A Társulat ezzel a műsorával a közönség óhajának engedelmeskedik. Színpadra viszi azokat a jeleneteit, dalait, amelyeket az elmúlt, közel 30 évben a rajongók követeltek tőlük újra meg újra. KEDVES LÁTOGATÓ! Felhívjuk figyelmét, hogy ennek a megjelenésnek jelenleg NINCS ÉRVÉNYES IDŐPONTJA portálunkon, ezért az itt közölt tartalom már lehet, hogy NEM AKTUÁLIS! Friss információkat az e-mail címen kérhet vagy küldhet. RÉSZLETEK IDŐPONT SZÁLLÁS KÖZELI SZÁLLÁSAJÁNLÓ ÉTKEZÉS KÖZELI ÉTKEZÉS BEST UFF L'ART POUR L'ART Azokat a jelenetek és dalokat viszik színpadra, amelyek a kreatív L'art pour l'art-műhely több mint két évtizedes televíziós és színpadi munkájából kimagaslanak sikerességük révén, és amelyek a magyar abszurd klasszikusainak tekinthetők. Az ország minden szegletében foglalkozástól és kortól függetlenül, munkahelyeken és otthonokban számtalan humort értő és szerető ember használja az örökzöld L'art pour l'art szlogeneket, kifejezéseket és poénokat. E hórihorgas életműből válogatott a Nagy Négyes: Dolák-Saly Róbert, Laár András, Pethő Zsolt és Szászi Móni.
Rendezze a listát: Cím Szerző Eladott darabszám Ár Kiadás éve L'art Pour L'art - Csirkebefőtt - DVD L'art Pour L'art Társulat A messze földön is híres Besenyő család otthonába hirtelen becsönget a Szilveszter, mire Pityu és... 999 Ft 949 Ft 5% Törzsvásárlóként: 94 pont Kosárba Szállítás: 10 munkanap, csak interneten rendelhető Best uff L'ART pour L'ART - DVD A Best Uff L'art pour L'art című előadás válogatás a Társulat elmúlt 20 évének legjobb színpadi... 10 munkanap, csak interneten rendelhető
Az autentikus Japán konyha kizárólag különleges minőségű alapanyagokra épül, melynek természetes izét, zamatát nem csak megőrizzük hanem ki is emeljük az elkészítés során. Az ételek elkészítéséhez kiváló élelmiszereket, alapanyagokat használunk. Haris Park A Haris Park Buda új találkozóhelye, ahol egy kertvendéglő mellett sokoldalú rendezvénytermek kapnak helyet. Egy igazi közösségi tér, amely történetéhez hűen a budai értelmiség és polgárság törzshelye, a környékbeliek kedvelt étterme, elegáns esküvők, kiállítások, koncertek, rendezvények otthona. La PeTite Bistro A La PeTite Bistro Nektek született! Reggeli kínálatunkban kávék, smoothie-k, friss gyümölcs és zöldséglevek (elvitelre is) hideg – meleg reggelik, elviteles pékáruk, szendvicsek, házi kencék, Szegás termékeket és mindig friss süteményeket találtok. A'la carte étlapunkon a mediterrán konyhától a... Szépilona Bisztró A Szépilona konyhája a budai családok hagyományairól szól: a vasárnapi ebédekről, a közös ünnepekről, a gyermekkor legkedvesebb ételeiről.
Elégedetten dőlhetünk a falvédőnek valamennyien, hiszen megtaláltuk a választ az emberiség egyik nagy kérdésére. Arra bíztatunk hát mindenkit, hogy legyenek részesei a nagy felfedezésnek, jöjjenek el az előadásra, ahol kutatásunk összes bizonyítékát Önök elé tárjuk a színpadon, vagy a büfében. Amennyiben bármilyen kérdésük, vagy problémájuk lenne a fentiekkel kapcsolatban, nyugodtan forduljanak hozzánk, vagy a fal felé!
L'art pour L'art Társulat: Ember a falvédőről Nyílván önök is sokszor hallották már azt a kifejezést, hogy "nem most jöttem le a falvédőről". Ugye milyen könnyen elsiklunk egy ilyen mondat fölött? Társulatunk viszont elgondolkodott ezen a kijelentésen, mivel felmerült egy kérdés, ami nem hagyott nyugodni bennünket. Ha nem most jött le valaki a falvédőről, akkor mikor? Tegnap, tegnapelőtt, vagy még annál is régebben? Itt már nem volt megállás. Hosszú és fáradtságos munkával kutattunk, egyre mélyebbre ásva magunkat az emberiség történetében, visszamenve egészen a kezdetekig, mire rájöttünk a megdöbbentő igazságra: az emberi faj valójában a falvédőről származik! Ha élne, maga Darwin is elismerően csettintene felfedezésünk hallatán, hiszen Ő is érezte, hogy az elmélete hiányos. Sajnos elkerülte a figyelmét a Besenyő család, akik közelebb vihették volna a megoldáshoz. Azt azért senki nem gondolhatja komolyan, hogy Margit, Besenyő úr, Boborján vagy Kancácska a majomtól származik! Ezt mindannyian kikérnék maguknak, beleértve a majmot is.
Nem lehetett nem szeretni Az első feladat főleg a bal hüvelykujjat veszi igénybe, ugyanis minden megveszekedett bójánál indexelni kell, de még így is jobb a helyzet, mint anno, amikor index nélküli motorokon vizsgáztak a jelöltek, index híján pedig karral integettek, mint a hajótöröttek. De azért váratlan buktatók is akadhatnak. A 3 rutin feladat előtt ugyanis a vizsgán van egy 0., ami azt jelenti, hogy nyolcas alakban körbe kell tolni a motort a pályán. Na mármost, ne gondoljuk, hogy ez könnyű. Egyrészt a motor kb. 200 kiló, amit én még csak-csak eltolok, de egy filigránabb jelöltnek esetleg nehezére esik. Másrészt a feladat látszólagos könnyűsége elaltathatja az ember figyelmét: könnyebb ugyanis hasra esni a motorban, vagy átesni rajta, mint azt gondolnánk. A csoportomban volt, aki már ennél a feladatnál megbukott: egyszerűen kitolta a motort a pályáról – nem tudta, hogy ezt nem szabad. A Honda CBF 600 – 4 henger, 78Le, 220kg. Ti írtátok: Ha motoros jogsit akarsz csinálni.... Ilyet vezettem a legtöbbet a motoros oktatáson. Imádtam A forgalmi vizsga nem vészes (állítom, hogy a műszaki kérdésekkel – lásd az alábbi filmet – súlyosbított rutin vizsga nehezebb).
Azonban ezután jött még az a rész, amit nem vettem számításba! A motoros cuccok. Mert nem elég egy motorosnak a jogsi és maga a motor, motoros ruházatot is kell vennie, mert csak úgy lehet biztonságosan motorozni. És azok nem olcsóak, ha jót akarsz venni! „A2” motor jogosítvány – FullJogsi: Autósiskola, Jogosítvány, Jogsi, OKJ, Targoncavezető, Gépkezelő jogosítvány, Budapest. Szerencse, hogy az előbb említett oldalon le lehet tölteni kuponokat, amelyek a SHOX áruházba érvényesek. A kuponok letöltéséért egyébként nem kell mást tenni, csak feliratkozni a hírlevélre, amin mindig küldenek tájékoztatást a legújabb akciójukról. Az oldalon azt is mondták, illetve írták, hogy nyugodtan menjünk el hozzájuk, ne csak vásárlásért, hanem tanácsadásért is. Mert szívesen segítenek motoriskolát választani, és minden kérdésre szívesen felelnek. Na, gondoltam ez lesz a jó hely, hogy elvigyem oda a szüleimet és talán ők meg tudják győzni őket, hogy a motorozás egyáltalán nem veszélyes, ha az ember betartja a szabályokat. Sokáig győzködtem őket, de végül belementek abba, hogy ellátogassunk a SHOX áruházba. El is mentünk, és a szakemberek tényleg szívélyesen álltak segítségünkre.
Jó, kiegyeztünk abba, hogy akkor kéthetente járok haza. Persze lesz ez még így se, hiszen ha zh-t írunk, akkor otthon kell maradjak ugyebár… No mindegy, szó ami szó, az első évbe nagy nehezen, de belenyugodtak a szüleim, hogy el kell válnunk lassan, de biztosan. És nagy nehezen én is sikeresen teljesítettem a vizsgáimat. De a lényeg az, hogy év végén bejelentéssel tartoztam nekik: Anya, apa! Úgy döntöttem, hogy a nyáron szeretnék elmenni dolgozni. Nagyszerű, fiam! – mondta apám. – Örülök neki! És hova méssz dolgozni, fiam? – érdeklődött anyám. A Bécivel fogok menni, tudjátok, ő az egyik szaktársam, na vele a bicikliboltba. Igen? Ez jól hangzik! Milyen rendes ez a Béci! – mondta anyám. Éreztem, hogy itt kell erőrukkolni a dologgal: Igen, Béci nagyon rendes! Ő adta kölcsön a jegyzeteit mindig mikor beteg voltam. A B kat. jogosítvány ára - LOGOUT.hu blogbejegyzés. És azért kezdünk el dolgozni, hogy tudjuk magunknak fizetni a jogsit. De hár miről beszélsz, fiam! – szólt anyám. – Neked van jogsid és tudsz is autót vezetni! Igen, de most motorra akarok!
Nagyon komolyan veszik! Párom nem is tanult újraéleszteni, nekem az alap és ha nem tudom nem húzhatok A és B tételt sem. Pfffff 2010. 24 5. óra még csak.... De először a vizsgapályán, odafelé a tanuló vezet. Szept 2 rutin vizsga? Mondom neeeeem túl korai. Lassan befizetem a köv 32-es részletet, de nagyon sajnálom rá.... 28 6. Ma valahogy ment. Szept 9 vizsga. 31 7. Orsival a hátsó ülésen! Nem zavart a plusz ember. Megyeget, de kell a pót óra úgy érzem. Jobb a békesség. 09. 02 EÜ vizsga! Megfelelt! 2010. 03 8. Vittem páromat is, de nem jöhetett ki, pont volt ellenőr! 2010. 07 Dupla óra, azaz 1 plusz órát kértem. A korlatlan jogsi ara pacis. Kimentem a pályáról gyorsításkor (nem tudtam megállni időben), nem tudtam elindulni emelkedőn, tolatás cikkcakkban ment, műszakiból 0-át tudtam, de jó volt 2 órát ügyetlenkedni.... 09 08:30 Rutin vizsga napja. Orsi, Aladár, Xandi, Én. Megérkezünk a pályára, jönnek oda a kollégák és mondják az oktatónak, hogy kifogtad amerikát, a többiek mondták, h semmi csak hülyült és nem keménykedik majd, a nap végére kiderült, hogy ez koránt sem volt így.
Szöveg: gus () Képek: Honda, TM archív Néhány év mopedezés és simsonozás után felötlött bennem a gondolat, hogy igazából nem ártana egy motoros jogsi. Fejest is ugrottam bele azonnal (alapvetően nem vagyok az a típus, aki mindenbe egyből fejest ugrik, de a motorozás valamilyen rejtélyes okból kifolyólag mindig gyors döntésekre késztet). Pont ekkoriban jött be a B125-ös (gyorsított A1-es) jogsi, ami azt jelenti, hogy ha van B kategóriás jogsid, akkor egy mindösszesen 3 órás képzésen kell részt venned, majd rutinpályán és forgalomban levizsgáznod, és megkapod az A1-est, ami 125 köbcentiig és 15 lóerőig jogosít fel a motorvezetésre. Alapvetően nem hülyeség, de nem ebben a formában: 3 óra alatt semmit sem lehet megtanulni, és ha mondjuk egyszer megbukik az ember, és vesz pár pótórát, akkor már majdnem annyit kifizet, mint egy korlátlan A-ra. Az A2 kategória 48 lóerőig érvényes (emellett a motor a 0, 2KW/kg-os határt sem lépheti túl), ami persze bőven elég a tempós motorozáshoz, de mondjuk azoknak, akik két személlyel indulnának hosszabb túrára, érdemes erősebb gépre ülniük.
Befizetve az utolsó (?? ) 33k-s részlet azaz most tartunk 150k-nál. MA rájöttem valamire. Az első vezetésem ebben az évben jól ment, onnantól kezdve nem ment óriásikat hibáztam küzdöttem az autóval. Ámde ma megint mint kezdéskor. A kulcs az időben van. Ugyanis eddig munka után vagy munkából mentem vezetni, de ma délben eljöttem. Egyszerűen munka után nekem ez nem megy. El lavírozok A-ból B-be, de nem a teljesen úgy ahogy kéne. Értsd: Stop táblánál csorgok nem állok meg. Innentől még előbb jövök el melóból, pont! ********* a főnök, de rendkívül jól viszonyul a jogsimhoz. 06. 02. Alakul, de sok a hiba még. Van még olyan 9 órám. Ma se sebességtúllépés, és a stop tábla is szent volt, ellenben kis íveket vettem és a váltóval is küzdöttem. Oktatóm szerint a sárgánál is meg lehet állni szinte mindig, én ma megtettem. A telóm (E90) a hátsó ülésről az én ülésem alá repült. Ehhh 2011. 21. Első nap mióta volán elé ültem, hogy úgy ment a vezetés ahogy annak mennie kell vizsgán. Kecsesen... Apró kis hibám volt csak.