Halálos baleset történt az M2-es autóúton péntek délután, egy személyautó és egy kamion ütközött Göd közelében, az autó vezetője, egy férfi a helyszínen meghalt – tájékoztatta a Pest Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője az MTI-t. Összetört gépjármûvek az M2-es autóúton, Göd közelében, ahol egy személyautó és egy kamion összeütközött 2018. november 23-án. A balesetben a személyautó vezetõje a helyszínen meghalt. Index - Belföld - Frontális baleset Vácnál, egy 44 éves nő meghalt. Fotó: MTI/Mihádák Zoltán Csámpai Attila elmondta: az autóba beszorult a sofőr, őt a tűzoltók feszítővágóval kiszabadították, a mentők megpróbálták újraéleszteni, de nem tudták megmenteni az életét. A baleset az autóút 29-es kilométerénél történt a Vác felé vezető oldalon. A jelenlegi információk szerint a kamion sofőrje nem sérült meg. A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság a azt közölte: a rendőrök megkezdték a helyszíni szemlét és a műszaki mentést, Göd térségében torlódásra lehet számítani. Forrás: MTI Kiemelt kép: MTI/Mihádák Zoltán (Ezt a cikket 137 alkalommal tekintették meg. )
Az autó két utasa a helyszínen életét vesztette. Budapest, 2020. február 16. Villanyoszlopnak ütközött személygépkocsi roncsai Budapesten, a Váci úton 2020. február 15-én. A balesetben ketten súlyosan megsérültek. MTI/Mihádák Zoltán
Két autó ütközött össze péntek este Vác külterületén, a balesetben egy nő életét vesztette –közölte a rendőrség. Baleseti hírek vác 2010 c'est par içi. Az egyik autó a 2-es főút 41-es kilométerénél, Budapest felől Rétság irányába tartva eddig tisztázatlan körülmények között áttért a szemközti forgalmi sávba, ahol összeütközött egy másik személygépkocsival. Az egyik jármű vezetője, egy 44 éves nő a helyszínen életét vesztette, a másik vezetőt súlyos sérülésekkel vitték kórházba. A helyszínelés idején teljes útlezárás van érvényben, a forgalmat a verőcei körforgalomnál a 12-es útra, Szendehelynél pedig a 12101-es útra terelik.
A közlekedés biztonsága rajtunk nem fog múlni. Legyen ebben Ön is partnerünk … hogy mindenki hazaérjen! Forrá Kép:illusztráció
vác halálos baleset közlekedés Meghalt egy ember, aki autójával árokba sodródott, majd egy fának ütközött a 12-es főúton Vácnál vasárnap dél körül. Halálos baleset az M2-es váci elkerülő szakaszán | Váci Napló Online. A Pest Megyei Rendőr-főkapitányság közölte: a Vác irányából Verőce felé tartó autóban a sofőrön kívül egy ember utazott, ő nem sérült meg. A rendőrök a helyszínelés idejére az érintett útszakaszt lezárták, kerülni a 12101-es úton és a 2-es főút irányába lehet. Ezt olvasta már? × A címlapról ajánljuk
Ha kicsit hosszabb ideig van lezárva a sorompó, érdekes helyzetek szoktak kialakulni: Valaki balra kanyarodna, de jobbról egy kb. 200 méteres sor van, a vége a Reitteren. Nem engedik be, mert mögötte ott a további n+1, aki szintén balra kanyarodna. Eddig oké. Viszont a jobbról szemből folyamatosan érkező autófolyam közben eléri a Madridi utcát. Köztük is lesz valaki, aki balra akar kanyarodni, de ennek a lehetősége már a megmozdult, szintén többszáz méteres Berlini utca sor miatt eléggé esetleges. Felcsúti kisvasút: Vág-völgyi kisvasút videóval - Közel és távol. És ameddig be nem engedik, megáll a vasúti átjárón az áthaladás mindkét irányban, ameddig valaki le nem mond az elsőbbségéről... 13:14 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Ebben a technikai fejlesztés hozhat változást, mint például a korszerű Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer (European Train Control System; ETCS) bevezetése, amelyik a jelenlegitől eltérő elveken működik, és minden időkeresztmetszetben ismeri a vonat pillanatnyi helyét és sebességét. Vasti átjáró sebesség . A rendszer telepítése a magyar vasúthálózaton a TEN-T vonalakon folyamatban van. A nem kiemelt vasútvonalakon azonban nem feltétlenül szükséges ezt a korszerű, de más tekintetben drága rendszert kiépíteni, valamint ezeken a vasútvonalakon lesz legtovább szintbeni átjáró, emiatt a műszaki fejlesztésnek foglalkoznia kell a kérdés megoldásával. Jelenleg a vonat által vezérelt kialakítású biztosítási rendszertől eltérést az előírások nem engednek, ám a technikai fejlődés és a vasúti átjárók használatának optimális időgazdálkodása igényli a változtatást. A fix behatási pont mellett technikailag megvalósíthatóvá kell tenni a szelektív vonatérzékelést, azaz a behatási pont környezetében a vonatsebesség mérését.
Az ún. előéleti pontot a közúti közlekedés során elkövetett szabályszegés esetén osztják ki. Az előéleti pontok táblázata megmutatja, hogy miért mennyi pont jár. Amennyiben a pontok száma eléri a 18-at, a vezető jogosítványát 8 napon belül visszavonja a hatóság. A vezetői engedély 6 hónap elteltével kapható vissza, azonban a vezetőnek utánképzésben kell ehhez részt vennie. Az utánképzésről érdemes tudni, hogy arra még a 18 pont elérése előtt lehet jelentkezni és így lehetőség van csökkenteni az addig begyűjtött pontok számát, 13 megszerzett pontig 9 ponttal, 14 és 17 pont között pedig 6-tal csökken az addigi pontok száma. Erre az ún. önkéntes utánképzésre legközelebb egy év elteltével lehet ismételten jelentkezni. További tudnivaló, hogy előéleti pontot értelemszerűen csak olyan személy kaphat, aki rendelkezik jogosítvánnyal, illetve amennyiben a pontok száma eléri a 13-at, akkor a hatóság kiküld egy figyelmeztetést a vezetőnek. Ha valaki már kapott pontokat, de nem tudja, hogy jelenleg mennyinél jár, akkor a kormányablakban kérhet erről tájékoztatást.