Feljelentette a felcsúti kisvasutat Jávor Benedek, a PM EP-képviselője. Szerinte a kormány hamis ígéretekkel nyerte el az uniós támogatásokat a projektre. Az előirányzott utasszám ugyanis köszönőviszonyban sincs a valósággal. Meghosszabbítják Orbán sokszor üresen zakatoló felcsúti kisvasútját | Magyar Hang | A túlélő magazin. Az OLAF-hoz, illetve az Európai Bizottság regionális főigazgatóságához fordult a kihasználatlan felcsúti kisvasút ügyében Jávor Benedek, a Párbeszéd Magyarországért EP-képviselője. A párt szerint sem az uniós, sem a magyar adófizetők érdekét nem szolgálja, hogy "Orbán Viktor hobbiprojektjére a kormány hamis ígéretekkel uniós támogatást szerzett: Magyarországon a közösségi közlekedésben égető szükség lenne azokra a forrásokra, amelyeket ehelyett a miniszterelnök értelmetlen szórakoztatására költünk". A párt közleményében arról írnak, hogy napi 40-50 utas használja a 600 milliós uniós támogatásból épült felcsúti kisvasutat, peidg napi 2500-7000 utast ígértek, ami szerintük irreális elvárás, tekintve, hogy a Déli pályaudvar napi utasforgalma alig éri el a napi 10 ezret, és a Budapesti Gyermekvasúton is csak átlagosan másfél ezer ember utazik naponta.
Jávor szerint ebben a stádiumban teljesen normális, hogy a magyar kormányt nem tájékoztatják a nyomozásról, egyelőre ugyanis csak adatokat gyűjtenek, ez pedig még hónapokig elhúzódhat. Csepreghy szerint a felcsúti kisvasutat eredetileg is napi 27-28 utasra tervezték | 24.hu. Jávor beszélt arról is, hogy a Bizottságnak írt bejelentésére kapott válaszban azt írták, hogy a magyar sajtóban bemutatott utasszámok, azaz a napi 30-50 fő, nem felel meg azoknak a kalkulációknak, amiket ők előzetesen megkaptak a beruházásról. De egyelőre kivárnak, hátha a nyári szezonban felpörög majd a kisvasút kihasználtsága. Viszont ha a számok így maradnak, és továbbra sem kerülnek összhangba azzal, amit a magyar hatóságok elküldtek az EU-nak, akkor az komoly problémát jelenthet a későbbiekben.
A vonatok 7:30- 10:08, valamint 15:30 – 18:08órák között órás, egyéb időszakokban kétórás gyakoriságokkal közlekednek" – napi 2. 080 utasra számítanak – ez csak a beruházás I. üteme, a II. ütemben a vonalat továbbépítik a bicskei vasútállomásig – a kisvasút terveit az Orient 9001 Kft. munkatársa, Kelemen Gábor okleveles üzemmérnök készítette A tervezett utasszám elég merésznek tűnik Az Orbán Viktor által, és Lázár János közreműködésével Felcsútra irányított 600 millió forint EU-s forrással kapcsolatos kérdéseinket múlt hét elején elküldtük a Miniszterelnökségnek, ahonnan cikkünk megjelenéséig választ egyet sem, csak eddig összesen három, türelmet kérő telefonhívást kaptunk. Gazdaság: Az OLAF még nem vizsgálja Orbán falujának kisvasútját | hvg.hu. Megválaszolatlan kérdéseink a Miniszterelnökséghez – Önök szerint jogszerű és etikus, hogy egy kormányhatározattal a miniszterelnök gyakorlatilag utasítja az NFÜ-t, illetve annak jogutódját, hogy biztosítson "kiemelt felhívást", vagyis lényegében EU-s forrást egy magánvállalkozás projektjére? – Önök szerint jogszerű és etikus, hogy az említett magánvállalkozás ráadásul a miniszterelnök szívéhez és házához közelálló felcsúti stadiont üzemeltető alapítvány?
Csakhogy a most cáfolni próbált szám is egy hivatalos dokumentumból származik. Az Átlátszó még márciusban kérte ki a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól a kisvasút adatait, ebben szerepel a "pesszimista" rubrikában a napi 2560-as, illetve az "optimista" becslésnél a 7080-as szám. Csepreghy most váratlanul azt állította, ez nem is a várt utasszám, hanem a kisvasút összes járatának napi kapacitása lenne.
2016. 12. 15. Ezt írja Facebook-oldalán Jávor Benedek, a Párbeszéd EP-képviselője a Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítványtól kérte ki a szeptemberi és októberi utasszám adatokat Összegzése szerint a napi utasszámok egyébként jellemzően 15 fő körül alakulnak, a vonatonkénti átlag nem éri el a 8 főt. A kihasználatlanság miatt évtizedekkel korábban bezárt, majd Orbán Viktor kormánya által újraindított váli völgyi kisvasút – mint Jávor emlékeztet rá – 800 millió forintból (benne 600 millió forint uniós támogatásból) épült. Egy élmény lehet rajta jegykezelőnek lenni. Igazi felcsúti meló: nulla munka, kellemes pénz. Az adatokat itt lehet böngészni: felcsút kisvasút
A tervezett vonal hossza 5, 693 km, a tervezett sebesség 25 km/h, tengelyterhelés 90 kN. Magassági vonalvezetése dombvidéki jellegű, maximális 10, 4‰-es emelkedéssel, illetve 11, 8‰-es eséssel készül. A vasútvonalon a közlekedés motorvonattal lesz biztosítva. A kisvasút menetrendszerűen márciustól október végéig fog közlekedni. " Az tudjuk, Fejér megyében rengeteg tehetséges, szorgalmas ember él, akik épp ezeknek a tulajdonságaiknak köszönhetően sikeresek – és gazdagok, de ezért, ugye, keményen megdolgoztak. Pályázatokon elindulni senkinek nem tilos, arról meg igazán nem tehet a pályázó, ha (mindig) nyer. Ne legyen tehát senkinek kétsége afelől, a Felcsúti Utánpótlás Neveléséért Alapítványnál dolgoznak olyan szakértők, akik értenek ehhez is. Közben az átlátszó közadatigénylésben kikérte a dokumentációkat, amelyben egyebek, többek között a fentiek, mellett az is olvasható: "a vasútvonal 5 telken megy át, ebből 4 a focialapítványé, 1 pedig Mészáros Lőrinc felcsúti polgármesteré, csehszlovák gyártmányú Bzmot motorvonatok fognak közlekedni, napi 10 vonatpár lesz »reggel 7:30 és este 21:23 perc között.
Hogy ez rendben van-e, vagy nincs, majd kiderül. Mindenesetre nem ez az első eset, hogy egy ország ügyeskedve szerezne uniós pénzeket. A 2006-os zavargások után például – amikor kiderült, hogy a magyar rendőrségnek két alig használható vízágyúja van – a schengeni zónához csatlakozásunkat segíteni hivatott pénzügyi alap terhére vásároltunk két korszerű vízágyút. Akkor a kormány azzal indokolta a beszerzést, hogy a közeljövőben nagy menekülthullámra számít, és könnyen előfordulhat, hogy a rengeteg migráns zavargásokban tör ki a táborokban, ezért oszlatni kell majd őket, arra pedig a vízágyú a legjobb. "Menekülteket" oszlattak az Andrássy úton A két speciális Mercedes a következő évben meg is érkezett, oszlattak is velük – szélsőjobbos, kormányellenes tüntetőket. 2008-ban aztán az EU-nak is leesett, hogy enyhén szólva nem határrendészeti célra használjuk a beszerzett eszközöket, így az EU visszakérte a 3, 5 milliárd forintnyi támogatást. Az elavult vízágyúkat is uniós pénzből cseréltük le Ellenzői szerint ennél nagyságrendekkel több pénzt veszíthetünk a 4-es metrón.
Tapolca környékén a barlangok, a Tihanyi-félszigeten a hévforrás-kúpokkal körülvett tavak szubmediterrán ritka, növény és állatvilága, amiket közelebbről is érdemes tanulmányozni. A félsziget ritka fészkelő madara a délies elterjedésű füles kuvik, ám a nyári estéket hangos ciripelésükkel betöltő énekes és manna kabócák is itt élnek. Kabóca, Balaton-felvidéki Nemzeti Park Bükki Nemzeti Park A Bükk Magyarország legnagyobb átlagmagasságával rendelkező, összefüggő hegysége, negyvenkét 900 méternél magasabb csúccsal, a legmagasabb a 959 méter magas Szilvási-kő. Bükki nemzeti park állatvilága tx. A hegység 97 százalékát erdő borítja. Változatos felszínének mikroklímája miatt gazdag az élővilága. Mediterrán és magashegyi fajok mellett még jégkorszaki maradványfajok is megtalálhatók itt. A hegység több száz barlangot számláló karsztrendszere a környék ivóvízellátásának szempontjából is kiemelkedő jelentőségű. Barlangjai, az Istállós-kői barlang, a Suba-lyuk vagy a Szeleta fontos régészeti lelőhelyek. Duna-Dráva Nemzeti Park A Dunát és a Drávát övező, érintetlen ártéri erdők és mocsarak világát mutatja be ez a park.
A Bükk természeti értékeibe, kulturális és ipartörténeti múltjába a környék településeinek állandó kiállításain nyerhetünk bepillantást. Érdemes felkeresni Szilvásvárad ot, a Bükki Nemzeti Park legkedveltebb kirándulóhelyét, ahol a Fátyol-vízesést és az istállóskői ősemberbarlangot találjuk, Lillafüred et, ahol az István-barlang mellett egy csodás vízesés is várja az érkezőket, Felsőtárkányt, Répáshutát, Bükkszentkeresztet, Újmassát és Hámort is. Télen a kiépített pályákon síelésre és szánkózásra is lehetőségünk nyílik. A Bükki Nemzeti Park nyolc barlangjában overallos barlangtúrákon is részt vehetünk. Ennek a lehetőségnek az extrém sportok szerelmesei örülhetnek a legjobban, hisz ezekben a barlangokban sem villanyvilágítás, sem betonjárda nincs. A barlangtúrához szükséges sisakot, fejlámpát, barlangász overallt a túravezetők biztosítják. 10.3.5. Bükki Nemzeti Park | A biológia alapjai tanító- és óvóképzős hallgatók számára. Hivatalos oldala:, természetvédelem, turizmus, oktatási programok, értékek lista, aktuális hírek, események. 2009-ben látogassunk el ide, ha újra élvezni akarjuk a belföldi tájakat, a friss levegőt!
Magyarországon szintén csak a Bükk-fennsík oldalain nyílik a kék virágú északi sárkányfű, mely nevét jellegzetes formájú virágjáról kapta. A nemzeti park növényvilága mellett, állatvilága is legalább olyan jelentős. Az itt előforduló állatfajok száma minimálisan 22 ezer körüli. Olyan ritka fajok költenek itt, mint a kövirigó, a holló, az uhu, a ragadozók közül pedig a fokozottan védett parlagi sas, a kerecsensólyom, a kígyászölyv. Az emlősök közül a hiúz több mint tíz éve állandó lakója a bükki erdőknek. A nagyvadak közül gyakori a gímszarvas, a muflon és a vaddisznó is. Szintén a Bükk-fennsíkon legel a híres lipicai ménes. A Bükk legeldugottabb zugaiban még a jégkorszakot idéző állatfajokat is megtaláljuk, például az alpesi gőte bükki alfaját az erdei tavacskákban, vagy mélyebb vizű pocsolyákban. A meleg tölgyesek igen változatos rovarközösségeiből a leglátványosabbak a lepkék. Bükki Nemzeti Park. Az állatvilág világhírű ritkaságai is a bükki barlangokhoz kötődnek, például a hosszúszárnyú denevér, mely kizárólag barlangokban szaporodik és telel.
A virágok végálló, lekonyuló fürtben csoportosulnak, rövid kocsányúak, illatosak. A bogyó termés éretlenül fehér, éretten kárminpiros, gömbölyű, csészemaradványtól koronázott, lisztes, ehető. Május-júniusban virágzik. SZIBÉRIAI NŐSZIROM 50-80 cm magas, nyúlánk termetű, üreges szárú nőszirom faj. A levelek 5-7 mm szélesek, sokkal rövidebbek a virágzó szárnál. Szára rendszerint egyvirágú, a virág sötétlila. Május-júniusban virágzik. KEREKLEVELŰ HARMATFŰ 5-15 cm magas, évelő, tőálló levélrózsával és füzéres forgó virágzattal. A levelek hosszú nyelűek, kerekdedek, mirigyszőrökkel fedettek. A füzéres forgóban lévő, sűrűn álló virágok kicsinyek, jelentéktelenek, rózsaszínes fehérek. Értékek - Bükki Nemzeti Park Igazgatóság. Rovaremésztő. Június-augusztusban virágzik. VIDRAFŰ Évelő vízinövény, 15-25 cm magasan emelkedik leveleivel és virágaival a víz fölé. Levéllemezei hármasan összetettek, levélkéi 3-10 cm hosszúak. Virágzata egyszerű fürt, az egyes virágok hosszú kocsányúak. A pártacimpák rózsaszínűek, belül fehérek és hosszan rojtos-szakállasak.
Fajspecifikus védelmi projektek segítik e fajok megőrzését. A számos veszélyeztetett fajt őrző baglyok (Strigiformes) kárpáti-montán képviselői az uráli bagoly (Strix uralensis) és a gatyáskuvik (Aegolius funereus). A hegységből a '70-es években kipusztult uhu (Bubo bubo) jelen időszakban foglalja vissza egykori költőhelyeit. Bükki nemzeti park állatvilága ca. A harkályok (Piciformes) közül a legnagyobb hazai állománnyal és természetvédelmi státussal rendelkező fehérhátú harkály (Dendrocopos leucotos) emelendő ki. Az erdei énekesek egyik legritkább, az erdő természetességét jelző madara a kis légykapó (Ficedula parva). Egyik legveszélyeztetettebb faj a nemzeti parkban a császármadár (Tetrastes bonasia) rendkívül lecsökkent állománnyal. A telepített fenyvesekben számos olyan faj megtelepedett, melyeknek a környező magashegységek fenyő régiójában van az elterjedési centrumuk. Az emlősök köréből a szinte összes hazai fajt magában foglaló denevérek (Chiroptera) emelendők ki. A fajgazdagság és a másutt ritka fajok jelentős állománya a nagy, idős erdőtömböknek és sok száz barlangnak köszönhető.