A német Sportex cég már az ötvenes évek óta gyárt kiváló minőségű horgászbotokat. A sok évtizedes tapasztalat, a kiváló minőségű alkatrészek és az egyedülálló gyártástechnológia tükröződik vissza minden egyes Sportex boton. A Sportex Specimen NXT Classic bojlis bot 2014. Boilie Roller Hungary webáruház - Webáruház - Bojlis horgász botok - Sportex Advancer Carp 366cm 2.75lbs. évi újdonság! A bot főbb tulajdonságai a végig borított parafa markolat, Fuji K-szériás gyűrűsor, és a Fuji orsótartó. Jellemzői: -10 év Garancia -Hossz:3. 9 méter -Tagok száma:2 részes -Dobósúly:3. 5LB -Gyűrűsor:Fuji K széria -Orsótartó:Fuji -Súly:403g
Legyen szó távolabbi dobásokról, vagy akár partközeli pecáról. A High modulusú carbon blank garancia az időtállóságra és a teherbírásra.
A német Sportex cég már az ötvenes évek óta gyárt kiváló minőségű horgászbotokat. A sok évtizedes tapasztalat, a kiváló minőségű alkatrészek és az egyedülálló gyártástechnológia tükröződik vissza minden egyes Sportex boton. A legújabb technológiát ötvözték ezen a boton, mint az egyedi fejlesztésű Helicore karbon bottest, a Fuji K-szériás titánium gyűrűsor, és a Fuji orsótartó. Ez a termék jelenleg nincs készleten és nem megvásárolható. Leírás További információk Vélemények (0) Jellemzői: -10 év Garancia -Anyaga: Helicore karbon -50 mm keverőgyűrű -Gyűrűk száma:6db -Gyűrű típus: Fuji K széria -Orsótartó:Fuji Csak rendelésre! Beszerzési idő 4 hét. Hossz (cm) 360, 390 Dobósúly (lbs) 2, 75, 3, 3, 25, 3, 5
Meglepődve tapasztalom, hogy teljesen leér a lábam róla, a lábtartók jó helyen vannak, a térdszög is kényelmes. Az enyhén kónuszos kormány tökéletesen kézre áll, a tükrökben zavartalan a kilátás. Rég éreztem ilyenféle harmóniát bármilyen motorral az első perctől kezdve. Előttünk egy kisebb tabletnyi, 7 colos TFT kijelző mutatja az infókat, a felépítése logikus, könnyen átlátható, és külön jó dolog, hogy kellően nagy számokat használtak. A szokásos adatok mellett szuper, hogy a guminyomást is megjeleníti. Triumph tiger 900 műszaki adatok v. A menü kezelésére sem lehet panaszom, szerencsére nincs olyan sok gomb, ami megzavarná az embert, mint például a Honda Africa Twin esetében. A fékés kuplungkar állítható, ahogy a futómű is. Elöl a Marzocchi telókat nagyon könnyedén, szerszám nélkül lehet állítani, hátul pedig az elektronikát hívjuk segítségül. A rugó-előfeszítés álló helyzetben állítható az aktuális terheléshez, ami néhány pöccintéssel személyre szabható, attól függően, hogy utassal, csomagokkal, vagy esetleg mindkettővel utazunk.
Ha egyáltalán visszaadom a kulcsot.