Sensor Super Specs Szerintem ezt kb ott lehet firtatni, hogy a kisköbcentis turbómotorok mennyire jó konstrukciók. 2016. 13:38 Hasznos számodra ez a válasz? 4/22 anonim válasza: 26% Neked is sok francia autód volt. Kár volt megszólalnod. Szívó motor nem kokszol. És semmi köze az olaj minőségéhez sem. A turbó okádja tele dzsuvával a szívótorkot és a szelepeket, ha pedig mindemellé közvetlen befecskendezést is társítunk akkor garantált a motor halála. Nem két forint kitakarítani a lerakódásokat. 13:59 Hasznos számodra ez a válasz? 1. 4 Tsi Motor Gyakori Kérdések. 5/22 anonim válasza: új vagy használt? 1. 4TSI-t és 2012utánit nézegess. 14:37 Hasznos számodra ez a válasz? 6/22 anonim válasza: Újat akarsz venni? 2011 után már érdemes TSI-ket venni, azelőtt voltak nagy gondok, de rengeteg hibát kijavítottak 2011 körül. Ha új, vagy 2-3 éves TSI-t akarsz venni, azzal már jó eséllyel nem lesznek komoly gondok. 14:39 Hasznos számodra ez a válasz? 7/22 anonim válasza: Az EA111 kódúaktól kell. A vezérműlánc meg a vezető szerkezete elcseszett konstrukciójú, szakad(hat) a lánc.
Ahogy nézem kedvező a fogyasztása, és viszonylag nagy a lóerő is benn... 1/7 dirtboy válasza: 73% nálam is 1. 4 tsi a terv. turbó valamint szelepszár tisztítás ami szerintem költséges hiba forrás, ezekkel számolni kell. úgy tudom 2011től volt kis előre lépés szelepszár koszolódás ügyben de nem tudok részleteket. amit még olvastam róla hogy alacsony kéntartalmú üzemanyag a kedvező számukra. márc. 14. 17:37 Hasznos számodra ez a válasz? 2/7 Tomcatters válasza: 65% Annyira azért nem kell tartani a tsi motoroktól mint sokan írják... Karbantartason van a lényeg.. 20 motor ezeket kerülje v. cserélni kell az olajat/szűrőt evente vagy 10. 000 km után.. es néha kicsit megkell jaratni őket magasabb fordulaton., tovabba normalis uzemanyagot kell tankolni nem tescosat:) Leallitas előtt kicsit jarni kell hagyni a motrot alaojáraton 1. 5-2percig, h visszatudjon hülni... 17:49 Hasznos számodra ez a válasz? 3/7 anonim válasza: 100% 1. 4tsi-t 2012-től kell venni akkor már szíjas a motor! Szóval TSI, de nem láncos, hanem szíjas. Izmos 140 lóerővel, 250 Nm nyomatékkal, a 86 lovas 1.
black235 #2 2017. november 15. 09:43 3 @Gyuluska: Szinte minden gyártónak vannak nem nyert szériái, és szinte minden autónak megvannak a típus hibái. VW miért lenne kivétel. A kérdés inkább az, hogy ki mit tart elfogadhatónak. 0 ArkaChopa 2017. 10:13 6 A TSI-ben egy 20 ezer alkatrész ment benne tönkre. 1. 4 Tsi Motor Gyakori Kérdések: 1.4 Tsi Benzinmotor Mennyire Képes?. Ez okozott gazdasági totálkárt jelen esetben. Én csak azt nem értem, hogy a gyártó (VW) miért nem tesz felhívást, hogy emberek cseréljék ki azt az alkatrészt, mert gond lesz. Még ha nem is garanciális az autó, még mindig jobb megúszni 100 ezerből cakli pakli mint kidobni az autót. Nekem volt hasonló gondom VW-vel, egy 8 ezer Ft-os alkatrész hibája okozott közel 400 ezres kárt, és nem szóltak előre, hogy figyeljek, pedig a maszek szerelő megmondta később, hogy 150-170 ezer km között ez a hiba jelentkezik. Az enyémben 160 ezer volt, persze a prosche hungaria elutasította a garanciális javítást (150 ezren belül megcsinálták volna) és még árkedvezményt sem volt hajlandó adni. Szemetek! Pedig ha figyelmeztettek volna, akkor rászánom a cserét.
A Petőfi Népe június 11-ei számában megjelent anyakönyvi híreket itt olvashatják.
András Noémi (1979 Kecskemét), Kelő-Gere László (1975 Kecskemét), Rozgonyi Györgyné Szerekes Margit (1946 Kecskemét), Tóth Anikó (1968 Kecskemét), Tóth András György (1966 Lajosmizse), Sztankovics Ildikó (1968 Jakabszállás), Seres András (1939 Bugac).
Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Házasságot kötöttek: Pásztor Ferenc és Eszik Zsuzsanna.
Házasságot kötöttek: Görög Mária és Gémes László, Molnár Anett és Takács Tibor), Kovács Dóra és Csáki Dávid). Elhunytak: Szabó József (Kiskunfélegyháza), Keserű Antal Imréné (Nagy Ilona, Kiskunfélegyháza), Gálné Bársony Erzsébet (Tiszaalpár), Bartek János (Soltszentimre), Dr. Karácsonyi Istvánné Böndör Rózsa (Kecskemét), Mikola Istvánné Viraszkó Rozália (Kiskunfélegyháza), Tholt József (Kiskunfélegyháza), Héder Gyula (Kiskunfélegyháza), Piroska Irma, Kiskunfélegyháza), Szemerédi István (Kiskunfélegyháza).