A Kia 2027-ig összesen 14 akkumulátoros villanyautót tervez piacra dobni. Korábbi információk szerint eddig 11 villanyautót terveztek 2026-ig bevezetni. A három további jármű közül kettő kisteherautó, a harmadik egy belépő szintű modell lesz. A Kia akkumulátor igénye a 2022-es 13 GWh-ról 119 GWh-ra növekszik majd, melyet az 1, 2 millió tisztán elektromos darabszámmal osztva közel 100 kWh-s akkuval számolhatnánk autónként, azonban az akku kapacitás egy része hibridekbe kerül, így a kapacitás ennél valamivel kisebb lesz. Az akkumulátorok fejlődésénél a Kia 2030-ig 50%-os energiasűrűség növekedéssel, illetve 40%-os költségcsökkenéssel számol. A vezetéstámogatás és az internetes szolgáltatások témakörében a Kia 2025-ig bevezetné az Over-the-Air (OTA) szoftverfrissítést, illetve a Feature-on-Demand (FoD) szolgáltatásokat. A 2023-ban piacra kerülő Kia EV9 modellben mutatkozik be az AutoMode nevű önvezető technológia, amely az autópályás szakaszokon már teljesen képes lesz átvenni a járművezetést, nem lesz szükség a vezető beavatkozására.
Induló ár 10 499 000 Ft * Az alap modell műszaki adatai: Garancia -tól -ig Teljesítmény (LE) 141 LE Teljesítmény (kw) 103 kW Üzemanyag fogyasztás (vegyes) 3. 8 l/100km 4. 4 l/100km CO 2 -kibocsátás 88 (g/km) 101 (g/km) Kia Garancia 7 év garancia minden Kia modellre *Kia 7 éves vagy 150. 000 kilométeres gyártói garancia. Érvényes az EU-tagállamokban (valamint Norvégiában, Svájcban, Izlandon és Gibraltáron), a helyi (országos) feltételek szerint. A tájékoztatás nem teljes körű, további részletek márkakereskedéseinkben, illetve a oldalon. * Valamennyi feltüntetett induló ár az áfát, valamint a regisztrációs adót tartalmazza. Az árak tájékoztató jellegűek, az árváltoztatást, a szériafelszereltség megváltoztatását ill. a tévedés jogát fenntartjuk. A fényképen látható gépjármű illusztráció. A tájékoztatás nem teljes körű. Gépelési hibákért felelősséget nem vállalunk. A meghirdetett modellek részletes felszereltségéről kérjük tájékozódjon értékesítő munkatársainknál. A fenti tájékoztatás nem minősül a Polgári Törvénykönyvről szóló 2013. évi V. törvény szerinti ajánlatnak, így nem fűződik hozzá ajánlati kötöttség sem.
A Kia svéd honlapján megjelentek a megújult, 2023-as Kia e-Niro műszaki adatai, így lassan végre kiderül, hogy új modellről vagy csak egy alaposabb ráncfelvarrásról beszélhetünk. Megújult külsővel is háromféle hajtásrendszerrel készül a Niro, továbbra is kapható hibrid, konnektoros hibrid és tisztán elektromos változatban. Az elektromos változatot 150 kW (204 Le) teljesítményű, 255 Nm forgatónyomatékkal rendelkező villanymotor hajtja. Az akku kapacitása 64, 8 kWh. Az előzetes adatok szerint a WLTP hatótáv akár 463 km. Az új modell töltési ideje 10%-ról 80%-ra 43 perc. Az akkukapacitás és a motor teljesítménye tehát megegyezik a korábbi modellel, a forgatónyomatékra vonatkozó adat azonban téves lehet, mivel a jelenlegi verzió 395 Nm nyomatékkal rendelkezik. A megújult külső tágasabb belsőt takar. A tengelytávolság 2 cm-rel nőtt, 2700 mm-ről 2720 mm-re, ami a hátsó utasok lábterében és a csomagtérben jelenik meg. Utóbbi 451 literről 475 literre növekszik. Ezen kívül az autó motorterében is kialakítottak egy 20 literes csomagtároló rekeszt, amely praktikus a töltőkábelek tárolására, így nem kell a csomagtartó aljából minden csomagot kipakolva elővarázsolni.
Érdeklődés Köszönjük érdeklődését a Pappas Auto iránt! Kérjük, töltse ki az alábbi adatlapot, vagy Hotline vonalunk segítségével vegye fel velünk a kapcsolatot. Érdeklődését a lehető legrövidebb időn belül feldolgozzuk. Személyes adatok Hozzájáruló nyilatkozat marketing célú reklám küldéséhez A jelölőnégyzetek kiválasztásával Ön hozzájárul ahhoz, hogy a Pappas Auto az Ön által megadott személyes adatokat automatizált módon feldolgozza és a Pappas Auto által forgalmazott termékek és szolgáltatásokról történő tájékoztatás, ajánlatadás illetve reklámtevékenység végzése valamint ügyfélelégedettségi és marketing statisztika végzése céljából kezelje. A jelen hozzájárulás bármikor visszavonható e-mailben az e-mail címre küldött üzenet útján valamint írásban a Pappas Auto Magyarország Kft. 1133 Budapest, Kárpát utca 21. címre küldött levél útján. Az elektronikus úton küldött hírlevélhez történő hozzájárulást a hírlevélben szereplő linkre történő kattintással bármikor visszavonhatja. A jelen nyilatkozat útján adott hozzájárulása arra az esetre vonatkozik, amennyiben a kapcsolatfelvétel nem szerződéses vagy jogi kötelezettség teljesítése érdekében szükséges.
A délután folyamán Elon Musk előre be nem jelentett fellépése törte meg a buli hangulatát, a cég vezetőjének mondandóját videóra rögzítettük és külön cikkben adjuk közre. A gyár hivatalos, zártkörű megnyitójának Musk beszéde az alábbi hírben nézhető meg: Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Ahogy a Hyundai és a Genesis, a Kia is felgyorsítja az elektromobilitásra átállást. A Hyundai csoport három márkája 8 év múlva már több mint 3 milliós tisztán elektromos autó értékesítéssel tervez a világpiacon. A részletekről a virtuálisan megtartott 2022-es befektetői tájékoztatón számolt be a koreai autógyártó. A Kia 1, 2 millió elektromos autóval tervez 2030-ra, amely a vállalat teljes, kb. évi 4 milliós értékesítésének mintegy 30%-át adja majd. A környezetbarát (hibrid, tölthető hibrid és teljesen elektromos) modellek arányát 52%-ra, 2 millió feletti darabszámra ígérik. A fejlődést jól demonstrálja, hogy idén a Kia 3, 15 millió jármű eladását tervezi, melyek 17%-a környezetbarát, melyek közül 160. 000 példány (5%) akkumulátoros elektromos autó. A Kia egy közbenső mérföldkövet is megadott, 2026-ban 807. 000 tisztán elektromos modell eladásával kalkulálnak. További érdekesség, hogy a szigorú környezetvédelmi előírásokat alkalmazó piacokon, így Európában, Észak-Amerikában, Kínában és Koreában 2030-ra már 78%-os részesedéssel terveznek a környezetbarát modellek számára.
Mint beszélgetések során megtudtuk, van aki már több mint egy éve dolgozik ott, segített a gyártósorok beállításában, a kezdeti kihívások leküzdésében. Napi 8-10 órás kemény, stresszes munka volt ez, és arról is hallottunk anekdotát, hogy Musk itt Berlinben is aludt a gyárban, mert személyesen dolgozott a csapattal valami nem várt gond leküzdésen. A Tesla nem a legjobban fizető vállalat, de mégis, az emberek többsége motivált, és élvezte a gyáralapítással járó kihívásokat. Folyamatosan úgy dolgoztak, hogy közben körülöttük épült a gyár, változtak az üzem tervei, nemvárt problémákba ütköztek a csarnokokat építő vállalkozókkal, de mégis elbeszélésüket hallgatva, van valami romantikus érzés az elmúlt időszak iránt, úgy érzik történelmet írtak. Az első pár száz embert összekovácsolta az elmúlt egy év kikényszerített tanulási folyamata, de azért arról is hallottunk, hogy kétirányú az emberek mozgása. Sokan jöttek a német autómárkáktól, vagy autóipari beszállítóktól, de van akit már el is csábított a hazai konkurencia, és olyan is akad, aki annyira ügyesen oldotta meg a kezdeti problémákat, hogy a Giga Austin nyúlta le.
Legyen ön is igazi híresség! Jöjjön el és a bejáratnál kihúzhatja, hogy Ön Cary Grant vagy Fred Astaire legyen és partnere Marilyn Monroe -ként vagy Marlene Dietrich ként vesz részt egy igazi hollywoodi partin! Ízelítő a repertoárból: I Get A Kick Out Of You, You're The Top, Let's Do It, Anything Goes Hallgasson bele televíziós felvételünkbe a YouTube-on: • I Get A Kick Out Of You KONTAKTOK Koncertszervezés és sajtó: Gaál Zsike Telefon: +36 20 279 9863 • E-mail: Zenekari technika: Farkas Péter Bubu Telefon: +36 70 272 1813 • E-mail: Kreatív: Farkas Gábor Gábriel Telefon: +36 30 4086877 • E-mail:
Ízelítő a repertoárból: Fly Me To The Moon, My Way, Moon River, Just A Gigolo Hallgasson bele hivatalos koncertfelvételeinkbe a YouTube-on: • Koncertfilm előzetes • Rövid áttekintés a Koncertfilmből TONY BENNETT & FRIENDS A legnagyobb élő jazzlegenda életműve A legnagyobb élő, amerikai jazzlegenda, a 17-szeres Grammy-díjas Tony Bennett ma is vezeti az eladási listákat az USA-ban. Duettalbumain népszerű világsztárokkal énekel, pl. Lady Gagá val. Farkas Gábor Gábriel legújabb műsorával ezúttal példaképe, Tony Bennett előtt adózik. Életükben érdekes párhuzam, hogy az előadó-művészet mellett a képzőművészetben is jeleskednek. Ezen az estén egy különleges galériába kalauzol bennünket az Orfeum állandó sztárja: Tony Bennett életművéből készített számunkra egy gazdag kiállítást. A megszokott trió: Csák Péter (zongora), Farkas Péter Bubu (jazz-basszusgitár) és Földesi Attila (dobok), most kvartetté bővül Szeverényi Mátyás jazzgitáros belépésével. Frank Sinatra kedvenc énekese három duettalbumon működött együtt a mai kor legjobb előadóival, mint Lady Gaga vagy Andrea Bocelli.
Ez a szócikk az énekesről, festőről, színészről szól. Hasonló címmel lásd még: Farkas Gábor (egyértelműsítő lap). Farkas Gábor Gábriel Életrajzi adatok Születési név Farkas Gábor Attila [1] Született 1976. április 1. (46 éves) Budapest Származás magyar Pályafutása Aktív évek 1997 –napjainkig A Wikimédia Commons tartalmaz Farkas Gábor Gábriel témájú médiaállományokat. Farkas Gábor Gábriel ( Budapest, 1976. –) magyar énekes, festőművész, színész. Édesanyja Szabó Mária, édesapja Farkas Péter. Élete és pályafutása A balatonfüredi Bem József Általános Iskola ének-zenei tagozatos osztályába járt. Tagja és szólistája volt az iskola válogatott kórusának. A helyi zeneiskolában ajánlott hangszerek, a klarinét és a cselló kipróbálása után hatodikos korában a vágyott hangszeren, a zongorán kezdett tanulni Vönöczky Gézától, aki hamar felfedezte a fiú lelkesedését a háború előtti sanzonok iránt és órák után régi slágereket tanított neki. 1994-ben végzett a III. Béla Gimnázium Rajz Vizuális Nyelv és Művészet tagozatán ( Zirc).
00: Utcabál a Gábor and Gábor Zenekarral Május 3. (vasárnap) 15. 00: Kézműves játszóházak 16. 00: Mini Wolf: Icipici kölyökparty 17. 00: Keszthelyi Salsa csoport táncbemutatója tánctanítással 18. 00: Latin utcabál a Lobo Latino Band-del Kísérő programok: vidámpark, mutatványosok, kirakodóvásár, kézművesek, gasztronómiai kitelepülők, borházak…
Nálad meddig tart ez a szerelem? Felelj erre, kérlek, most nekem! Mikor, hol kezdődött, tudod-e, Hol a vége és a kezdete? Egyszer két ember csak összenézett, És azzal nem ért még véget, Így kezdődött, s jött a folytatás. Forró nyár volt, és az arcunk égett, És a tűz még most is éget. Nálad meddig tart a lángolás? Ref. : Én a választ egyre keresem. Hogyha úgy érzed, hogy vége már, Csak egy szót, egy szót mondjál! Mindegy most, csak addig szép legyen! Soha nem lesz vége, most úgy érzem, és el is hiszem. Ref. Nálam addig tart ez a szerelem, Amíg itt vagy énvelem, itt vagy énvelem, itt vagy énvelem.
Bolondozzunk! Sziasztok! Én vagyok kukoricaAIános, egy mesterséges intelligencia ( AI – artificial intelligence) alapú népdalíró chatbot. Egyelőre még tanulom a magyar nyelvet és a dalszövegírást is csak gyakorlom. Játssz velem és segíts abban, hogy még ügyesebb legyek! Én nagyon szeretek gyakorolni, remélem Te is szeretsz játszani! Ha szeretnél most játszani KATTINTS IDE és írd be a chatbe, hogy DAL.