Az új hajtásláncért plusz 490 ezer forinttal kell többet fizetni a már nem elérhető, nem hibrid modell indulóárához képest. A hivatalos márkakereskedés honlapján az alapkivitelt, vagyis a fronthajtásos, GL felszereltségű modellt ragyogó fehér fényezéssel 6 190 000 forintért kínálják, míg a top kivitel, vagyis a tesztautó jelenlegi listaára 8 050 000 forint, de amennyiben lemondanál az indigókék árnyalatról 7 910 000-ra változna az összeg. Ha részese vagy a Suzuki Hűségprogramjának, további, nagyösszegű kedvezményekkel találkozhatsz. A Suzuki SX4 S-Cross Hybrid személyében egy barátságos, tágas családi autót ismerhettem meg, mely nem riad meg akkor sem, ha enyhébb terepen kell elközlekednie. Ilyen egy sokoldalú, családi autó. Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 48V (2020) Lökettérfogat: 1 373 cm3 Hengerek /szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 130 LE /5 500 Max. forgatónyomaték: 235 Nm /2 500-3 000 Hossz. Meglágyulva – Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 48V GL+ teszt – Autós Hírek. /szél. /mag. : 4 300 mm/1 785 mm/ 1 585 mm Tengelytáv: 2 600 mm Saját tömeg: 1 265 kg Városi fogyasztás: 5, 8 l /100 km Országúti fogyasztás: 6, 3 l /100 km Vegyes fogyasztás: 5, 8 l /100 km Tesztfogyasztás: 8, 0 l /100 km CO2-kibocsátás: 144 g/km Végsebesség: 190 km/h Gyorsulás (0-100km/h): 10, 2 s
A gyerekzárral tovább növelhetjük a kicsik biztonságát. A 60:40-arányban osztott hátsó üléstámlának köszönhetően a legkülönbözőbb módokon variálhatjuk az utasteret A Suzuki SX4 S-Cross alapmodelljébe is került adaptív tempomat, sebességkorlátozó, és hegymeneti elindulássegítő. Ez utóbbi megakadályozza, hogy az SX4 S-CROSS hátraguruljon, amíg áttesszük a lábunkat a fékről a gázpedálra. De az első és hátsó tolatóradar csak a legmagasabb felszereltséghez jár. Suzuki SX4 S-Cross Hybrid 48V GLX teszt (2020) - Alapjárat - YouTube. Az első ülések fűthetők GL+ szinttől, a High és a Low melegítő fokozatok közül választhatunk. A kétoldali klíma azonban mindegyik felszereletségi szinthez jár. Ezt nagyon szeretem, mert így nem kell vitatkozni a mellettem ülővel, hogy én hány fokra szeretném beállítani a rám irányuló levegő hőmérsékletét. Kormányfűtés azonban nincs, viszont a GL+ szinttől van kulcs nélküli nyitás és indítás. A bőrborítású kormányon találhatók az audiorendszer, a tempomat, a sebességkontroll és a telefonkihangosító kapcsolói. A 7 colos érintőképernyőn négy fő üzemmód (Zene, Telefon, Vezetés és Kapcsolat) közül választhatunk, itt férhetünk hozzá az audiorendszer, telefonkihangosítás, navigáció, okostelefon-csatlakoztatás beállításaihoz A praktikus kesztyűtartó itt is megtalálható A kartámasz elcsúsztatható, alá beépített USB-csatlakozó került A kényelmet szolgálja a sok belső rakodótér, ez nálam mindig fontos szempont.
A modellt a japán gyártó enyhe hibrid korszakának elején kizárólag manuális váltóval kínálták. Talán nem tudtad, de a suzuki négyféle automata sebességváltót is kínál a modelljeihez: Ma már nem elég annyit mondani, hogy egy autó automata váltós, hiszen a technika fejlődésével többféle, kül Ismerd meg, mi a különbség közöttük! If playback doesn't begin shortly, try restarting. A képeken egész jól kivehetőek az új modell részletei. Kipróbáltuk az új magyar Suzukit, és végre az árára is fény derült. Aki pedig mindezt még nagyobb nyugalomban és lustálkodásban szeretné megtenni, annak itt az automata változat! 1373 ccm, soros négyhengeres benzinmotor turbófeltötővel, 48 voltos lágy hibrid rendsz, teljesítmény: 129 le (95 kw) / 5500, nyomaték: 10, 2 mp (automata váltó, 4×4),. 95 kw (129 le)/5500, nyomaték: Igyekeztem a lehető legjobb minőségűre elkészíteni a videót annak ellenére, hogy ez az első videó a csatornán. Bár a külcsín, és a felszereltség is ismerős volt, a fekete ló a motortérben bujkált,. Vannak autók, amikkel egyszerűen nem lehet mellényúlni, vagy legalábbis nagyon balszerencsésnek kell lenni ahhoz, hogy ez bekövetkezzen.
Először az ezres háromhengeresbe ültem – nem vagyok nagy rajongója a kis köbcenti-kevés henger-turbófeltöltő háromszögnek, a Seat Ibiza FR ezres TSI-jét például kimondottan kellemetlennek éreztem, ráadásul még csak nem is evett igazán keveset. Igaz, Sturcz Antinak valahogy még a gyengébb változat is bejött a Polóban. Az 1, 0 Boosterjettel szerelt Suzuki alapjáraton és utazótempónál is csöndes, nem érezni semmit a háromhengerességből. Zavaró hangok és rezgések inkább csak határozott gyorsításnál jönnek elő, ha pedig a fülünkre hagyatkozva váltogatnánk, meg fogunk lepődni. Nagyon könnyedén elfogy a fordulat, és egy torpanás jelzi, hogy ideje váltani, nincs már hova pörögni. Nekem ez nemcsak fülre, hanem gyorsulásérzetre is hasonló volt: amikor azt éreztem, hogy most kezdene jól menni, hirtelen elfogyott a skála. Nagy átlagban mondjuk úgysem így fogja használni, aki megveszi, a mindennapokban aligha forgatják majd bele sokan a pirosba, élményautózásra meg annyi mindent gyártanak, ettől az autótól azt ne várjuk.
Way of Life! Vagyis: az élet útja. A japán autógyártó jelmondata különösen ránk ruházható, ugyanis lévén, hogy Suzukis nemzet vagyunk, ez azt is jelentheti, hogy rengeteg magyar ember fejében jelent egyet a Suzuki az autó fogalmával, mint az élet útjával. Itthon a vállalat legjobban fogyó modellje 2019-ben ugyan a Vitara volt, az immáron kizárólag 48 voltos lágy-hibrid hajtással megvásárolható SX4 S-Cross viszont szorosan simult a dobogó első fokához. A cím és a bevezető alapján bizonyára téged is kíváncsivá tettelek, vajon mit produkál az S-Cross az új hajtáslánccal és egy, a korábbinál szerényebb teljesítményű benzinmotorral. Az idei év indulásával szigorítottak az autómárkákat rend szerint érintő károsanyag-kibocsátási normákon, ami a Suzukinál egyet jelentett az alapos újragondolással. A vezetők végül arra a döntésre jutottak, hogy némi kockázatvállalás mellett igyekeznek a továbbiakban is bizonyítani, ők igenis megbízható, hosszútávra tervezhető, komfortos és pénztárcabarát járműveket készítenek.
Pont a minap láttam egy hibrid-plecsnis Vitarát, ezt leszámítva futtában nem igazán mondtam volna meg róla, hogy miben is különbözik a tavaly nálunk vendégeskedő testvérétől. Valami hasonló a helyzet az S-Cross esetében is, aki nagy külső változásokat vár, az bizony nem jó helyen keresgél. Lényegében a már jól megszokott front és a még régebbről ismerős hátsó köszön vissza, hasznos körbeműanyagozással, hálásan ballonos kerekekkel, egészen kellemes hasmagassággal. Bár a bemutató videóban egész sokat beszélgettünk arról, hogy ráférne az S-Crossra egy új generáció, valójában utólag átgondolva pont a külső az, amin a legkevésbé változtatnék. Egyszerű, jó kiállású, messze nem hivalkodó, üvegfelületeit tekintve a Vitaránál egy fokkal kevésbé bunkeres. Így néz ki 2020-ban egy SX4 S-Cross, fentebb kimaradt, de ügyesek a LED-lámpák is Ami jól ismert Suzuki sajátosság, az az ajtók meglehetősen nehézkes csukódása, valószínűleg a kédergumik közé beszoruló levegő a ludas, mindenesetre halk és szolid puffanást ne várjuk, de ez nem is az a kategória.
Viszont az is érződött, hogy az elődből változatlanul átvett, kissé hangos, 129 lóerős, lágy hibrid 1, 4-es turbómotor dinamikájából jócskán levesz az Allgrip összkerékhajtás és a hatfokozatú hagyományos automata váltó párosa. A 115 kilóval könnyebb, kézi váltós, fronthajtású alap kivitel dinamikusabbnak ígérkezik, amit az 1 literrel kisebb, 5, 3-5, 6 literes WLTP átlagfogyasztása is valószínűsít. Árak és értékelés Nyolc színben kapható, de ebből csak a titánszürke gyönygmetál az új Forrás: Suzuki Már biztosan mindenkit az érdekel, hogy mennyibe kerül az új S-Cross. Persze az elődnél drágább lett (450-480 ezer forinttal), de a Suzuki szerint a többlet felszereltség és a 2021-es dizájn megéri a felárat. Mindenki döntse el magában, hogy így gondolja-e, mindenesetre azt érdemes észben tartani, hogy a helykínálat és a hajtáslánc semmit sem változott. Még a régi emblémát tették rá, pedig hivatalosan már nem SX4 S-Cross, csak S-Cross Fotó: Gulyás Péter Viszont a biztonsági felszereltség tényleg javult, már a 6.
Omlós, fűszeres almás pite - Recept, főzés és sütés Recept fotó Tiramisu Új kenyér Tábor reggeli - gazdasszony módra Sajt, hús csoda Málna bokor Csokis - banános palacsinta Palacsinta, csokis, túrós Lángos, tejföl, sült szalonna Gyros, bőségesen zöldséggel Hot-dog, extra Kürtöskalács Húsos tepsi, kolbász, krumpli, csülök Rizzsel Csoki - bon bon tál Áfonya Kajszi barack Körte, érett gyümölcs Magos-hagymás kenyér Túrós rétes Zsíros kenyér, lila hagyma, uborka, piros arany Cseresznye, érett cseresznyekosár Görög dinnye, szereted? Csemege kukorica, főtt kukorica Brownie, Glutén-és laktózmentes Epres tejszínes gerinc Földieper, görögdinnye Sült krumpli, hasábburgonya Rántott gomba Gyümölcstál Zserbó Szeretsz fõzni? - Szavazás Túrós tészta pörccel - Megettük Egy tál indiai étel - Recept, főzés és sütés
Meg kell értenetek, bármennyire is szeretnénk, sajnos nem tudunk mindenkinek segíteni, nem tudunk minden állatot megmenteni. Nincs rá megfelelő mennyiségű állatmentő kapacitás, nincs meg a szükséges mennyiségű anyagi fedezet, nincs elegendő tartási helyünk sem. Felelősséggel tartozunk a már megmentett állatok kapcsán. Évente 800 állat mentésében veszünk részt. Az állatok megmentése mellett egyik jelentős állatvédelmi tevékenységünk a környezettudatosság és a felelős állattartás népszerűsítése. Adó 1+1% felajánlás az állatok megmentéséhez fontos támogatás, kutyaotthon segítés Ha Te is szíveden viseled a kóbor állatok sorsát, jó ember vagy! Állatbarátként, állatvédőként, állatmentőként, felelős gondolkodóként sokat tehetsz azért, hogy az utcára kidobott, bajban lévő állatok száma csökkenjen. Sok a gazdára váró kis kedvenc (örökbe fogadható kutya - cica). Sorsuk jobbra fordulásáért, s az emberi közömbösség, butaság, kegyetlenség megszüntetéséért tehetsz Te magad is! Hóvirág, erdő, tavasz · Állatvédő Egyesület. Nagyon sok az állatkínzás, az ingyen elvihető kutya, az eladó macska, a megvásárolható - ingyen hirdetett házi kedvenc.
De van itt a '90-es évekből megismert Happy Box Nici bárányka "feketepiaci" verziójából is. A kedvencem, a végső bárány pofája keskenyebb lett, kicsit szabtam belőle, gondoltam is jócskán Dr. Krasznaira, hogy hogyan képes annyi egyforma arcot kreálni, amikor ez a bárány minden kis simítással átalakult. Azt az egyet sajnálom, hogy végül nem társas buli lett a bárányozás, csak magamban kuncogtam, de a legközelebbi ilyen alkalomra eseményt szervezek, húsvét előttre. Kutya torta recept na. A belépő egy nagy kocka vaj lesz! Ha tetszett ez a cikk, nézd meg legújabb videóinkat is, a legfrissebb tartalmainkért pedig lájkolj minket a Facebookon, és kövess az Instagramon, a Viberen, a TikTokon vagy a YouTube -on! Megannyi érdekes, különleges húsvéti cikk és recept vár: Húsvéti kedvencek – tormával spékelt orrfacsaró finomságok Ettől a húsvéti babkatortától a feje tetejére áll a világ Így tartsd frissen a kekszeket, ha előre sütöttél húsvétra