Az oroszok pusztították el az ukrán Álmot. 2022. 02. 28 08:50 Dmitro Kuleba ukrán külügyminiszter a Twitteren jelentette be, hogy az orosz támadás során elpusztult a világ legnagyobb repülője, az Antonov An-225. A Mrijaként, azaz Álomként is ismert gép még a szovjet időkben készült, és 1988-ban szállt fel először. Eredetileg az űrprogramban vett részt, majd kereskedelmi teherszállító lett, az utóbbi időkben viszont már csak ritkán szállt fel a hatalmas gép. Az Antonov AN-225 típusú 6 hajtóműves gép 84 méter hosszú volt és 640 tonnát nyomott. Kuleba szerint az oroszok a Mriját megsemmisíthették, de sosem fogják elpusztítani az ukránok erős, szabad és demokratikus európai államról szóló álmát. This was the world's largest aircraft, AN-225 'Mriya' ('Dream' in Ukrainian). Russia may have destroyed our 'Mriya'. But they will never be able to destroy our dream of a strong, free and democratic European state. We shall prevail! — Dmytro Kuleba (@DmytroKuleba) February 27, 2022 Figyelem! Elkészült a világ legnagyobb repülőgépe | LÁJK Magazin. A cikkhez hozzáfűzött hozzászólások nem a network nézeteit tükrözik.
Azaz a repülőgép magasabb volt, mint a kor standard utas/teherszállító repülőgépe, a Douglas C3 teljes hossza! A H-4 fesztávja 17 és fél méterrel haladta meg az előző cikkünkben bemutatott Airbus A380-ast, és hosszúságban alig 7 méterrel maradt el mögötte. Az iszonyatosan nagy repülő csónak – ugyanis a repülőgép a vízről szállt fel – mozgatásáról 8 darab, egyenként 3075 lóerős motor gondoskodott. A gép azonban nem készült el a háború végéig. A fejlesztés alatt álló H-4-gyel az eredeti elképzelések szerint 1947. november 2-án még csak a víz felszínén hajtottak volna végre próbákat, de a pilótaülésben ülő milliárdos Howard Hughes a magasba emelte a repülőgépet. Igaz mindössze alig 2 kilométert tett meg, és egy percig volt a levegőben, de mégis csak repült. A világ legnagyobb repülőgépe 4. A gépet ezután félreállították, soha többet nem emelkedett a levegőbe, a fejlesztést is leállították. Egyes vélemények szerint nem is tudott volna nagyobb távokat megtenni. Az 1947. november 2-i repülésnél ugyanis a gép nem emelkedett 25 méternél magasabbra, azaz lehet, hogy egy érdekes fizikai jelenség, a párnahatás tartotta a levegőben, és nem tisztán a szárnyak felhajtó ereje, (a párnahatást egy nagyon fura szerkezetek, a víz felett sikló ekranoplanok használják ki), így valódi repülőgépként nem vált volna be.
Samu Ádám tájékoztatása szerint az illetékes szakemberek egyelőre nem tudták felmérni a gép állapotát, miután jelenleg az orosz erők ellenőrzik a Kijev közelében lévő található Hosztomel (Gostomel) légi bázist, ahol az Antonov telephelye és karbantartóbázisa is működik. Megsemmisült a világ legnagyobb teherszállító repülőgépe az összecsapásokban. Mint mondta, napvilágot láttak olyan műholdképek, illetve drónfelvételek, amelyeken az a részben nyitott csarnok, ahol tárolni szokták az Antonov An-225 Mriját (magyarul: álom), lángokban állt, ennek ellenére még korai lehet tényként állítani, hogy a repülőgép megsemmisült. Az AIRportal főszerkesztője kiemelte, bíznak abban, ha meg is sérült, javítható lesz, hiszen valóban egy egyedi légi járműről van szó, és csekély esély van arra, hogy egy új épüljön belőle. Megjegyezte, bár van egy félkész Antonov An-225-törzs szintén Ukrajnában, de gazdaságilag szinte a lehetetlen kategória ennek a befejezése, vagy újraépítése. "Ha ez tényleg áldozata lett a háborúnak, akkor ettől a repülőgéptől és szolgáltatásaitól sajnos el kell búcsúzzon az emberiség" – fogalmazott.
Oszd meg másokkal is!
A Jetfly beszámolója szerint a típusból mindössze két példányt készítettek, de csak az egyik készült el belőle a Szovjetunió összeomlása előtt. 1991-ben Ukrajnában volt, így az újonnan függetlenné vált köztársaság fennhatósága alá tartozott. A Buran űrprogram 1993-as eltörlését követően azonban feladat nélkül maradt, ezt követően hosszú távú tárolásra helyezték az Antonovi Repülőgépgyárban Kijevben, a második AN–225-ös repülőgépvázon végzett munka pedig leállt, miután 70%-ban elkészült. A világ legnagyobb repülőgépe 12. Az AN – 225-ös 2001-ben újra szolgálatba állt és 2006-ban úgy döntöttek, a második példányt is befejezik, de a magas költségek eltántorították Ukrajnát a második Mrija befejezésétől. Az Álom névre keresztelt repülőgépet különlegesen nehéz szállítmányok célba juttatására használták. Összesen 250 tonna teher szállítására volt képes, amelyet a törzsben és a törzs felett is el lehetett helyezni. Az AN – 225-ös az első felszállását 1988. december 21-én hajtotta végre Kijevben. 1989 márciusában több repülési rekordot is megdöntött.
Lágysága ellenére nagyfokú kopásállóság jellemzi, így nyugodtan használhatjuk nehezebb körülmények között. Csomótűrő képessége kiemelkedő az átlag zsinórokhoz képest. Modern felületkezelésének köszönhetően kiváló dobási tulajdonságokkal rendelkezik, emellett nagyfokú védelmet biztosít az UV sugárzás káros hatásai ellen. Kiszerelés: 1000 m (egységár: 3, 99 Ft/m) Ár: 3990. 00 HUF ≈ 12. 37 EUR Carp Zoom Maximal Carp pontyozó horgászzsinór Népszerű színekben és praktikus kiszerelésben kapható, univerzális békéshalazó zsinór. Szakítószilárdságának és jó kopásálló képességének köszönhetően a nagytestű halak méltó ellenfele. Megfelelő bottal és orsóval nincs lehetetlen, akár akadós nehéz pályán is sikerrel használható. A csévére 600 méter került belőle, így a nagy zsinórkapacitású orsók is alátét nélkül feltölthetők vele. Feeder zsinór. Bojlis és klasszikus fenekező horgászoknak ajánljuk, de vékonyabb mérete heavy feeder horgászatok során is helytáll. Kiszerelés: 600 m (egységár: 4, 98 Ft/m) Ár: 2990. 00 HUF ≈ 9.
Cikkszám: 30603028 Külső raktárról elérhető, szállítási idő 2-5 munkanap Benzár Method Feeder Mono sötétzöld zsinór A Benzár széria a közkedvelt etetőanyagai és csalijai mellett, többféle, akár a versenyek alatt is használatos kiegészítőt is kínál a horgászok számára. Nincs ez másként jelen termék esetében sem, mely akár a jelenleg divatos method módszerhez is jó variánst nyújt, a használt főzsinór tekintetében. A Method Feeder Mono Dark Green egy sötétzöld színű monofil főzsinór. A színválasztás a methodozás tekintetében oly népszerű tavi környezetekhez nyújt garanciát, mely szín, jól olvad bele ezen környezet aljzatába, a legkevesebb feltűnést keltve a bevetett készség körül. Sufix Monofil zsinór | Halcatraz Horgászcentrum. Funkcionalitását sorra véve, gyors süllyedéssel bír, mely követelmény a method technika esetében, aminek az oka a pontos horgászat. A zsinórt kevésbé tudja mozgatni a szél és az esetleges áramlatok, így elkerülve a fals horgászatot. Könnyen kezelhető, jó köthetőségi és csomótűrési mutatói mellett az orsó dobjáról is könnyeden fut le, garantálva, az akár távoli dobások kivitelezhetőségét, kihasználva az ebben rejlő lehetőségeket.
Online áruhitel Vidd el most, fizess később!
Válassz utalványaink közül, hogy igazi, személyre szóló meglepetést ajándékozhass! Megnézem az utalványokat! Iratkozz fel hírlevelünkre! Ne maradj le a legjobb ajánlatokról, legfrissebb hírekről és a szakma izgalmas eseményeiről!
A fokozott igénybevételt jól tűri, ebben támogatja a felvitt Teflon bevonata is, támogatva a nagyhalas horgászatokat, akár kissé akadós terepen is. Összességében egy megfelelő, közepes nyúlású, jó kontaktot biztosító, a method technika minden sajátosságát és szükségletét lefedő variáció, mely 300 és 600 méteres kiszerelésével, a legnagyobb dobú orsókra is kiváló opciót jelent.
A TEFLON bevonat nem maradhatott el a River Feeder Mono esetében sem! A River Feeder Mono víztiszta, TEFLON bevonattal ellátott "madzag", amely egy árnyalatnyival merevebb, ezáltal erősebb normál, főként állóvízi horgászatokhoz kínált társaihoz képest. Stroft Gtm Monofil Zsinór Kékesszürke 300M 0,18Mm/3,6Kg - Eladó Új - Apróhirdetés Ingyen. Ez a plusz erő egyébként sokszor pont annyit jelent, hogy a megakasztott halat még éppen meg tudjuk fordítani az akadó előtt, melyekből bizonyos helyeken nincs hiány! 150 méteres kiszerelése bőven elegendő a folyóvízi horgászatokhoz, hiszen ritka, hogy ettől többre legyen szükségünk. Víztiszta színe pedig alkalmassá teszi a letisztult, tavaszi vizekben történő horgászatokhoz is, hiszen ebben az időszakban a halak még nagyon óvatosak, így akár a használt zsinór színének is jelentősége lehet, főleg akkor, ha nem kötünk dobóelőkét. Víztiszta színe tökéletesen alkalmassá teszi az időnként borzasztóan óvatos halak becserkészéséhez is! Az elmúlt hetekben többször is próbára tettem a számomra legmegfelelőbb, 0, 25-ös méretet kedvenc dunai helyeimen.