HÉRA MÉSZFESTÉK FEHÉR 3. 400 Ft -tól 50 db raktáron Jó fedőképességű, fehér, matt, főként mész kötőanyagú kül- és beltéri falfesték. Kiváló páraáteresztő képességű, friss mész illatot árasztó bevonatot képez, mindemellett oldószer- és biocidmentes. Az oltott és érlelt mész hagyományos jó tulajdonságainak megtartása mellett a HÉRA mészfesték könnyebb felhordhatóságot és esztétikus megjelenést biztosít. HÉRA PENÉSZGÁTLÓ BELTÉRI FALFESTÉK 6. 310 Ft -tól 4 db raktáron Kiváló fedőképességű, fehér, matt biocid tartalmú belső falfesték. Az előzőleg HÉRA penészgátló lemosó oldattal kezelt falfelületek festésére ajánlott. Héra Homlokzat és Lábazatfesték Fehér 14 L most 24.190 Ft-os áron. HÉRA PRÉMIUM BELTÉRI FALFESTÉK 1. 300 Ft -tól 37 db raktáron Kiváló fedőképességű 51 színben elérhető matt beltéri falfesték További információkért görgessen lejjebb!
Szakember tippje Kedvezőtlen fényviszonyok esetében használj Héra Falfix mélyalapozót! Érzékeny színek felhordásakor szőtt poliamid hengert használj! Tömeg 7. 5 kg Az ár 27% ÁFA-t tartalmaz. Készleten, szállítás 2-7 munkanapon belül Fizetés utánvéttel, bankkártyával vagy előre utalással Kapcsolódó termékek Dulux Grunt primer mélyalapozó 1 Liter Poli-Farbe diszperziós beltéri falfesték 14 Liter
Alapozás új, vakolt vagy beton felületen: – Héra Falfix használatával a termékismertető szerint. Alapozás új, gipsz tartalmú glett-tel előkészített vagy gipszkarton felületen: – Diszperzit mélyalapozó használatával a termékismertető szerint. Alapozás régi, festett felületen: – Portalanítás után alapozz megfelelően hígított Héra Falfix alapozóval. Alapozás penészes felületeken: – A penésztelepeket nedves tisztítással (például kefével) távolítsd el, kezeld Héra Penészgátló lemosóoldattal a felületet! – Ha nincs esélye felülfertőzésnek, hordd fel a felkevert Héra Prémium Matt színes belső falfestéket! Egyéb esetekben használj Héra Penészgátló festéket! Alapozás nikotin-, víz-, korom-, zsírfoltos felületen: – Háztartási zsíroldószeres vízzel mosd le, száradás után keféld át, – A felülettől függően hordj fel egy vagy két réteg Héra Folttakaró belső falfestéket, a befejező réteg pedig a felkevert Héra Prémium Matt színes falfesték legyen! Hra kültéri falfestek . Hogyan használd a Héra Prémium Matt színes belső falfestéket?
Scout A Scout a luxus Skoda Octavia Combi. LED-es nappali fénnyel, különleges felszereltséggel, megnövelt hasmagassággal (179 milliméter, 39 milliméterrel nagyobb, mint a 4x2-es Octaviáké) terepes kiegészítőkkel, jókora majrévassal a kesztyűtartón és természetesen összkerékhajtással kapható. Csomagtartója 605 literes (1655 literesre növelhető), terhelhetősége 675 kilogramm. Igazi különc járgány, Skoda ínyenceknek. Totalcar - Tesztek - Teszt: Škoda Octavia 1,2 TSI - 2014.. Arról, hogy terepen sem vall szégyent, megbizonyosodtunk egy a Yeti-próbánál rövidebb hegyi szakaszon. Hosszabb tengelytávja miatt (terepszögei: 16, 5/13, 6 fok), kevésbé durva pályán haladtunk, de olyanon, amire én se saját, se tesztautóval nem szívesen vállalkoznék. Dagonyáztunk sárban, másztunk köves kapaszkodón, de a lejtmenetvezérlő hiányában meredek oldalakon nem kaptattunk le. A dízel változat felező nélkül is szépen kúszik fel a hegyen, ezres fordulaton egyesben gáz nélkül kapaszkodik. Legolcsóbban Octavia Combi Scout 4x4-hez 7 976 000 forintért juthatunk (egyedi felszereltséggel és kiegészítőkkel, valamint 1.
Ha formáról van szó, az első generációs Octavia csak a kora miatt tűnik bumfordibbnak, negyven év múlva szerintem egyértelműen is ezt tartják majd szebb autónak. A VW-konszern kitalálta ezt a nagyon szögletes formanyelvet, de valahogy egyre mechanikusabban alkalmazzák. És míg az Octavia I-nek minden részlete harmonikus és szépen kidolgozott, az új Octavia hátulnézete kifejezetten fájdalmas. A lámpák, meg azok a semmire sem jó origami-hajlítások – a régi kevésbé agresszív, de egyszerűen nincs gyenge pontja. A 2001-es 102 lovas 1, 6-osnak sincs semmi baja. Skoda octavia 2014 teszt pro. Olyan, mint egy használtautó, amit még eladásra sem takarítottak ki, de azok kívül, hogy valaki kinyírta a kuplungját, teljesen oké. A váltója, mit is mondjak, elmegy, nem egy 14 éves japán váltó, de távolról sem egy 14 éves francia. Félmillió forint körül vannak ilyenek, klímával, az emberhez méltó élet ígéretével. A pakolhatóság már az Octavia I-nél is jó volt Galéria: Teszt: Škoda Octavia 1, 2 TSI - 2014. Lehet, hogy rosszul emlékeztem, de ez egyáltalán nem megy rosszul.
A memóriás sportülések jól tartanak, a fejtámaszokat integrálták, a hosszú utakon masszázs lazítja a sofőrt. Ha igazi ötajtós családi autóra van szükség, az Octavia pont az: hátul sem kell nyomorogni (sőt, ott is külön vezérlehető a klíma és az ülésfűtés). Csomagtartója hatalmas, alapból 600 literes, a hokis táskám hosszában és keresztben is befér (két táska már csak tábladöntéssel fért be). Ha a hátsó üléseket lehajtjuk, 1555 liternyi hellyel gazdálkodhatunk. Szerencsére sík ilyenkor a padló. Az Apple Car Play és az Andoroid Auto vezeték nélkül is csatlakozik, állítólag utóbbival még a Google Maps és a Waze navigációs utasításai a szélvédőre vetített kijelzőn is megjelenhetnek. Körforgalmaknál, kereszteződéseknél és a sebességhatárok túllépésénél agresszív dumával figyelmeztet, de ha hallgatunk rá, keveset fizetünk benzinre. Sokat autóztam az Octavia RS-ben, csak ritkán használtam képességeinek megfelelően, így a visszafogott tempó jutalmaként 7, 5 literes átlagfogyasztást mértem 100 kilométerenként (több mint ezer kilométeren át hajtottam a kocsit).