A 10 millió forintos értékhatáron belül ez az egyik legjobb négykerék-meghajtású, kompakt crossover. Az S-Cross Hybrid extrái – A tárolt energiának köszönhetően a mild hibrid rendszer az utazósebesség elérése után minimalizálja az áramfelhasználás benzinmotorra háruló terhelését. – Az AllGrip összkerékhajtás négy üzemmódot kínálva (Auto, Sport, Snow és Lock) biztosít optimális tapadást. Ez kell a magyaroknak - teszten az Év Magyar Autója díjra jelölt S-Cross - JÁRMŰIPAR.HU. – A 360 fokos kamera 3D-nézetet és felülnézetet is kínál a biztonságos induláshoz és parkoláshoz. SUZUKI S-CROSS HYBRID GLX számokban MOTOR: benzines, 4 henger, 1, 4 liter MAX. TELJESÍTMÉNY: 129 LE MAX. FORGATÓNYOMATÉK: 235 Nm SEBESSÉGVÁLTÓ: 6 fokozatú, manuális VÉGSEBESSÉG: 195 km/h MÉRETEK (H/SZ/M): 4300/1785/1580 mm CSOMAGTÉR: 430/1230 liter LISTAÁR: 9 130 000 FT
Így vezetés közben nem kell a menüpontok közt navigálnunk, ami egyrészt biztonsági szempontból fontos, másrészt pedig gyorsabban betöltődnek az oldalak. A kevesebb érintésnek köszönhetően ráadásul nem szükséges minden utazást követően megtisztítanunk a kijelzőt az ujjlenyomatoktól. Sokrétű felszereltség Fotó: Suzuki Az új S-Cross három felszereltségi csomagban – GL, GL+, GLX – rendelhető. Érezhető, hogy generációváltással a Suzuki a biztonsági és kényelmi funkciók terén is fel akart zárkózni a versenytársakhoz. Már alapáron jár a digitális műszerfal, a sávtartó automatika, a táblafelismerés és a tolatókamera. Leteszteltük a modern és kényelmes új Suzuki hibridet. A luxus szintben pedig holttérfigyelővel, 360 fokos kamerarendszerrel, valamint első és hátsó parkolószenzorral egészítik ki a biztonsági arzenált. A legmagasabb felszereltségnél a központi érintőképernyő 7 helyett 9 colos, a volán bőrbevonatot kap, további elemei a kétzónás klímarendszer, a kulcs nélküli indítás és az első ülésfűtés. Ami változatlan maradt, az a szellőzés és a klímaberendezés gombnyomásos irányítása.
Az indítást követően az ülésfűtés kívánt hőmérséklete azonnal beállítható, anélkül, hogy meg kéne várnunk az infotainment rendszer felállását. Mild hibrid megoldás Fotó: Suzuki Az S-Crosst a mild hibrid technológiával kiegészített, jól bevált benzinmotor hajtja. A többször felfrissített 1. 4-es, négyhengeres turbómotort 48 V-os, kis akkumulátorból és elektromos motorból (indítógenerátor) álló rendszerrel társították, amely visszanyeri a fékezési energiát, illetve az autó gyorsításába is besegít. Suzuki SX4 S-Cross 1.4 Hybrid GLX Magyar Szervi... - XXI. kerület, Budapest. A meghajtás dinamikája ugyan nem javult, viszont gond nélkül teljesíti a szigorú károsanyag-kibocsátási szabványokat. A kellemes duruzsló hajtásrendszer városban is 6 l/100 km alatti fogyasztást biztosít, a mild hibrid hatás már néhány méter megtétele után érezhető, például dombról lefelé menet rögtön újratölt a rendszer. Ezt szokni kell, ám mindenképpen előnyt jelent, hogy a rendszer fékező hatása kíméli a féktárcsákat, a felhalmozódott energiának köszönhetően az akkumulátor folyamatos töltése mellett jut áram a világítás és az audiorendszer működtetésére, valamint a start/stop technológia által leállított motor újraindítására.
A Suzuki környezetbarát megoldásai Ismerkedjen meg közelebbről a Suzuki Hybridek világával, pár kérdésre válaszolva pedig abban is segítünk, hogy melyik az Ön számára legideálisabb választás. Lendület, biztonság, kényelem. Modelljeinkben számos vezetéstámogató rendszer hivatott növelni a biztonságot valamint segíteni az önfeledt autózás élményét. Ismerje meg őket! Kiszámítható konstrukció, kedvező lízing díjak, egyszeri, alacsony önerő. 3-5 évente lehetővé teszi az autócserét az Ön igénye szerint. Ismerje meg a részleteket! Érdekel Érdekel
Az ISG lassításkor áramot fejleszt, amely az akkumulátorokban tárolódik. A hatékony töltési folyamat gyakori motorrásegítést tesz lehetővé. A tárolt energiának köszönhetően a hibrid rendszer az utazósebesség elérése után minimalizálja az áramfelhasználás benzinmotorra háruló terhelését. Az automatikus start/stop rendszerrel megállított benzinmotort simábban és egyenletesebben újraindítja, míg az üzemanyagigényes gyorsítás során az ISG saját nyomatékát használó két funkciójával (nyomatéknövelés és nyomatékkiegyenlítés) tovább segíti annak működését. Mit jelentenek ezek? Amikor a kuplungot kinyomjuk a lassításhoz, és a motor fordulatszáma az alapjárati fordulatig csökken, az ISG alapjáraton tartja a benzinmotort, és leállítja az üzemanyag-felhasználást (már 15 kilométer/óra alatti sebességtől) – önálló elektromos hajtásra nem képes. Miután az alapjárat folytonos, a jármű igény szerint bármikor visszagyorsítható. A nyomatékkiegyenlítés az ISG nyomatékát felhasználva rásegít a benzinmotor forgatónyomatékára, így kompenzálja a gyorsítási folyamat során fellépő késleltetett motorválaszt, ami fokozza a gyorsulást és növeli a teljesítményt.
A nyomatéknövelés zökkenőmentesebbé teszi a gyorsítást azáltal, hogy az ISG forgatónyomatékával támogatja a benzinmotor nyomatékát, amíg a turbófeltöltő a motorba nem juttatja a sűrített levegőt. Az erőforrás legnagyobb teljesítménye 130 lóerő, nyomatékának maximuma 235 Nm. Álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre 9, 5 másodperc alatt gyorsul az összkerekes változat, végsebessége 190 kilométer/óra. Milyen vezetni? Nem éreztem szerénynek az üresen 13 mázsás S-Cross képességeit autópályán és hosszabb országúti utazás során sem, igaz, legfeljebb két személlyel és csomagok nélkül hajtottam. A hibrid rendszer kiküszöböli a turbólyukat, a motor meglehetősen élénk, a váltó hosszú karja ellenére rövid úton jár, de néha megakad a hármas fokozat környékén. Futóműve elöl MacPherson rugóstagkora épül, hátul a szokásos csatolt hosszlengőkaros. Sprőden rugózik, az alapáras 17 hüvelykes felnikre a teszteltnél (215/55 R 17) peresebb gumikat nem tennék rá jó szívvel. Elektromos rásegítésű kormányzása steril, az összkerékhajtás kanyarokban érezhetően stabilabbá teszi az autót, könnyű terepen pedig a zárható központi differenciálnak köszönhetően – a gumik teljesítőképességének határáig – gond nélkül elboldogul.
Hogy megy? Ha jól megnézzük, a Suzuki az egyetlen (japán) márka, amely négy, illetve ötféle hibridet kínál egyszerre a magyar piacon. Lágy (kisegítő) hibridből kettő is van, 12 voltos, illetve 48 voltos, full (teljes) hibrid hajtásláncból is kettő szerepel a palettán: a villanymotorral támogatott, Toyotától átvett 1, 8 literes motorral (Swace), illetve a saját fejlesztésű, Vitarában bemutatkozott, négyhengeres 1, 5 literes motorral szerelt hajtás. Plusz ott van a szintén Toyota-fejlesztésű plug-in hibrid rendszer (Across). Könnyen mondhatjuk erre, hogy a Suzuki valóban a hibridhajtás bajnoka, jelenleg a legszélesebb kínálattal. A nyomatékos, 1, 4 literes közvetlen befecskendezéses, négyhengeres turbómotornak és a Bosch által gyártott 48 voltos SHVS lágy hibrid rendszernek – az S-Cross csakis ezzel kapható – köszönhetően az autó nem fogyaszt sokat, a több mint ezer kilométeres februári tesztelés során 5, 9 liter benzint fogyasztott 100 kilométerenként. A Suzuki könnyű és kompakt lágy hibrid rendszere egy meghajtó funkcióval is ellátott integrált, 10 kW teljesítményű és 53 newtonméter nyomatékkal bíró indítógenerátorból (ISG) és egy 48 voltos lítiumion-akkumulátorból (az első utasülés alatt található), valamint egy 48-12 voltos DC/DC konverterből áll.
Jó, ha tudod Most itt a remek lehetőség, hogy tapasztalt instruktor segítségével te is leteszteld a Mustang képességeit Bónuszunkkal a Ford legújabb autócsodái közül választhatsz: Mustang GT Fastback 5. 0 V8 (2018) vagy Mustang Convertible 5. 0 V8 (2019) A V8-as Ford Mustang által nyújtott élmény felülír mindent, amit korábban gondoltál a vezetésről Lépj a gázra, suhanj el a többi autós mellett, élvezd a V8 arrogánsan mesés hangját Beváltható 2019. 08. 10 - 09. 30. Fontos Előzetes egyeztetés e-mailben, a tervezett időpont előtt legalább 2 héttel:. A bónusz hétköznapokon vehető igénybe. A szolgáltatás igénybevételéhez legalább 21. életév betöltése és legalább 2 éves, érvényes jogosítvány szükséges. Ford Mustang élményvezetés 2, 3, 4 vagy 6 körön át a Hungaroringen. A bónusz 1 fő részére szól, de lehetőség van további egy személy utaskénti szállítására is. Kinyomtatott bónuszodat vidd magaddal, vagy váltsd be mobilodon a szolgáltatónál! Azt mondják, a felgyülemlett stresszt sokszor úgy vezethetjük le a legkönnyebben, ha egy jó hangosat üvöltünk. Nos, mi tudunk egy ennél hatványozottan eredményesebb módszert, de azért üvöltés is lesz benne, hajjaj!
Személyes üzenet Maximum 80 karakterben fogalmazza meg személyres üzenetét, amelyet emailben elküldönk neki, valamint a generált utaláványon is feltüntetünk! FORD MUSTANG GT 500 közút mennyiség Leírás Arca van és hatalmas karaktere, amelyet rajzolni hozzá való tartalom nélkül önmagában kevés. Hangos, zajos, vulgáris és polgárpukkasztó, mint egy soha meg nem alkuvó, magányos forradalmár ebben az agyonvasalt világban. Háromezer felett kezd el élni, onnatól viszont semmi máshoz sem fogható élményben lesz részed. További információ 30 perc vezetés – 50 km-es távnak felel meg 1 órás vezetés – 100 km-es távnak felel meg 1, 5 órás vezetés – 150 km-es távnak felel meg 1. Eredeti Szolgáltató A Drive-X Sport-nál első kézből vehetsz részt az élményvezetéseken. Ford Mustang GT 2021 élményvezetés a Kakucsringen. Több mint 10 éve saját autókkal, saját instruktorokkal, és kedvezményekkel várunk a vezethető autók közvetlen szolgáltatójaként. 2. Legszélesebb autóválaszték Folyamatosan bővülő autópalettánk 28 darab modellből áll, melyek között a luxus, -sport, -és izomautók mellett néhány különleges gyöngyszemet is elrejtettünk.
A program előtt a résztvevőnek egy felelősségvállalási nyilatkozat kell kitöltenie és aláírnia. Előzetes bejelentkezés szükséges az ajándékutalványon található elérhetőségen, a programokat fix napokon rendezik meg. Az időjárás befolyásolhatja a programokat. Ford Mustang élményvezetés 3 körön át - DiamondDeal. 3 kör 49 800 Ft 19 900 Ft 5 kör 67 800 Ft 24 900 Ft 6 kör 75 800 Ft 29 900 Ft 8 kör 85 800 Ft 37 900 Ft 10 kör 109 800 Ft 54 900 Ft 12 kör 119 800 Ft 59 900 Ft Felhasználás helye Felhasználási feltételek: Az ajándékutalvány az Extrém Autósport szervezésében a Kakucsringen történő élményautózásra használható fel április elejétől október végéig. Előzetes bejelentkezés szükséges online vagy telefononelérhetőségek az utalványon. A szervező az időpont változtatás jogát fenntartja. Fix élményvezetési időpontok közül lehet választani. Az ajándékkártya csak teljes értékén váltható be, névérték alatti felhasználás esetén a különbözet visszatérítésére nincs lehetőség.
3. Videós Csomagok Az élményvezetés részeként videós emléket kapsz a vezetésedről, hogy bármikor visszanézhesd az eseményt, vagy büszkén mutathasd barátaidnak a különleges programot, amiben részed volt. 4. VIP lehetőségek Szolgáltatásaink nem állnak meg az autózásnál, ha visszatérő sofőr vagy, a DRX-kártya beszerzésével partnereink üzleteiben kedvezményekre tehetsz szert. Részletekért tekintsd meg a DRX Kártya menüpontot. A pálya Közút Az élményautózás ebben az esetben közúton zajlik, ahol az előre kiválasztott autóval várunk, és a nektek leginkább megfelelő, előre egyeztetett időpontban fogunk találkozni. Első lépésben válaszd ki a számodra legszimpatikusabb autót, amit te, vagy a megajándékozott személy szívesen vezetne. Az autó termék oldalán megtalálod a kiválasztható köröket vagy menetidőt, itt tudod a kosárba helyezni az autóhoz kapcsolódó élményvezetést. A vásárlás révén kapni fogsz egy utalványt, ami feljogosít majd a vezetésre. Az említett regisztrációs oldalon kell majd feltöltened a kapott utalványt, azért, hogy a továbbiakban időpontot egyeztethessünk.