14) Kompletterande upplysningar II. 1) Benämning på upphandlingen: Elektronikus kocsi vezérlő alkatrészek Del nr: 2 II. 1. Elektronikus kocsi vezérlő alkatrészek A szerződés keretösszege: 123 492 EUR. II. A keretösszegből az opciós rész értéke nettó 37 047, 6 EUR, amely értéket a II. 1) Benämning på upphandlingen: Speciális vezérlő panel Del nr: 3 II. 1. Speciális vezérlő panel A szerződés keretösszege: 73 976 EUR II. A keretösszegből az opciós rész értéke nettó 22 192, 8 EUR, amely értéket a II. DELMAGYAR - A MÁV-Start Szegeden is üzembe helyezett 3 új jegyautomatát. 1) Benämning på upphandlingen: Del nr: 4 II. 1. Vezérlő kártyák A szerződés keretösszege: 284 036 EUR II. A keretösszegből az opciós rész értéke nettó 85 210, 8 EUR, amely értéket a II. 14) Kompletterande upplysningar Avsnitt IV: Förfarande IV. 1) Beskrivning IV. 1) Typ av förfarande Förhandlat förfarande med föregående meddelande om upphandling IV. 3) Information om ramavtal eller dynamiskt inköpssystem IV. 8) Information om avtalet om offentlig upphandling Upphandlingen omfattas av avtalet om offentlig upphandling: ja IV.
Szerdától már a debreceni helyi napijegyek is megvásárolhatóak a MÁV applikációban, erről kötött együttműködési megállapodást a MÁV-Start és a DKV Debreceni Közlekedési Zrt. – közölte a vasúttársaság szerdán az MTI-vel. 0 kapcsolódó hír Bevezető szöveg megjelenítése Opciók
Feliratkozom a hírlevélre
A MÁV-Start 54 új típusú jegyautomatát helyezett üzembe, így már 100 berendezésnél lehet az eddiginél kényelmesebben és gyorsabban vasúti jegyet és bérletet vásárolni - közölte a vasúttársaság szerdán az MTI-vel. Illusztráció: Földi D. Attila / MW A berendezésekből 24-et a Budapest-Esztergom, 27-et a Budapest-Vác-Szob, 3-at pedig a Budapest-Veresegyház-Vác vonalra helyeztek ki. A jegyautomaták telepítése a következő hetekben is folytatódik. Még ebben a hónapban 8-at helyeznek ki a Székesfehérvár és Gyékényes, 10-et pedig a Székesfehérvár és Tapolca közötti szakaszra, a Budapest-Veresegyház-Vác vonalra pedig további 12-t. Székesfehérváron 6, Szolnokon 7, Szegeden 3 készüléket adnak át, és 1-1 jut Siófokra, Dunaújvárosba, Zircre, Felsőpakonyba, Hárosra. Nyáron már 375 új berendezés üzemelhet országszerte, ebből 100 bankkártyás fizetést fogad, a többi készpénzt is - írták. Ivu mav start hu menetrendek. A rongálásbiztos, időjárásálló berendezések telepítése tavaly novemberben kezdődött. A múlt év végéig a Budapest-Székesfehérvár vonalra 24, a budapesti Nyugati pályaudvarra 22, Erdőkertesre pedig 1 új automata került.
Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Népszerű a MÁV online jegyértékesítő alkalmazása: hamarosan eléri az egymilliót a vasúti és Volánbusz termékeket is tartalmazó MÁV applikáció és az Elvira regisztrált felhasználóinak száma – közölte a vasúttársaság az MTI-vel szombaton. Az érintésmentes vásárlás térnyerése jól kimutatható a MÁV-Volán-csoportnál, 2021-ben az utasok majdnem egyharmada váltott jegyet az online csatornákon. Azt írták, hogy nagy hangsúlyt fektetnek ezeknek a felületeknek a folyamatos korszerűsítésére. Ivu mav start hu youtube. A vasúttársaság menetrendi tájékoztatást biztosító applikációja, az Elvira 2018-ban bővült ki a jegyértékesítés lehetőségével. 2020 vége óta már nem szükséges külön regisztrálni az Elvirára és a MÁV-appra, egy regisztráció elég mindkét csatornához. A MÁV applikációt – a vasúttársaság saját belső erőforrásaira alapozva – a MÁV Szolgáltató Központ fejleszti. 2019-ben már az online értékesítés egyharmada, 2021-ben pedig már kétharmada az applikáción keresztül történt, csaknem minden 5. belföldi utas itt váltott jegyet – írták.
A szerkezetek fix és mozgó sarui acélszerkezetű mozgáskorlátozó elemekkel kombinált műgumi saruk. A kocsipálya szélessége 3, 80 m. A befolyási oldalon 1, 10 m, a kifolyási oldalon 75 cm széles üzemi járda épült. Az acéltartók gerincmagassága 1200 mm, a szerkezeti magasság 1670 mm. Az ártéri hidak hosszesése kb. 5‰. A hevederes vasúti pálya 25 cm széles csatornában futó, vasbeton pályalemezhez rögzített GEO rendszerű sínleerősítéssel készült, 48, 5 kg-os sínekkel. A nyomvályú szélét és a sín közötti sávokat acél takarólemezek fedik le. Tisza tó híd. A hevederes illesztésű sínszálak hossza kb. 24, 0 m. Az ártéri hidak lemezvégei között dilatációs szerkezetek nincsenek, a lemezvégek közötti dilatációs hézagok terv szerinti mérete 20 mm. Az 1923-ból származó pillérek részben sík-, részben cölöpalapozásúak (vert fa- és acélcölöp). Az ártéri felszerkezetek névleges teherbírása az 51-es VHSZ szerinti A jelű teher, illetve a KHSZ szerinti A jelű teher. Az alépítmények teherbírása VHSZ szerinti C jelű tehernek megfelelő.
A mederhidak között, illetve a mederhíd-ártéri híd csatlakozásánál a közúti forgalom érdekében fésűs dilatációs szerkezetek épültek. Az 1907-ből származó mederhíd pillérek közül a 2 db mederpillér keszonalapozású, míg a 2 db parti pillér cölöpalapozású. A mederhidak névleges teherbírása az 51-es VHSZ szerinti C jelű teher, illetve az 1950. évi ideiglenes KHSZ szerinti 1 db 60 t-s lánctalpas harckocsi. Jelenleg a mederhidak közúti teherbírása a korlátozás következtében KHSZ szerinti B jelű teher (40 t). Tisza tó kerékpáros híd - YouTube. Napjainkban A medernyílás feletti szerkezetek anyagának egy része 1906-ból származó hegeszvas, amely önmagában is indokolja a híd átépítését. A vegyes közlekedési mód kiváltására a gyér forgalom miatt kevés esély mutatkozott, jóllehet a lehetőség több évtizede napirenden van. Az átkelő ma Magyarország egyetlen olyan hídja, ahol a vonatoknak 20 km/h-ás sebességkorlátozást kell betartaniuk, így a nehezebb mozdonyok nem is haladhatnak át a hídon. A kiskörei Tisza-hidat a MÁV legnagyobb pályaműtárgyai között tartjuk számon, ez ma az ország harmadik leghosszabb vasúti hídja.
Tisza-tó: Várhatóan a turistaszezon kezdetétől, június közepétől már birtokba vehetik majd a biciklizők azt a kerékpárutat, mely Tiszafüred-Poroszló között épült. Az eddig hiányzó 9 kilométeres szakasszal teljessé és biztonságossá válik a tókerülés. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. tájékoztatása szerint a létesítmény kivitelezése a befejezéséhez közeledik. Már sikeresen lezajlott a kerékpárút hídjainak dinamikus próbaterhelése. A statikus próbaterhelést pedig május 30-31-én és az elkövetkező héten végzik. 6, 5 kilométeres kerékpárúton három kerékpáros híd is épült. Egy az Eger-patak fölé, mely 308 méteres lesz, egy 86, 30 méteres a Szomorka pataknál, és egy a Tisza hídnál. Ez a már meglévő közúti és vasúti híd mellé épül 280 méter hosszúságban. A beruházásában hazai forrásból valósul meg és a kivitelezést a Hódút Kft. végzi. Tisza tó hidayah. A Tisza-tavi kerékpározás egyre népszerűbb- írtuk itt korábban. Mit érdemes még megnézni a Tisza-tónál? Ez a 10 legszuperebb program! Nézzétek meg itt. (Kattints)