The Last Mercenary / Az utolsó titkos ügynök (2021) - Kritikus Tömeg főoldal képek (2) díjak cikkek (6) vélemények (9) idézetek érdekességek kulcsszavak Kritikák, elemzések [] Jean-Claude Van Damme megint lemegy spárgába A hatvanévesen is hajlékony akciósztárnak a Netflixen jött ki az új filmje, Az utolsó titkos ügynök című akciókomédia, amelyben nemcsak először próbálja ki magát a műfajban, de egyúttal emlékművet is állít saját magának. [ Még most is verhetetlen? Jean-Claude Van Damme az utolsó titkos ügynök Július 30-án érkezett meg a Netflixre Az utolsó titkos ügynök című francia vígjáték, mely rögtön az első jelenetében azzal kezd, hogy Jean-Claude Van Damme spárgázva ment meg egy bajba jutottat. Hiába lendületes viszont az első óra, és jók a poénok, a Taxi-filmek stílusára építő hangulat ellenére Az utolsó titkos ügynök mégis inkább kihagyott ziccernek érződik: szódával elmegy, de közel sem lett olyan szórakoztató, mint amit a Lupin című sorozat készítői összehoztak, közel 10 órában.
[] Az utolsó poénok Vajon hogyan jobb elbúcsúzni egykori akcióhős ikonként? Utolsó erőnk elfecsérlésével a DVD-k polcain porosodva vagy ironikusan, önmagunkat kifigurázva, összekacsintva a nézővel? Bár a válasz egyértelmű, a baj mégis ott van, hogy Jean-Claude Van Damme számára is már ez a sokadik poénos búcsú. Azért itt-ott nevetni is lehet Az utolsó titkos ügynökön. [] Kínos nosztalgia - Az utolsó titkos ügynök (2021) kritika Az elmúlt években visszatérő elem lett az akciófilmeknek az idős veterán, aki még megmutatja, mire képes. Ez lehet olyan színész, akit fiatalon nem láthattunk hasonló szerepben, mint például Liam Neeson, vagy a VHS korszak ikonikus alakja, aki megmutatja, hogy még nem szorult ki a pályáról, mint Sylvester Stallone. Persze van, aki ironikusan emlékezik meg legjobb időszakáról, mint ahogy tette ezt Jean-Claude Van Damme is a JVCD-ben. Persze az egy nagyszerű film volt, de a rajongók már régóta szeretnék, ha egy igazi régimódi látványos alkotásban mutatná meg, amit tud, egy olyanban, ami nem Steven Seagal mostani munkásságát idézi.
2021. aug 1. 19:43 Jean-Claude Van Damme spárgázik, verekszik, menekül és viccelődik a film remekül sikerült első felében / Fotó: Netflix Július 30-án érkezett meg a Netflixre Az utolsó titkos ügynök című francia vígjáték, mely rögtön az első jelenetében azzal kezd, hogy Jean-Claude Van Damme spárgázva ment meg egy bajba jutottat. Hiába lendületes viszont az első óra, és jók a poénok, a Taxi-filmek stílusára építő hangulat ellenére Az utolsó titkos ügynök mégis inkább kihagyott ziccernek érződik: szódával elmegy, de közel sem lett olyan szórakoztató, mint amit a Lupin című sorozat készítői összehoztak, közel 10 órában. Jean-Claude Van Damme még 60 évesen is elképesztően hajlékony, ehhez kétség sem férhet, de még az akciósztár karizmája is kevés ahhoz, hogy Az utolsó titkos ügynök című film két órán keresztül szórakoztató maradjon. A történet arról szól, hogy a Köd kódnévre hallgató Richard Brumére egy félresikerült missziót követően 25 évre lemegy a térképről, előtte azonban gondoskodik róla, hogy fia, Archibald (Samir Decazza) kompenzációt és immunitást kapjon az államtól.
Netflix 2021. július 30. (13+) Le dernier mercenaire / The Last Mercenary 2021 110 perc 5. 3 61 48 akció kaland vígjáték Főszereplők: Samir Decazza Alban Ivanov Eric Judor Miou-Miou Patrick Timsit Jean-Claude Van Damme A legendás titkos ügynökből lett zsoldos feladja a rejtőzködést, hogy megmentse a fiát, akivel sohasem találkozott – és az apaság lehet az eddigi legnehezebb küldetése. Forgalmazó: Netflix Az oldalon közölt képek és videók forrása és tulajdonosa a forgalmazó: Netflix; illetve a gyártó(k): Forecast Pictures, Other Angle Pictures, Mony Films, Apple Tree; az anyagok sajtóban való megjelenítéséhez a gyártó a forgalmazó közvetítésével adott engedélyt a Mozipremierek számára.
jaki24 2010. 08. 09 0 0 24910 "A midibuszokra azért van szükség, mert a vonalhálózat racionalizálása következtében változtak az utazási szokások, ezért egyes járatok kihasználtsága is módosult. " MVK fejlesztés Ez régen gáz. Miskolci tömegközlekedés index forum.ubuntu. geri395 24909 A 3-nál a súlyszámhoz hozzá kell még tenni 7-et, a 4-ben meg 2-t, de igazából ez nem sokat változtat a a legolcsóbb az nyer, szóval szerintem sanszos megint az Ansaldo-Breda. :( Előzmény: geri395 (24908) 24908 Megjelent az új közbeszerzési felhívás TED-en. "moduláris felépítésű, az utastérben 100%-ban alacsonypadlós, behajtott vonókészülékekkel maximum 37 m hosszú, 2650 mm széles, U2 utasterhelésnél minimum 200 fő kapacitású, egyterű, az utasok által teljes hosszban átjárható, a futóművek keresztmetszetében minimum 550 mm járófolyosó szélességű, csuklós, kétoldalas ajtóelrendezésű, teljesen légkondicionált (külön az utastér és külön a vezetőfülkék), kétirányú közlekedésre kialakított új gyártású, normál nyomtávú villamos" "Bírálati szempontok: 1. Ajánlati ár {1.
(MVK) részéről. Ennek fényében érdemes mérlegelni a polgármester által most jelzett 2 milliárdos összeget. Az MVK-nál azt is kiszámolták, hogy ha hozzávetőlegesen ugyanazzal a kapacitással közlekednek a járatok idén, mint 2020-ban, akkor 3, 15 milliárdot kellene rákölteni az önkormányzat részéről. Az első körben tervezett járatritkítással csak 450 millió forintot lehetett volna megspórolni (ami az MVK költségvetésének körülbelül 5 százaléka), tehát ez a csekély haszon fényében aránytalanul nagy menetrendi kínálatveszteséget jelentett volna. (A közösségi közlekedési szolgáltatásban nagyon magas az ún. állandó költségigény, ami akkor is felmerül, ha a járművek meg sem mozdulnak. Miskolci tömegközlekedés index fórum 2015. A buszok lízingdíját akkor is fizetni kell, ha nem közlekednek, a sofőröket is álláspénzben fizetni kell, mert ha leépítik őket, később nem találnak mást helyettük. A villamos infrastruktúra, pálya, áramellátás stb. fenntartása is folyamatos kiadás, és könyvelési tétel a járművek amortizációja is. ) Miskolcon a pénztelenség problémáját kezelni hivatott új és jelenleg is érvényben lévő döntéssel bevezették az úgynevezett tanszünetinek nevezett menetrendet, ami a szolgáltató nyilatkozata szerint 10 százalék körüli járatcsökkentést jelent.
Hogy áll a per? mikor lesz kiírva új kötbeszerzés? Ami azt illeti az idő eléggé szorít. Köszi. 26981 Gratulálok a Tesconak az utasbarát döntésért:-) Amúgy maga a Ventona nem lepett meg az ország nagy részén őket alkalmazza a Tesco. Előzmény: 019-es neoplan (26974) buszozós 26977 Van még egy busz is. Reggel láttam. Az mmár normális kinézetű járgány. Pénteken és szombatn elvileg az lesz kinn. Képek hamarosan. Előzmény: petivicc (26976) petivicc 26976 Főleg úgy komoly teljesítmény, hogy nagyon hamar megtelik a busz és nagyon hamar pöröghet, mert sokkal több ember használná szerintem. Velvet - Randi - Egy miskolci pár esküvői villamost kapott nászajándékba. Előzmény: BX 73-69 (26975) Ali Ttaik-al-Rep 26973 Erről jut eszembe, hogy régebben volt egy csőtörés, vagy közműjavítás, amikor a Tinódin ment fel a járat, ami most, hogy "kétágú" a 11-es egy ideje, hasznos is lehetne: az Árok utcáról Bábonyibérc felé menet le tudna jönni a Vologda utcára, az 1-es megállóig, így kimaradhatna a "városnézés" pár utasnak -- Árok utca felől Bábonyibérc nélkül lenne átszállási lehetőség, Bábonyibérc felől pedig kihagyható lenne az Árok utca a Dózsán való felszállással.
Továbbá a 34-es Vologda megállóját is érintené. /a/ Előzmény: ÁdidiGaga (26961) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
A belső feszültség oka, hogy a mondás és a tények többsége nem egyezik. Vegyünk egy példát, mondás: Veres Pál utasította az MVK Zrt. -t, hogy lehetőségeihez mérten vegye figyelembe az utasok igényeit. Tény: jelentős mértékű járatritkítás; ez lenne az utazóközönség érdeke/igénye? Következmény: mivel a két tényező között nincs egyezés, feszélyező érzés lép fel az elmében, ami még a kisebbik gond. A nagyobbik az, hogy a miskolci utasok durva szolgáltatásromlást kell elszenvedjenek, igaz ezt eddig szó nélkül tűrik... Fejér Balázs, a VEKE miskolci ügyvivője szerint senki sem vitatja, hogy fontos a költséghatékony üzemeltetés. Debrecenben miskolcon akadozik tomegkozlekedes friss hírek - a Hírstart hírkeresője. Megtakarítani észszerűtlen teljesítménycsökkentéssel azonban csak rövidtávon és csupán papíron lehet, később pedig további megszorításokra lesz szükség. "Valódi eredményt kizárólag rendszerszintű megoldásokkal lehet elérni. Számos olyan eszköz is rendelkezésre állna, amelyek a szolgáltatás használhatóságának és az eljutási idők javítása mellett is lehetőséget nyújtanának gazdaságosabb üzemeltetésre.