Egy bulvárlapnál dolgozik, és a felső tízezer fényűző társasági életének ismert figurája és krónikása. Élvezi a hamis csillogását, tudja mit takar ez, mégis eladja lelkét az ördögnek.
A Marc? Aureliónál a későbbi rendező, Stefano Vanzina? kinek nevéhez fűződik többek között a Piedone -sorozat? támogatta a tehetséges kollégát. Beajánlotta őt Mario Mattoli rendezőnek, aki új, fiatal tehetségeket keresett, hogy ötleteket szállítsanak friss szemléletű komédiái számára. Hamarosan mások is foglalkoztatni kezdték Federicót, aki tevékenységi körét rádiójátékok írásával egészítette ki. Az egyikben ( Cico és Pallina) Giulietta Masina játszotta a női főszerepet. Fellini randevúra hívta a lányt, akibe azonnal beleszeretett. Az érzés kölcsönös volt, a pár így 1943-ban összeházasodott. Giulietta rövidesen áldott állapotba került, de egy baleset következményeként elvetélt. A párnak 1945-ben fiúgyermeke született, aki azonban csak két hétig élt. A tragédiát követően az orvosok közölték a házaspárral, hogy Giuliettának többé nem lehet gyermeke. Házasságuk ettől csak még erősebb lett, és szerelmük kitartott életük végéig. Egy napon a neves rendező, Roberto Rossellini felkereste Fellinit, hogy megkérje, működjön közre tervezett új filmje, a Róma nyílt város forgatókönyvének megírásában.
A La Dolce Vita (olaszul: "Az édes élet") 1960-ban megjelent olasz film, amelyet széles körben az egyik legfontosabb és a rendező között elismert együttmûködés elsõként tartanak számon. Federico Fellini és színész Marcello Mastroianni, aki a rendező alteregójának képviseletében jött. A La Dolce Vitában Mastroianni egy kiábrándult újságírót és pletykaírót ábrázolt, szégyellte hivatása sekélyességét, de túl gyenge ahhoz, hogy eltávolítsa magát az általa kínált éjszakai kísértésektől: pia, könnyű nők és egzotikus mulatság. Bővelkedik irónia és szürreális képi melynek jelentését csak már ismert, hogy maga a rendező, a film egy kényszerítő vádirat a dekadencia, a modern élet, a tömeges fogyasztói, és mi megy a nagy kultúrát. A film nyitójelenete - egy helikopter, amely Krisztus szobrával Rómába repül, mellé egy bikini ruhás nő lövedéke kerül -, csak egy a sok közül, amely keveri a szentet és a sekélyt. Az ilyen szekvenciák vitát váltottak ki, és néhány országot - és a Vatikánt is - elítélték vagy egyenesen betiltották a filmet.
Csónakmotorhoz kültank Ezeket a csónakmotorokat is háromféle csizmahosszal lehet kapni: rövid, hosszú és extra hosszú. Ezeket a csónakmotorokat is ellátták a gyártók hangszűrővel és olyan vizuális figyelmeztető jelzésekkel is, mint az alacsony olajnyomás vagy a túlmelegedés jelző. A két henger gondoskodik a vibráció csökkentéséről. Rövid vagy hosszú csizmás csónakmotor akkumulátor. A csónakmotorok üzemanyag ellátása minden modellnél külső üzemanyagtartályból történik. 5−6 méter körüli hajótesteket 25-45 Km/h-s sebességgel mozgatja meg; akár több 1000 kg-os testek megmozgatására is alkalmas; generátor, amely 12 voltos rendszer töltésére alkalmas; fogyasztása: 2, 25−3, 6 liter/óra. A fenti információk csak tájékoztató jellegűek, emellett még számos egyéb figyelembe veendő tényező befolyásolja a hajótest és a csónakmotor teljesítményét, illetve fogyasztását. Ilyen befolyásolási tényezők a hajótest pontos súlya, a terhelés, a szállítandó személyek száma, a hajótest formája, anyaga, folyó vagy állóvizes használat stb. A hajógyártók minden esetben megadják, hogy az általuk gyártott hajót milyen teljesítményű motorok viszik siklásba, illetve mekkora az adott hajótestre felszerelhető maximális teljesítményű motor.
2017 augusztus végén megjelent a Tohatsu legújabb fejlesztése a Tohatsu MFS9. 9E tipusú csónakmotor. 4 ütemű, 10 lóerős, (rövid és hosszú csizmás kivitelben is) 332ccm. -es, 2 hengeres. Nálunk már kapható!! A motor már benzinbefecskendezős, ezáltal a káros anyag kibocsájtása is jelentősen csökkent. A motor halkabb, tisztább és kevesebbet fogyaszt mint az elődjei. Eladó csónakmotor - Magyarország - Jófogás. A kor igényeihez igazodva a motor súlya sokat csökkent, most már "csak" 43kg súlyú. Ez a motor a 15 és a 20 lóerős motornak a visszafojtott változata. A motort könnyen nagyobb lóerőre tudjuk nyitni. a motorra 5 azaz 5 év garancia van amely a motor teljesítmény növelése után is megmarad. A Tohatsu motorokat 1955 óta Japánban, Japán alkatrészekből rakják össze!!! Minőség=5 év garancia A próba úton a motor nyitás nélkül 10 colos (gyári) propellerel 28-30km/órás sebességre volt képes. A fojtások kivétele és egyéb módosítások után a motor 11 colos propellerel egy fővel ( egy kissé hullámos vízen) 40km/órás sebességre volt képes. Véleményünk szerint a motorban maradt még 4-5km/óra amit az időjárás miatt nem tudtunk kihozni a motorból és a hajóból.
Tohatsu 9, 8 Le csónakmotor és csónak Az ideális hajóhossz − amelyet még könnyedén siklásba visz ez a kategória − körülbelül 4, 5−5, 5 méter, az ideális hajósúly pedig nagyjából 400 kg. A csónakmotor persze jóval nagyobb tömeg megmozgatására is alkalmas, de akkor a siklásról le kell mondani. Vitorlás hajók esetében segédmotorként akár 6−9 méteres vitorlás hajó mozgatására is képes. Minden motoron található sebességváltó kar, amellyel minden irányba lehet váltani (előre-üres-hátra). Az alapmotorok kézi indításúak, de minden gyártó kínál elektromos indítású modellt is. Nagy részükben már generátor is található, amely akkumulátor töltésére alkalmas. Minden gyártó 2 hengeres változatban gyártja ezeket a körülbelül 210 cm 3 -es, 35−40 kg súlyú motorokat. Háromféle csizmahosszal kaphatók: rövid, hosszú és extra hosszú. Rövid vagy hosszú csizmás csónakmotor árlista. Fontos, hogy a fartükörhöz megfelelő csizmahosszt válasszuk. Ezeket a csónakmotorokat a gyártók már ellátták hangszűrővel és olyan vizuális figyelmeztető jelzésekkel is, mint az alacsony olajnyomás vagy a túlmelegedés jelző.
A nagyobb testvéreihez hasonlóan ennek az egyenletesen teljesítő, csendes, erős, megbízható motornak az ellenőrzése egy gombnyomásra megtörténik a vadonatúj Yamaha elektromos gázadagoló és váltó rendszer segítségével. Az egyenletes kifejezés nem elég jó a rendszer leírására, mely minden kétséget kizáróan sokkal jobb és nyugodtabb hajóst farag Önből. YAMAHA F300, F350 A nagyobb yachtok nagy teljesítményigényére tervezett, 5, 3 literes Yamaha F300 és F350 motorok a világ első 4 ütemű V8 külmotorjai. Tohatsu csónakmotor árlista — tohatsu benzines motor csónakmotor külmotor. Mindkettő olyan kiváló teljesítményt és egyenletes, finomhangolt működést biztosít, amilyet a mai, modern hajótestek igényelnek. A tisztább teljesítményt és maximális hatékonyságú üzemanyagfogyasztást az elektronikus üzemanyag-befecskendezési rendszerrel (EFI) éri el. A PrimeStart™ szívató nélküli gyújtásrendszernek köszönhetően az indítás olyan egyszerű, mint egy autóé. A digitális vezérlési technológiával pedig kiválóan irányítható a motor. Az F300 és F350 motorok fantasztikus formatervezésű burkolattal rendelkeznek, így sok elismerő pillantást váltanak ki kikötéskor - vagy száguldás közben.
Johnson 15/10 lóerős rövid csizmás csónakmotor szép állapotban eladó - Apróhirdetés - Hajómánia Hirdetés feladása A keresett hirdetést a feladó eltávolította Honda 4 ütemű, hosszú csizmás, szervizelt motor ( friss olajakkal, új gyertyákal, új vízkerékel) 12V. töltések. Tartozékokkal:: új csatlakozók, cső, új benzinpumpa, stabilizátor szárny, benzintank. Szépen csendesen üzemel. A helyszínen vízben tesztelhetők. Eladó a képeken látható vitorlás (6, 5 x 2, 5 x 1, 3) Szép állapot, felújított belső, soya kocsi, méretre készült téli takaró ponyva, 4 LE 4 ütemű motor, jó állapotú vitorlák, fokroller, új kötélzet, frissen alga gátlózva, új ablak, ajtó. A hajó Balatonfenyvesen tekinthető meg, egyeztetett időpon Érd: 30/3430-869 Eladó egy 2006 évjáratú Bavaria 36 cruiser típusú vitorlás. Eladó csonakmotor - Magyarország - Jófogás. szalon+fürdő+ 3 kabin, új D1-30 motor, hideg-meleg víz, hűtőt, bimini, sprayhood, roll nagy vitorla és roll genua, elektromos horgonycsörlő, műszerezve (raymarine mélység-sebesség-hőmérséklet, auto-pilot, chartplotter), Vetus orrsugár kormány, 1, 6m merülés Kereskedő +447452273447 Egyéb szolgáltatás +36203189812 4031 Debrecen Kecskerágó utca 7/B