Belépés Regisztráció Profil Vásárlási feltételek Részletes keresés Információk Rólunk Hírek-újdonságok ELÉRHETŐSÉGÜNK BOLTUNK 1078 Budapest VII ker. István utca 41-43 Boltunk hétfő-péntek 10-18 óráig nyitva Szombat-Vasárnap ZÁRVA! Tel: 061 794-3775 Műszaki: 0620 379-2733 15000Ft. VÁSÁRLÁS FELETT!
Zökkenőmentes integráció A felhőben futó UniFi Controller egyetlen példánya több UniFi helyet kezel egy központi interfészen belül. Minden webhely logikusan el van választva, és rendelkezik saját hálózati felügyelettel, konfigurációval, térképekkel, statisztikákkal és adminisztrációs fiókokkal. PoE Az US-8 802. 3af/at, 48 V-os passzív PoE vagy a mellékelt hálózati adapterrel működtethető. Ha az US-8 a 802. 3at PoE vagy a mellékelt hálózati adapterrel által működtetett, a 8-as port támogatja a 48 V-os (2 pár) PoE átengedést, hogy akár 12 W-os áramellátást biztosítson. 8 darab Gigabites RJ45 port 1 darab PoE átengedési port Nem blokkoló teljesítmény: 8 Gbps Kapcsolási kapacitás: 16 Gbps Továbbítási arány: 11, 9 Mpps Maximális energiafogyasztás: 12 W PoE vagy DC bemeneti opció Szerelési sokoldalúság Az UniFi Switch a következő szerelési lehetőségeket kínálja: - Falra szerelés: Az UniFi switch-et függőleges felületre csatlakoztathatja a mellékelt falra szerelhető hardver használatával. A kapcsolót úgy állíthatja be, hogy a portok négy irányban legyenek: felfelé, lefelé, balra vagy jobbra.
Nyolc csatornás internet osztó beépített tápfeladóval IP kamerákhoz (100Mbit/csatorna) + 2 táp nélküli aljzat DVR vagy NET felé (1GBit/csatorna). 1 csatorna HiPOE nagytávolságú átvitelhez (max ~150m). Szabványos POE táp DC 48V~53V (802. 3at) biztosítása, RJ45 aljzatok, POE aljzatokon összesen max 110W (1: max 60W 2-8: max 30W), méretek: 217. 6 x 27. 8 x 103. 35mm. POE aljzatokon 6kV villámvédelem. Ház anyaga: fém. Csomag tartalma: 230VAC tápegység + tápfeladó berendezés. Ha most megrendeli, várhatóan az alábbi időpontban veheti át:
- 880 MHz-es duál magos CPU- 256MB DDR3 RAM memória- 5 db 10/100/1000 Ethernet port- 1… Ár: 38. 832 Ft + Áfa (Br. 49. 317 Ft) Csak rendelésre. Az ár tájékoztató jellegű, pontos árajánlatért kérjük érdeklődjön e-mail-ben! Nagy teljesítményű, 6 Gigabit portos kültéri router POE kimenetekkel, 2 SFP porttal, EdgeOS szoftverrel. - 600 MHz-es duál magos CPU-… Ár: 170. 247 Ft + Áfa (Br. 216. 214 Ft) - Típus: ES-10XP- 8 darab Gigabites ethernet port- Portonként ki/bekapcsolható 24Volt passzív POE- 2 darab Gigabites SFP port- 24 Volt 2, 5 Amper DC tápegység tartozék Ár: 42. 047 Ft + Áfa (Br. 53. 400 Ft) Menedzselhető, 16 portos, Gigabites POE+ switch 2 darab SFP porttal. - Max 18Gbps adatáteresztő képesség- 16x Gigabit Ethernet port- 2x SFP port (modul nélkül)- Max. … Ár: 103. 444 Ft + Áfa (Br. 131. 374 Ft) - Típus: ES-18X- 16 darab Gigabites ethernet port- 2 darab Gigabites SFP port- 9-30 Volt tápfeszültség tartomány- 1 darab passzív POE passthrough kimenet- Rack szekrénybe… Ár: 57. 494 Ft + Áfa (Br.
Cikkszám: 154231 Gyártói garancia: 60 hónap Fogyasztói garancia? : Jogszabály szerint, ársávos* A Polgári Törvénykönyv 8. 1 § (1) bekezdés 3. pontja szerint fogyasztó: a szakmája, önálló foglalkozása vagy üzleti tevékenysége körén kívül eljáró természetes személy. Online ár / üzleteink árai eltérhetnek 54 299 Ft Bruttó Kiszállítás: Készleten Ha a megrendelni kívánt termék itt Készleten van, a leadott rendelésed legkésőbb az azt követő munkanapon el tudjuk indítani. Ha a "Készleten" kifejezés helyett időintervallumot látsz, az a termék várható beérkezési ideje raktárunkba. A házhozszállítást a beérkezést követő munkanapon tudjuk elindítani. A csomag elindításakor tájékoztatást küldünk. A termék maximum 1-5 munkanap alatt leszállításra kerül a megadott szállítási címre. Amennyiben háztartási nagygépet vásárolsz, vagy 55"-os TV-t akkor 10-15 munkanap között változik a kiszállítási idő. A BOLTOK KÉSZLETE információ tájékoztató jellegű. Boltok készlete 108 SuperShop alappont gyűjthető! Kérdezz most!
Dudás Gergő és Molnár Zsolti számára már az Iseum Rallye rajtjához is rögös út vezetett, de megérte a rengeteg munka, mert ha csak a büntetések, valamint az időeredmények újraszámítása után is, de megszerezték pályafutásuk legértékesebb trófeáit. Az Iseum Rallye-ról és a székesfehérvári terveikről kérdeztük meg Dudás Gergőt. Nem indult könnyen a szombathelyi hétvégétek… Valóban nem. Sajnos – vagy szerencsére? – nem azzal az autóval álltunk rajthoz, amelyikkel eredetileg szerettünk volna. A Ford Fiesta R2T versenyautónkkal előbb gyertyaproblémánk volt, aztán pedig a hivatalos teszten turbóhiba adódott, és úgy döntöttünk, hogy egy szívó, alig 1000 köbcentis motorral nem szeretnénk részt venni a versenyen. Halálos versenybaleset miatt félbeszakították a Miskolc Rally-t – Autó-Motor. Minimálisan ugyan működött a turbó, de nem tudta volna a motor a maximális teljesítményét és a nyomatékát leadni. A csapatom ezért csütörtökön, 21 óra körül elindult Szombathelyről Szegedre, hogy a Miskolc Rallye vége óta érintetlen Citroenünket összerakják, futóművet cseréljenek alatta, és felkészítsék a murvás, vasi pályákra.
Dudás Gergő 2017-ben mutatkozott be a Rallye2 Bajnokságban és 2018-ban már az ORB mezőnyében is megtanulták a fiatal pilóta nevét, mert kétszer is kupákat csent el, Szabó Krisztián navigálásával a géposztály rutinos, öreg rókái elől. Gergő a Rallye2-ben is szorgalmasan gyűjtötte a pontokat, így a szezon végén ezekért is járnak majd az ifjú tehetségnek a serlegek, hiszen a 6-os géposztályban a második, összetettben pedig a negyedik helyet szerezték meg Molnár Zsoltival és a Citroen C2R2 Max-al. Dudás Gergő foglalta össze nekünk a 2018-as évét. 2017 közepén váltottatok BMW-ről Citroenre, de túl sok sikert nem hozott még tavaly ez a húzás. Mit terveztetek 2018-ra? Az első Citroen-ünket hamar lecseréltük, mindössze két futamot töltött nálunk, átültünk inkább egy C2R2 Max-ba, ezt próbáltuk meg minél tökéletesebben felkészíteni a nem régiben véget ért évadra. Alaposan átnéztük az autót, megismertük a tél folyamán. Dudás gergő rally.com. Orfűn, egy tesztfutamon és ezen felül még csapatteszten is részt vettünk mielőtt belekezdtünk a 2018-as évadba.
Másnap délelőtt, Győrben sikerült beállíttatni a futóművet is, úgyhogy 100%-os autóval, időben érkeztünk meg a technikai átvételre, illetve az adminisztratívon is gond nélkül túljutottunk. Tesztelni így gyakorlatilag semmit nem teszteltünk, a Forddal mentünk mindössze néhány kilométert, amit nem mondanék túl hasznosnak. Éreztem is nagyon a teszt hiányát a gyorsaságikon. Még most sem tudom, hogy az volt e gyorsabb kanyarvételi mód, amit a többiek alkalmaztak, vagy az, amivel mi autóztunk. Megpróbáltuk úsztatni a kocsit. Egyszer ez túl jól sikerült, majdnem fölborultatok. Milyen volt a versenyetek? Az első szakaszon, egy jobbos kanyarban volt egy nagy tócsa, annál sikerült alaposan megbillenni. Meghalt egy navigátor a Miskolc Rallyn történt balesetben - Blikk. Sokat gondolkodtam rajta már a pályabejáráson is, hogy hogyan kéne átjutni rajta, vagy elférni mellette. Közel voltak a fák, viszont nem gondoltam, hogy ekkora lesz a tócsa. Arra is számítottunk, hogy az ORB és az ORC mezőnye napközben kihordja majd a sarat belőle, a külső ívre és nem akartunk szemben nekicsapódni a fáknak.