Jók a tükrök, ez tompítja az elõbbi problémát, sokkal zavaróbb a szuperszéles A-oszlop és a tükör helyzete, amely így együtt jelentõsen holtteressé teszi az autót pont elõre. Ez nagyon mai autó probléma, és ez is jelzi, hogy a Kia Sportage nagyon mai. Motorilag egy 1, 7 literes, 115 lóerõs, 260 (! ) Nm nyomatékú dízel dolgozott a géptérben. A munkája példás, mint az újkori Kia dízeleknek általában. Kia sportage test.htm. Rugalmas, a piánós teljesítményt ellensúlyozza a bazi nagy nyomaték, és a hatgangos váltó, amellyel el lehet játszogatni. A váltási kultúrája is versenyképes. Ami pedig az utolsó csepp a jóllakottság tányérjában, a 6, 7 literes vegyeshasználatú fogyasztás. No comment. Összességében egyre kerekebb kocsikat gyárt a Kia. Mintha a Cee'd-el jegyet vettek volna az ügyes autógyártók klubjába, és azóta nyomatnák. Olyan pályán indultak el elõre, ahol a nagy japán elõdök tették: minõség és felszereltség. A kocsit átbújva összeszerelési minõségre jobb, mint több nagy múltú európai gyártó, a strapabírásra (mert ugye lehet mondani, hogy most ilyen, de késõbb széteshet) ott a hosszú garancia, amit a semmire vállalni elég felelõtlen üzleti lépés lett volna.
És még egy kis prémiumos ráadás: a váltókar előtti üregben még vezeték nélküli mobiltelefon-töltőt is kialakítottak. Az új Sportage-hoz többféle teljesítményű, két benzines és három dízel motor közül lehet válogatni. A mi tesztautónkban a most első ízben bevezetett – kizárólag a legmagasabb felszereltségi szinthez, a GT-line-hoz kínált – 1, 6 literes közvetlen benzinbefecskendezéses turbómotor (1, 6 T-GDI) dolgozott, amely a hétfokozatú duplakuplungos (DCT) sebességváltón át juttatja el mind a négy kerékhez 177 lóerős teljesítményét. A márka ugyan e motor gyorsítóképességét, úgymond "kezesebb nyomatékkifejtését" és takarékosságát hangoztatja, de a kocsi teljesítményét távolról sem érzetük olyan kiugrónak. Kia sportage test 1. (Gyári adatok szerint a T-GDI 9, 5 másodperec alatt gyorsul fel százra, a 265 Newtonméteres csúcsnyomatékát 1500-4500/perc fordulatszám-tartományban adja le. ) Ehhez képest csalódáskeltő volt, hogy a közel másfél tonnás jármű a megadott, jóval kedvezőbb hivatalos értékek helyett, még vegyes ciklusban is inkább 10 litert fogyasztott, ami egy kompakt autó esetében meglehetősen drága mulatságnak tűnik.
A közel 4. 5 méteres hosszát ügyesen leplezi, a tizenöt centi híján két méteres szélessége sem tűnik fel elsőre, csak napi használatban a bevásárlóközpontok szűk egyenparkolójában. A hasmagassága és a ballonos gyári méretű kerekei megkönnyítik a városi közlekedést, szinte bármilyen padkát, úthibát meg lehet úszni velük. Az autót tovább szemlélve elégedetten állapítom meg, hogy a fényezés – néhány apró karcot nem számítva – szinte új, a lámpabúrák sincsenek lemattulva, közel 11 év használata meg sem látszik. Az utastérbe beülve szintén elcsodálkozok: biztos, hogy jó az évjárat a forgalmiban? Bár tudom, hogy az autó korábbi tulajdonosa egy idős bácsi volt, ettől függetlenül még a minimális használatnak sem látom a nyomát. A vezetőülés bőrkárpitján látok némi használati redőt, a többi négy ülésen szerintem soha nem ültek. Az ülés oldaltartása és az ülőlap hossza optimális. A csomagtér felhajtható padlóján is látni, hogy ezzel nem fuvaroztak semmit. A kárpit elemek nagyon jól viselték a használatot, kopásnak, karcoknak sem a műanyag felületeken, sem a kárpittal borított részeken nincs nyoma.
A teret nyitható panorámatető teszi világossá. A motorkínálat négytagú, két benzines és két dízelmotorral rendelhető a Sportage. Az 1, 6 literes, 132 lóerős, közvetlen befecskendezéses benzines szívómotor az elődből került át, és leginkább kiforrottságával szerezhet híveket. Ennél jóval vehemensebb az új 1, 6 literes, turbós benzinmotor, amely már 177 lóerőre és 265 Nm nyomaték leadására képes, összkerékhajtás és duplakuplungos sebességváltó is elérhető hozzá. A takarékos vevőknek az 1, 7 literes, 116 lóerős dízel ajánlott, amely 280 Nm nyomatékával kellően rugalmas, de megelégszik 4, 6 liter gázolajjal száz kilométeren. A kétliteres dízel 136 és 185 lóerős kivitelben érhető el, az utóbbival már igazi csúcsmodellről beszélünk. Az útfekvése aszfalton tökéletes, a széles abroncsok masszívan fogják az utat, a kormányzás is egészen közvetlen, míg a lejtmenet-szabályzó és az automatikusan kapcsolódó, de gombnyomásra fixre zárható összkerékhajtás könnyebb terepezésre is alkalmassá teszi a Kia szabadidő-autóját.
Ismét nagyot dobott szabadidő-terepjárójával a Kia: a Sportage negyedik generációja jellegzetes formát kapott, felszereltsége pedig tovább gazdagodott. A Sportage a Kia egyik legismertebb típusa, hiszen már 1993 óta kínálja a koreai márka. A szabadidő-terepjáró minden egyes generációváltásával nagyot lépett előre, nincs ez másként a legújabb, negyedik széria megjelenésekor sem. A Sportage már a második generáció óta Európában, a szlovákiai Zsolnán készül, és eddig összesen 450 ezer példány kelt el belőle, így kétségkívül a márka legjobban sikerült típusának számít. Az elődjéhez képest sokat változott a Sportage formája, hiszen legfeljebb oldalnézetből hasonlít a korábbi modellre. A feljebb tolt fényszórókkal és a lejjebb helyezett tigrisorr-hűtőmaszkkal az új Sportage karakteresebbé vált, a széles hátsó lámpák pedig elegánsabbá teszik. Még biztosabb a hatás, ha a GT Line csomaggal rendeljük, hiszen ekkor 19 colos könnyűfém kerekek és extra karosszéria-kiegészítők is járnak hozzá. Az oldalanként négy LED-es lámpából álló ködfényszóró is azonnal felismerhetővé teszi a típust, amely jelenleg az egyik legdivatosabb megjelenésű a kategóriában.
Ételtípus: Húsétel Nehézség: Közepes Diéta: Keringési problémák, Hasnyálmirigy, Gluténmentes, Laktózmentes, Csontritkulás, Tojásmentes, Mogyorómentes, Cukormentes Hozzávalók: 2 nagyobb tisztított filézett pisztráng 10-15 dkg apróra vágott olívabogyó 1 fej vöröshagyma olívaolaj vaj só bors citrom Elkészítés: Sózzuk meg enyhén a pisztrángokat, majd keverjük össze az apróra vágott vöröshagymát és az olívabogyót. Töltsük meg vele a halakat. A vajat olvasszuk fel és keverjük össze az olívaolajjal, majd a keverékkel kenjünk ki egy tűzálló tálat. A halakat tegyük a tálba. Süssük 20-30 percig, közben szórjuk meg borssal. Tálaláskor facsarjunk rá citromot és díszítsük citromszeletekkel. Kínáljuk friss zöldsalátával. Hasonló receptek Májas guriga Húsétel, Könnyű Gluténmentes, Vesebetegség, Tejmentes, Laktózmentes, Mogyorómentes, Cukormentes Rakott csirkemáj Vashiány, Tojásmentes, Mogyorómentes, Cukormentes Libamájjal töltött libamell Vashiány, Tojásmentes, Tejmentes, Laktózmentes, Mogyorómentes, Cukormentes, Gluténmentes Új keresés
Hozzávalók: 4 db filézett pisztráng 60 dkg zsenge zöldborsó 2 cs. medvehagyma 50 dkg lilaburgonya 10 dkg liszt 0, 5 dl olívaolaj 25 dkg vaj 2 dl zöldségalaplé 1 dkg fenyőmag só, bors, friss bazsalikom Elkészítés: A pisztrángokat kifilézzük sózzuk, majd serpenyőben készre sütjük. A medvehagymát megtisztítjuk leforrázzuk, majd a szintén leforrázott zöldborsó felével vajjal leturmixoljuk, sóval friss bazsalikommal ízesítjük, majd a krémbe tesszük még a maradék borsónkat és össze melegítjük. A lilaburgonyát sós vízben megfőzzük majd, meghámozzuk, összetörjük, lisztel elkeverve kis gombócokat formázunk belőle. Sós vízben kifőzzük, majd olívaolajban lepirítjuk. Tálaláskor a pisztrángokat feldaraboljuk, majd a tányérra halmozott zöldborsóragunkra, helyezzük, majd köré tálaljuk a pirított burgonya gombócokat. Pirított fenyőmaggal megszórjuk.
Pisztráng egészben sütve recept Hány személyre: » 4 filézett pisztráng » 1 kk citrom lé » 3 dl olaj » 10 dkg morzsa » 5 dkg mandula » fél citrom » só A halat le só zzuk, leöntjük citrom lével és s? r? n beirdaljuk. Morzsába panírozzuk, megsütjük az olajban, végül megszórjuk a pirított mandulá val és citrom karikával díszítjük. Szerző: Ízletes receptek Hozzáadom a kedvenc receptjeimhez >> nagyításhoz kattintson a képekre Másoknak így tetszett a recept: ÉRTÉKELÉS: szörnyű nagyon jó Hozzászólások Nick név: Hozzászólás: Aktivációs kód: Kis és nagybetű számít! Ehhez a recepthez nem történt hozzászólás!