Ebből a nyersanyagból különböző profilú cégek igényeihez igazodva, egyedi méretű- és teherbírású minőségi egyutas raklapokat gyártunk! Az egyutas raklapok előnyei: Kedvező ár Egyedi igényeknek megfelelően állítjuk elő Hosszú életű, azaz több ipari szállításra és hosszú távú tárolásra is alkalmas Nyárfából készült, mely jobban tűri a páratartalom változást Egészséges alapanyagból előállított, kéregmentes Könnyű súlya miatt légi szállításra is kiválóan alkalmas. Egyutas raklap mérite un blog. Többféle típus előállítása (nyitott raklap, oldalgerendás raklap, stringer raklap, fenékdeszkás raklap) Egyedi méretek mellett szabvány méretű egyutas raklapokat is gyártunk a következő méretekben: 60 x80 cm-es egyutas raklapok 80 x120 cm-es egyutas raklapok 100 x120 cm-es egyutas raklapok Raklapelem megrendelését ajánljuk azoknak az üzemeknek, melyek raklapok összeszerelésével foglalkoznak, ez felgyorsítja a raklapok gyártását, kisebb gépparkra van szükség a teljes raklapgyártás folyamathoz. Válassza országos kiszállítási szolgáltatásunkat!
Kiszállítás24 óránbelül Termék kategóriák Új EPAL / EUR raklap Az euro raklap mérete: 800 x 1.
A paletták anyagukat tekintve mellesleg igen eltérőek – például fémből, műanyagból vagy akár papírból is készülhetnek – de a cégek ~ 90%-ban fa raklapokat használnak. Az EUR raklap előnyei Egy európai szabvány (UIC-435-2 standard) szerint legyártott logisztikai eszközről beszélünk, így a fix méreten felül a felhasznált anyagok minőségében és az erős kialakításban egyaránt biztosak lehetünk. Egyutas raklap merete. Az eredeti UIC (Union Internationale des Chemins de fer – Nemzetközi Vasútegylet) védjeggyel ellátott EUR paletta magas színvonalú és környezetbarát raklaptípus. Teherbírása kiváló, így a legkülönfélébb termékek szállításánál és raktározásánál is hasznos segítséget nyújthat. Emellett egyszerűen javítható (kizárólag érvényes engedéllyel és többutas alkatrésszel), illetve könnyen cserélhető. Vigyázat, hamisítják! Az, hogy a talpon szerepel az EU jelölés, még nem nyújt teljes minőségi garanciát, ezért érdemes megbízható forrásból vásárolni – a hamisított jelölésű EUR raklapok gyártása egyébként komoly bűncselekmény, mely ellen az illetékes hatóságok minden esetben eljárást indítanak.
700 km 05/1997 40 kW (54 LE) 6, 2 l/100 km (komb. ) IT-10015 Ivrea 0. 9 i. e. S € 255, - 215. 099 km 07/1995 5 előző tulajdonos 6, 1 l/100 km (komb. ) 145 g/km (komb. Eladó új és használt Fiat cinquecento - Jófogás Autó. ) DE-82470 Garmisch-Partenkirchen elettrica Action Berlina km 0 € 22. 000, - - km - (Első forgalomba helyezés) 70 kW (95 LE) Új Automata Elektromos 0 g/km (komb. ) IT-62027 San Severino Marche - Macerata - Mc Fiat Cinquecento – az olcsó városi ékszerdoboz A legtöbbek által ismert "kispolszki", a Fiat 126 utódja az igazi olcsó városi kisautó megtestesítője. Fogyasztása rendkívül alacsony, fenntartása szintén jelentéktelen összeget emészt fel, és aprócska méretének köszönhetően befér oda is, ahová a nagyobbak már biztosan nem tudnak beparkolni. Tökéletes városi szaladgálós négykerekű, de egy-egy vidéki túrát is nyugodt szívvel be lehet vállalni vele. Fenntartható, szerethető, olcsó gépjármű, nem véletlenül népszerű a használtpiacon. A Cinquecento (Fiat 170) gyártását 1991-ben kezdték meg Tychy városában, Lengyelországban – ugyanott, ahol ekkor még ezzel párhuzamosan folyt az előd gyártása is – majd végül itt is fejezték be 1998-ban.
A kilencvenes évek során több tanulmányautó is készült az alapmodell mintájára, azonban ezek csak koncepciók maradtak. A karosszéria formavilága nagyban visszatükrözi a 126 vonalait, kompakt, szögletes, letisztult külső jellemzi. A kis karosszéria rendkívül hasznos a városi közlekedés során, a legszűkebb helyekre is le lehet vele parkolni. Másfél méteres szélességével és alig több mint 3 méteres hosszával könnyedén otthon érezhetjük benne magunkat a kis belvárosi utcákban. Nagyszerűen belátható, ami tovább könnyíti a centizgetést a többi autó között. Ajtókból ugyan csak 3 van rajta, de azok épp elég nagyok ahhoz, hogy ne jelentsen gondot a ki- és beszállás, legyen szó akár az első, akár a hátsó ülésekről. A külcsínhez hasonlóan a belsőnél is a praktikusságra, egyszerűségre törekedtek a tervezők. Eladó cinquecento - Magyarország - Jófogás. Kényelmi extrákból kevesebbet, nagy tároló rekeszekből azonban annál többet tettek bele. Ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy nem csak városi használatra lett kitalálva. Bátran útra kelhetünk vele vidéki utakra is.
Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. Fiat cinquecento eladó ház. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.
Háromféle motorral készült, egy fajta karosszériában. A kis, háromajtós hatchback formáját az elődtől örökölte, az első és hátsó független felfüggesztést pedig a gyártó másik modelljétől, a Tipótól. A motor elöl helyezkedik el, és ennek megfelelően az első tengelyt hajtja meg. A külső elemek galvanizáltak, minimalizálva a korrózió veszélyét. Fiat cinquecento eladó nyaraló. Mindezek mellett a legnehezebb változat össztömege sem haladja meg a 727 kilogrammot, így nemcsak kicsinek tűnik, de a mérlegen sem mutat sokat. A hátsókerék-meghajtású 126-tal szemben ebben a típusban az első tengely kapta a nagyobb szerepet. Eleinte két fajta motorral, egy kisebb, 704 cm3-es és egy picit nagyobb, 903 cm3-es motorral volt kapható. Később gyártották a nevében is stílusjegyeit tükröző Sporting változatot, és az elektromos meghajtással rendelkező Elettrát is. A kisebbik erőforrást eredetileg a lengyel piacra szánták. A kéthengeres, 704 cm3-es motor 31 lóerő leadására képes, katalizátoros verzió esetén 30 lóerőre. Ezt a Fiat 126p BIS gyártásból emelték át, mivel ennek a típusnak a gyártása befejeződött a Cinquecento megjelenésekor.