A Mazda MX-R01 Az 1991-es le mans-i győzelem után a Mazda meg akarta védeni a címét, de az új szabályozás tiltja rotációs motorjának bekapcsolását, és a Mazda 787B öregedett. A Jaguar, miután kivonult a világbajnokságból, alvázának öt példányát eladja a Mazda. Az "MX-R01" névre keresztelt és újratermelt Judd V10 motorral szerelt Mazda Japánban és a legjobb eredményt elérő világbajnokságon második helyezést ért el Silverstone-ban a Johnny Herbert - Maurizio Sandro Sala duó számára. Az Oreca lépett be - a Le Mans-i Mazdaspeed, az 1991-ben nyert trió jó versenyt futott, az esőben az első órát vezetve végül megszerezte a negyedik helyet. Reneszánsz a Porsche WSC-95-ben Az XJR-14 futómű története még mindig nem ér véget, mert a még úton lévő három XJR-14 futóműből megvásárolható az XJR-14/691, amellyel Téo Fabi bajnok volt, és megnyerte a Silverstone SWC-t és a Sugo-t a JSPC-ben. a Porsche. Tom Walkinshaw csapata Tony Dowe irányításával 1994 karácsonya előtt WSC-95 tálcává alakítja, hogy versenyezzen a 24 órás Daytona versenyén.
Mike Conway (GR010 HYBRID #7) "Boldog vagyok, hogy visszatérhetek Monzába. Néhány évvel ezelőtt már végeztük itt előzetes teszteket és igazán élveztem az akkori TS050 HYBRID versenyautó terelgetését a nagysebességű pályán. Biztos vagyok benne, hogy a GR010 HYBRID esetében ugyanez lesz a helyzet. Ugyanakkor a verseny komoly kihívást is rejt magában, hiszen ez az első alkalom, hogy Hypercar kategóriás járművet hajthatunk itt, vagyis a megfelelő hangolás kulcsfontosságú lesz, különösen a fékezés és a rázóköveken való viselkedés szempontjából. Bízunk benne, hogy sikerül minden és első helyen végzünk. " Kamui Kobayashi (GR010 HYBRID #7) "A WEC mezőnye ugyan még soha nem volt Monzában, de én jól ismerem a pályát. Elsőként itt álltam rajthoz 17 éves junior versenyzőként. Így különösen boldog vagyok, hogy visszatérhetek Olaszországba, korai karrierem lakóhelyére. Ráadásul ez az utolsó verseny Le Mans előtt, így pedig különösen nagy fontossággal bír. Minden kihívásnak eleget kell tennünk, megtalálva a kimagasló teljesítmény és a megbízhatóság optimális keresztmetszetét.
Az 1991. évi sportautó-világbajnokság augusztusban a Nürburgringben folytatta jogait. A TWR egy vadonatúj futóművet, az XJR-14/791-et hoz magával, amellyel a Warwick- David Brabham duó a szezon harmadik győzelmét hozza a Jaguar számára. De kezdi érezni az anyagi eszközök hiányát, az XJR-14 kevésbé uralkodó, a fejlesztési tesztek hiányában. A Peugeot felsorakoztatja új 905 Evo 1bis-jét, amely megnyeri a Magny-Cours és Mexikó versenyeket. Utóbbinál a Jaguar nem hozott magával pótkocsit, ami megmutatja a szezon végi költségvetési megszorítások mértékét. Az XJR-14/691 motorjának bemelegítés közbeni olajszivárgása és öszvér hiányában Teo Fabi, a bajnokság vezetője még esélyeit sem tudta megvédeni. A Jaguar remekül fejezi be szezonját az Autopolisban. Teo Fabi az új japán pályán megszerzi a pole pozíciót, hogy megünnepelje versenyzői címét, amely felülmúlja a kivitelezőkét. A két XJR-14 a dobogó második és harmadik pozíciójában fejezte be a versenyt, így a győzelmet a Michael Schumacher - Karl Wendlinger duó hagyta a Sauber C291- Mercedes felett.
Lásd: Alváznapló. Alváznapló 591 - 1991: Suzuka (DNF), Monza (1. ), Silverstone (3. ), Autopolis (2. ). 1992: Laguna Seca (4. ), Road America (bemelegítés közben lezuhan). A TWR-ben üzemi rendre újjáépítették, eladták az amerikai gyűjtőnek (2003-2009). Eladva Chamberlain-Synergynek, Anglia (2009-2015) Helyszín: MecAuto, Belgium, 2015 óta. 691/192 - 1991: Suzuka (DNF), Monza (2. ), Silverstone (1. ), Nurburgring (2. ), Magny Cours (3. ), Mexikó (nem versenyzett), Autopolis (3. ), Sugo (1. 1992 (alvázszám 192-re változott): Ohio középső része (1. ), New Orleans (4. ), Watkins Glen (3. ), Laguna Seca (3. ), Portland (DNF), Phoenix (2. ), Del Mar (3. -DNF). 1994 végén Porsche WSC95 Spyderré alakították, 1996-ban és 1997-ben Le Mans-ban versenyzett Reinhold Joest, mindkét alkalommal megnyerve a versenyt. Helyszín: most Reinhold Joest magánmúzeumában található. 791 - 1991: Nürburgring (1. ), Magny Cours (5. ), Mexikó (6. ), Sugo (9. 1992: Miami (6. DNF), Atlanta út (1. ), Lime Rock (baleset a versenyen).
Le Mans már szinte itt van a nyakunkon, nekünk pedig alaposan fel kell készülnünk a 24 órás versenyre, amelyet remélhetőleg pozitív hangulatban tehetünk meg egy újabb győzelem után. " Kazuki Nakajima (GR010 HYBRID #8) "Monza az egyik kedvenc versenypályám, így nagyon várom a visszatérést. A nagysebességű pályákon mindig kimondottan élvezetes versenyezni, és kíváncsian várom, hogy Hypercar kategóriás versenyautónk miként teljesít, hiszen a kemény fékezések, a rázókövek és az egyenetlen útfelület mind fokozottan igénybe veszi a technikát. Nagy kihívás lesz, de egyben komoly segítség is a Le Mans-i felkészülésben. " Brendon Hartley (GR010 HYBRID #8) "Nagyszerű dolog, hogy a sebesség templomában is versenyezhetünk az új GR010 HYBRID versenyautóval. Monza gazdag történelemmel rendelkezik a hosszútávú versenyzés műfajában, és már csak ezért is örömmel üdvözöljük a WEC naptárában. Ez az első alkalom, hogy az új Hypercars kategória versenyautói meghódíthatják a Le Mans-t idéző hosszú egyeneseket.
Idén 19 programhelyszínnel készültek a szervezők, a sokszínűség, a biztonság és a komfortosság jegyében. Úgy tűnik, a siker sem marad el, várakozáson felül teljesít Magyarország egyik legnagyobb könnyűzenei eseménye. Ma a külföldi produkciók közül R3hab, a Scooter, az amerikai Ignite, az ausztrál The Rumjacks zenekar fellépését láthatjuk, a magyar vonalból pedig többek között a Paddy And The Rats, a Punnany Massif, az Anna And The Barbies zenekar és a Tankcsapda is színpadra lép. A Campus Fesztivál családi eseményként is a köztudatban van. Nappal a Nagyerdei Stadion körül lehet a fesztivált bejárni és eljutni az Egyetem térről a Campus kópéig, ahol játékkal, artistákkal, zsonglőriskolával, bábszínházi előadásokkal, interaktív tudományos játékokkal, óriás Monopolival, kézműves sátorral és szimulátorokkal tölthetik az idejüket a gyerekkel kilátogató fesztiválozók. A Csokonai Színház, idén is színházi programmal, sanzon, operett válogatással, jazz programokkal várja fesztiválozókat. A Vidámpark pedig kedvezményekkel készült, ingyenes belépés és ingyenes elvarázsolt kastély, valamint óriáshordó látogatás jár bármilyen fesztivál karszalag mellé.
Így lehet majd közlekedni éjszaka a Campus ideje alatt Debrecenben Szerző: | Közzétéve: 2016. 07. 09:25 | Frissítve: 2016. 08. 13:01 Debrecen – Éjszakai járatokat indít a DKV, így a fesztiválozók az éjszaka közepén, vagy hajnalban is haza tudnak majd menni busszal, illetve villamossal. Mint arról a már beszámolt, idén is lesznek éjszakai buszjáratok a Campus fesztivál ideje alatt, emellett az éjjeli órákban villamosokat is közlekedtet majd a DKV. Újításként a tavalyi két buszjárat mellett egy újabbal bővíti a szolgáltatását a közlekedési vállalat. A C3-as járat a Klinikáktól Józsáig közlekedik majd. Az éjszakai autóbuszjáratok július 21., 22 és 23-án, csütörtökön, pénteken és szombaton üzemzárás után, másnap hajnalig szállítják majd az utasokat. Ezeken a napokon az 1-es villamos is közlekedik éjszaka, és a fesztiválra történő kijutás megkönnyítése érdekében sűríti a DKV a 22-es és 24-es autóbuszjáratok menetrendjét is. A Campus Fesztivál várhatóan idén is nézőcsúcsot fog dönteni, amire a DKV ebben az évben is felkészül.
Ezen az öt induláson kívül nem volt más indulás. 2017-ben szintén közlekedett mindkét alkalommal a C1-es, C2-es és C3-as járat a korábbiakkal megegyező útvonalon. 2018-ban szintén elindultak a C1-es, C2-es és C3-as járatok. A C3-as járat a Campus ideje alatt ebben az évben először közlekedett a Dóczy József utcán keresztül. Ebben az évben teszt jelleggel 90, 90Y, 91, 91Y, 92, 92A, 93-as jelzéssel éjszakai járatok indultak a nyár folyamán, melyek a Campus fesztivál ideje alatt szüneteltek. Augusztus 20-án a C2-es és C3-as járatok az előző évi gyakorlatokkal megfelelően az Auguszta érintésével közlekedtek. A menetrend is változott ebben az évben. Míg a Campus fesztivál ideje alatt a menetrend változatlan maradt, és a járatok egész éjszaka félóránként közlekedtek, addig augusztus 20-án az addig 23:30 és 2:00 között félóránként közlekedő járatok leritkultak. Ezentúl a C1-es járatok 22:50-kor és 23:50-kor, a C2-es járatok 22:55-kor és 23:55-kor, a C3-as járatok pedig 23:00-kor és 0:00-kor indultak csak a továbbiakban.
Debrecen - Csaknem kétszáz zenei fellépő adja majd meg a Campus Fesztivál ütemét július 20-a és 24-e között a Nagyerdei Stadionnál. A szerdai tájékoztatón elhangzott, idén két nagyszínpad várja a szórakozókat. Az összesen közel négyszáz programot kínáló rendezvény másik újdonsága, hogy készpénzmentessé válik. Az összesen közel négyszáz programot kínáló rendezvény másik újdonsága, hogy készpénzmentessé válik. Egy békakacsintásnyit már kapott a Campus Fesztivál zamatából, színéből az, aki tegnap este a Víztorony környékén járt. A kerthelyiség színpadán az Éva Presszó hangolta Kelet-Magyarország legnagyobb nyári rendezvényére a jelenlévőket, akik között teljes jogú résztvevőként sétált a már védjegynek számító, embernagyságú békafigura. Könnyű volt belebotlani sztárokba, szót váltani Lukács Lacival. Az olykor felcsendülő nevetés felé irányítva tekintetünket, biztosan megpillanthattuk Hadházi Lacit. Az érkező mindig talált egy kisebb csoportnyi ismerőst. Ilyesmi a Campus Fesztivál is, csak nagyban.
2019-ben az előző évekhez hasonlóan ismét közlekedtek a járatok. Megváltozott a C1-es járat útvonala, ezután a Hétvezér utca helyett már a Létai út - Lahner utca - Diószegi út útvonalon érte el a Borzán Gáspár utcát. Az új útvonallal újabb lakóterületek kerültek lefedésre. Ebben az időszakban a C1-es, a C2-es és a C3-as járatokkal és az 1-es villamossal lehetett utazni. Augusztus 20-án a 2018-assal megegyezően közlekedtek a járatok, viszont a C1-es busz továbbra is a Létai úton és a Lahner utcán közlekedett. Útvonala [ szerkesztés] Józsa felé Klinikák vá. – Nagyerdei körút – Egyetem tér – Dóczy József utca – Békessy Béla utca – Böszörményi út – Füredi út – Szabó Lőrinc utca – Károli Gáspár utca – Vezér utca – Böszörményi út – 35-ös út – Sillye Gábor utca – Felsőjózsai utca – Elek utca – Rózsavölgy utca – Felsőjózsai utca – Gönczy Pál utca – Bocskai István út – Tokaji utca – Templom utca – Alsójózsai utca – Nagyszentgyörgy utca vá. Források [ szerkesztés] 2015-ben a Campus fesztivál ideje alatt 2015. augusztus 20.
Több tucat tirpák ételkülönlegességet kóstolhatnak meg azok, akik kilátogatnak a Népi Ízek Találkozójára és az 5. Nyíregyházi Bogrács- és Grillbajnokságra a hétvégén Nyíregyházán. A nyolcadik alkalommal megszervezett, kétnapos programsorozat idén is ingyenes lesz, a megszokottaktól eltérően azonban a Kossuth tér helyett a Sóstói Múzeumfaluba várják a nagyközönséget - közölte az önkormányzat. Kóstolja meg a görhét! A tirpákok gasztronómiáját és életmódját bemutató rendezvény első, szombati napján tizenkét profi főzőcsapat és öt oktatási intézmény csapata méri össze tudását. A szakácsok a tájegységre jellemző különlegességek mellett olyan hagyományos, de nem a megszokott módon elkészített ételeket kínálnak, mint például a szabolcsi töltött káposzta, a görhe, a tört- és bivalypaszuly, a káposztás sztrapacska, a vegyes tirpák rétes vagy a ropogós sertésfül, a pásztortarhonya, a vadpörkölt és a körmös csülkös pacal. Idén is lesz város sütije Délután következik a "desszert", a Nyíregyházi SZC Sipkay Barna Kereskedelmi, Vendéglátóipari, Idegenforgalmi Szakgimnázium, Szakközépiskola és Kollégium tanulói készítik el a város sütijét, a szilvás-diós tirpák pitét.
46/46E/46H/146 ➛ - 46Y, 46EY ➛ Inter Tan-Ker Zrt. ➛ Nagyállomás 5/5A, 3/3A ➛ Kassai út»Köztemető ➛ Segner tér JÓZSA ➛ Józsa ➛ Debrecen Megállók Üdvözöljük! Kedves Látogatók! Amint azt észrevették megújult a menetrendes oldalunk. Az újítás elsődleges célja, hogy a kor színvonalának megfelelő, gyorsabb, áttekinthetőbb legyen az oldal, és mobileszközökről is könnyebben lehessen használni. Újdonság, hogy mostantól Debrecen esetében kétféle vonalhálózati térképen is lehet tájékozódni. Sokan kérték, ezért a vonalak listájában már nem csak a viszonylatszámok jelennek meg, hanem látszanak a végállomások is. Az átalakítás során előfordulhatnak hibák és bizonyos korábban létező funkciók hiányozhatnak. Ezeket folyamatosan javítjuk és bővítjük. Ezért türelmüket, megértésüket, de leginkább közreműködésüket kérjük: Kérjük, hogy jelezzék, ha bármilyen jellegű hibát találnak oldalon, hogy azt minél hamarabb javíthassuk. Írják meg azt is, ha csak javaslatunk észrevételük van. Menetrenddel, utazással kapcsolatos kérdésekben a továbbiakban is tudunk információval szolgálni, azonban kérjük, vegyék figyelembe, hogy biztosan válaszolni csak 2-3 nap után tudunk.