Victor Klemperer: LTI - A Harmadik Birodalom nyelve (2021) - Egy filológus feljegyzései Fordító, Kiadó: Kiadás helye: Budapest Kiadás éve: 2021 Kötés típusa: Ragasztott papírkötés Oldalszám: 462 oldal Sorozatcím: Kötetszám: Nyelv: Magyar Méret: 20 cm x 13 cm ISBN: 978-615-009-524-0 Megjegyzés: Színes illusztrációkkal. A beállítást mentettük, naponta értesítjük a beérkező friss kiadványokról Nincs megvásárolható példány A könyv összes megrendelhető példánya elfogyott. Könyv: LTI (Victor Klemperer). Ha kívánja, előjegyezheti a könyvet, és amint a könyv egy újabb példánya elérhető lesz, értesítjük. Előjegyzem
A könyv azonban egyáltalán nem száraz lexikológia, vagy szemantika (megértéséhez például nem szükséges német nyelvtudás), inkább egy különös napló: a szerző elejétől a legvégéig benne élt ebben a számára életveszélyes társadalomban és ép elméjét megőrizendő, imponáló polgári műveltség birtokában, rezignált iróniával folyamatosan megfigyelte és rögzítette a hétköznapi nácizmus majd minden nyelvi rezdülését, a korabeli viccektől kezdve a újságcikken keresztül egészen a náci irodalomig. Az LTI magyarul 1984-ben jelent meg először és ezidáig utoljára a Kommunikációkutató Intézet Membrán könyvek című sorozatában - jelen könyv szövege ezen kiadás javított, átdolgozott változata. Kapcsolódó könyvek Ez az oldal sütiket használ a felhasználói élmény fokozása érdekében. Részletek Elfogadom
Az 1984-es kiadás szinte zsebkönyv méretű volt, a mostani vaskos és lényegesen gazdagabb. A kötet szerkesztésében többen vettek részt, első helyen Kiss Barnabás, aki a könyv megismertetésére kiadót alapított. Mostanra azok az emberek, akik számára sötét emlék a nácik tündöklése és bukása, már jórészt megöregedtek, talán nem is élnek. Csaknem két generáció nőtt fel a magyar nyelvű első kiadás óta, és a mindennapi tapasztalatok azt mutatják, hogy a náci eszméknek – főleg tudatlanságból – hazánkban ismét vannak hívei. Első közreadása (1947) óta Klemperer műve igen sokszor jelent meg németül, az újabb kiadások Elke Frölich bőséges jegyzetanyagával, megmagyarázva egyebek között a leghétköznapibb és a legbonyolultabb fogalmakat, a rendfokozatokat, a tömérdek rövidítést és náci uralom ünnepélyes szertartásait. Az új kiadás megőrizte Lukáts János eredeti fordítását, de a jegyzeteket még megtoldotta Nagy Márk, kibővítve olykor tartalmi magyarázattal, hiszen a Harmadik Birodalom Nyelve rengeteg mellébeszélő megfogalmazást is használt.
Ez érinti az Ecseri úti épületeket. Zaj és rezgés A tervezett zajárnyékoló falak mellett is határérték közeli (az épületek felsőbb szintjeinél akár azt meghaladó) értékek várhatóak az Aszódi úti MÁV telep lakóházainál. A tervezett zajárnyékoló falak ellenére sem tartható a zajvédelmi határérték a Gyáli úti és Ecseri úti épületek felsőbb épületszintjeinél. Ezeken a szakaszokon az út fölé hajló 6, 5m zajvédő falra van szükség. Zajterhelési növekmény várható a Napfény, a Kőér és a Zágrábi utcában is. Az út menti igen közeli ingatlanoknál a forgalom növekedése miatt a rezgésterhelés növekedésére kell számítani. E változat esetében a meglévő Határ út vonaláról a forgalmi átterhelődés jóval kisebb mértékű, mint a Határ úti változatoknál, így a távlatra becsült forgalom mellett a Határ úton a jelenlegihez hasonló nehézgépjármű forgalom várható, tehát a Wekerle telep szélső lakóházainál a (zaj- és) rezgésterhelés csökkenésére nem lehet számítani. Becsült kivitelezési idő 3 - 4, 5 év Becsült beruházási költség 68, 5 Mrd Ft NYOMVONAL ÉS MŰSZAKI KIALAKÍTÁS Gubacsi út – Táblás u. közötti szakasz Táblás u.
– Üllői út közötti szakasz Az új út az I. ütemben megépült Gubacsi úti csomóponttól indul, ehhez csatlakozik a 2×2 sávosra útpálya, középen vezetett villamos pálya kialakításával. A nyomvonal a Gubacsi úti csomóponttól fordul rá az Ecseri út irányára és egy 840 m hosszú felüljárón keresztezi a Ferencvárosi Rendezőpályaudvar területét. A pályaudvar területén a pillérek építése miatt vágányok bontása szükséges. A pályaudvar területe után van lehetőség az út ismételt terepszintre vezetésére, a Táblás köz és az Aszódi utca között tervezett villamosmegálló még a felüljárón van. A MÁV terület – Ecseri úti megállóhely szakaszán jelentős mértékű kisajátítással, lakóépületek bontásával kell számolni. Az út ezután már terepszinten vezet a Gyáli úti csomópontig, amelyet különszintűvé kell átépíteni. A Gyáli út keresztezésnél új villamos megállóhely létesítendő, a Gyáli úti tervezett felüljáró hossza: ~400m. Az Epreserdő utcánál a keresztmetszet változik: a tervezett villamosvonal a jelenlegi villamos pályához csatlakozva, szélsőfekvésben vezet az Üllői útig.
Gubacsi út / Határ út / Zodony utca BKK 119 autóbusz Menetrend 119 autóbusz útvonal üzemi ideje minden nap napokon van. Rendszeres menetrendi óták: 21:40 Nap Üzemelési Órák hétfő 21:40 kedd szerda csütörtök péntek szombat 20:44 vasárnap Teljes menetrend megtekintése 119 autóbusz Útvonal Térkép - Pesterzsébet, Városközpont 119 autóbusz Útvonal menetrend és megállók (Frissítve) A 119 autóbusz (Pesterzsébet, Városközpont) 7 megállók megállója van ami a Zodony Utca megállóból indul és a Pesterzsébet, Városközpont megállóig közlekedik. 119 autóbusz menetrendi áttekintés a következő hétre: Napi egyszer indul innen 21:40. Üzemi napok ezen a héten:: minden nap. Válassz ki egy 119 autóbusz megállók -t a folyamatosan frissülő valós idejű menetrendekhez amiknek az útvonalát térképen is meg tudod tekinteni Megtekintés a térképen 119 GYIK Mikor van az üzemkezdete a 119 autóbusz vonalnak? A 119 autóbusz szolgáltatásai ekkor kezdődnek: 20:44, vasárnap, szombat. További részletek... Meddig jár a 119 autóbusz vonal?
Nagyon okos megoldás, mert ha beragad a jobbra kanyarodó 51-es (korábban 30/31-es) mögé akkor percekig várhat, majd újabb 20 méter után ismét megállhat a jelzőlámpánál. A szemből érkező 52-es újfent fennakadást okozhat. Egyszer közel 8 percig tartott, amíg a villamos elért az Ősz utcáig! Ennyi erővel az utasokat is megvárhatnák! Télen sportot űznek abból, hogy a hurokban hagyják a fűtött villamost, ők a végállomási tartózkodóban dumálnak, meg kávéznak, miközben az utasok a -15 fokban fagyoskodva várnak. Egyetlen tisztességes vezetővel találkoztam, aki mindenkit igyekszik megvárni, a csöveseket pedig kulturáltan letessékeli a járművekről! A környék meghatározó részei a "sarki" kocsma és az alig 100 méterre fekvő ferencvárosi kurvasor! Némi biztonságérzetet csak a Lidl kék-sárga fényei árasztanak. User (26/03/2017 12:39) Információs tábla jó lenne a 3as villamos Határ út Gubacsi végállomásra. Ok? Azért hogy a villamos vezetők lássák hogy pontosan mikor kell elindulniuk 😠😠😠😠 User (03/03/2017 05:17) A megálló kulturált, mellette kocsma és csikk-tenger lehangoló User (10/02/2017 05:07) Lelakott