sztrádaépítés 2021. 06. 27. 07:00 A polgármesterek örülnek a sztrádának, szabadulnának már a településeken áthaladó kamionforgalomtól. Javában folyik az M30-as gyorsforgalmi út építése. A Miskolcot Tornyosnémetivel összekötő, közel 60 kilométeres szakasz több mint kétharmada már elkészült. BOON - Más lesz az élet az M30-assal. A tervezett átadás 2021. októberje, így aktuális a kérdés: az út mentén fekvő települések mit profitálhatnak majd a beruházásból. Azzal minden polgármester egyetért, hogy a gyors és biztonságos közlekedés mindenképpen komoly hozadéka lesz az autópályának. Szikszó polgármesterétől, Sváb Antaltól megtudtuk, jelenleg napi 4 ezer kamion halad keresztül a városon. Ez a közvetlenül a 3-as út mellett fekvő házakra és intézményekre hatalmas terhet ró, ezért óriási könnyebbséget jelent majd, ha átadják az autópályát. Jelenleg gyalogosan is elég nehéz és veszélyes átjutni a 3-as úton a város egyik részéből a másikba, pedig erre nap mint nap szükség van, mivel az iskolák a keleti oldalon találhatók, az óvoda pedig a nyugatin.
Amiben lehetőséget lát, hogy 20-20 percre csökken a távolság a két nagyvárostól, ezáltal rövid időn belül az agglomerációs hatások növelhetik a beköltözők számát. – Encs térségi szinten magas színvonalú szolgáltatásokkal, infrastruktúrával rendelkezik, ezek folyamatos erősítésével bízom benne, hogy sok előnyét ki tudjuk majd használni az autópálya építésének, és segít kompenzálni a negatívumait, hiszen azok is vannak. Ingyenes marad az M30-as autópálya miskolci elkerülő szakasza | Demokrata. Visszavonhatatlan hiba, hogy az autópálya egyedülálló módon kettévágja a településünket. A nem megfelelően megtervezett zajvédelem és légszennyezés elleni intézkedésekkel kapcsolatosan van előrelépés, a helyi országgyűlési képviselőnkkel, valamint több érintett településsel közösen sikerült elérni, hogy az autópálya-építéstől függetlenül, utólag mobil zajvédő falat és több ezer méter hosszú véderdőt alakítsanak ki, amit már be is jelentettek. Sajnos van olyan lehajtója az autópályának, amely néhány lakó kertje végében halad, és ez kiküszöbölhetetlen problémát jelent számunkra.
Forró drót Áder János: még az idén elkészülnek a Via Carpatia Magyarországra eső szakaszai Még az idén elkészülnek a Via Carpatia nemzetközi közúti folyosó Magyarországra eső 230 kilométeres szakaszának hiányzó beruházásai – mondta Áder János köztársasági elnök csütörtökön, az Andrzej Duda lengyel államfővel folytatott megbeszélése után, Budapesten. M30-as: közel 60 kilométernyi autópálya több mint kétharmada elkészült - galéria | Magyar Építők. Áder János a látogatást követő közös sajtótájékoztatón kiemelte: a közép-európai régió komoly infrastrukturális hátrányban volt 1990 előtt és az azt követő években is a közúti és a vasúti összeköttetés, illetve az energetikai és a digitális hálózatok összekapcsolása terén. Hangsúlyozta: a Via Carpatia észak-déli nemzetközi közlekedési folyosó a Baltikumtól Görögországig mintegy 3300 kilométeren vezet, ebből 230 kilométeren át Magyarországon halad. Forrás: MTI; Fotó: MTI/Bruzák Noémi 6 hozzászólás Több Forró drót
– A gyorsforgalmi út másik nagy előnye lesz, hogy Szikszótól alig egy kilométerre lehet felhajtani az autópályára, így aki a fővárosba utazik, a jövőben végig autópályán közlekedhet. A 3-as út forgalmának csökkenése miatt pedig gyorsabb lesz az eljutás Miskolcra is. Erre szükség is van, hiszen sokan járnak dolgozni és tanulni a megyeszékhelyre, reggelente jókora a torlódás az erre vezető szakaszon – jelezte a polgármester. Mint mondta, azért lesznek vesztesei is az új útnak, a két lehajtó között fekvő üzletek, vendéglátók, egyéb szolgáltatók. Most az átutazók gyakran megállnak bevásárolni vagy fagyizni a kisebb településeken, de a jövőben a sztrádáról nemigen hajtanak majd le. Sváb Antal véleménye szerint a kamionok az autópályát választják majd, hiszen a fuvarozócégeknek az idő pénz, és inkább kifizetik majd az autópályadíjat, hogy az áru hamarabb célba érjen. – Akinek a Miskolc–Kassa vonalon lesz dolga, nemigen közlekedik majd a 3-as úton – tette hozzá a polgármester. Becse Csaba, Hidasnémeti polgármestere is a gyorsaságot emelte ki az M30-as legfőbb erényeként.
A tervek szerint még az M3-as autópálya Füzesabony és Polgár közötti szakaszának átadása előtt megkezdődik a sztráda újabb 12 kilométeres szakaszának építése. A tervek szerint még az M3-as autópálya Füzesabony és Polgár közötti szakaszának átadása előtt megkezdődik a sztráda újabb 12 kilométeres szakaszának építése - jelentette be Fónagy János közlekedési miniszter kedden. Az autópálya emődi, Miskolc felé vezető leágazásánál tartott sajtótájékoztatón a politikus elmondta: a Görbeházáig tartó szakasz elkészítéséről szóló trendereztetési folyamat olyan stádiumban van, hogy már augusztusban vagy szeptemberben megkezdődhetnek a munkálatok. Fónagy János elmondta: a tervek szerint Pródig, vagyis a sztráda debreceni leágazásáig autópálya épül, onnan Nyíregyháza felé autópályává fejleszthető autóút készül. Ugyancsak autóút formájában építik meg a Debrecen felé haladó M35-ös utat. Vásárosnaménynál újra elágazik majd az út Barabás, illetve Záhony felé; az ukrán határt a kormányprogram szerint 2006-ra éri el a sztráda.
Kiemelte: azért is fontos, hogy továbbra is ingyenesen használhassák az autósok a miskolci elkerülő szakaszt, hogy ne terheljék tovább a belvárosi forgalmat azok, akik esetleg az útdíjfizetés miatt az elkerülő helyett a belvárosi közlekedést választották volna. Mint írta, ezt felismerve a kormányzattal októberben kezdeményezett tárgyalást, amelynek eredményeképp az autósok továbbra is ingyenesen használhatják majd a miskolci elkerülő szakaszt.
A közlemény szerint Palkovics László innovációs és technológiai miniszter és Csöbör Katalin hétfőn állapodott meg az út ingyenes használatáról. A képviselő közölte: az M30-as autópálya Miskolc és Kassa közötti szakaszának átadása után kezdődtek meg a tárgyalások arról, hogy január elsejét követően is ingyen használhassák az autósok a miskolci elkerülőt. Az új szakasz megépítésével és átadásával ugyanis az útdíj mértékéről és az útdíjköteles utakról szóló rendelet értelmében a korábban ingyenesen használt elkerülő szakasz is fizetőssé vált volna. Csöbör Katalin hozzátette: Miskolcon az úthálózat-fejlesztések miatt jelenleg is több helyen építkezések zajlanak, és a forgalomterelések is gyakoriak a városban. Épül az Y-híd, a projekt folytatásáról már döntött a kormány, és egy négysávos, a belvárosból kivezető úttal is bővül Miskolc úthálózata, továbbá a szirmabesenyői ipari parknál egy körforgalom kialakítását, valamint a Miskolci Egyetemhez vezető Futó utca bővítését is tervezik – ismertette.
"Magyarország azért vétózta meg többször is Ukrajna közeledését a NATO-hoz, mert ez volt Putyin érdeke, állította Dobrev. Szerinte ha Ukrajna védettebb lenne, akkor az orosz elnök nem merte volna megtámadni az országot. Magyarországnak elemi érdeke, hogy ne mi legyünk Európa legkeletibb végén. " MZPnek is szerencsésebb lett volna így fogalmaznia tegnap, de végülis ő törte meg a csendet. Virrasztás Ukrajnáért : hungary. A média pedig mélyen hallgat Orbán szerepéről az ügyben. Én hiszem, hogy most nem lenne háború, ha a NATO tagjelöltségig eljut Ukrajna, de Putyinnak szerencsére megvan a beépített embere a NATOban. Az is beszédes, hogy Bidenék egyszer sem említették Magyarországot, mint a régió NATO tagjait. Hát Orbánnak ennyire jól sikerült a hintapolitika, ennyire bíznak az amerikaiak Orbán országában.
"Vologyimir Zelenszkij ukrán elnök hétfő este a Facebookon szózatot intézett a néphez, és azt mondta, hogy őt is informálták a szerdai, 16-i támadás tervéről, és szavaiból úgy tűnik, hogy ezt most már nagyon is komolyan veszi. Arról beszélt, hogy az ukrán nép harcolni fog a szabadságáért, és hogy az ukrán hadsereg nagyon erős. Február 16-át, a támadás lehetséges napját munkaszüneti nappá, a Nemzeti Egység napjává nyilvánította hétfő este. Az országot szerdáig fellobogózzák és felkészítik a harcra. Ukrajnai válság: Putyin a nagyhatalmak vezetőivel egyeztet, egyre több ország szólítja fel állampolgárait Ukrajna elhagyására : hungary. " Ez azért így elég tragikomikusan hangzik: munkaszüneti nap háború miatt... De elég nehéz helyzetben vannak szegény Ukránok az utóbbi években a Putin és Oroszország jelentette fenyegetés miatt. Értelemszerűen nem a hétköznapi orosz emberekkel van gond (őket is elnyomja Putler), hanem a mostani diktatúrábal. Reméljük minél kevesebb problémával és emberáldozattal megússza minden érintett a következő heteket, illetve hogy valamilyen formában rendeződik ez az egész mostani háborús helyzet minél előbb.
Nem tudom, de nekem van egy olyan érzésem, hogy Putyinnak sikerült egy olyan szituációba manővereznie magát, melyet valószínűleg ő sem akart, és most már hatalmas arcvesztéssel járna, ha visszalépne. Ukrajna háború 2021 tv. Valahol olvastam, hogy ilyenkor a diplomáciában ajánlanak egy menekülőutat, hogy otthon valamiféle győzelemként tudja eladni a kudarcot. Az atommal való fenyegetésről - szerintem Putyin belső köre megakadályozná, hogy bevesse. Azok az oligarchák és egyéb nagykutyák, akik támogatják (és akiknek a többsége valószínűleg a hanyatló nyugatra költözött), nem egy radioaktív szemétdombon, a nukleáris télben dideregve akarnak élni. Edit: mondatszerkezet