Mint ismeretes, az emelkedő üzemanyag árak miatt a kormány hétfőtől 3 hónapra befagyasztotta, azaz maximalizálta az alapvető, leggyakrabban használt üzemanyagok árát. A 95-ös oktánszámú benzin és a gázolaj árát három hónapra rögzítik 480 forintban, a döntést ezt követően vizsgálják felül. Az üzemanyagok jövedéki adója az Európai Unióban Magyarországon a legalacsonyabb, mérsékléséről a kormány már korábban döntött. Tovább is maradhat a befagyasztott benzinár. A jövedéki adó és az áfa csökkentését nem tervezik, ahogy az üzemanyag-kereskedők kompenzálását sem. Az előírást be nem tartó kutakat bezárhatják. Az üzemanyagtöltő-állomások tulajdonosai minderre úgy reagáltak: előfordulhat, hogy 3 hónapig létszámcsökkentést alkalmazhatnak, változhatnak a nyitvatartási idők, lehet átmeneti üzemszünet és az alkalmazottaik egy részét akár szabadságra is küldhetik vagy néhányuknak fel is mondhatnak. Véleményük szerint az üzemanyag árak időleges befagyasztása nekik anyagi kieséssel jár. Nekünk, autótulajdonosoknak – igaz csak átmenetileg – de jól jön az árcsökkentés, ugyanis valóban durván elszabadultak az üzemanyag-árak Magyarországon.
Van esély rá, hogy három hónapnál hosszabb lesz az üzemanyagárak rögzítése; a kormány ugyanis a választások előtt aligha lesz jobb helyzetben, mint amilyenben most meglépte ezt az intézkedést – állítja Büttl Ferenc közgazdász. A benzinárak háromhavi befagyasztása inkább közérzetjavító intézkedés, mintsem az inflációt fékező lépés Büttl Ferenc szerint. A közgazdász az Új Egyenlőség legfrissebb podcastjában azt mondta, ennek komoly hatása a novemberi, decemberi és januári inflációs adatra nem lesz, a pénzromlás üteme ugyanis most emelkedő pályán van. Üzemanyag ár befagyasztás magyarország | Dél-Zala Press. Azaz a novemberi adat magasabb lesz, mint a mostani 6, 5 százalék, a decemberi is jó eséllyel nagyobb lesz a novemberinél. Később az infláció stagnálhat, bár ez nagyban függ az időjárástól is, azaz attól, hogy milyen lesz a téli energiafelhasználás. A kormány ráadásul egy magas, nagyjából három héttel ezelőtti áron fagyasztotta be a benzin fogyasztói árát 480 forinton. – Nem a nyári vagy a tavasz végi árra ugrottunk, hanem egy pár héttel ezelőtti áron húzták meg a plafont, ami az utóbbi hónapok drágulását, legalábbis annak jelentős részét, magában hordozza – mondta Büttl Ferenc.
Mindez nem sok jót jelent a hazai üzemanyagárak szempontjából. Minél nagyobb a rés a piaci és a befagyasztott ár között, annál nagyobb a feszültség piacon – jelezte az Erste elemzője. A kis benzinkutak vannak rosszabb helyzetben, amelyektől, ha bezárnak, a törvény szerint az állam elveheti az eszközeiket. Pletser Tamás szerint az árbefagyasztás hosszabb távon nem tartható fenn, mert veszteségeik miatt a kisebb kereskedők eltűnhetnek, a nagyobbak visszafoghatják a tevékenységüket, összességében erodálódhat a piac, miközben beindulhat egy olyan üzemanyag-turizmus, amelyben a magyar állam az olajcégeken keresztül az átmenő forgalmat támogatja. Emiatt nem biztos, hogy a hatósági árak rövid távú politikai nyeresége hosszú távon is megmarad. Üzemanyagár befagyasztása. A kockázatot az jelenti Pletser Tamás szerint, hogy a piaci árak nem esnek vissza az árak befagyasztása előtti szintjére. Viszont kilépni is rendkívül nehéz a mostani rendszerből, mert az literenként akár 500-600 forintos árakat is jelenhet, márpedig úgy tűnik, hogy a közeli években magas energiaárak várhatók.
Más a helyzet a benzinkutakkal, pontosabban a többnyire magyar kézben lévő, gépjárműüzemanyag-kiskereskedelemmel foglalkozó vállalkozásokkal. Sokan közülük érdekvédelmi szövetségünk tagjai. Ők bizony elkeseredettek. Számukra most járt volna le a három hónapos hatósági árplafon alkalmazásának kötelezettsége, de az intézkedés újabb negyed évre meghosszabbításra került, így immár fél évre szól. Időközben tovább nőtt az infláció és a világpiaci árak is felfelé indultak, amelyet a nagykereskedelmi üzemanyagár – amit nem érint a hatósági árplafon – hűen követ. A kis kutakon ezzel szemben a 480 Ft-os maximált ár miatt ma még "csak" 8-9 forint veszteség van egy liter gázolajon, péntektől már 14 forint a "bukó". Ez a kutak forgalmától függően milliós, több-milliós veszteséget "termel" havonta. Egy kisvárosi, főleg egy falusi benzinkút esetén az ott működő üzlet (shop) nem tudja ellentételezni a veszteséget. A vállalkozás tehát arra kényszerül, hogy ha működni akar, akkor tőkevesztést hajtson végre!
A nyugati orvoslás szemléletének egyik furcsasága, hogy azt díjazzák, ha az orvos minél több bajt talál a betegnél, és azokat minél költségesebb és bonyolultabb módon kezeli. Ezek az egyre dráguló kezelések azonban jobbára csak részmegoldást hoznak, számos nemkívánatos mellékhatással. Dr. Simoncsics Péter: Akupunktúra, életenergia, egészség (Téka Könyvértékesítő, Könyvtárellátó és Könyvkiadó Vállalat, 1990) - antikvarium.hu. Gyakran mindössze elnyomják a kóros állapot jeleit, ez pedig olyan, mintha például javítás helyett csak kikapcsolnánk a hibát jelző lámpát autónk műszerfalán. Emellett tovább mérgezik a beteg szervezetét, ahol már éppen elég pszichikai és fizikai méreg gyülemlett fel a negatív érzelmek, illetve a helytelen táplálkozás következtében. Ennek a sok méregnek a nagy része előbb-utóbb kikerül a környezetbe, ahol újabb rendellenességeket gerjeszt. "Mindnyájan csodákra vagyunk képesek, ha hagyjuk a jóindulatot és az önfeláldozást, vagyis a szeretetet, a megértést és a tiszteletet működni embertársainkkal szemben ugyanúgy, mint a természettel kapcsolatosan. Itt az ideje, hogy paradigmát váltsunk, mielőtt teljesen leromboljuk a világunkat.
Előszó.
könyv Az akupunktúra csodája A gyógyító munkájának sikerét az mutatja, ha feleslegessé válik a páciens számára.