Nem létezik általánosan elfogadott jogosítvány, az országok hatóságai vagy elismerik a másik országból származó képesítést, vagy nem 🙂 Vannak jobban elismert, de nehezebben megszerezhető papírok (pl. magyar I-IV osztályú tengeri hajóvezetői engedély) és kevésbé elismert, de könnyen megszerezhető igazolványok ( Horvát tengeri jogsi) –>>Európában, és azon kívül: ICC International Certificate for Operators of Pleasure Craft sok helyen, de nem mindenhol és nem kötelezően elfogadott papír Horvát tengeri "B" jogosítvány A nálunk megszerezhető igazolványok Szerencsére ezek szerint a nálunk bérelhető vitorlás hajók, katamaránok, szörfök egyikéhez sem kell jogosítvány. Ha külföldi nyaralás alkalmával is szeretnél sporthajót bérelni, vagy a tanfolyamok elvégzéséről m indenképpen szeretnél papírt, akkor a VÖWS/VDWS szörf/vitorlás/katamarán jogosítványt tudod nálunk megszerezni.
Sportvitorlás 4. 9 (98. 57%) 14 szavazat A sportvitorlás ok sportcélokra épült vitorláshajók. Sportvitorlás története Az első dokumentált vitorlásversenyt 1661 szeptemberében rendezték, II. Károly angol király versenyre hívta ki a yorki herceget, a Temzén Greenwich és Gravesend közötti 23 mérföldes versenyt az angol király nyerte. A sportvitorlázás a 19. század végén vált népszerű sporttá. Angliából elterjedt sportvitorlázásnak királyi követője volt I. Péter orosz cár és I. Frigyes porosz király is. Nagy Péter 1718-ban alapította az első orosz vitorlásklubot és 141 jachtot ajándékozott a klub tagjainak. A gőzhajók megjelenésével az addigi árú- és utasszállító nagy vitorlások eltűntek a tengerekről és a kisebb vitorlásokat hobbi és sport célokra kezdték használni a tengerpartokon és a tavakon. Épp ezek a változások adtak újabb lendületet a vitorlások gyors fejlődésének. Az 1900. évi nyári olimpiai játékokon még 20 méteres és 40 tonnás hajók is versenyeztek. Az olimpiák egyik legtöbb változása ép a vitorlázásban történt, a nagy hajókat felváltották a egyre kisebb és gyorsabb járművek.
A brigg elő- és főárbócán is keresztvitorlákat hordoz. A főárbócon csonka vitorla is lehet, de ez nem jár együtt valamelyik keresztvitorla elhagyásával. Fajtái: brigg szkúner klasszikus vitorlázatú magas vitorlázatú tarcs vitorlázatú derékcsúcsvitorlás szkúner, főárbócán csúcsvitorlát hordoz a keresztvitorlák helyett. derékvitorlás szkúner árbócain két keresztvitorla és egy-egy csonkavitorla van, de csúcsvitorlák nélkül. sudárcsúcsvitorlás szkúner, hasonló a derékcsúcsvitorlás szkúnerhoz, de árbócain csak egy kereszt vitorla található. sudárvitorlás szkúner előárbócát egy keresztvitorlával, főárbócát csonka és csúcsvitorlával szerelik fel. deréksudár-vitorlás szkúner előárbócára kettő, főárbócára egy keresztvitorlát helyeznek a csonkavitorlák mellé. brigantin, mely előárbóca teljes vitorlázatú, de kiegészíthető még csonka vitorlával is. A főárbócon csonka és csúcsvitorlát hordoz. pinisi vitorlázattal szerelt indonéz hajók: palari (wd) lambo (wd) Háromárbócos vitorlás hajók [ szerkesztés] A háromárbócos vitorlások a barkok, szkúnerek, fregattok (teljes vitorlázatú hajó) és ezek keverékei.
2005. március 22. VARGA ÁKOS - FERTŐRÁKOSI SE - MLSZ adatbank. Hírszerkesztő Kiváló eredmény született az Olasz Baja Sardinia rallin. Március 17 és 19 között rendezett, 625 kilóméter össztávú versenyen Ákos a 4 motoros induló közül a legjobbnak mutatkozott, és a dobogó legfelső fokára állhatott, melyhez szívből gratulálunk. Végeredmény: 1 104 Varga Ákos 4:45'27 2 103 Morassuti lori 4:55'26 9'59 3 101 Kastan Ivo 5:06'55 21'28 fotó: Kapcsolódó anyagok: Despres nyerte az idei Dakart, Varga Ákos a 27. lett
Weboldalunk a használat elősegítése és a jobb felhasználói élmény érdekében sütiket, "cookie"-kat használ. A böngészés folytatásával jóváhagyja a sütik használatát. Bővebb információ Bezárás
8. hely 00:12:07. 296 Budapest, Pest-Megye Bajnokság | 2020. 08. 07 - 08. 09 Futam szám Időrend Versenyszám Helyezés Időeredmény 277. 15:02 MK1 Férfi Gyermek U12 4x200 m váltó - Döntő II. hely 00:04:19. 759 253. 12:30 MK1 Férfi Gyermek U10 2000 m - Döntő I. hely 00:12:06. 215 Budapest Bajnokság - Budapesti Diák Kupa (Budapest Régió) | 2020. 18 - 07. 19 Futam szám Időrend Versenyszám Helyezés Időeredmény 150. 08:50 MK1 Férfi Gyermek U10 2000 m - Döntő I. Varga Ákos - BME TDK Portál. 4. hely 00:11:29. 680
A riporter szinte hazai pályára érkezik a Camp Nouba, hiszen az M4 Sportot a pálya mellett a félig katalán származású Martí Zoltán képviseli, aki többször járt már a kultikus intézményben, de magyar csapatot tétmérkőzésen most láthat először a Barcelona stadionjában. Kollégánkkal készült interjúnkat a linkre kattintva érheti el.