Három évvel ezelőtt történt a 17 halálos áldozatot követelő veronai buszbaleset, amelyben hónapokig tartott a nyomozás. 2018 októberében kezdődött az ügyben érintett vádlottak pere. Tavaly ősszel még csak az előkészítő ülésen voltak túl, most mindenki arra számít, hogy végre elkezdődhet az érdemi tárgyalás, mert eddig beváltak a védelem trükkjei, amelyben az időt húzták. Ezzel ugyanis el lehet érni, hogy az ügy elévüljön, mire a felelősök megbüntetésére kerülne a sor, vagy jelentős enyhítő körülmény legyen az idő múlása. Ezzel a veronai buszt vezető sofőr, az egyetlen magyar vádlott, megúszhatná legalább egy enyhe büntetéssel. Eközben az áldozatok hozzátartozóinak minden nappal nehezebb, minden egyes tárgyalási nap növeli a fájdalmukat. Ma újra szembe kell nézniük szeretteik elvesztésével a veronai városi bíróságon. A bíró ma a buszsofőr sztárügyvédjeinek a kérésére a rövidített eljárás mellett döntött, amelyben V. Veronai buszbaleset: állítják, alvászavarral küzdött a sofőr. János legfeljebb 12 évet kaphat. Akárcsak a per legelső napján, 2018. október 31-én, ma is csak az áldozatok hozzátartozói és ügyvédek jelentek meg a veronai bíróság tárgyalótermében.
Ez azért fontos nekik, mert ha sikerrel járnak, nem kell kártérítést fizetniük a sérülteknek és az elhunytak hozzátartozóinak" - mondta a hozzátartozó. Veronai buszbaleset soforums. 2017. január 20-án éjjel az olaszországi Verona közelében, az A4-es autópályán a budapesti Szinyei Merse Pál Gimnázium diákjait és tanárait szállító busz letért az útról, és az a fölött átvezető felüljáró pillérének ütközött, majd kigyulladt. A buszon ötvenhatan utaztak, 43 gyerek, 11 felnőtt és a két sofőr, tizenhét ember életét vesztette.
A budapesti Szinyei Merse Pál Gimnázium tanulói egy franciaországi sítáborból tartottak hazafelé. Volt diákok, tanárok és az egyikük családja is velük tartott. A busz kiégett roncsa az A4-es autópályán, Verona mellett Forrás: AFP/HANDOUT A nyomozás során kiderült, hogy a busz fékezés nélkül hajtott a szalagkorlátnak a Verona melletti A4-es autópályán, mielőtt az egyik felüljáró pillérének csapódott volna. Azt már korábban megírtuk, hogy a sofőr, V. János, a vád szerint a tragédia pillanatában elaludt, mivel nem fékezett, és a kormányt sem rántotta el. Bár felmerült, hogy nem ő vezette a halálba a buszt, valójában az autópálya-felvételeken látható, ki ült a volán mögött, és mint kiderült, az első vallomásában maga is ezt mondta, később viszont már tagadta. Annak ellenére, hogy az orvosi vizsgálatok is a vádat igazolják. Veronai buszbaleset sofőr szolgálat. Eszerint testén megtalálták a biztonsági öv nyomát, a fejsérülése pedig attól keletkezhetett, hogy ráesett az ülés felé elhelyezett televízió. A társa aludt, ő nem volt bekötve.
A beépített szelepes radiátorra 6 ponton keresztül lehet csatlakozni. A nevében is szerepel, hogy beépített szeleppel rendelkezik.
100% Elégedettség Szakértő kollégák Minőségi termékek Ruzsicska - Szerelvény áruház és fürdőszoba szalon Gyorsmenü Kezdőlap akciók kosár információk Rólunk Adatvédelmi irányelvek ÁSZF Fizetési lehetőségek Üzletünkben készpénzzel és bankkártyával egyaránt fizethet. © Minden jog fenntartva 2019 - Ruzsicska Kft. Az oldalt készítette: beonline
Részletek Fizetési módok Áruházunkban készpénzzel, bankkártyával, előre utalással és utánvéttel is fizethet. Részletek Megbízható szakbolt Több mint 10 éves tapasztalattal! Gyártók a webáruházban
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.