Rend. sz. : 1659459 Gyártói szám: 81641663 EAN: 4040674217980 MTS-R / V (570x390mm): Villanyszerelő / precíziós mechanikus csavarhúzó. Kétszínű MTS betét 17 darabbal. Precíziós mechanikus csavarhúzó készlet. Alkalmas RATIO és VARIO műhelykocsikhoz, üres modulokkal a QUADRO-hoz is. Tartalom: Réselt offset csavar… MTS-R / V: Villanyszerelő csavarhúzó, 1/3: 193 x 390 mm MTS-R / V (570x390mm): Villanyszerelő / precíziós mechanikus csavarhúzó. Tartalom: Réselt offset csavarhúzó: 4 - 5, 5 - 8, Phillips offset csavarhúzó: PH1 - PH2 - PH3 - PH4, 2C horonyos csavarhúzó: 0, 25 - 0, 4 - 0, 5 Phillips: PH00 - PH0 - PH1 hatszögletű: T5 - T6 - T7 - T8 - T10 - T15. Matador Villanyszerelő Csavarhúzó készlet 17 részes | Conrad. Ez a szöveg gépi fordítással készült. Megjegyzések Vásárlói értékelések
A fent látható kép némely esetben illusztráció. Villanyszerelő Csavarhúzók. Listaár: 5 450 Ft Online ár: 4 950 Ft Garancia: Nincs jótállás Cetelem hitelkártyával csak: 4 600 Ft A kedvezmény kizárólag bolti átvétel esetén érvényes! Kérem várjon... VDE villanyszerelő csavarhúzó készlet, 6 részes, Brüder Mannesmann Villanyszerelő csavarhúzó készlet VDE és GS tesztelve Csavarhúzó ergonómikus nyéllel és csúszásgátlóval. Szigetelt pengék króm-vanádium acélból.
Rend. sz. : 1574116 Gyártói szám: M11226 EAN: 4003315715924 Csavarhúzó ergonómikus nyéllel és csúszásgátlóval. Szigetelt pengék króm-vanádium acélból. Villanyszerelő csavarhúzó készlet Főbb jellemzők VDE és GS tesztelve Szállítás Egyenes penge: 0, 5 x 3 x 75 mm; 0, 8 x 4 x 100 mm; 1 x 5, 5 x 125 mm Kereszt penge: PH1 x 80 mm; PH2 x 100 mm Feszültségvizsgáló Megjegyzések Vásárlói értékelések
Plusz Szerviz szolgáltatással Mit jelent ez? A tőlünk vásárolt berendezés meghibásodása esetén gondoskodunk a gép ingyenes elszállításáról a szervizközpontba, és a megjavított árut ingyenesen visszaküldjük Önnek. Ilyen elvásáron felüli hozzáállást egyetlen üzlet sem biztosít, nem szeretnénk, ha a vevőnek, aki bizalommal fordul hozzánk és nálunk vásárol, a felmerülő panasza során kiadásai lennének. A Szerviz Plusz szolgáltatásért Szlovákiában 50 kg-s csomagig 10 €-t számolunk fel. 50kg felett egyéni megállapodás alapján. Zákányszerszámház Kft. Zákányszerszámház Kft.. A javított árut a saját költségünkön szállítjuk vissza. Jótállás A Szerviz Plusz szolgáltatást a jótállás egész ideje alatt garantáljuk, azt követően megállapodás szerint. Igyekszünk minőségi árut értékesíteni, egyúttal minőségi szervizt és szolgáltatást, valamint technikai tanácsadást nyújtani, amelyek az elégedettségét szolgálják. Tento produkt již není na prodej Kérem, jelölje be, hogy Nem vagyok robot Adjon meg értékelést Nem választotta ki a szállítás módját Nem választotta ki a fizetés módját Sikeresen elmentve Hesla se neshodují A számviteli bizonylat számát vagy a rendelés számát szükséges kitölteni Ezek az áruk csak az üzletben vásárolhatók meg Az ez áru jelenleg nem elérhető.
Szolnoki Grátisz, Szolnok XIV (4), 1. o, Kiadó: Axel Springer-Magyarország Kft.. ISSN 1786-1748. ↑ Pálossy Miklós (2011. február 11. ). "Tiszavirág a folyó fölött – új szolnoki átkelő". Mérnök Újság XVIII (2), 18–19. o, Kiadó: Heti Válasz Lap- és Könyvkiadó Szolgáltató Kft.. ISSN 1218-5450. ↑ a b Átadták Szolnokon Közép-Európa leghosszabb gyalogoshídját. MR1 Kossuth Rádió honlapja, 2011. [2011. január 23-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. január 22. ) ↑ Hídi vásár. Programok. Tiszavirág Fesztivál, 2011. június 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. június 19. ) ↑ B. Gy. : Vízre teszik a Dunán a Tiszavirág acélelemeit., 2010. július 22. (Hozzáférés: 2010. november 1. : Szegeden várakoznak a hídelemek., 2010. augusztus 5. ) ↑ M. G. : Megérkezett a Tiszavirág Szolnokra., 2010. augusztus 17. ) ↑ MTI: Karácsony előtt átadhatják a szolnoki Tiszavirág hidat. hvg, 2010. december 4. 11 ÉVES A TISZAVIRÁG HÍD - Szolnok TV. december 28. ) ↑ Továbbra is keresik az épülő hídról a Tiszába esett munkást., 2010. szeptember 18. )
Az árnyas fák a sétához, a tó a csónakázáshoz, horgászáshoz kiváló helyszín, de vannak itt sportpályák, fürdők is. Jászkunság gasztronómiája A Jászság és a Nagykunság egyéni arculatú táplálkozási kultúrával rendelkezik, annak ellenére, hogy alapjaiban az alföldi táplálkozási nagytáj része. Szolnok tiszavirág híd. A jászok és a kunok a földesúri fennhatóság alól... Liget Termálstrand és Élményfürdő A Liget Termálstrand és Élményfürdő csodás környezetben várja a vendégeket; a gyönyörű park, a csónakázó tó, és nem utolsó sorban a termálmedencék, úszó- és gyermek medencék komoly vonzerőt jelentenek... További látnivalók Holdfény Vásár án helyszín: Szolnok, AbaNovák Agóra Kulturális Központ, Hild János tér Európa Nap helyszín: Szolnok, Kossuth tér További programok Esztergom Jó 4 Értékelés alapján 4. 3 / 5 Balatonszemes Jó 50 Értékelés alapján 4. 2 / 5 Mezőkövesd Jó 90 Értékelés alapján 4. 3 / 5 Kehidakustány Kiváló 35 Értékelés alapján 4. 5 / 5
2011. 01. 21 18:21. - Átadták Közép-Európa leghosszabb gyalogos és kerékpáros hídját 1562-ben a törökök építették Szolnok első hídját. Az azóta eltelt idő alatt Szolnok a hidak városává nőtte ki magát, hiszen ma nyílt meg a forgalom előtt a szolnoki Tiszavirág híd, amely immár a 8 hídja városunknak. A 450 méter hosszú, tiszavirágot mintázó, kecses alkotás, amely Közép-Európa leghosszabb kerékpáros és gyalogos hídja. A híd és környezetének kialakítása 1, 225 milliárd Ft-ba került, amelynek 75%-a európai uniós finanszírozású, 25%-át pedig a város önerőből biztosította. A kivitelező Közgép Zrt. Szolnok tiszavirág hidayah. 2009 augusztusában kezdte meg a munkálatokat. Tovább.. A képgaléria megtekintéséhez klikk ide Csaknem 100 ember, 17 hónapon keresztül dolgozott azon, hogy felépüljön Közép-Európa leghosszabb kerékpáros és gyalogos hídja. A szokatlanul hideg tél és az áradások miatt többször is fel kellett függeszteni a helyszíni munkát. A kivitelezés kezdete óta számos, az ártéri munkaterületet részben vagy egészben elöntő árhullám vonult le a folyón, a munkanapok csaknem 60% volt alkalmatlan a munkavégzésre.
Az építkezés egyik vezetője elmondta, hogy az Index korábbi videóját, ami arról szólt, hogy potyogtak a csavarok a hídból a terhelési próba során, óriási médiaökörségnek tartja. Elmagyarázta, hogy a csavarokat az előző nap a lámpákat felszerelő villanyszerelők hagyták ott. Ráadásul a híd hegesztve van, nem csavarokkal rakták össze. Kell vagy nem kell... "Modern, kecses, acélszerkezetes alkotás, ami tiszavirágot mintáz" – mondta a hídról Németh Miklós, a hidat építő Közgép Zrt. Szolnok tiszavirág hide. elnöke. A híd szép, a legjobban az tetszett benne, hogy üveglapokat toldottak pár méterenként a járdájára, és séta közben lehet nézni, ahogy folyik alatta a Tisza. Elsőként egy szimpatikus, SZTK-szemüveges szolnoki bácsit kérdeztem meg, mit gondol a hídról. Bár azt mondta, az ő véleménye valószínűleg nem egyezik a többségével, de szerinte az új híd nem illik bele a panorámába, és nem kellett volna megépíteni. "Inkább a strandot kellett volna felújítani, amit bezártak, és park lett a helyén. Az igazi nevezetessége volt a városnak, ennek a hídnak biztos nem lesz annyi haszna" – vélekedett.
Két idősebb hölgy ellenben azt mondta: "Szép is, kell is, és emeli a város fényét". A tinédzser lányok, akiket kérdeztem, látványosan örültek a hídnak. Szerintük kellett a híd, mert sokat járnak át a Tiszaligetbe, hiszen ott a strand és a sportpálya. Nagy volt az érdeklődés, több ezer ember gyűlt össze a Tiszai hajósok terén. Jókora tumultus alakult ki, sokan fel akartak jutni, keltett is egy kis nem tetszést a tömegben, hogy először a politikusokat, aztán a vendégeket és az újságírókat engedték fel, a szolnokiak csak hosszas várakozás után léphettek rá. A felengedést profin levezérelték, pedig többen akartak felmenni, mint múlt szombaton a West Balkánba. "Ez nem diszkó, nem kell nyomulni" - vicceskedett az egyik biztonsági őr. A hídon átmenni euforikus érzés volt, főleg, hogy egyszer csak megjelent egy Mi-8-as katonai helikopter a híd fölött pár méterrel, mert innen is rögzítette az eseményt a szolnoki városi televízió. "Jajj, de élvezem! Tiszavirágpár szobor, Szolnok. " - rikkantott a kisgyerek a hídon sétálva. "Ez a híd mozog! "
A Tiszavirág híd kerékpárúttal ellátott gyaloghíd Szolnokon, amely a Tiszán átívelve a belvárosi Tiszai hajósok terét köti össze a Tiszaligeti Termálstrand és Élményfürdő főbejáratával. A beruházás a "Szolnok a Tisza fővárosa" program keretében valósult meg. A híd tömege 550 tonna, hossza 444 méter, ezzel Közép-Európa leghosszabb gyaloghídja. Három részből áll: egy 186 m hosszú acélszerkezetű mederhídból, az ahhoz csatlakozó kétoldali vasbeton feljáróhidakból, valamint végpontokon lévő közlekedési kapcsolatokat magába foglaló épületekből. A híd építésével egyidejűleg az északi hídfőnél található Tiszai hajósok tere is új megjelenést kapott, amely így szabadtéri rendezvények befogadására is alkalmassá vált. Tiszavirág híd. Az ott található első világháborús emlékművet felújították, mögötte ismét felállították az 1940-es években elbontott országzászlót. Cím: Szolnok, Tiszavirág híd, 5000
Még annak az év novemberében, a felrobbantott hídtól 20 m-re délre kezdte meg a szovjet hidászegység a faszerkezetű ideiglenes vasúti híd építését, csakhogy azt a kialakult harci helyzet miatt kénytelenek voltak felrobbantani. 1945 januárjában fogott hozzá újra a szovjet műszaki alakulat az ideiglenes híd építéséhez, ezúttal a felrobbantott hídtól északra, a Millér-csatorna mellett. A cölöpjármokon álló ideiglenes híd meder feletti áthidalásánál az épen maradt ártér feletti szerkezeteket használták fel. A vasúti híd újjáépítésénél, a medernyílások feletti szerkezet esetében, a MÁV az 1942-es tervekkel azonos konstrukció mellett döntött. Az újjáépítési munkák 1945 novemberében, a mederben fekvő roncsok és falazat-romok eltávolításával kezdődtek meg. 1946 szeptemberében kezdték meg a mederpillér bontási, majd építési munkáit, illetve az ártéri pillérek helyreállítását. A falazati és alépítményi munkák kivitelezésével a Palatinus Építő Rt. 1947 januárjában végzett. A híd vasszerkezetét lényegében az 1942-ben épült szerkezet tervei alapján gyártotta le a MÁVAG, a különbség a szerkezetek szélességében volt, ugyanis 3, 60 m-ről 4, 00 m-re növelték a vágánytengely-távolságot, illetve elhagyták az ingaoszlopokat a szélső támaszoknál.