Azért itt húzták fel, mert a valódi várat körbenőtte a város, ezért forgatni ott nehéz lett volna, másrészt Budapest közelében volt, és szét lehetett lőni. Nem utolsó sorban pedig a közeli katonai bázisról jó sok statisztát lehetett verbuválni. A forgatás 40. évfordulójára a vár környékét a pilisborosjenői önkormányzat rendbe hozatta. Persze ne keressük itt a komplett erődítményt, a fa elemek már rég megadták magukat az időnek, cserébe a megmaradt falak kiváló terepet nyújtanak egy gyerekcsatának (különösen, ha előre készülünk például jelmezekkel). Vagy akár egy hosszabb pikniknek. Maradjon energia a visszaútra! De azért a gyerekfárasztással óvatosan, még vissza is kell jutnunk a parkolóba. Cserébe a Jenői FALÓ Büfében viszonylag gyorsan ehetünk egy meleg bográcsételt. Egynapos túrák a Börzsöny és a Pilis útjain. Ez és az ott található játszótér (illetve a levendulamező, ha virágzáskor járjuk a túrát) kellő csali lesz remélhetőleg, hogy visszainduljunk. A vártól a Nagy-Kevély irányába tartó ösvények közül a jobboldalin induljunk meg, amelyen kb.
A hajnali erdő nyugalmát nehéz leírni, meg kell élni. A madarak most csendesek voltak, állatok sehol. 6 órára végre elég magasan járt a Nap, hogy bevilágítson a Bükkös-patak völgyébe. Pár perc múlva elértem a Sikárosi-rétet, ahol korábban mindig borongós, szürke időben jártam, de most végre kizöldülve is láthattam! Dobogókő még nagyon csendes volt, de Pilisszentkereszten már zajlott az élet. Ébredezik a Sikárosi-rét és a Lom-hegy, a délutáni célpontom A Pilis-tetőre felfelé kis kitérővel a Trézsi-kútnál töltöttem fel a víztasakomat. A kilátóban január elsején reggel jártam utoljára, fantasztikus újévi napfelkeltét fotózva. Most kelet felől elég zavaros volt a levegő, nem is időztem fent sokat. A Pilis-nyeregből lefelé még nem jártam a piroson, ennek örömére Pilisszentlélektől, 38 km-től egy lassú holtpont következett Dömösig (45, 6 km). A presszónál volt szerencsém pár szót beszélni Gézával, jól ismeri a Bükkös Kört és a kapcsolódó túrákat. Kaptam is hasznos tanácsot a vízvételezésre, amit ezúton is köszönök!
Távolság: 15 km, kb 4 óra Dunakanyar túra 7: Spartacus-ösvény A Visegrádi-hegység, de meglehet a Dunakanyar túraútvonalai között is a legszebb útvonal. Pilisszentlászlóról indul a gyalogos körtúra, és az Apát-kúti völgyben vezet vissza. Nem nehéz terep, pár helyen kell csak fokozottabban vigyázni a csúszás miatt. Szintkülönbség mindössze 250- 300 méter. Ősszel száraz időben érdemes ellátogatni, ilyenkor fantasztikus színekben pompázik a táj. Útvonal: Pilisszentlászló – Jenő kunyhó – Ördögmalom erdei étterem – Apát-kúti völgy – Kaán forrás – Pilisszentlászló. : 16 km. Kb. 5 óra
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából. Ariete harckocsi C1 Ariete ? Fiat mtca 12v dc. ltalános tulajdonságok Személyzet 4 (parancsnok, vezető, irányzó, töltő) Hosszúság 9, 76 m Szélesség 3, 42 m Magasság 2, 50 m Tömeg 54 tonna Páncélzat és fegyverzet Páncélzat titkos Elsődleges fegyverzet 120 mm simacsövű ágyú Másodlagos fegyverzet lövegcsővel párhuzamosított 7, 62 mm-es géppuska; 7. 62 mm-es légvédelmi géppuska Mozgékonyság Motor V-12 FIAT MTCA turbófeltöltős dízel-motor 937 kW (1247 LE) Felfüggesztés torziós rugó Sebesség 65 km/h Fajlagos teljesítmény 23 LE/tonna Hatótávolság 550 km [ szerkesztés] Külső hivatkozások Battle Tanks Modern harckocsik Al-Khalid | Ariete | Arjun | Challenger 1 | Challenger 2 | K1 | K2 Black Panther | Leclerc | Leopard 1 | Leopard 2 | M1 Abrams | M–95 Degman | M–84 Merkava | M-2001 | PT–91 Twardy | T–80 | T–84 | T–90 | TR–85 | T–95 | Type 90 | Type 96 | Type 99
A többi 27 egy hajótestben van elhelyezve a vezetőállástól balra. A pisztolycső hőszigetelő hüvellyel és füstelszívóval rendelkezik; teljesen stabilizált mind azimutban, mind magasságban elektrohidraulikus hajtásrendszerrel. A másodlagos fegyverzet egy 7, 62 mm-es MG 42/59 koaxiális géppuskából áll, amelyet a harckocsi lövész vagy parancsnok működtet, és egy további 7, 62 mm-es MG 42/59, amely légvédelmi fegyverként van konfigurálva, és amelyet a főfegyver-rakodógép kezel.
Felszereltség, tűzvezetés [ szerkesztés] Felszereltsége [ szerkesztés] Az Ariete felépítése hagyományosnak mondható: a vezető a harckocsi jobb elülső részében foglal helyet, vezetés közben három periszkóp (melyek közül a középső éjjellátó) segíti a munkáját. A parancsnok helye a torony jobb oldalán található. A panoráma periszkóp mellett egy monitorral is rendelkezik, melyre az irányzó hőképalkotó berendezésének képét lehet vetíteni. Dardo (páncélozott személyszállító) - abcdef.wiki. A töltő munkáját két periszkóp segíti, melyek közül az egyik előre, a másik balra néz. Tűzvezető rendszer [ szerkesztés] A harckocsi tűzvezető rendszerét a firenzei Galileo Avionica vállalat tervezte és készítette. E rendszer segítségével akár álló, akár mozgó célpontra való tüzelés is lehetséges (függetlenül a napszaktól). A tűzvezető rendszer magában foglalja a parancsnok stabilizált, nappali/éjjellátó üzemmódban is alkalmazható panoráma periszkópot, az irányzó periszkópját (amely hőképalkotó üzemmóddal is rendelkezik), valamint egy digitális tűzvezető számítógépet és lézeres távolságmérőt.
Feltételként szabták, hogy az új járművet Olaszországban kell terveztetni és építtetni, a 21. század jelentette új kihívásoknak megfelelően. 1984 -re sikerült megfogalmazni az olasz hadsereg igényeit, így elkezdődhetett a tervezés. Fiat mtca 12v 100ah. Még ebben az évben a hadsereg felkérte az Iveco, Fiat és Oto Melara cégek alkotta konzorciumot az új generációs harckocsi tervezésére és építésére. Az első prototípus 1986 -ban készült el, mellyel a 450 nap alatt folytatott tesztek során 3000 darab lövedéket lőttek ki. A hiányosságok kiküszöbölése után az olasz hadsereg 1995-ben 200 darab Ariete harckocsit rendelt, melyek közül az első az év végén megérkezett a kijelölt alakulathoz. A mintegy 970 millió dollár értékű program végül 2002 elején fejeződött be. Az első években jelentős hiányosságok mutatkoztak a páncélzat és a motor terén, azonban ezeket sikerült megoldani. Fegyverzet [ szerkesztés] Harckocsiágyú [ szerkesztés] Az Ariete fő fegyverzetét egy 120 mm-es löveg képezi, amelyet elláttak hővédő köpennyel és füstelszívóval.
A harckocsi összesen 42 töltetet képes szállítani, amelyből 15 a töltőben, 27 pedig a vezető melletti tárolóban helyezhető el. Az ágyú képes minden 120 mm-es, NATO -kompatibilis lövedék kilövésére (így az űrméret alatti páncéltörő lövedékeket is képes indítani). Másodlagos fegyverzet [ szerkesztés] A harckocsi másodlagos fegyverzetét két darab 7, 62 mm-es géppuska alkotja, amelyből az egyik az ágyúval párhuzamosított, a másik pedig légvédelmi célokat szolgál és a torony tetejére van felszerelve (a géppuskákhoz összesen 2400 darab lőszer szállítható). Védelem [ szerkesztés] A törzs és a torony is hegesztett acélból készült, a harckocsi elejét, illetve a torony elejét és oldalait további páncéllemezekkel erősítették meg. A páncélzat összetétele szigorúan titkos. A személyzetet a Sekur SpA által fejlesztett NBC (nuclear, biological, Chemical) védelmi rendszer óvja a nukleáris, biológiai vagy kémiai támadásoktól. A torony mindkét oldalán 4-4 Galix 80 mm-es gránátvető található, melyek előrefelé képesek kilőni különböző típusú gránátokat ( füstgránát, könnygáz-gránát, villanógránát).
2 megnevezéseket vették fontolóra), amely a következő években a 300 egység tervezett beszerzésével lép majd szolgálatba. A költségvetési korlátozások drasztikusan csökkentették a továbbfejlesztett Ariete számát (a rendelés 200 -ra csökkent), és végül a program későbbi törlését okozták. A tervezett fejlesztéseket ezért a C1 Ariete -re kellett alkalmazni a jövőbeni jelentős felülvizsgálatok során. Az Ariete PSO, az Ariete egyik változata, amour csomaggal rendelkezett, amely hasznosabbá teszi a harcban. A fejlesztések a következőkből álltak: Két kiegészítő kompozit páncélkészletet kapott: a Béke Támogató Művelet (PSO) oldalsó páncélos csomagját (amelyet a C1 Ariete használt az iraki Antica Babilonia művelet során) és a WAR kiegészítő páncélcsomagot (torony elülső és elülső harmada) a hajótest szponzorok). Utóbbit a C1 Ariete -ra szerelték fel az Eurosatory 2002 kiállításon. Motorjavítás: új 1600 LE IVECO motor beszerzése. Új, továbbfejlesztett lézeres figyelmeztető vevő. Elektromos toronyhajtás (biztonságosabb, mint a hidraulikus toronyhajtás).
Adminisztráció Halle (Saale) Kód Halle (Saale) 15002000 Irányítószám Halle (Saale) 06108 polgármester Halle (Saale) Dagmar Szabados Demográfia Halle (Saale) A lakosság száma Halle (Saale) 232. 963 lakói Népsuruség Halle (Saale) 1. 725, 4 /km² Földrajz Halle (Saale) Földrajzi koordináták Halle (Saale) szélesség: 51. 4828, Hosszúság: 11. 97 51° 28′ 58″ Észak, 11° 58′ 12″ Kelet Terület Halle (Saale) 13.