It is unknown if the debris impacted land or water. — U. S. Space Command (@US_SpaceCom) May 9, 2021 Most hogy vége a találgatásnak, hogy hova fog becsapódni a rakéta, elindult a politikai sárcsata a nagyhatalmak közt. A NASA már korábban is kritizálta Kínát amiatt, hogy az ázsiai ország nem elég transzparens a Hosszú menetelés visszatérésével kapcsolatban, miközben az űrkutatást végző országoknak kötelező minimalizálniuk a Földön élő embereket és a vagyontárgyaikat fenyegető veszélyeket. Kínai rakéta-becsapódás - Argentína készültségben - kulfold.ma.hu. Jonathan McDowell, a Harvard Egyetem Asztrofizikai Központjának asztrofizikusa szerint az egész ügy miatt a kínai rakétamérnökök lustának tűnnek. Közben a hivatalos kínai média szerint pedig a "nyugati hájp" nagyította fel azt a fenyegetést, amit a rakéta valójában jelentett. Pénteken pedig a kínai Külügyminisztréium szóvivője úgy nyilatkozott, hogy bevett gyakorlat, hogy a felsőbb rakétafokozatok a visszatéréskor elégnek a légkörben, mivel pedig a szóvivő tudomása szerint ezt a fokozatot deaktiválták, ezért a nagy része elég, a maradék pedig nem jelent fenyegetést sem az égi, sem pedig a földi eszközökre és létesítményekre.
A szakértő egy hónappal később korrigálta magát, és közölte, hogy egy kínai rakéta harmadik fokozatáról lehet szó, amely mintagyűjtő kapszulát vitt a Holdra 2014-ben. A kínai kormány vitatja ezt, és azt állítja, hogy a rakéta felső fokozata annak idején visszatért, és elégett a légkörben. Az objektum eredetének rejtélyét az alacsonyan szálló űrhulladékokat megfigyelő U. S. Kiderült, okozhat-e bajt Magyarországon a földbe csapódó kínai űreszköz - Infostart.hu. Space Command sem tudta megállapítani. A Hold felszínét máris rengeteg kráter tarkítja, a legnagyobb átmérője 2500 kilométer. A csekély atmoszférájú égitest védtelen a meteorokkal, az aszteroidákkal, az üstökösökkel és a kutatási célból szándékosan nekivezérelt űreszközökkel szemben, és időjárás és az erózió hiányában pedig a becsapódási kráterek sokáig megmaradnak. Kínának van ugyan egy robotja a Hold túlsó oldalán, de az túl messze jár a becsapódás várható helyszínétől, amely valamivel az egyenlítőtől északra fekszik. Nem lesz látótávolságon belül az amerikai Lunar Reconnaissance Orbiter és az indiai Chandrayaan-2 űrszonda sem.
Több, mint 200 helyen elérhető a Telenor-5G A mobiltársaságnál tarifa-korlátozás nélkül hozzáférhető a legmodernebb technológia 5G képes díjcsomagot vezet be a Vodafone 2021. november 10. szerda A feltöltőkártyás ügyfeleket is megújult tarifacsomag várja Elhunyt a legendás ZX Spectrum megalkotója Sir Clive Sinclair 2021. Kínai rakéta becsapódása. szeptember 20. hétfő Hosszan tartó, súlyos betegség után 81 éves korában elhunyt a számítógépek hőskorának egyik legendás alakja, Sir Clive...
2022. márc 4. 14:54 Illusztráció: Northfoto A semmiből érkező rakéta a földi távcsöveket kikerülve csapódott az égitestbe ahol egyelőre ismeretlen mértékű károkat okozott. Ma március 4-én pénteken, magyar idő szerint 13:25-kor egy rakéta csapódott a Hold felszínébe. A beszámolója szerint egyelőre rejtély, hogy melyik ország indította a titokzatos bombát, annyi azonban biztos, hogy a Hold túlsó oldalán, a földi távcsövek hatótávolságán kívül érte el az égitestet. ( A legfrissebb hírek itt) A szakértők véleményei egyelőre eltérnek abban, hogy ki indíthatta el a robbanó szerkezetet, egyesek a SpaceX Falcon 9 rakétájára, mások pedig egy kínai bombára gyanakszanak, de olyanok is vannak akik szerint valamilyen más szerkezet állhat a háttérben. Kínai rakta becsapódás . A vélhetően nem szándékosan kilőtt rakéta okozta krátert az LRO nevű amerikai űrszondával fogják felkeresni. Hold rakéta becsapódás bomba robbanás
Laurin & Klement [ szerkesztés] Luxuskivitelű limitált kiadású modell, aminek a szériatartozékai voltak többek között a bőrkárpittal bevont, fűthető ülések, a blokkolásgátló (ABS), az elektronikus kipörgésgátló (ASR), az oldalsó és első légzsákok. Emellett a műszertábla az előző vörös helyett már zöld színnel világított. Rendőrjárműként való használatuk [ szerkesztés] Rendőrjármű 5 ajtós kivitelben Magyarországon a nagy csomagtér (528 liter), az alacsony ár, és a megbízhatóság miatt sok Octaviát használnak a rendőrök. A járművek korának köszönhetően jelenleg egyre kevesebb első generációs Octavia teljesít szolgálatot. A rendőrségnél megtalálható a sportosabb vRS változat is. Elöl pedig az ergonómiára nem lehet igazán nagy panasz. A tesztautóban 9, 2 colos érintésérzékeny képernyő kapott helyet, amelyen gyorsan elsajátítható a menürendszer kezelése. Ugyanakkor már 32 ezer kilométert futott a tesztgép, amikor a kezeimbe vettem, és egyből két árulkodó jel mutatta, hogy nem kímélték. Egyrészt a DSG-sebességváltó választókarjának tetején jól láthatóan megkopott a bőrfelület, másrészt a kormány mögötti váltófülek közül a bal oldali sokkal furcsább (elhasználtabb) hangot adott, ki, mint a másik.
Cookie beállítások Weboldalunk cookie-kat használ az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltak szerint, melyek nem alkalmasak személyes azonosításra.