Giugiaro szakított az akkoriban szokásos, hosszában beépített orrmotor-hátsókerék hajtás megszokott rendszerével. Mindenképpen újszerűnek mondható (főleg egy kupé esetében), hogy a hosszú motorháztető alá hosszában beépített soros, 4 hengeres, 1286 cm3-s, 86 LE-s orrmotort helyeztek el, mely az első kerekeket hajtja. A maximális teljesítményt 5800-as percenkénti fordulaton adja le. A prototípus rendszámtábláján olvasható Alfasud Caimano név nem véletlen, hiszen szintén 1971-ben mutatták be az első elsőkerék meghajtású Alfa Romeo-t, az Alfasud-ot, melynek műszaki alapja megegyezik a Caimano-val.
Alfa Romeo 155 1. 8 Twin Spark Hengerek száma, elrendezése 4, soros, elöl keresztben Furat x löket (mm) 84 x 80 Lökettérfogat (ccm) 1773 Surétési viszony 10:1 Max. teljesítmény LE (kW-EEC) 127 Ford/ percnél 6000 Max. nyomaték Nm-EEC (mkg-DIN) 165 Ford/percnél 5000 Olajnyomás alapjáraton (bar) 1, 5 Olajnyomás 4000 ford/percnél (bar) 4, 5 Vezérlés dupla, felül fekvő vezérműtengely, hengerenként 4 szelep, fogasszíj hajtás, szívóoldali változtatható szelepvezérlés Befecskendezés Bosch Motronic M 1. 7 Akkumulátor kapacitás (Ah) 60 Generátor (A) 85 Gyertyák NGK PFR 6B + NGK PMR 7A Hajtott tengely első Sebességváltó 5+1 fokozatú manuális Gyári méret 195/60 R14 Előírt légnyomás (elöl/hátul) bar 2. 2/2. 2 Standard felniméret 5, 5Jx14 Kormánymű fogasléces szervókormány Fordulókör (m) 10, 5 Elöl független, keresztlengőkaros felfüggesztés hidraulikus lengéscsillapítóval, stabilizátorral Hátul független, egy lengőkaros felfüggesztés csavarrugókkal, stabilizátorral Elöl 261 mm-es hűtött tárcsa Hátul 240 mm-es tárcsa Férőhelyek száma 5 Ajtók száma 4 Hossz/Szélesség/Magasság (mm) 4430/1730/1440 Tengelytáv (mm) 2540 Első/hátsó nyomtáv (mm) 1496/1411 Csomagtér (l) 525 Menetkész össztömeg (kg) 1204 Üzemanyagtartály (l) 63 Max.
Az Alfa Romeo a 2019-es Genfi Autószalonon mutatta be a Tonale tanulmánymodellt. Ez az autó lesz az Alfa Romeo első plug-in hibrid modellje, akár 50 kilométer teljesen elektromos üzemű hatótávval. A tanulmányautóban hátul helyezték el a villanymotort, ez megint arra enged következtetni, hogy nem a Giorgio platformot, hanem a Jeep által bemutatott platformot vették alapul, a Renegade és Compass PHEV modelljeiben is hátulra került a villanymotor. Az ugyancsak Genfben bemutatkozó plugin hibrid Jeepekben a hátsó tengelyt nem kardántengely, hanem külön erre a célra szolgáló villanymotor hajtja meg. A két tengely így teljesen különválasztható egymástól, azaz a rájuk jutó forgatónyomaték egymástól függetlenül, hatékonyabban szabályozható, mint ahogy egy mechanikus rendszerrel lehetséges volna. A prototípuson számos dizájnelem reflektál az Alfa Romeo gazdag történelmére, amelyeket a formatervezők harmonikusan beleillesztettek a márka aktuális formanyelvébe. Ide tartoznak például a klasszikus 'többlyukú' keréktárcsák, amelyek egészen az 1960-as évekig nyúlnak vissza, eszünkbe juttatva a márka tradícióit.
teherbírás (kg) 1830 Üzemanyagtartály (l) 63 Max. motorolaj mennyisége (l) 5, 0 Max. váltóolaj mennyisége (l) 2, 0 Max. fékolaj mennyisége (l) 0, 5 Max. szervóolaj mennyisége (l) 1, 3 Hűtőrendszer kapacitása (l) 8, 4 Max. klíma hűtőfolyadék menny. (l) 0, 7 Motorolaj Selénia 20K for AR Váltó/differenciál olaj Tutela ZC 75 Synth Hűtővíz Paraflu 11 for Alfa Romeo Fékolaj Alfa Romeo Brake Fluid Super DOT4 Szervóolaj Tutela GI/A Max. sebesség (km/h) 208 Gyorsulás 0-100 km/h (sec) 9, 4 Átlagfogyasztás (l) 8, 5 Gyártási periódus 1998-2005
Hátul, 2 dugattyús, szintén aluminium, monoblock nyergek ölelik át a 250 mm-es tárcsákat- A 147 JTD Cup súlyoptimalizált 7, 5X17 coll-os AZEV könnyűfém felnilen gördül, melyeken Dunlop gumik feszülnek. Szárazon 225/605-17-es slickeket, nedves körülmények között pedig 210/620-17-es esőgumikat koptat a versenypályák aszfaltcsíkja. Mint minden versenyautóban, ebben is megtörténtek a biztonsági intézkedések. Az utascellát Weichers bukócső hálózza be. A versenyzőt Sandtler 6 pontos biztonságiöv szorítja a Recaro kagylóülésbe. További biztonsági berendezés az automatikus tűzoltó berendezés, valamint a gyári üzemanyagtankba épített FT-3 biztonsági tank. Az erős motor, fékek és futómű, versenygumik mind a menetdinamikát, a köridőket javítják. Ezeken kívül a menetteljesítmények az autó súlyának csökkentésével is jelentősen javíthatóak. Ennek megfelelően, a 147 JTD Cup üres tömege 1. 120 kg-ra soványodott, a gyári 1. 345 kg-hoz képest.
000-es percenkénti fordulaton leadott 115 LE helyett, 160 LE-s teljesítménnyel rendelkeznek 4800-as fordulatszámon. Ennek megfelelően a maximális nyomaték is 45 Nm-el több lett, így a versenyautó 320 Nm-es nyomatékkal terheli a főtengelyt, a gyári 275 helyett. Ezt az erőt Valeo sportkuplung viszi át a 6 előremeneti fokozattal rendelkező sportváltóhoz. Érdekessége az autóknak, hogy a sportkatalizátorairól ismert HJS cég részecskeszűrőivel látták el az összes versenyautó kipufogórendszerét. Nyilván valóan nem csak e néhány kocsi károsanyag kibocsátásától akartak megóvni légkörünket, hanem az utcai autókban ma már egyre inkább elterjedő berendezés versenykörülmények közötti tesztelése volt a fő cél. A kipufogórendszer többi részét a Remus szállította. A megfelelő stabilitás érdekében állítható futóműveket kapott az autó, Eibach rugókkal, és elöl-hátul Eibach stabilizátorokkal. A rövid féktávok érdekében előre 4 dugattyús aluminium, monoblock féknyergek kerültek, melyek 322 mm átmérőjű lyuggatott féktárcsákra préselik a fékbetéteket.
Cégünk stabil pénzügyi helyzete lehetővé tette, hogy az építőipar más szegmenseiben is megvessük lábunkat. Saját érdekeltségi körünkbe vontunk olyan kiemelt beszállítói tevékenységeket, mint például a betonacél vágás és hajlítás. Leányvállalatunk révén számos épületet kiviteleztünk fővállalkozóként saját beruházás keretében, illetve a piacon elnyert munkák tekintetében is. Mindezeken túl pedig nemcsak belföldön, hanem külföldi cégeinken keresztül Romániában, Franciaországban és Ausztriában is végeztünk szerkezetépítési tevékenységet. A külföldi, valamint a megemelkedett belföldi megrendelői igények maradéktalan kielégítése céljából cégünk folyamatosan fejlesztette építési technológiánkat, zsalueszközeinket, eszközállományunkat, humán erőforrásainkat és belső minőségbiztosítási rendszerünket. Jó hír Pest megye kerékpárosainak : HunNews. Társaságunk 1996 óta rendelkezik minőségbiztosítási rendszerrel, jelenleg MSZ EN ISO 9001:2009, MSZ EN ISO 14001:2005 illetve MSZ 28001:2008 tanúsítvánnyal. Alaska Vadászbolt Az Alaska Vadászbolt Kft.
Bátonyra rátenyereltünk, elveszítettuk a Mátrát, az Ipoly egy részét, de legalább letagadhatjuk Győzikét, mert minden rosszban van valami jó. Eddigi kiszavazottak: Heves (1. ), Bács-Kiskun (2. ), Fejér (3. ), Nógrád (4. Termelői piacok pest megye terkep. ) Megyék még játékban: Baranya, Békés, Borsod-Abaúj-Zemplén, Budapest, Csongrád-Csanád, Gyor-Moson-Sopron, Hajdú-Bihar, Jász-Nagykun-Szolnok, Komárom-Esztergom, Pest, Somogy, Szabolcs-Szatmár-Bereg, Tolna, Vas, Veszprém, Zala
A pandémiának nincs mit köszöngetni, mégis, a járványhelyzet mutatta meg a termelői piac fontosságát és segített a környezettudatosabb vásárlás népszerűsítésében Jánossomorján. A Győr-Moson-Sopron megyei Jánossomorja teljesen felújítja termelői piacát, hogy modern és felelősebb vásárteret kínálhasson termelőknek és vásárlóknak egyaránt. Hosszú évekig csak vágy volt a hatezer fős, osztrák határ menti kisvárosban, hogy egy értékes termelői piacon, helyben vásárolhassanak a lakók, vagy árulhassanak a helyi termelők. A piacozás mellett számos érv is felsorakoztatható – ezt mi meg is tettük korábban itt. Deagostini legendás autók. A közel 120 milliós felújítás segíti a lokális és környezettudatos szemléletű vásárlást, de hogy erre az átlag vásárlók is rászoktak, az jórészt a pandémiának köszönhető. Négy éve a művelődési ház udvarán nyitottak egy szabadtéri piacteret, ám az még korántsem vonzott annyi látogatót, mint amennyit a városvezetés szeretett volna. A Mosonmagyaróvár, Csorna és Győr vonzáskörzetében lévő, határszéli kisváros vásárlóereje a nagyobb központokra fókuszált.
kerítés, kamerarendszer); d) Parkosítás, zöldterület fejlesztése, kialakítása a piac területén (a telekhatáron belül); e) Használati térelemek (pl. pad, korlát, hulladékgyűjtő edény, kerékpártároló, kerékpártámasz) beszerzése, kialakítása a piac területén (a telekhatáron belül) f) A piaci tevékenységhez közvetlenül kapcsolódó, mérlegelést, hűtést, tárolást, illetve a kis- és berakodást segítő gépek, berendezések, eszközök beszerzése; g) Megújuló energiaforrást hasznosító technológiák kialakítása a fejlesztés által árintett épület(ek) tekintetében; napkollektorok alkalmazása, napelemes rendszer kialakítása, kizárólag a piac működtetéséhez szükséges energiaigény biztosítása érdekében a tervező által a műszaki leírásban meghatározott módon. 3) Önállóan nem, csak az "Önállóan támogatható" tevékenységekkel együtt támogatható, kötelezően megvalósítandó tevékenységek a) Energiahatékonyság javítása -amennyiben releváns x b) Szórt azbeszt mentesítése -amennyiben releváns c) Akadálymentesítés -amennyiben releváns d) Nyilvánosság biztosítása maximum 0, 5% e) Szelektív gyűjtést biztosító hulladéklerakók kialakítása -amennyiben releváns f) Műszaki ellenőr alkalmazása maximum 1% 2.