A Magyar Egészségügyi Szakdolgozói Kamara demonstrációt hirdetett szombat délelőttre a Hősök terére. Az eseményre szólító felhívás szerint "az egészségügyi szakdolgozók által nyújtott szakmai tevékenység szolgálat, ami azonban nem jelenthet szolgaságot". Az érintettek az új szolgálati jogviszony miatt is tüntetnek, az ugyanis az ápolókra terheket rótt, a mellettük dolgozó orvosok viszont béremeléshez jutottak. Az ápolók és a szakdolgozók viszont nem kaptak jelentős béremelést, így tovább nőtt az orvosok és a velük dolgozó ápolók közötti bérszakadék. Farkas Norbert / A MESZK szerint egy hosszú folyamat végeredménye ez a tüntetés, folyománya az elmúlt időszak egyoldalú kommunikációjának, annak, hogy a döntéshozók nem hallgatták meg a szervezet, így az általuk képviselt szakdolgozók jelzéseit – sem a tárgyalóasztaloknál, sem levélben. Körülbelül ezren tüntettek Gődény György hívására a Hősök terén | 24.hu. A demonstrálók többsége fehér pólóban vagy ingben jelent meg, és fehér lufit tart a kezében. Nem sokkal 10 óra előtt nagyjából a Hősök tere fele telt meg a demonstrálókkal, akik 2-3 ezren lehetnek.
Hétfőn lesz a miniszterelnök őszödi beszédének egyéves évfordulója, úgyhogy nem lenne meglepő, ha újból elfoglalnák a főváros emblematikus köztereit a kormányellenes tüntetők. Semmi kedve ehhez? Az [origo] összegyűjtött néhány budapesti programot arra az esetre, ha nem érdeklik a tüntetések, és a következő napokban messze el szeretné kerülni a Kossuth teret és a Hősök terét. Szombaton a Hősök terén és a Budai Várban tartanak demonstrációt, de a napot tervek szerint a Kossuth téren fejezik be a kormányellenes tüntetők. Tüntetések várhatóan vasárnap is lesznek a város különböző pontjain. (A várható tüntetésekről bővebben itt olvashat. Tüntetés hősök tere. ) Akit ez nem érdekel, szombaton délután négykor segíthet esernyővel eltüntetni a Lánchidat egy spanyol művész ötlete nyomán - esernyőket a helyszínen osztanak. Ugyancsak szombaton este kilenckor Paul van Dyk lép fel a Syma csarnokban. A hétvégén tartják a Kulturális Örökség Napjait is. Vasárnaptól programokat szerveznek az Európai Mobilitási Hét keretében, de egésznapos programot jelent a ShalomFeszt nevű egynapos kortárs összművészeti fesztivál is.
Mint ismert, Márton Anita nem jutott be a súlylökés tokiói olimpiai fináléjába. A pénteki megméretést követően tudósítónk kérdezte. Márton Anita már előretekint mai szereplését követően (Fotó: Tumbász Hédi) – Milyennek érezte a versenyét belülről? – Jól volt újra ilyen közegben versenyezni. Tizennyolc métert szerettem volna lökni, nem olyan sokkal maradtam el tőle, de igazán nem találtam bele egy dobásba sem. Egyébként az edzéseken is hasonló eredményeket löktem. Az edzőmmel úgy számoltunk, hogy tizennyolc méter körüli eredménnyel be lehet jutni a döntőbe, hatvan centit tévedtem. Tokió 2020: Úgy gondolom, mindent megtettem – Márton Anita - NSO. Ez is azt mutatja, milyen erős mezőny jött össze. Ha azt nézzük, Rióhoz képest nyolcvan centivel nagyobb volt selejtezős szint. – Ahhoz túl rövid volt a felkészülése, hogy erre a szintre újra eljusson? – Igen, de ezt előzetesen is tudtuk. Holnap lesz hat hónapos a kislányom, Luca, így nem sok idő állt a rendelkezésemre, ráadásul áprilisban volt egy térdműtétem is. Úgy gondolom, mindent megtettem a lehető legjobb szereplés érdekében.
A járvány miatt bevezetett, a vállalkozásokat érintő korlátozások ellen tüntettek vasárnap a budapesti Hősök terén. Az interneten megjelent fotók alapján körülbelül pár százan gyűlhettek össze a Hősök terén, az eseményen nagy volt a rendőri készültség, többeket igazoltattak is. A többség maszkot viselt. A Budapesti Rendőr-főkapitányság pénteken a rendőrség honlapján közölte, hogy egy magánszemély gyűlést jelentett be vasárnap 12 órától a Hősök terére, de később a gyűlést... Kedves Olvasónk! Az Ön által keresett cikk a hírarchívumához tartozik, melynek olvasása előfizetéses regisztrációhoz kötött. Cikkarchívum előfizetés 1 943 Ft / hónap teljes cikkarchívum Kötéslisták: BÉT elmúlt 2 év napon belüli kötéslistái
Változás azonban, hogy a végrehajtásért felelős szervezetek, mint például a Nemzeti Autópálya Rt., a jövőben nem az MFB, hanem a GKM irányítása alá tartoznak. Fontos cél, hogy az államháztartás keretein belül a gyorsforgalmi úthálózat fejlesztésére fordítandó pénz felhasználása átláthatóvá és követhetővé váljon, biztosítva az ellenőrzés lehetőségét - hangoztatta az államtitkár. Ezért a GKM a jövőben az egyes projekteket versenyeztetéssel, a közbeszerzési törvény szabályainak megfelelően kívánja vállalkozásba adni. Ruppert László kiemelte: folytatódik a Széchényi plusz által támogatott 38 útépítés, amelynek jelentős része kapacitásbővítés (2-szer 2 sávossá tétel), valamint a településeket elkerülő út. M0 duna híd en. Az M0-ás északi körgyűrű új Duna-hídja Budapest határában, a Szentendrei-szigetet érintve ível majd át a folyón. A beruházás lebonyolítója érvényes környezetvédelmi engedéllyel már rendelkezik. Az 1. 847 méter hosszú, kétszer két sávos híd acélváz-szerkezettel és vasbeton pályalemezzel épül.
Mint mondta, a legnagyobb várakozás az M4-es Üllő és Abony közötti részét övezi, de átadják az út román határhoz közeli, Berettyóújfalu-Nagykereki szakaszát is. Ez utóbbival az M43-as után a második gyorsforgalmi kapcsolat épül meg Erdély irányába. Mosóczi László közlése szerint érdemben haladnak a megyei jogú városok bekötésével is: jövőre elkészül az M85-ös Csorna és Sopron között, és befejeződik az M3-astól Egerig vezető sztráda fejlesztése. A tervek szerint átadják a komáromi Duna-hidat is. Vasúti projektekre jövőre minden korábbinál többet, csaknem 300 milliárd forintot fordít a kormány uniós társfinanszírozással. A legfontosabb beruházások a Rákos-Hatvan és a Kelenföld-Pusztaszabolcs vonatszakaszon zajlanak, de befejezik a Püspökladány-Debrecen és a Szombathely-Kőszeg vonalak fejlesztését is. ITM: Felelőtlen volt a Strabag a Duna-híd kialakításánál | Magyar Narancs. Jövőre forgalomba állnak az első emeletes motorvonatok a legforgalmasabb - váci és ceglédi - vonalakon. A nemrégen életbe lépett éves menetrendben már szerepel a Budapest-Szeged között megállás nélkül közlekedő intercity-vonatpár, ennek menetideje az államtitkár szerint versenyképes az M5-ös autópályán közlekedő buszokéval vagy személyautókéval.
Címlapkép: Getty Images
Elkészültek az engedélyezési tervek a Liszt Ferenc repülőtér terminálját érintő kétvágányú, villamosított vasúti kitérő megépítésére is. A kivitelezés pályáztatásához kormányzati döntés szükséges, és a következő európai uniós támogatási program összeállításának időszerűsége miatt a döntést jövőre meg is kell hozni - szögezte le Mosóczi László. M0 duna híd na. Beszélt az államtitkár az M0-sról is. Hangoztatta, hogy egy Budapest méretű város körül minden épeszű szakmai megfontolás szerint teljes autópálya-gyűrűt érdemes építeni. Az északi szektor tervei már rendelkezésre is állnak, a még hiányzó szakasz esetében pedig a soron következő kormányzati felülvizsgálat részeként kérnek felhatalmazást arra, hogy megvalósíthatósági tanulmányt készíthessenek. Az idei legfontosabb eredmények között Mosóczi László a 21-es főút bővítésének befejezését, a négysávosra bővített M15-ös és M70-es átadását, az M44-es középső szakaszának elkészítését sorolta fel. Kiemelte a Mezőzombor és Sátoraljaújhely közötti vasútszakasz villamosítását, valamint a Balatoni Bringakör korszerűsítésének megkezdését és a Budapest-Balaton kerékpárút építésének elindítását is.
2021. jún 22. 11:18 M0, a Dunánál - mikor tudod, hogy el kell indulni, tudod, hogy nem nagyon mehetsz másfele, és már indulás előtt tudod, hogy gyűlölni fogod az egészet... Budapestet egyetlen úton lehet elkerülni normálisan, az M0-son. Illetve lehetne. Mindenki emlékszik az elmúlt évek gigantikus lezárásaira a Nagy-Duna híd és Halásztelek környékén, amelyek miatt a reggeli munkába jutás a környékről órákkal megnyúlt, a hazajutás a környező településekre maga volt a kínszenvedés, és ha az M0-son – az éjszaka kivételével – akármikor át kellett haladni a hídon, egyenértékű volt egy agyvérzéssel. Amikor a lezárások megszűntek, olyan volt, mint egy ajándék. És most megint. Az M0-ás Duna-híd a Szentendrei-szigetet is érinti - Napi.hu. Mert egy nyomorult hidat évekig kell építgetni úgy, hogy hibás alkatrészek vannak benne, aztán kezdeni elölről az egészet. Hát, bravó, köszönjük szépen minden autós nevében. Szégyen! Könyörgöm, tavaly adták át... és a magyarázat: új hídsarukat kell beépíteni. Eddig nem tűnt fel, hogy rossz? Azért ez nem egy kerti sütögető, hanem egy híd, amin több ezer autó halad át naponta.
Korábbi kormányhatározatnak megfelelően az M5-ös autópálya és a 31-es számú főút közötti M0-ás szakasz 2005-ben, a teljes keleti szektor pedig 2007 végéig fejeződik be. Az államtitkár elmondta: az M0-ás körgyűrű M1-es és M5-ös autópálya közötti déli szakasza bővítésének előkészítése is folyamatban van, zajlik az engedélyezési eljárás, és a kivitelezés várhatóan 2003 végén megkezdődik. Ruppert László közölte: az M3-as autópálya Polgár utáni szakasza bízva abban, hogy a hatóságok a "B" és a "D" nyomvonalra is megadják az engedélyt, a "B" nyomvonal-változat szerint épülhet meg. Így ütemezik az M0-ás Duna-híd fejlesztési munkálatait: tavasszal és nyáron is lezárások lesznek | BudaPestkörnyéke.hu. Így Nyíregyháza és Debrecen felé egy időben, várhatóan 2003 után kezdik el az építést, azonos műszaki paraméterekkel. Az M5-ös autópályával kapcsolatban a szaktárca célja, hogy 2003. január 1-jétől az M5-ös autópálya eddig megépült szakaszát is bevonhassák az egységes autópálya-matricás rendszerbe. Emellett a kormány szeretné elérni, hogy mielőbb folytatódjon az M5-ös autópálya építése a jugoszláv határig. Ezért már kijelölték annak a delegációnak a tagjait, akik tárgyalni kezdenek az Alföldi Koncessziós Autópályaépítő Rt.
vezetőivel. Ruppert László elmondta, hogy a különböző szakaszok megvalósításának összegéről még nehéz konkrétumokat mondani, mivel az a 2003-as, és az azt követő központi költségvetések lehetőségeitől függnek. Ám ha Magyarország 2004-től EU-tag lesz, akkor évi mintegy 30 milliárd forintnyi uniós támogatáshoz juthat, amit a magyar költségvetés legalább ekkora összeggel kiegészít. Ez azt jelenti, hogy évente legalább 60 milliárd forint fordítható gyorsforgalmi út fejlesztésére, ami 50-60 kilométer autópálya megépítését teszi lehetővé. Az M7-es sztráda teljes átépítése, valamint a Zamárdi és Aliga között hiányzó 20 kilométer hosszú félpálya építése 2002. őszén fejeződik be. Az M3-as építés alatt álló szakasza, a Füzesabony és Polgár közötti 20 kilométeres és a pálya nyomvonalán húzódó oszlári Tisza-híd 2002 novemberére készül el, az ugyancsak épülő szekszárdi Duna-hidat pedig 2003 júniusában adják majd át. M0 duna híd garden. A M30-as - az M3-as autópályát Miskolccal összekötő - Emőd-Felsőzsolca közötti összesen 24, 5 kilométer hosszúságú teljes szakasza 2003 novemberre készül el.