2013. október 25. péntek, 13:22 A Euro NCAP új, független törésvizsgálati eredményei szerint a Suzuki SX4 S-Cross maximális öt csillagos töréstesztet ért el. A Suzuki SX4 S-Cross utasvédelem területén 92%-ot, gyermekutas biztonság tekintetében 80%-ot, gyalogosvédelemre 72%-ot, az autó biztonsági segédrendszerei 81%-ot kapott. Euro NCAP törésteszt videó A kiváló eredmények nagyrészt a Suzuki egyedi TECT-technológiájának köszönhetőek, amelyben nagy szilárdságú acélelemeket használnak, a jármű tömege mégis csökken. Az új SX4 S-Cross-ba a Suzuki TECT-technológiáját építették be (Total Effective Control Technology), ami az ütközés során felszabaduló energia elnyelésén és a gépjármű tömegének csökkentésén alapul. A fő elemek jelentős részét nagy szilárdságú acélból készítették, így a karosszéria könnyű, törésbiztossága ugyanakkor jelentősen javult. Az első rugóstag és a felfüggesztő keret merev felfüggesztései kiváló stabilitást biztosítanak. A karosszéria hátsó részének fokozott merevsége alapvető fontosságú a vezethetőség, a kényelem, a biztonság, a zaj-rezgés-keménység (NVH) és az autó összes egyéb tulajdonsága szempontjából.
Küldés e-mail-ben:
Hátsó ködlámpa alapfelszereltség, az elsőket a második felszereltségtől elérhető. Az autót kétrészes nyitható panoráma napfénytetővel is árulják, azonban ezt csak a legnagyobb felszereltségen lehet elérni, az Elegance Plusban. Az S-Cross felszereltségi szintjei: Comfort, Premium, Elegance és Elegance Plus. Az S-Cross kinézetét Króm design csomaggal is fel lehet dobni, pluszban. A hasmagasság 205/60-as gumival szerelve 170 mm. Belterét tekintve kényelmes ülések, rendezett műszerfal, könnyen átlátható és kezelhető műszerek fogadnak. A fordulatszámmérő és a kilométeróra között multi-információs kijelzőn a vezetéssel kapcsolatos információk jelennek meg, úgy mint a még megtehető kilométer, üzemanyag-fogyasztás, sebességfokozat visszajelző, keréknyomás kijelző. A magasságban és tengelyirányban állítható kormányról állíthatjuk a szériatartozék tempomatot és sebességhatárolót. Az automata váltós autókban a kormány alatti fülekkel kézi kapcsolás is lehetséges. A középkonzolon USB és 12 Voltos csatlakozót találunk szériatartozékként.
Fotók-Kovács Zoltán. /A képek szerzői jogvédelem alatt állnak/ Az első Nemzeti Színház 1837-ben kezdte meg működését 1840-ig Pesti Magyar Színház néven, az Astoria Szállóval szemben (1837–1908). A társulat aztán ideiglenesnek szánt épületekbe, előbb a Blaha Lujza térre (1908–1964) került, majd kisebb kitérő után a Hevesi Sándor téri épületbe (1966-tól). Ez a társulat 2000. szeptember 1-jétől – egy módosító okirattal – újra Pesti Magyar Színház néven működik tová 1908-ban bezárt első épület után újra önállóan a Nemzeti Színháznak épült intézmény építkezése 2000 szeptemberétől nem egészen 16 hónapig tartott. Az épület apportált állami tulajdonú telken áll. Az építését Schwajda György irányította - kezdetben kormánybiztosként, később a Nemzeti Színház Rt. vezérigazgatójaként. A színházavató előadás Madách Imre: Az ember tragédiája volt, amit Szikora János rendezett. A 2002. március 15-én megnyílt Nemzeti Színház első igazgatója Schwajda György volt. Nevéhez köthető "A Nemzet Színésze" kitüntetés megalapítása.
Az intézmény első igazgatója Bajza József volt, a nyitóelőadáson mutatták be Vörösmarty Mihály Árpád ébredése című előjátékát. 1840-ben a színház a vármegyétől az állam tulajdonába került, és nevét Nemzeti Színházra változtatták. Fontos intézmény, a kor legnagyobb magyar színészeivel Az intézmény alapításától fogva fontos szerepet játszott a magyar drámairodalom és a nemzeti művelődés szolgálatában, jelentős tényező volt a politikai és társadalmi mozgalmakban is. Első évtizedét a nemzeti kultúra alapművei fémjelezték, mint például Katona József Bánk bánja és Erkel Ferenc Hunyadi Lászlója. Többnyire elsőként mutatta be a magyar klasszikusok darabjait, 1879-ben Vörösmarty Csongor és Tündéjét, 1883-ban Madách Imre Az ember tragédiáját. A színház a hazai és főleg a francia romantikus dráma mellett, Shakespeare -művek, illetve a nemzeti opera otthona lett. 1837. augusztus 29-én került sor az első operabemutatóra, A sevillai borbélyt adták elő, két hónappal később, október 28-án játszották az első nagyoperát, Bellini Norma című művét.
A teátrum 2000. szeptember elsejéig, a Duna- parti építkezés megkezdéséig viselte a Nemzeti Színház nevet. Az új Nemzeti Színház, a Duna partján, 2002. március 15-én nyitotta meg kapuit. Elkészültére nemzeti jelképpé, szimbólummá vált. Alapító okiratában rögzítette: "…a hagyományok folytatása során törekedni kíván arra, hogy a felépült új Nemzeti Színházban, az intézmény jelentőségéhez méltó módon becsülje meg a magyar és egyetemes drámairodalom, a színházművészet tolmácsolóit. " Részletesebben I. Nemzeti Színház az Astoriánál (1837-1908) 1837-ben nyitották meg az első állandó magyar színházat Pesten, Pesti Magyar Színház néven. (A város végén, az akkori Kerepesi úton, ma Rákóczi úton állt, az Astoria szállóval szemben lévő telken, ahol most a 7-es busz megáll. ) A közadakozásból, Pest megye támogatásával felépített színház dísztelen, egyemeletes épület volt. Ez volt a 4. magyar nyelvű játékszín Magyarországon (Kolozsvár, Miskolc, Balatonfüred után), miközben Pesten egy 3200 fős befogadóképességű német színház már 1812 óta működött.
Ezek többsége a Nemzeti Színház meghagyásával számolt. " A Népszabadság-cikkben megszólaltatott metrószakértők sem sorolnak olyan vészes indokokat a megsemmisítésre: a színház helyén "előnyös megállót lehet építeni", "így törés nélkül építhetik ki a mozgólépcsőt" és a kijárat "a Blaha Lujza tér legkedvezőbb helyére kerülne. " A hivatalos búcsú lassan, de zokszó nélkül zajlott: 64. június 28-án tartották meg az utolsó előadást, A Lear királyt a Blaha Lujza téri épületben. Október 2-án átköltöztették a társulatot a Nagymező u. 22-be, hogy a mai Thália színház helyén kezdjék meg az évadot Az ember tragédiájával. (Itt még két évig játszottak, majd Magyar Színház épületébe, a Hevesi Sándor térre költöztek tovább egy hosszúra nyúlt átmeneti időre. ) 1965. január 15-én kezdték el a színházépület bontását, március 15-én felrobbantották a színház pincéjét és tartófödémeit, április 23-án a színház utolsó falszakasza is leomlott, ekkor zajlott az utolsó robbantás. "A Nemzeti Színház épület lebontása sokakban fájdalmat és keserűséget váltott ki.
Ugyan még ő szerződtette a társulat javát - amely semmilyen vonatkozásban nem kapcsolódott jogelődjéhez, az átnevezett Pesti Magyar Színházhoz -, de mandátuma májusban lejárt. Ekkor Görgey Gábor miniszter Bosnyák Miklóst az év decemberéig ügyvezető igazgatónak, Huszti Pétert pedig öt évre a színház élére nevezte ki, de utóbbi nagy közéleti felzúdulást váltott ki, mivel nem pályázati úton nyerte el a pozíciót. Görgey végül kiírt egy pályázatot. Mivel Huszti Péter júniusban lemondott, december 31-ig az ügyvezető vette át az elnök-vezérigazgatói posztot. 2003. január 1-jétől Jordán Tamás lett a bíráló bizottság szavazatai alapján a főigazgató. Érdemei: az úgynevezett "megyejárás", amikor is vidékről hozták busszal a közönséget, és az évad minden hónapjában bemutatkozott a színházban egy-egy megye. A program 2005-ig tartott. Periódusa alatt harminc bemutatót tartottak, a társulat 25 főről 47-re duzzadt, és - alkotók, illetve repertoár tekintetében - létrejött egy "nyitott ház". Figyelmedbe ajánljuk: Hősök tere-6 km Vajdahunyad vára-7 km Halászbástya-7 km