Egyből mindenki kijelentette, hogy a legjobban Fernandora hasonlít. Már most dús, barna haja van és gyönyörű csoki barna szemei. Fer nem is volt hajlandó kiadni a kisfiát a kezéből. Még pár percig csodáltuk a kicsit majd Fer visszament Raquelhez. Nem sokkal később mi is meglátogattuk a ki családot. - Hé kicsim! Ők itt a keresztszüleid. Ők lesznek a pótszüleid, akik majd sok-sok ajándékkal halmoznak el. - gagyogott Raquel a karjában fekvő kicsinek - Ő pedig itt Juan Fernando Alonso del Rosario Juanito Még egy ideig beszélgettünk majd hazamentünk és hagytuk a kis családot pihenni ugyanis Fer és Felipe szerdán indul Japánba. Persze az újságok és a tv-k tele voltak a kis Alonso világra jöttének hírével. Fernando Alonso apa lett! 2010 október 5. Anabella a szerelmes fegyveres: április 2013. -én megszületett a 2x-es Forma 1-es világbajnok Fernando Alonso első gyermeke. Alonso és felesége Raquel del Rosario 2006-ban házasodtak össze és idén a monacoi nagydíjon jelentették be, hogy érkezik a trónörökös. Kedden pedig meg is született a spanyol világbajnok és az El Sueno de Morfeo énekesnőjének kisfia Juan Fernando Alonso del Rosario.
Igen, a Renault-nál (első) időszaka alatt, vagyis 2003-2006 között lehetett érezni valamiféle csodát. És az ember kezdett elismerően tekinteni Briatoréra is, aki, lám, Michael Schumacher után másodszor is véghez tudja vinni ugyanazt a kunsztot: egy nagyon ifjú szupertehetség alá rak egy versenygépes autót, és olyanná a formálja számára a környezetet, hogy neki csak egy dologra kelljen koncentrálni, a versenyre – és a győzelemre. Hát hogyne esett volna le az ember álla, amikor Fernando 2003-ban pole-ból indulva megnyerte a Magyar Nagydíjat, amivel a sportág történetének legfiatalabb GP-győztese lett, elvéve ezt a rekordot Bruce McLarentől, aki 1959 óta viselte ezt a büszke címet (tán emiatt jött a "bosszú" a McLarennél? ); aztán 2005-ben a legifjabb világbajnok lett, és ezzel pedig Emerson Fittipaldit fosztotta meg 1972 óta tartott rekordjától. Mindez persze csak számokkal való játék, mert a lényeg az volt, hogy Alonso fantasztikusan versenyzett, és 2006-ban ő volt az, aki hosszú-hosszú évek után meg tudta verni Michael Schumachert, és így védte meg a címét.
Sokan úgy gondolták, hogy a Renault nem ad meg minden támogatást minden idők legfiatalabb világbajnokának, hiszen már a szezon rajtja előtt eldőlt, hogy a következő évben eligazol a spanyol Nem úgy sikerült a búcsú, ahogy szerette volna (EPA) a McLarenhez. A csapat azonban nem hátrált ki a sztárja mögül, hiába nyilatkozta év közben Briatore, hogy örül Alonso távozásának. Még az sem akadályozta meg a címvédésben a spanyolt, hogy szezon közben többször is az volt az érzése az embernek, hogy a FIA a döntéseivel szép búcsút akart szerezni Schumachernek. A pálya mellett A Ferrari és a Renault rendszeresen szabálytalan fejlesztések alkalmazását vetette a másik szemére. Az évad versenye Sokak szerint az idei év legizgalmasabb versenyét augusztus 6-án Mogyoródon rendezték. A változó időjárási körülmények, rengeteg előzés, kisebb koccanások, végzetes mérnöki hibák tarkították a futamot, amelyet végül az örökös másodiknak elkönyvelt Jenson Button nyert meg. A két vb-esélyes önhibáján kívül nem tudta befejezni a futamot, remekül debütált viszont a lengyel Kubica, aki rögtön az első szereplése alkalmával pontokat szerzett a BMW-nek.
Jót szól itt az egyik ítélkező: Beszállni nehéz, kiszállni nem akarsz. Tökéletesen igaz. Annyival korrigálnám, hogy ha mégis ki kell szállni, az még nehezebb mutatvány, de egy begyakorolt mozdulatsor után megszokható. Mint ahogy az is, hogy egy napszemüveget sem tudsz hová elhelyezni. Nem vicc: a kesztyűtartó egy pénztárcát nem tud befogadni. Az ülés átölel, a kormány (állítási lehetőség nélkül is) a helyén van, az ajtón lévő kartámasz, és ha van (nekem van) a kézifékre adjusztált kartámasz ha pici is, tökéletes helyen van. Innentől kezdve ki sem akarsz szállni, itt vagy újra, itt vagy gyermek, a leghuzatosabb anyaméhben. Anyám megfázott, behallatszik néha a trüszkölése a testébe, (lefúvó szelep) tücsökként ciripel a pici turbó, jól érzem itt magam, vigyorgok kifelé a fejemből, körülölel a magzatburok. Dejóóóóóóóóóóóóóóóóó! 82 LE... 885 kg. Sok? Smart roadster eladó pro. Nem. Fenét sok! De elég. Az autó könnyű, a seggem kb 20-22 cm-re az aszfalttól, a szemem a buszok kerekének teteje és a kerékjárati ív közötti magasságban van.
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges. Kedves Utazóink, Foglalóink, és Szállásadó Partnereink! Nehéz héten vagyunk túl mindannyian. El kell áruljam, hogy talán a legnehezebb hetén, pedig ez az oldal a 2008-as válság közepén jött létre, így soha nem ijedtünk meg a kihívásoktól. Ez a mostani helyzet azonban mégis más. Smart roadster eladó 3. Aggódunk a szüleink, gyermekeink és magunk egészségéért, és néha tehetetlennek és tanácstalannak érezzük magunkat – akár az iskolák bezárását, vagy egy szálláshelyen a vendéglemondásokat látva. Győr-Moson-Sopron Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság 10033001-00283614-00000000 10. Hajdú-Bihar Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság 10034002-00283621-00000000 11. Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság 10045002-00283683-00000000 12.
Az autóban még mindig az eredeti ötsebességes kézi vezérlésű váltó és felfüggesztés található, a belseje pedig kék szövetkárpitozású. A február 3-án kezdődő árverésen további egyéb, az autógyűjtőket izgalomba hozó érdekességek is szerepelnek majd. Ilyen például egy királykék 1996-os Bugatti EB110 GT Coupé, amelyből csupán kilencvenöt darabot gyártottak és mindössze tízezer kilométert futott. Becsült értéke 1, 3-1, 5 millió dollár. Eladó smart - Komplett házimozi rendszerek - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. A Bonhams szerint a modellnek olyan ismert tulajdonosai vannak, mint Michael Schumacher és a brunei szultán. Egy másik, említésre méltó autó egy 1938-as Bugatti Type 57C Special Coupé, a Bugatti történetének egy valódi darabja. A járgány húsz éven át amolyan fejlesztési járműként szolgált vállalat gyárában, a Bugatti alapítója, Ettore Bugatti többször is vezette. Szakértők szerint 1, 8-2, 3 millió dollárt érhet. A nagy aukciósházak árverésein rendre előtérbe kerülnek azok az autóritkaságok, amelyekhez egy kisebb vagyonért lehet hozzájutni. 2021-ben, ha lehet, még nagyobb összegekért cseréltek gazdát a legkülönlegesebb gyűjtői darabok.