2021. nov 28. 17:34 Szalai Attilát figyeli a Chelsea/Fotó: MTI/Szigetváry Zsolt Isztambul – Egyre több a kérdőjel Szalai Attila jövője körül. Amióta a török lapok egybehangzóan állították, hogy a Fenerbache magyar válogatott futballistáját szerződteti télen a Bajnokok Ligája címvédő angol Chelsea, a védő nem lépett pályára a Galatasaray elleni rangadón, majd a görög Olympiakosz elleni Európa Liga meccsen (1-0) is csak csereként, a 78. percben. Mindezek hatására a török Uğur Çem nevű lap nekiesett a klubvezetésnek, mondván: a 23 esztendős focista azért ült a kispadon, nehogy megsérüljön. ( A legfrissebb hírek itt) "Teljes hazugság a hír, miszerint Szalai azért maradt ki a kezdőből, hogy az esetleges sérülés ne befolyásolja hátrányosan az átigazolást és több pénzt kérhessünk érte. Ez egyszerűen nem felel meg a valóságnak" - olvasható a Fenerbahce honlapján. (Kapcsolódó: Megegyezett a Chelsea Szalai Attila átigazolásáról: óriási pénzt keres majd a magyar sztárfocista) A török és a brit újságok szerint 23, 4 millió euróban (8, 57 milliárd forintért) egyezett meg a Fener és a Chelsea, de az átigazolásokban jártas olasz újságíró, Fabrizio Romano szerint még megegyezés nem történt, de a labdarúgó ott van az angol klub látókörében.
Az Index arról ír, hogy török és angol lapértesülések szerint a Bajnokok Ligája címvédője, a Chelsea megegyezett a Fenerbahcéval Szalai Attila átigazolásáról. A magyar válogatott labdasúgóért a hírek szerint a klub 23, 4 millió eurót fizet, a játékos 6 évre ír alá, évi négymillió eurós fizetésért. Ha a hír igaz, akkor a transzfer díja meghaladja az eddigi csúcstartó Szoboszlai Dominik átigazolási összegét. Ő 22 millió euróért került a Salzburgtól a Leipzighez. ( Index)
Kép forrása: Marco Rossi, a magyar labdarúgó-válogatott szövetségi kapitánya egy torinói eseményen vett részt, mivel az olasz sportújságírók őt választották Piemont régió legjobb edzőjének idén. Itt válaszolt több kérdésre, az egyik úgy hangzott, van-e olyan magyar játékos, aki illene a Serie A-ba: Nehéz lenne csak egy nevet mondanom, de most nagyon jónak látom Szalai Attilát, a Fenerbahce játékosát, aki szerintem a Chelsea-be igazol majd. Nagy klubok figyelik Spanyolországból, de úgy tűnik, hogy már megvan az egyezség a Chelsea-vel" – mondta Marco Rossi a felkerült videó szerint. A 23 éves Szalai Attila lehetséges Chelsea-be szerződése már egy ideje téma a sportsajtóban, olyan hír is volt, hogy a londoni klub török rekordot jelentő összeget fizetne érte. A válogatott labdarúgó az elmúlt időszakban kevesebbet játszott a Fenerben, de a hétvégén újra kezdett, kiosztott két gólpasszt. Szalai 2021 januárjában, 2 millió euró körüli összegért érkezett Törökországba. Azóta 43 meccsen lépett pályára a Fenerbahcéban, három gólja és két gólpassza van eddig.
Soha nem látott szintre emelkedtek az üzemanyagok árai Szlovákiában az utóbbi napokban, a 95-ös benzin már átlépte az 1 euró 60 centes határt, ami több mint 470 forintnak felel meg. A gázolaj literenkénti ára is másfél euró (mintegy 440 forint) körül mozog a szlovákiai üzemanyagtöltő állomásokon. A 95-ös oktánszámú benzint egy évvel ezelőtt csaknem 20 centtel, azaz több mint 12 százalékkal olcsóbban lehetett tankolni Szlovákiában – olvasható az egyik autós honlap összeállításában. Dübörög a benzinturizmus: hordószám veszik az olcsó magyar üzemanyagot a szlovákok. Az elmúlt időszakban az Európai Unió tagállamai közül 24-ben döntött rekordot a benzin ára, és a dízelüzemanyag esetében sem jobb a helyzet, hiszen ennek ára 18 országban van csúcson. A honlap elemzése szerint a közeljövőben nem is lehet javulásra számítani. Bár az üzemanyagárak Európa-szerte sokat emelkedtek, a visegrádi országokkal és Ausztriával összehasonlítva Szlovákiában a legdrágább a benzin, és a gázolaj ára is magasabb, mint Ausztriában és Lengyelországban. Az Európai Unió átlagos üzemanyagáraival összehasonlítva Szlovákia a középmezőnyben van.
A spanyol kormány szerint bojkottról van szó, nem pedig sztrájkról, amely mögött a szektor egy kisebbségi, a szélsőjobboldalhoz köthető csoportja áll, ezért nem tárgyal velük a követelésekről. Manuel Hernández, az akciót szervező platform elnöke cáfolta, hogy közük lenne a szélsőjobboldalhoz, és hangsúlyozta, hogy akciójukat mindaddig folytatják, amíg nem fogadják őket a minisztériumban. Ráadásul a tiltakozáshoz újabb szakmai szervezetek csatlakoztak keddtől, a Fenadismer, a Fetransa és a Feintra, amelyek viszont tagjai a Közúti Áruszállítók Nemzeti Bizottságának. Szlovák Köztársaság. Döntésüket az üzemanyagár-támogatás konkrétumainak hiányával indokolták. A tiltakozók országszerte részleges, vagy teljes útlezárásokkal, fogalomlassító demonstrációkkal nehezítik a közúti áruszállítást, amelyek eredményeként a boltokban kevesebb az áru, illetve egyes termékek hiánya tapasztalható. A spanyol sajtóban megjelent beszámolók szerint a leginkább a friss termékekből, zöldség és gyümölcsből, valamint a halakból jut el kevesebb a boltokba, miközben az elszállításra váró áru tönkremegy a raktárakban.
Raquel Sánchez közlekedési miniszter bejelentése szerint összesen 500 millió euró értékben biztosítanak kedvezményt a fuvarozók számára a tankoláshoz, valamint a visszatérítéses rendszert is módosítják, áttérnek havi elszámolásra a jelenlegi negyedévesről. A részletekről pénteken terveznek megállapodni az érdekképviseletekkel, a végleges javaslatot a kormány jövő keddi ülésén fogadja el és április elsején lép életbe. Carmelo González, a CNTC elnöke a tanácskozás után tartott hétfő esti sajtótájékoztatón úgy értékelte, hogy követeléseik egy részét sikerült elérni és a megállapodás hatékony árcsökkentést jelent. Szlovák üzemanyag árak 2022. A tiltakozó akció ennek ellenére folytatódik, ugyanis a sztrájkot elindító, egyéni vállalkozókat, illetve kis- és középvállalkozásokat tömörítő Platform az Áruszállítási Ágazat Védelméért nevű szakmai szervezet nem tagja a CNTC-nek, és nem vett részt a minisztériumi egyeztetéseken. Kilenc napja megkezdett munkabeszüntető akciójukat a többi közt az ukrajnai háború miatt megugró üzemanyagárak és az ágazatot érintő más nehézségek, például a tisztességtelen piaci magatartás elleni tiltakozásként hirdették meg.
Varsó e hónap elejétől ideiglenesen csökkentette az élelmiszerek és az üzemanyag áfáját, ami azt eredményezte, hogy a Szlovákia északi határához közel élők megrohamozták a lengyel boltokat és benzinkutakat. Az üzemagyag után fizetendő áfa 23-ról 8 százalékra esett vissza, így a lengyel oldalon literenként akár 30-40 centet is spórolhatnak a szlovák gépkocsitulajdonosok. Egy átlagos, 50 literes benzintartály megtöltésén így akár 18 eurót lehet megtakarítani, de már akkor is 10 eurót spórolhat valaki a tankoláson, ha 60 kilométerre lakik a lengyel határtól. A varsói szlovák nagykövetség kedden arra figyelmeztetett, hogy a Lengyelországból Szlovákiába visszatérő gépkocsikat ellenőrizni fogják a közlekedésrendészet emberei. Szlovák üzemanyag ark.intel. A szlovák külügyminisztérium a weboldalán közölte, hogy az előírások szerint a tele tank mellett legfeljebb négy 60 literes benzineskannában vihető át üzemanyag a határon. De nemcsak a lengyel benzinkutakon, hanem az élelmiszerboltok parkolóiban is rengeteg szlovák rendszámú autót találni.