Targonca szerviz, javítás, értékesítés, képviselet, forgalmazó, alkatrész, márkafüggetlen (Clark, Linde, TCM, MORA, SAMUK, Jungheinlich, STILL, Yale, Mitsubishi, Toyota, Hyster, Atlet, Flexi, Komatshu, Balkancar, DESTA stb. ) országos lefedettség, minőség, elektromos, raktártechnika, belső égésű, négy és többutas targoncák, panel, vezérlés és elektronika. Cégünk az ország egész területét lefedve biztosítja a garanciális-, illetve bármilyen egyéb javításokat. Korszerű szervizautóink segítségével a bejelentést követő 24 órán belül a helyszínre érkező kollega megkezdi a hiba felmérését, és a lehetőségekhez mérten a hiba javítását is! Balkancar targonca alkatrészek✅ a legjobb árakon! - Targotechnika 2001 kft. Alkatrész-ellátásunkat olyan világcégekkel biztosítjuk, akik garantálják számunkra a gyors szállítást - akár 24 órán belül -, és a kiváló anyagminőséget! Lehetőség van Cégünkkel szerződést kötni, mellyel további kézzel fogható kedvezmények érhetők el. A következő 3 lehetőséget kínáljuk: 1. Karbantartási szerződés Ennek a konstrukciónak a lényege, hogy havi, 2 havi, vagy 3 havi rendszerességgel Cégünk átvizsgálja az Ön targoncáját.
1. Milyen kategóriájú targoncához keres alkatrészt? Más-más kategóriájú targoncákhoz igencsak eltérő lehet az alkatrész választék, ezért a legegyszerűbb módja a kör leszűkítésének, ha megadja a targonca fajtáját, úgymint a dízel-, gázüzemű-, elektromos targoncák és raktári kiszolgáló targoncák. További segítség lehet, ha a kivitelét is pontosítja. Tovább az ajánlatkéréshez 2. Mi a targonca gyártója, típusa? Amennyiben konkrét targoncatípushoz keres alkatrészt, értelemszerűen szükséges megadni annak gyártóját és típusát. Tovább az ajánlatkéréshez 3. Mi a targonca gyártási éve? További lényeges információ a targonca gyártásának éve, ugyanis még az adott modelltípuson belül is lehet eltérés az alkatrészekben, az egyes évjáratok között. Tovább az ajánlatkéréshez 4. Milyen jellegű alkatrészt kíván beszerezni? Targonca | 2 db termék. Egy targoncának, az azt felépítő több ezer alkatrészéből az egyes részegységein belül is rengeteg féle eleme van. Példaként csak a hidraulikán belül is szivattyúk, munkahengerek, csőszerelvények, szelepek, szűrők és tömítések és egyéb alkatrészek foglalnak helyet.
Egy ideig csak a gyár névváltozása volt esemény, 1967-től Record, 1977-ben Balkancar-Sofia, majd 1993-tól pedig Balkancar Record volt. A fejlesztés meghozta az eredményt. 1979-ben elkezdődőtt a Record II. család gyártása. Ezek a targoncák automatikus erőátvitellel és szervókormánnyal voltak szerelve. Targonca alkatrész - Totálszervíz Kft.. A 80-as években már nyugatra is irányult a gyártás. A nyugati gyártósor egy világos, korszerű, tiszta csarnokban működött, a Record II különböző típusait eredeti Perkins és Mercedes motorokkal, BorgWarner váltóművel és Bosch vagy Rexroth hidraulikával, panoráma oszloppal szerelték. A sorban balról az első egy ilyen, nyugati piacra szánt targonca Itt egy pár szót ejtsünk az emelőoszlop gyártásról. Bulgária iparának egyik jelentős területe volt az acélgyártás. A nyolcvanas évek végén korszerű emelőoszlop gyártó sort üzemeltetett a gyár. Több neves targoncagyártó is készíttette itt az oszlopokat. 1993-ban megkezdődött a Balkancar Record Europa M sorozatgyártása. A gyártás fokozatosan fejlődött, majd 94-ben érte el a 4316 db-os éves csúcsot.
Egy kis odafigyeléssel, tisztítással, zsírozással olyan hibák előzhetők meg, melyeket csak költséges javítással lehet helyrehozni. Önnek a karbantartás díját kell fixen megfizetnie, cserébe mi az eseti hibajavításoknál látható kedvezményeket biztosítunk! 2. Kibővített karbantartási szerződés Ez esetben egyösszegű, fix havi díjon dolgozunk Önnek, és ezen felül kell a felhasznált alkatrészekért fizetni. 2-3 naponta kiszállunk Önökhöz, átvizsgáljuk, karbantartjuk gépeit, így megelőzve azt, hogy bármely gép váratlanul kiessen a termelésből. Olyan Cégeknek ajánljuk, ahol a targoncák folyamatosan dolgoznak, a kezelők kímélik őket, de fontos a rendszeres felügyeletük! 3. Full szerviz szerződés Így Ön előre kiszámítható havi díjjal kalkulálhat! Havi fix összegért karbantartjuk, javítjuk, tisztítjuk targoncáját! Önnek csak egy telefonhívásába kerül, és mi 24 órán belül a helyszínre érkezünk. Olyan Cégeknek ajánljuk, ahol a gépek nagy terhelésnek vannak kitéve, kevésbé óvják őket, de nem eshetnek ki a termelésből!
Ezzel párhuzamosan szabályozással visszaszorították a többi tagország ígéretes targonca gyártását. Ez nem sikerült teljesen mindenütt. A magyar gyártást teljesen megszüntették, pedig a kezdeti fogyatékai ellenére a DET2-től már versenyképes lett volna, abban az esetben, ha továbbfejlesztik. Azért voltak "renitensek" mint az NDK, ahol előbb voltak automata erőátvitellel készült targoncák, és a Csehszlovák DESTA, amit akkoriban csak kivételes magyar vállalatok vásárolhattak, emellett pedig a Néphadsereg volt ellátva vele. Két évvel később 1965-ben elkészültek az első elektromos targoncák. Igaz egyelőre vontató, azaz platós targoncák voltak. Eléggé primitíven működtek: a sebesség szabályozása teljesen egyszerű, a vezető egy kereket a megfelelő irányba forgatott, így egy henger palástján különböző hosszúságú réz csúszóérintkezők az álló érintkezőkhöz érintkezve különböző ellenállás szakaszokat kapcsoltak az egyenáramú motor áramkörébe. Körülbelül így működtek a 19. század végén a villamosok.
Ha a bolgár targoncagyártás történetét kutatjuk, akkor sajnos kevés információt, szinte csak kronológiai felsorolást találunk róla. Az 1950-ben Vaszil Kolarovról elnevezett üzemet alapítottak Bulgáriában -a nevezett elvtárs halálnak évében az ő emlékére nevezték el- a szocialista relációban gyártott teherautók üzemszerű felújítására, minthogy saját gyártású nem volt. Az ország teherautó ellátására a csúcsra járatott üzemben 3500 db-ot is felújítottak évente. 1965-ben a KGST "leosztotta a lapokat" a tagállamok között. Az amúgy iparában szegény Bulgária kapta (nyerte meg) a targoncagyártást. Be is mutatták a nyilvánosságnak az 1965 május 1-ji felvonuláson a bulgár ipar első remekét, a BV2733 benzinüzemű targoncát volt, ami nagyon hasonlított a 20 évvel korábbi amerikai targoncákra. Az első bolgár targonca A BV utal arra, hogy ez egy benzines targonca, de hogy a számok mit jelentenek a bulgár targoncák típusjelzésében, azt máig nem sikerült megfejteni. A leosztott feladatnak megfelelően a fejlesztés beindult és elkezdték a bulgár targoncákkal feltölteni a KGST országait.
Borsod-Abaúj-Zemplén a Közbeszerzési Értesítő és a TED figyelemmel kísérése EKR rendszer kezelése közbeszerzési eljárásokon való részvétel koordinálása előminősítések összeállítása és az adatok napr… Állásértesítés a legfrissebb állásokról Állás - Borsod-Abaúj-Zemplén5 Legutóbbi kereséseim Keresések törlése kozigazgatasi Borsod-Abaúj-Zemplén
000-300. 000 Ft/hó Munkakör (FEOR) Lakatos Gyakorlati idő 2 év felett 5 évig Munkakör kiegészítése Kapcsolódó nyertes pályázat Felajánlott havi bruttó kereset (Ft) 265 000 - 300 000 Állománycsop… LAKATOS (BIZTOSÍTÓBERENDEZÉSI TERÜLETRE) MÁV 299. 000-324. 000 Ft/hó jelző és biztosítóberendezések működésvizsgálata és karbantartása alkatrészek, tartozékok állapotfelmérése és javítása középfokú szakirányú iskolai végzettség (hegesztő, gépi … Mályi, Borsod-Abaúj-Zemplén 260. 000-450. 000 Ft/hó Munkakör (FEOR) Lakatos Gyakorlati idő 2 év felett 5 évig Munkakör kiegészítése Kapcsolódó nyertes pályázat Felajánlott havi bruttó kereset (Ft) 260 000 - 450 000 Állománycsop… Lakatos, szerelő lakatos szerelő Azonnali kezdéssel lakatos, szerelő munkatársat keresünk, Miskolc környékére. Szerelő lakatos / Hegesztő - Állás gyorsan. Hosszútávra, bejelentett teljes munkaidős jogviszonnyal. Szállást, bejárás esetén útiköltség hozzájárul… Gépszerelő SYRIUS-TECH Kft új gépek összeszerelése (hegesztőgépek, CNC vágógépek, lézergépek) új gépek beüzemelése, telepítése helyszínen gépek javítása, karbantartása külső helyszínen partnereinknél szal… Műanyaggyártó gépkezelő Ongropack Kft Főbb feladatok, munkák: Közép-kelet-európai régió vezető PVC feldolgozó vállalata munkatársakat keres műanyaggyártó gépkezelő munkakör betöltésére.