ELEKTROMOS VÍZMELEGÍTŐ 4, 4KW ÁTFOLYÓS - Vízmelegítő - Bojler, Oldal tetejére Termékelégedettség: (1 db értékelés alapján) A Kospel által gyártott Radeco EPS Twister 4, 4 elektromos átfolyós vízmelegítő mosdó és mosogató fölé is felszerelhető. A megfelelő teljesítmény kiválasztásával kényelmesen és gazdaságosan üzemeltethető. Elektromos átfolyós vízmelegítő. Csak a csap kinyitásakor kapcsol be.... Bővebben Egységár: 29. 990, 00 Ft / darab Cikkszám: 303379 Márka: Kospel Amennyiben ebből a termékből egy db-ot rendel, a szállítási költség: 1. 390 Ft Termékleírás Csomagolási és súly információk Vélemények Kiszállítás Készletinformáció Dokumentumok Jótállás, szavatosság A Kospel által gyártott Radeco EPS Twister 4, 4 elektromos átfolyós vízmelegítő mosdó és mosogató fölé is felszerelhető. Csak a csap kinyitásakor kapcsol be. Minőségi csaptelep. 50%-os víz és energia megtakarítás vízporlasztós perlátor alkalmazásával. Hőkioldó biztosíték. Kiegészítő szerelvények a készülék tartozékai. Mosdó és mosogató fölé is felszerelhető.
Elektromos vízmelegítő technikai sajátosságai: 1. Exkluzív design, Külső fehér ház. 2. A környezetbarát merev poliuretán magas hatásfokú hőszigetelés. 3. Alacsony széntartalmú acél tartály. 4. Zománcozott titán belső - Jelentős korrózióvédelem. 5. Korrózióvédelem két nagy magnéziumanód alkalmazásával - cserélhető anód rúd. 6. Rozsdamentes cső forró vízhez. 7. Hidegvíz bemenetre szerelt rétegező. 8. Elektromos fűtőelem 9. Be / Ki gomb 10. Hőmérséklet kijelző 11. Kettős termikus elektromos védelem 12. Biztonsági nyomásszelep, 8 bar A legszigorúbb követelmények szerint tesztelt termék. 13 bar-on tesztelt belső tartály. Új, hatékony hőmérő termosztát bipoláris biztonsági berendezéssel. Nyomás: 8bar Max. hőmérséklet: 95 °C Átmérő: 440 mm Magasság: 945 mm Mélység: 460 mm Űrtartalom: 100 liter Súly: 30 kg Energiaosztály: D
Elektromos vízmelegítő technikai sajátosságai: 1. Exkluzív design, Külső fehér ház. 2. A környezetbarát merev poliuretán magas hatásfokú hőszigetelés. 3. Alacsony széntartalmú acél tartály. 4. Zománcozott titán belső - Jelentős korrózióvédelem. 5. Korrózióvédelem két nagy magnéziumanód alkalmazásával - cserélhető anód rúd. 6. Rozsdamentes cső forró vízhez. 7. Hidegvíz bemenetre szerelt rétegező. 8. Elektromos fűtőelem 9. Be / Ki gomb 10. Hőmérséklet kijelző 11. Kettős termikus elektromos védelem 12. Biztonsági nyomásszelep, 8 bar A legszigorúbb követelmények szerint tesztelt termék. 13 bar-on tesztelt belső tartály. Új, hatékony hőmérő termosztát bipoláris biztonsági berendezéssel. Nyomás: 8bar Max. hőmérséklet: 95 °C Átmérő: 440 mm Magasság: 1110 mm Mélység: 460 mm Űrtartalom: 120 liter Súly: 33 kg Energiaosztály: D
Ezt keresi? Legnépszerűbb keresések - bojler, vízmelegítő Bojler, vízmelegítő újdonságok a
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 950 000 Ft Vételár EUR: € 2 488 Általános adatok Évjárat: 2003/12 Állapot: Kitűnő Kivitel: Túra-sport Jármű adatok Km. óra állás: 55 000 km Motor adatok Hengerűrtartalom: 1 000 cm³ Teljesítmény: 78 kW, 106 LE Okmányok Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Műszaki vizsga érvényes: 2022/6 Leírás Honda VTR 1000F kitűnő esztétikai állapotban tökéletes motorral eladó. Új iridium gyertyák, üléspúp, KN légszűrő is van hozzá. Eladó használt HONDA VTR 1000 F , 2002/1 - Használtautó.hu. Motorcsere nem érdekel. Tel: 06-70-298-8455 Egyéb információ rendszeresen karbantartott Ha úgy gondolja, hogy a 17952833 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. 250 karakter) Autónavigátor véleménye Pozitív: Ötletes kialakítása miatt, méretéhez képest rengeteg hely van benne, remekül variálható.
A VTR1000F sporttúrás. Az üléspozíció sportosan kényelmes, olyan, amilyennek én is szeretem a motorokat. Kicsit csuklóterhelős, de nem annyira, mint az SV-n. A tank keskeny, a hátul ülő utas két enyhe kidudorodást markolgathat, miközben hevesen fékez az elöl ülő. Az egész motor filigrán, keskeny, könnyű, 194 kg-os saját tömege vidáman csörtet nagy gázon, majd fordul egyik oldaláról a másikra, mint a varacskos disznó a dagonyában. A hasonlat azért is helytálló, mert az ilyenkor előtörő hang is meglehetősen varacskoló! Naná! A 90 fokos V2 az SP-2- ből származik. Nyolc szelepen keresztül lélegzik és 110 lóerőt teljesít 9000-es fordulaton. Mielőtt azonban - Kedves Barátaim - a lényegre térünk, időzzünk el egy picit még a csendben álldogáló Hondán! Tekintetünket vezessük végig a japán kifinomultságot és egyben technológiát sugárzó műszereken. Amikor mennydörög - Honda VTR1000F Firestorm. Vegyük észre, hogy a fordulatszámmérő középre került - egyébként az SV többet forog mintegy 1500 fordulattal -, a jobb oldalon a high-tech jegyében megszerkesztett digitális kijelzésű, informatív LCD kijelző áll rendelkezésünkre, míg a bal oldalon sűrű osztású sebességmérő mutogatja nekünk, amire konstruálták a fifikás japán elmék.
Könnyű vezetni, megbízható, takarékos. Negatív: Kissé érzéketlen kormányzás, a 2003 előtti darabok futóműve nem olyan kényelmes, mint a fiatalabb daraboké.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Ár, költségek Vételár: 860 000 Ft Vételár EUR: € 2 252 Általános adatok Évjárat: 2002/1 Állapot: Megkímélt Kivitel: Túra-sport Jármű adatok Km. óra állás: 52 000 km Motor adatok Üzemanyag: Benzin Hengerűrtartalom: 1 000 cm³ Hengerek száma: 2 Henger-elrendezés: V Sebességváltó: Szekvenciális Okmányok Okmányok jellege: Érvényes magyar okmányokkal Leírás Eladóvá vált szeretett... Eladom mert nem jött be a csutka kormány! Egyébként jó motor. Gyári, szép, de nem karcmentes festéssel (20 éves! ). Jó gumik, fémfékcső, sport és gyári dobok, átlátszó plexi stb. Akit érdekel hívjon vagy írjon. Addig is használom:-) Ha úgy gondolja, hogy a 18081073 hirdetéskód alatt szereplő hirdetés nem megfelelően van feladva, jelezze a Használtautó ügyfélszolgálatának a következő űrlap segítségével: Hiba jellege Üzenet (Saját vélemény, hozzászólás írható ide, max. 250 karakter) Autónavigátor véleménye Pozitív: Ötletes kialakítása miatt, méretéhez képest rengeteg hely van benne, remekül variálható.
2006. 08. 11., 15:44 | Utolsó módosítás: 2006. 11., 15:44 | Mivel a hétköznapokon szoros barátságot ápolok egy Suzuki SV1000S-sel, kifejezetten örültem, mikor a VTR1000F-teszt szóba került. A V2 dübörgése és nyomatéka olyan két játékszer, amely minden alkalommal széles mosolyt csal az arcomra. A régóta meglévő Honda-Suzuki ellentétpár pedig csak fokozta bennem az örömködést, hisz' most 650 km-en keresztül bizonyíthatott egyik vagy másik nagyvas, hogy melyik legényebb a gáton. A VTR-t 1997-ben dobta piacra a Honda azzal a határozott szándékkal, hogy nagyot üt a nagy, sportos V-motorok piacán. Nos, ami a méretes balcsapottat illeti, sikerült. Azóta azonban a sportos ezres kissé megfakulni látszik. Igaz, már mások a sztárok a súlycsoportban is. A Suzuki TL-je kipusztult, de egy ügyes szervátültetéssel és egy teljesen új vázzal 2003 óta itt a nagy SV. Bár a TL-t szépen túlélte a Firestorm, egyre inkább porosnak tűnik a modernebb, dögösebb kinézetű itáliai és japán versenyzők között. Bizony-bizony, a kerekded, "amőbás" formaterv, a jellegtelen eleje és hátulja már a vadonatúj motoron is legalább öt évet öregít.
250 karakter) Autónavigátor véleménye Pozitív: Ötletes kialakítása miatt, méretéhez képest rengeteg hely van benne, remekül variálható. Könnyű vezetni, megbízható, takarékos. Negatív: Kissé érzéketlen kormányzás, a 2003 előtti darabok futóműve nem olyan kényelmes, mint a fiatalabb daraboké.