Az egynapos rohanás során pontosan arra használtuk az autót, amire való. Vagyis szigorúan nem városban és nem kanyargós országúton. A videófelszerelést fölényesen elnyelte az alaphelyzetben 550 literes csomagtér, és száz kilométereken át teljesen eseménytelenül, megnyugtató csendben suhantunk délre majd vissza. A csomagtartó jól variálható a beépített, mozgatható rögzítőrendszerrel. Kombiként is bemutatkozott a Kia Optima - Autó és Stílus online. Alaphelyzetben 552 literes, ledöntött hátsó ülésekkel több mint 1686 literes Galéria: Teszt: Kia Optima TGDI – 2018. Közben eszembe jutott, hogy egy ideális világban ezeket a tipikusan céges- vagy flottamodelleket pontosan ilyen utazásokhoz használnák az emberek, mert a városban rengetegszer kellett centizgetnem a 4, 8 méteres Optimával, és saját, vacakul méretezett parkolóházi lehajtónkon is gyötrelmesen fűztem át. Az intelligens parkolássegítő rendszert nem próbáltam, a háromszázhatvan fokos kamerarendszer viszont percekkel rövidítette le a parkolóhelyre való beigazítást, bár a hátsó kamera azonnal bemocskolódik a latyakos időben.
Az üléseket lehajtva akár két méter hosszú, szinte sík padlós elrendezést kaphatsz, így bő másfél köbméter állhat a rendelkezésedre. Kia Optima SW PHEV – Az erőfitogtatás elmarad A Kia Optima SW PHEV fő erőforrását egy 2. 0 literes, közvetlen befecskendezésű, változó szelepvezérlésű, szívó benzines motor adja. A GDI motor 156 lóerőt és 189 Nm-es nyomatékot biztosít és önmagában kifejezetten gyengécskén muzsikál. Szerencsére azonban van egy elektromotor is, mely, ha kell, segítségére siet a robbanómotornak. Az 50 kW-os elektromotor 67 lóerő és 205 Nm maximális nyomaték leadására képes, a rendszer összteljesítménye 205 lóerőre és 375 Nm-re tehető, így az 1, 8 tonnás karosszéria képes a 9, 4 másodperces 0-100-as sprintre, a végsebessége pedig 192 km/h. Előzéseknél, kigyorsításoknál azért érezteti a sofőrrel, hogy nem egy fürge autót vezet, egy családi kombitól megszokott dízeles, nyomatékos megindulás érzete itt elmarad. A hatfokozatú duplakuplungos automata váltót sem nevezném gyorsnak, de szinte észrevétlenül teszi a dolgát, kényelmesre sikerült a hangolása.
Intézmény vezetője: Hidvégi Melinda Beosztás: intézményvezető Email: Telefon: 29/435040 Mobiltelefonszám: Fax: Alapító adatok: Emberi Erőforrások Minisztériuma Alapító székhelye: 1054 Budapest, Akadémia utca 3. Típus: állami szervezet Hatályos alapító okirata: Cegléd, 2019. 09. 05. Jogutód(ok): Jogelőd(ök): Ellátott feladat(ok): általános iskolai nevelés-oktatás (alsó tagozat), általános iskolai nevelés-oktatás (felső tagozat) Képviselő: Fodor Gábor tankerületi igazgató +36 (53) 795-229 Sorszám Név Cím Státusz 001 Sülysápi Móra Ferenc Általános Iskola 2241 Sülysáp, Malom utca 16-20. (hrsz: '3842') Aktív 002 Sülysápi Móra Ferenc Általános Iskola Vörösmarty utcai Telephelye 2241 Sülysáp, Vörösmarty utca 1. Sülysáp móra ferenc általános iskola altalanos iskola oldala. (hrsz: '4550/45') 003 Móra Ferenc Általános Iskola és Nagyközségi Könyvtár 2241 Sülysáp, Szent István tér 7. Megszűnt
Jó hangulatban Bővebben: Télűzés Móra módra IT busz a Mórában Országjáró IT turnébusz érkezett intézményünkbe a mai napon. A "Programozd a jövőd! " projekt keretében a busz az informatikai pályát népszerűsíti az ország minden szegletében. A turnébusz oktatókkal, animátorokkal és szórakoztató foglalkozásokkal hozza közelebb az informatikát a felső Bővebben: IT busz a Mórában