Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
Növeli a hatótávolságot. Kompatibilis modellek: SOLO 456 SOLO 457 SOLO 461 SOLO 462 SOLO 425 SOLO 473P SOLO 435 SOLO 475 SOLO 473D SOLO 485 SOLO 432. További információk Gyártó Solo Csomagolás 1 darab Célzott használat Halmazállapot Műanyag Készülék típusa Kézi permetező, Permetezőgép hátizsák Szín Fekete
Termékváltozatok Részletes leírás Expert XSP16B Akkumulátoros permetező 16L 12V 8Ah Az akkumulátoros permetezőgép egy rugalmas és nagyon hatékony eszköze a növényvédelemnek. A készülék segítségével erőfeszítés nélkül, egy feltöltéssel több órán keresztül lehetséges a permetezés. Expert permetező hosszabbító 10m. - Szivattyúja membrános - akku kapacitás: 8 Ah - Nyomás tartomány 2-3 bar - szórószár hossza: 47 cm - fúvókák kúpos, legyezős és négylyukú Fúvóka típusa Nyomás (bar) Átfolyás (l/perc) Kúpos 2, 9-3, 2 0, 8-0, 9 Legyező 1, 6-1, 7 1, 5-1, 6 Négylyukú 2, 7-2, 8 0, 8-0, 85 -A készülék rendelkezik a NAIK Nemzeti Agrárkutatási és Innovációs Központ forgalmazási engedélyével. Akkumulátor feszültség 12V Tartály kapacitás 16 L Méret /legnagyobb befoglaló/ cm 52 x 37 x 16 Nettó súly kg 5, 3 Működés Akkumulátoros
Az éjszakai vitorlázás különleges képességeket igényel, amelyekre más versenyeken nincs szükség. Ilyen volt a legendás verseny: Összefoglaló a 2021-es 53. Kékszalag Vitorlásversenyről. A Kékszalagon olyanok is megmérettetik magukat, akik számára – noha sokat vitorláznak – a versenykörülmények jelentik a próbatételt. Egy Balaton méretű tavon igen különböző időjárási és szélviszonyok fordulhatnak elő negyvennyolc óra alatt: vihar, szélcsend, eső, szúnyogfelhők és koromfekete éjszaka nehezítik a versenyt. Ezért – bármilyen eredményt is érjen el egy csapat – a Kék-szalagot teljesíteni, negyvennyolc órán belül célba futni komoly sportteljesítmény. Forrás: Magyar Vitorlás Szövetség honlapja Forrás: Magyar Vitorlás Szövetség honlapja
Elképzelésük lényege az volt, hogy a Balaton Kék Szalagját bármely vitorlás elnyerhesse, amely a kiírt távon, az óramutató járásának megfelelően a leggyorsabban körbehajózza a tavat. 1942-ig a versenyre kétévente került sor, ezután a háború miatt kimaradt néhány esztendő, s a hagyomány 1947-ben éledt újra. A verseny egyre népszerűbb lett, s 1955-ben a Nemere II. nevű 75-ös cirkáló 10 óra 40 perc alatt teljesítette a távot. Ezt a fantasztikus rekordot csak 57 évvel később, 2012-ben sikerült megdöntenie egy hightech anyagokból készült katamaránnak! 2001 óta a versenyt már évente rendezik meg, s Európa legnagyobb tókerülő versenye lett, amelyen hatszáz vagy több hajó is elindul. A teljes történet elolvasása. Elrajtolt az 53. Kékszalag - Sport - Hírek - KaposPont. Rekordok, hajók, kormányosok Az első, 1934-es Kékszalag győztese a Rabonbán nevű 30-as cirkáló lett, amely 21 hajó között ért elsőnek célba. Kormányosa Ugron Gábor, a Magyar Vitorlás Yacht Szövetség elnökeként is támogatta a verseny létrejöttét. A versenyt kétszer nyerte el női kormányos: 1940-ben és 1942-ben Kultsár Istvánné Gordon Evelyn vezette győzelemre a Tramontana 8R yachtot.
Egy genakkeres szakasz után vettük a Kenesei bóját 11 óra körül. Siófok felé közeledve szorosan haladtunk a katamaránokkal. Izgalmas csaták voltak velük. Kitartott a szél mellettünk, így egy sikeres bójavétel után már a tihanyi cső felé vettük az irányt. Jó volt hallani az embereket, ahogy szurkoltak nekünk, amikor áthaladtunk Tihanynál a móló előtt. Néhány forduló és a komp után már magunk mögött láthattuk az apátságot. A nyugati medencében az északi part közelében mentünk. Voltak erősebb ráfújások, így sokszor cseréltünk vitorlát emiatt. Ezen a részen néha a sebességünk meghaladta a 14-16 csomót. 53. kékszalag 2011.html. Néha ijesztőnek tűnt ez a gyorsaság, főleg hogy mindenki kint állt trapézon. Ennek ellenére nagyon jól nézett ki, ahogy siklott a hajó. Szinte forduló nélkül eljutottunk Keszthelyre. Itt döbbentem rá, hogy milyen gyorsan kivégeztük a távnak több mint a felét. Újra közeledve Badacsonyhoz már készíthettük a naplementés fotókat. Visszafelé egy tackon elértünk Tihanyig, ahol először szembe találkoztunk a mezőnnyel.
Előző szalagokhoz képest ahol részt vettem, fura volt látni, hogy mi már lassan célba érünk, miközben a versenyzők nagyrésze még csak most kezd neki a nyugati medencének. Ezután ráfordultunk a célegyenesre. Este 9 óra 44 perckor befutottunk első egytestű hajóként. Ezzel megnyertük a yardstick open-t és mi lettünk a legjobban navigáló egység is. Fantasztikus érzés volt, ahogy a Balatonfüredi móló előtt megálltunk és mindenki minket tapsolt. 53. kékszalag 2011 edition. Nagy élmény volt számomra az idei kékszalag, bár tudom, hogy nagy szerencsénk volt a széllel. Örülök, hogy ennek a szuper csapatnak a tagja lehettem/lehetek. A megfelelő koncentráció és fegyelem mellett nagyon jó volt a hangulat, a társaság és a legfontosabb a maximális csapatmunka.,, A csapatban nincs olyan, hogy "én", a csapat győzelmének viszont része. " Jordan Tóth Elizabet Virág
– mondta Liptay Gabriella, a KPMG Fair Play Díjat alapító KPMG Magyarország Marketing és Kommunikációs Igazgatója. A sajtótájékoztatón elhangzott, hogy az MVSZ hosszú távú együttműködési megállapodást írt alá az Airmoniq csapatával a vitorlás versenyek okostelefonos nyomkövetéséről. 53. kékszalag 2012.html. Az MVSZ szakmai elképzelései alapján fejlesztett rendszer újszerű funkciókkal támogatja a rendezőség, és a közvetítő csapat munkáját. Ez az első olyan nyomkövetési megoldás, amely összeköttetésben áll az MVSZ versenyadminisztrációs rendszerével (VIHAR) is, valamint képes valós idejű adatátadásra külső rendszerek (pl. TV társaságok) felé. Bővebb – Kékszalag 2021