25 LE-s, 3 hengeres, vízhűtéses, Stage V / NRE-v-2 motorral, összkerékhajtással. 4×2 sebességfokozattal előre és 1×2 sebességfokozattal hátra. Hátsó kardánkihajtás 1 fokozatban kapcsolható.
00-16 Gumiméret Hátul 12.
Azonnal forgalomba hozható Vonófej Bukókeret Áramtalanító kapcsoló Orrsúly készlet Kihelyezett hidraulika kör Homlokrakodó működtetéshez kihelyezett 4 hidraulika körös joystick Készletről, azonnali átadással
Azonnal forgalomba hozható Vonófej Bukókeret Kihelyezett hidraulika kör Áramtalanító kapcsoló Orrsúly készlet Készletről, azonnali átadással 26 LE-s, 3 hengeres, vízhűtéses, Stage V / NRE-v-2 motorral, összkerékhajtással. 3×2 sebességfokozattal előre és 1×2 sebességfokozattal hátra. Motor adatok Hengerek Száma 3 henger Vízhűtés Igen Üzemanyag Dízel Teljesítmény: 25, 7 LE Leszabályzási Fordulatszám 3500 f/p Hengerűrtartalom 1116 ccm Környezetvédelmi besorolás: NRE-v-2 / Stage V Hajtáslánc adatok Négykerék Hajtás Igen Sebességfokozatok Előre 6 (3×2) fokozatok Sebességfokozatok Hátra 2 (1×2) fokozatok Irányváltó Nem Differenciálzár Igen Oldalanként Fékezhető Kerekek Igen Végsebesség Előre 17, 2 km/h Méret adatok Hossz 267 cm Szélesség 108 cm Magasság 151 cm Tengelytáv 146 cm Tömeg 870 kg Nyomtáv Elől 112 cm Nyomtáv Hátul 118 cm Gumiméret Elől 6.
Nem tudhatom, hogy másnak e tájék mit jelent, nekem szülőhazám itt e lángoktól ölelt kis ország, messzeringó gyerekkorom világa. Ki gépen száll fölébe annak. Belőle nőttem én, mint fatörzsből gyönge ága s remélem, testem is majd e földbe süpped el. Itthon vagyok. S ha néha lábamhoz térdepel egy-egy bokor, nevét is, virágát is tudom, tudom, hogy merre mennek, kik mennek az uton, s tudom, hogy mit jelenthet egy nyári alkonyon a házfalakról csorgó, vöröslő fájdalom. Ki gépen száll fölébe, annak térkép e táj, s nem tudja, hol lakott itt Vörösmarty Mihály, annak mit rejt e térkép?
Nem tudhatom, hogy másnak e tájék mit jelent, nekem szülőhazám itt e lángoktól ölelt kis ország, messzeringó gyerekkorom világa. A Kárász Kikötő wbeoldala. Belőle nőttem én, mint fatörzsből gyönge ága s remélem, testem is majd e földbe süpped el. Itthon vagyok. S ha néha lábamhoz térdepel egy-egy bokor, nevét is, virágát is tudom, tudom, hogy merre mennek, kik mennek az uton, s tudom, hogy mit jelenthet egy nyári alkonyon a házfalakról csorgó, vöröslő fájdalom. Ki gépen száll fölébe, annak térkép e táj, s nem tudja, hol lakott itt Vörösmarty Mihály, annak mit rejt e térkép?
Az indulás A terv Nagyon hasznos volt! csomag... ó, csak ennyi???? pakolázterrel Hát akkor......... elindulunk!!!! Viszlát!!!!! 11 nap múlva!!! akkor hajrá!!!!! az első állomás Balmazújváros, Nádudvar...... és Hajduszoboszló egy pohár hideg sör... Ki gépen száll – 66 SzÉN. Rockfesztivál itt aztán elnéztük!!!! A kabai út helyett a szoboszlóin indúltunk el... + 20 km!! Háááát, örültem már jobban Hajduszoboszlónak!!! ;-) mikor tudatosult bennem a tévedés..... ideértem teljes Vénembernek éreztem magam.... jól esik egy pofa sör!!!! (mikor nem?!?!? ) Ha már így jártunk, eszünk a Kemencésben egy finom babgulyást:-)
Funkcionális Ezekre a cookie-kra a webhely alapfunkcióinak biztosításához van szükség, ezért mindig engedélyezve vannak. Szerepelnek közöttük olyan cookie-k, amelyek lehetővé teszik, hogy a rendszer megjegyezzen téged, amikor egy munkameneten belül a webhelyet böngészed, illetve kérésedre a munkamenetek közötti megjegyzésedet szolgálók is. Segítenek a bevásárlókosár működtetésében és a fizetési folyamat lebonyolításában, valamint a biztonsági funkciók működését és a szabályok betartását is lehetővé teszik. Teljesítmény Ezek a cookie-k lehetővé teszik számunkra, hogy tökéletesítsük az oldal működését a jelen weboldal használatának nyomon követésével. Ki gpen szell fölébe. Bizonyos esetekben ezek a cookie-k növelik a kérések feldolgozásának gyorsaságát, emellett lehetővé teszik, hogy megjegyezzük az általad előnyben részesített oldalbeállításokat. Ha nem engedélyezed ezeket a cookie-kat, akkor előfordulhat, hogy a javaslatok nem igazán a te igényeidre lesznek szabva, emellett az oldal teljesítménye is lassulhat.
Senki sem mentes kisebb-nagyobb háborús traumától, azok sem, akik tehetségüknél vagy jószerencséjüknél fogva jó álláshoz jutottak külföldön és onnan szemlélhették magas szintről a háborús rezsimnek (szerintük behódoló) otthon/itthon maradottak vergődését. Az ilyen "szerencsések" életében is történt egy nagy törés, és azokéban is, akik a háború alatt szerencsétlen körülmények között, életüket mentve elmenekültek, és azokban is, akik maradtak. A délszláv háború szörnyűségei a közelben történtek, a közeli családtagokat, rokonokat, vagy a barátok, ismerősök rokonait hurcolták el háborúba a parancs szavával és egyéni döntés volt a hogyan tovább kérdése. Riportok, könyvek, naplók, levelek szólnak ezernyi kínról és a lélek tanácstalanságáról. Mit kellett volna tenni, hogy ne történjen meg? S ez a kérdés érint mindenkit Európában, aki 1991-1995-ös időszakban felnőtt ember volt, függetlenül attól, hogy bármi köze lett volna a magánéletben Jugoszláviához, Szerbiához, Horvátországhoz, Boszniához, Koszovóhoz, a horvátországi, a boszniai, a koszovói háborúkhoz…Hogyan történhetett meg?