Szavazás átlaga: 8. 35 pont ( 105 szavazat) Megjelenés: 2008. július 1. Hossz: 9 020 karakter Elolvasva: 6 834 alkalommal Férjemmel már lassan 15 éve élünk ebben az aránylag kényelmes lakásban. 5 éve egy gyerekkori barátnőm lánya költözött be az alattunk levő lakásba. Juli most 28 éves és nagyon szép nő. Karcsú, hosszú combú feszes mellű lány, igazi bombázó. Sokszor irigykedtem rá, igaz nem nézek ki még rosszul, 40 éves létemre asszonyos, de nem kövér testem van extra nagy mellekkel. Melleim a szülések után nőttek meg és meg is maradtak olyan nagynak. Rettegett lányától egy idős szentendrei asszony, nem mert bemenni a házba - Blikk. Próbáltam mozogni, sportolni, de bár az alakom karcsúsodott, melleim maradtak hatalmasak. Férjemnek tetszettek. Julival nagyon jól összebarátkoztunk, minden titkát megbeszélte velem. A férjét nem szerettem, fotós volt és többször is megcsalta Julit. Igaz Julit sem kellett féltenem. Mivel a férje sokat járt otthon, egy alkalommal megkért, hogy az éppen akkor aktuális szeretőjét hadd hozza fel hozzám. Megengedtem neki, ahogy szokták mondani, elmentem és időre visszajöttem.
21:09 Kedves Sanyi köszönöm szépen kedves szavaidat üdv Lajos. 21:08 Köszönöm kedves Enikő üdvözöllek Lajos. 21:07 Kedves László köszönöm kedves szavaidat üdvözöllek Lajos. 21:06 Ferenc köszönöm kedves hozzászólásod üdvözöllek Lajos. 20:56 Köszönöm kedves Hevocka és ragaszkodni fogok üdv Lajos. 20:54 Kedves Manyi köszönöm a látogatást üdv Lajos. 20:53 Köszönöm szépen kedves András üdv Lajos. 20:52 Kedves Sebő köszönöm hozzászólásodat üdv Lajos. 20:51 Miklós köszönöm szépen megtisztelő kedves szavaidat üdvözöllek Lajos. 20:50 Kedves Piroska bizony nagy kincs és megtaláltam. Köszönöm kedves hozzászólásodat üdvözöllek Lajos. 20:48 Kedves Laci köszönöm hozzászólásodat üdv Lajos. 20:47 Köszönöm kedves Kicsikinga üdv Lajos. 20:46 Nikoletta kedves köszönöm megtisztelő kedves szavaidat üdv Lajos. Livi84 2013. Egy jó asszony mindent megbocsájt szöveg. 20:46:-) Ha a jó az asszony, akkor minimum tíz köröm jár ez a vers és jó látni, hogy vannak akik értékelik kedvesük szeretetét és gondoskodását! Szeretettel gratulálok kedve Lajos! Lívi meszaroslajos60 (szerző) 2013.
Kérdezni a vásárlás előtt a legjobb. TERMÉKEK, MELYEK ÉRDEKELHETNEK Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Ezenkívül: jó erőben lévő, izmos, életerős, erőteljes, erős, acélos, jókötésű, edzett, kemény, tagbaszakadt, keménykötésű, energikus, vállas, jóvágású, markos, kisportolt, erős testalkatú, szívós, masszív, karakán, strapabíró, atletikus, robusztus, megtermett, jól megtermett, deltás, szilárd. Kívánatos cél igaz? Hogyan válhatok derék asszonnyá? Szerintem nem születünk annak, hanem nekünk is tenni kell érte, hogy azzá váljunk. Nem akarom a tutit megmondani. Csupán, amin gondolkozok, amit olvastam, azt osztom meg veletek. Az írásaimat a Biblia ihlette, sokat idézem majd, mert minden szava igaz. Nem kívánok hozzátenni, sem elvenni. Viszont azt nem állítom, hogy én tökéletesen értelmezem. :) Ha azt gondolnád, hogy ez a Könyv elavult vagy ciki, olvass bele egy két bejegyzésbe. A Biblia a legjobb könyv, és a Teremtőnk ismer legjobban minket, nőket is. Nagyon sok hasznos dologra világít rá ez a sokak által "ősréginek" tartott könyv. Egy jo asszony mindent. Remélem Ti is megtapasztaljátok. :) Hogy ki vagyok én? Egy fiatal lány, aki készül nővé válni.
A dízel kérdéses, viszont tisztán elektromos biztosan nem lesz belőle. Ennek több oka is van. Az egyik, hogy az új ŠKODA SUPERB továbbra is az MQB építőkészletet használja, amely nem alkalmas gazdagságosan elektromos kivitel gyártására. Ha ebben a méretben lesz tisztán elektromos modellje a Škodának, akkor az biztosan az MEB készletre épül majd, és a VW ID. 6 – ez a név még nem biztos, és nem azonos a Kínában ezen a néven futó modellel – testvérmodellje lesz. De ez 2030-ig szinte biztos, hogy nem érkezik meg, hiszen Thomas Schäfer azt már korábban elárulta, hogy ebben az évtizedben 3 elektromos modell érkezik, és mindegyik kisebb lesz az ENYAQ iV-nál. Vajon ilyen lesz az új ŠKODA SUPERB? ŠKODA Superb I. 1.9 TDI teszt: 15 évesen is sokat adhat - YouTube. Az álcázott autóról készült fotók után nem sokkal kiszivárgott egy dizájnvázlat, ami összefoglalja az új ŠKODA SUPERB tervezésének sarokpontjait. Ezalapján készítettek számítógépes grafikát, ami alapján pontosabb képünk lehet a 2023-ban bemutatkozó újdonságról. Ahogyan a vázlaton láthatjuk, az új SUPERB még elegánsabb külsővel érkezhet, a hűtőmaszk kialakítása az ENYAQ iV-n látott függőlegességet idézi, és feltűnő, hogy az új FABIA-n bemutatkozott, és az A-oszlop tövében látható háromszög – amely a cseh trikolórra emlékeztet – itt is feltűnik majd.
Bizony ezért a feleennyibe kerülõ konfekció-kompaktokat is leszóljuk. Tesztautónk 1, 8 literes, benzines turbómotorral szerelt volt, amely 160 lóerõt állít csatasorba. Ismerjük ezt a motort, a VW-csoport jól sikerült turbómotor-sorába passzol és már más autókban hajtottuk. Csendes, nyomatékos, szépen felpörgõ, alacsonyról húzó gép. Ellenben a fogyasztása csak piánóban kevés, amúgy szívesen csipeget. A tesztkocsiban 7 fokozatú duplakuplungos DSG-váltóval társították, amirõl szintén azt mondják, jobban fogyaszt vele a kocsi. Hát városban 12, 5 literes átlagot futottunk, pedig nem álltam a gázon, használtam, mint bármely más autót. De azt is megemlítem, hogy autópályán 8, 5 literes átlag is hozható, amelyet az utazósebesség 130 km/h fölé emelésével könnyen meg lehet növelni. Már tesztelik: új ŠKODA SUPERB | Csak a ŠKODA!. Tehát jó ez a motor, de nem ezzel venném a Superb Combit. (Bár a méretet és a teljesítmény figyelembe véve nem borzasztó értékek ezek egy benzinestõl). A Superb Combi lényegében midenben ugyanolyan komfortos, mint az ötajtós variánsa.
Utasterében sokkalta kevesebb a csicsa, persze azért ide is jutott, például LED fény az ajtókon és a műszerfalon körbefuttatva, az első ajtókból nyitáskor a földre vetülő Skoda-felirat, de a tavalyi frissítés hasznos újdonságokat is hozott. Például az okostelefonokkal lépést tartva nőtt a telefontartó Phone Box mérete, frissült az érintőképernyő (itt már alapból telefontükrözős), elérhetővé vált a teljesen digitális műszerblokk (ami ebbe a tesztautóba mondjuk nem került be) és alapáras lett a gombos motorindítás. Új betéteket kapott a műszerfal, elérhető digitális műszerblokk is, a Style első-hátsó ülésfűtést mindenképp ad, opcióként fűthető kormánykerék is elérhető (javasolt tétel! Skoda Superb Combi teszt: több mint prémium - JÁRMŰIPAR.HU. ) A jól ismert hatalmas beltér - kényelmes ülésekkel Az új dekorcsíkok egyike, a hátsó idő- és hőmérsékletkijelző, valamint az ülésfűtések kapcsolói és az ülések közötti könyöktámasz a belőle kihajtható pohártartókkal Azért mondjuk extra pénzt kell fizetni, hogy az ajtók is nyíljanak zsebben hordott kulccsal, ahogyan azért is, hogy a Style esetén elektromosan mozgatott csomagtérajtó láblendítésre (virtuális pedállal) nyíljon.
A való életben 40-50 kilométernyi tisztán elektromos hatótávot kínál a Superb, akár 130 km/óráig is hagyatkozhatunk az elektronokra. A fogyasztást egy plug-in hibridnél nagyon nehéz általánosítani, lemerült akkukkal 7-8 litert is fogyaszthat benzinből, de ha szorgosan töltjük, akár a 3 liter is elérhető, áramból 14-15 kWh-nyi mennyiség fogyhat. Az elektromos áramot tudjuk későbbre is tartalékolni az EV gombbal, így akár 10-50% közötti töltöttséggel vághatunk neki későbbre tervezett városi utunknak. Futóműből jeles A Škoda Superb elöl MacPherson, hátul többlengőkaros felfüggesztéssel igyekszik kisimítani előttünk az utat, és valójában nagyon is ügyesen csinálja. A hosszú tengelytávnak és a lágyra hangolt rugózásnak köszönhetően rendkívül komfortos benne utazni, autópályán sem zajong, villannyal pedig süketszobában érezhetjük magunkat. Nem is tudom, van-e értelme bármely más prémium terméknek ezek után, amikor egy Škoda is képes ennyire ingermentes, nyugodt, kiegyensúlyozott közlekedésre.
A vezetéstámogató elektronikák közül legtöbbet az adaptív tempomatot használtam, ami finoman működik, lágyan fékez, ahogyan a sávtartó elektronika is precízen tartja az autót a felfestések között. Ár és összegezve A prémium limuzinok territóriumán a Mercedes-Benz E-osztály, az 5-ös BMW és házon belül az Audi A6 is elérhető plug-in hibrid hajtásláncokkal, ám az árcédulán jóval nagyobb összeggel fogunk találkozni. A Superb iV Ambition alapmodell 13, 36 forinttól vihető haza, a Style 14, 15-től indul, azonban tesztautónk már 17 millió felett jár. A Passat GTE 15, 7-től indul és nem gondolnám, hogy ennyivel többet tudna nyújtani, főleg, ha a térkínálatról van szó. Prémiuméknál vannak tehát opciók és közepes méretű, PHEV SUV is van ennyiért, de hasonló eleganciát és használati értéket ilyen áron szinte csak a Škoda kínál. Jól meg kell azonban gondolni, hogy ki vesz plug-in hibridet, hiszen folyamatos törődést igényel a töltés szempontjából, de persze meg van ez előnye is (ingyenes parkolás, nincs regisztrációs díj, átírási illeték és gépjárműadó, cégautóadó).