuzsi Erdei Vasút március 19-i Ébred az erdő – Túrázz a madarakkal! elnevezésű programja, mely az egész család számára tartalmas kikapcsolódási lehetőséget kínál. Az idén 140-ik életévébe lépő Zsuzsi Erdei Vasút, Magyarország legrégebbi keskeny nyomközű kisvasútja, hétről hétre izgalmas természetközeli programokat kínál utasai számára.
Ha máskor nem, gyerekkorában szinte biztos utazott mindenki a debreceni Zsuzsin. Vagy azért, mert a környező tanyavilágban lakott, vagy mert kirándulni ment osztályával, vagy iskolájával Hármashegyaljára. De miért Zsuzsi a Zsuzsi vonat, és egyáltalán mi a története? Itt is büszkélkedhetünk ám, mert Magyarország első keskeny nyomtávú vasútja is a miénk. Az országban ez volt az első, amelyet "forgalomba állítottak", később úttörővasútként pedig a második. Nézzük röviden a történetét! Régen úgy voltak sokan a környéken, hogy Debrecen a világ egyik legnagyobb városa, mert egyik végéből a másikba eljutni kétnapi járóföld volt. Nem csoda, hisz Hortobágy is közigazgatásilag Debrecenhez tartozott, ráadásul a város keleti részén húsz kilométeres szélességben erdős rész volt, ez a terület félkörben ölelte át a várost. Itt voltak az erdős puszták, tanyák, legelők, szántók, és rengeteg fa. A kitermelt hasábokat aztán lófogatokkal szállították eladásra, és a feldolgozó üzemekbe. Csakhogy sokszor volt sár, vagy pont épp szárazság, mély homok - nem volt mindig egyszerű a közlekedés a megrakott szekerekkel.
Ha az időjárás lehetőséget ad rá, a résztvevők elsétálnak a csillogó tükrű Hármashegyi-tóhoz is, ahol a szomjukat oltó őzek lábnyomával biztosan lehet találkozni. Az interaktív előadás és túra mellett a Ti-Zsu Arte kreatív műhely kézműves foglalkozással várja a kisebbeket, akik újrahasznosított anyagokból aranyos kis süniket készíthetnek. Április 2-án 9. 15-kor indul a vonat a Ruyter utcai állomásról Hármashegyaljára, ahol az érkezést követően, 10. 15-kor veszi kezdetét a program. A vonat innen 12 órakor indul vissza Debrecenbe, de aki szeretne tovább időzni a hármashegyi pihenőerdőben, az a 15. 30-kor induló menetrend szerinti járatot is választhatja a visszautazáshoz.
Debrecen - Az ígéretekkel ellentétben még hónapokig a Budai Nagy Antal utca lesz a végállomás. Nagy reményeket fűztek az idén már 131 éves Zsuzsi erdei vasút pályájának és állomásainak a felújításához a természetbe ezzel az idejét múlt járművel kijárók. Ám, hiába a jószándék, a "pénz, paripa, fegyver" nem örülhetnek gondtalanul Zsuzsi megújulásának, mint az a kisvasutat üzemeltető gazdasági társaság ügyvezetőjének, Pintér Gyulának a szavaiból is kiderül. Még januárban írtunk arról, hogy egyelőre csak a Budai Nagy Antal utcai ideiglenes végállomáson lehet felszállni a kedvelt kisvonatra, mert a Falóger területén, a kisfűtőház mellé tervezett végállomás különböző okok miatt nem készült el. Pintér Gyula továbbra sem tudott jó hírekkel szolgálni, mert a probléma még mindig fennáll, és amíg az önkormányzat nem tudja elvégeztetni a Nemzeti Közlekedési Hatóság által megkövetelt beruházásokat, addig nem kaphat működési engedélyt. Ki kell javítani a kisfűtőház melletti szennyvízrendszer hibáit, meg kell oldani a Hajdúfa Kft.