Mikszáth Kálmán: A néhai bárány by Tóth Bianka Mária
A paraszti sors nehézségeit tükrözi a Balogh család sorsa: az ár elvitte mindenüket, sőt még a házuk is összedőlt. A házassághoz kötött falusi szokások egyikébe is bepillantást nyerhetünk a tragédiával kapcsolatban: a lányok nem mehetnek férjhez nyoszolya nélkül. Az író csak egyetlen reménysugarat ad a szerencsétleneknek: "hátha visszahozzák". A család makacsul ragaszkodik jogos tulajdonához. Az apa és nagyobbik lánya erővel és furfanggal nem jár sikerrel. A népmesék felépítéséhez híven a legkisebb, a legártatlanabb lány oldja meg a problémát. Amikor Sós Pál válláról leesik az új ködmön, és a kislány felismeri, hogy a ruhadarab báránykájának bőréből készült, nem tudja visszatartani érzéseit. Az igazság kiderülése eléggé szarkasztikus: Istenre való esküvés alatt csúszik le a ködmön, egyfajta isteni igazságszolgáltatásként. Mikszáth Kálmán A néhai bárány ( elemzéshez tanácsok + idézet) - magyar nyelv és irodalom korrepetálás interneten. A néhai bárányban, mint Mikszáth más novellaiban is a romantika keveredik a realizmussal. A romantikára jellemző például a balladai homály, a népmesei, néprajzi elemek.
4. Idézetek a novellából. / Használhatod a fogalmazásodban, ha valahol szükségesnek érzed/ " Gerendák, ajtók és mindenféle házi eszközök úsztak a hullámokon, szakajtó, zsúp és ablaktábla. (Egész házakat mosott el a víz valahol! ) Azután jött egy petrence, utána pedig valami négyszögletes tuskót gurítottak a habok… A holdfény éppen oda vágódott. Néhai bárány szereplők. Nem tuskó biz az, de tulipános láda, s nini, egész csuda, milyen szépen ül ott a tetején egy picike bárány. " Az aláhúzott szavak magyarázata: szakajtó: kenyérkelesztésre való, fületlen gyékénykosár ( abba szakajtották bele a kenyértésztát) zsúp: szalmafonat, mellyel a háztetőt befödik ( = zsúpfödeles ház) p etrence: szállítórúd, amit gabona aratásánál használtak ( 2 rúdon szállították a learatott gabonát) tulipános láda: tulipánokkal díszített láda, melyben a falusiak a kelengyét (hozományt) tartották A falusiak, akik menteni igyekeztek, ami menthető: "Nézték egy darabig, hogy majd csak előbukkan a kanyarodónál, de meg nem láthatták. Elnyelte nyilván a sötétség, vagy hogy talán Sós Pál uram fogta ki útközben a csáklyával… amint az majd kiviláglik reggel. "
Továbbolvasva a novellát, egy "csodának" lehetünk tanúi: a harangszó elfordította a vihart, megszüntette a veszedelmet. A szaladó búzamező képével leírt szélvihar is alábbhagyott, csak a Bágy vize emelkedik egyre nyugtalanítóbban. Ezután tudjuk meg, pontosabban következtethetünk a történet szempontjából teljesen lényegtelen Csuri Jóska foglalkozására: ő a katolikus pap. A Néhai Bárány, Mikszath Kalman A Nehai Barany Szereplok. Ugyanakkor egy példát is láthatunk Mikszáth sajátos írói stílusának egyik elemére: az előző mondatokkal teljesen ellentétes tartalmú megjegyzésekkel, csattanóval fejezi be a bekezdéseket (Pl. : "jó dolog keresztény katolikus papnak lenni – lutheranus vidéken"; "A gazdák barázdákban eresztették a folyóba az esővizet. Csak azan vissza ne térjen többedmagával! ") A part megtelik nyüzsgéssel, az emberek megpróbálják levezetni a földekről a találkozunk az egyik főszereplővel, Sós Pállal: "még csáklyát is hozott". Az ember hajlamos elsiklani az ilyen kis apróság felett, de ha belegondolunk, hogy a csáklyát kik, és mire használják (általában hajósok, és arra, hogy a vízbeesett tárgyakat kiemljék) máris más szemmel nézhetjük az eseményeket.
A pilóta célja egyértelműen az volt, hogy eltitkolja a felelősségüket. Rhodes négyszer kísérelte meg a segédhajtóműves újraindítást, de egyik sem volt sikeres. Közben a gép már egyre alacsonyabban siklott. A pilóták keresték a megfelelő helyet a leszálláshoz és végül a Lee. C. Fine repülőteret választották. Ehhez viszont vissza kellett volna fordulniuk, mert már túlhaladtak rajta, ezért az irányító a nagyobb Jefferson City repülőteret ajánlotta, ami nem volt közelebb, de szinte egyenesen előttük, irányban volt. A katasztrófát szenvedett CRJ-200 (Ralph Duenas) Forrás: 12 mérföld, 8 mérföld... és végre meglátták a repülőtér fényeit az éjszakában. An 2 repülőgép 2. Ekkor azt is megértették, hogy túl messze van a leszállópálya. – Nem jutunk el odáig – mondta Rhodes. – Szerinted rendben letesszük valahova? – Nem tudom. – Lezuhanunk, istenem... – Van itt valami út? Mondd meg az irányítónak, hogy kellene egy autópálya, egy autóút... Amint Cesarz elkezdett volna segítséget kérni az irányítástól, a felvételen felhangzik az automatikus figyelmeztető hangjelzés.
Orosz, kétfedelű repülőgép, öreg, an-2 Kép szerkesztő Mentés a számítógépre
Annak reménye ellenére, hogy a védelmi gyártás növekedése - beleértve a Boeinggel kötött szerződést - megmentheti a vállalatot, eszközei később 1940-ben két seriff eladásával eladásra kerültek. Repülőgép Modell név Első repülés Épített szám típus Arrow Sport 1926 ~100 Egy motoros kétüléses kétfedelű F nyílmodell 1934 103 Egy motoros kétüléses egyrepülőgép Lásd még Lincoln története, Nebraska Hivatkozások Megjegyzések Bibliográfia Külső linkek Arrow Aircraft and Motor Corporation nyilvántartásai a Nebraska Állami Történelmi Társaságnál
A baleseti vizsgálók szerint a pilóták gyakorlatilag azzal kísérleteztek, hogy megállapítsák, mi az abszolút tűréshatár, ameddig még képesek a levegőben tartani a repülőgépüket. Mindez már a repülési és az üzemeltetési szabályok súlyos megsértését jelentette. 21:35-kor Rhodes engedélyt kért az irányítástól, hogy a bűvös 410-es repülési szintre, 41 ezer lábra emelkedhessenek. Az engedélyt nem sokkal később megkapták, így a CRJ-200 megkezdte az emelkedést a maximális repülési magasságra. An 2 repülőgép b. CRJ-200 pilótafülkéje a Los Angeles-i repülőtéren, az utasok beszállításakor Forrás: Airline Reporter A típus üzemeltetési szabályai szerint ezen a magasságon meghatározott vízszintes sebességgel és meghatározott értékű emelkedéssel szabad repülni. A pillanatnyi sebességük viszont csak 203 csomó volt (376 km/h), ami majdnem 100 km/h-val kevesebb az előírtnál. A beállított emelkedés értéke ugyanakkor nagyobb volt a szabályosnál. A kettő együtt azt eredményezte, hogy a gép egyre lassabban repült. Bekapcsol a hangrögzítő A fedélzeti hangfelvétel ekkor kezdődött, az előtte levő eseményeket csak az adatrögzítő alapján tudták rekonstruálni a baleseti vizsgálók.